自行车用什么钢管做

① 我想做一个山地车车架，铝合金是普通的铝合金吗，钢管是普通的钢管吗具体是什么材料的

常规的铝合金是达不到这个强度的，建议去跟卖家稍微了解一下车架的用料··

② 自行车所用的钢管尺寸

1、车体部分：包括
车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。传动内部分包括脚容蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。
2、行动部分：即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。
3、安全装置：包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。
根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。
4、手脚双动力自行车的组成：在传统自行车的车架上增加了一个合金制成的盒子，盒子内包含着各种传动零件，通过力的相互作用，从而实现了手脚双动力，简单的推拉车把动作，从而实现用车把就能让车子前进，不仅省力，还能健身。
小口径无缝钢管。

③ 请问自行车是碳素材料结实还是钢管结实

1 商家的销售未必准确描述,但也不能说错.例如不锈钢制品,很多厂家生产,但成分和比专例是不同属的,好的不锈钢是不便宜的,例如美的PCS401的内胆是一般的不锈钢,PCS501\601就是高级的不锈钢.
合金钢里是有锰的,他说锰钢不准确,但没有错.

2 业余自行车爱好者选择车架,当然是钢比铝好.这里不管成分只说总材料,档次很多,确实不好比,只是回答您基本的问题而已.
好钢架难寻,好铝架很贵.但通常情况下,普通的钢架车就很舒服了,现在流行的SP8就是钢架车,折叠车作为休闲,目标人群不同,但钢架吸振能力好,给相对振动频率大的小轮车更好的结合.

说的不全面,大致表达意思:就是不要在成分上考虑太多,总体上钢架好于铝架.

④ 自行车上许多部件是由空心圆管做的 这是为了什么

首先是减轻重量，提高速度
还有就是保持强度，空心圆管的强度是很高的
还有可以减少风阻，提高流线型
最后就是外表的话比较好看

⑤ 自行车上用的钢管应使用国内的哪种钢

1 无缝抄钢管
规格：6 8 10 12 14 16 18 *1--3
20 22 24 25 28 30 32 *3--8
34 36 38 40 42 45 48 *3--12
50 51 54 57 60 63.5 *3--15
65 68 70 73 76 80 83 89 *3--25
95 102 108 114 121 127 *4--35
133 140 146 152 159 168 *4--50
178 180 194 203 219 245 *6--60
273 299 325 351 355 377 *6--90
402 406 426 450 457 465 *8--80
480 500 508 510 530 560 *8--80
580 610 630 660 680 720 *10--120

2 不锈钢管 比较贵

⑥ 自行车车架为什么是管子做的

主要是为了减轻重量和提高强度。
因为当材料遇到外力发生变形的时候，内总是一边受到挤压容力，另一边受到拉伸力，而材料中心线附近长度基本不变，这就是说，离开中心线越远，材料受力越大，空心管子的材料的强度几乎都集中在离中心线很远的边壁上，因此，它比一根同样重的实心棍子的强度要大得多。
中间部分受的力很少，主要受力的是靠外边的部分，所以管子才做成空心，这样有效的减轻了车架的重量。如果想把管子变细，只有选用强度更高的材料。

⑦ 自行车的车架为什么是用管子做的，用化工设备机械基础来解释

。。。
真脑残的题目，跟化工设备有鸡毛关系。。。
钢：
便宜的就是普通高碳钢专，生锈，容易加工，强属度一般，重，有一定弹性，吸震
高端钢：
英国雷诺公司或者日本的TANGE公司生产的特殊钢材，改变钢材的生产工艺和成分，弹性好，强度媲美铝合金，且具有一定防锈性能
普通点的也有用国产的铬钼钢的
铝：
稍微好点的用铝合金，不生锈，容易加工，比钢轻，弹性差，刚性好，强度看工艺，做了热处理的强度会高很多，铝合金也分，一般车架是6061的铝，机械加工性能好，一般是机械成型的，高端点的管子会使用液压成型工艺，最牛逼的是SPF工艺，气体超压工艺
也有用7005的铝，刚性会好一些；
还有的是6063的铝，在强度和刚性上都做了强化，比一般的6061铝好
还有很少的用铌合金，钪合金。。。都是特殊的铝合金，都是为了提高其强度和刚性，成本也高
碳纤：
入门价格就比铝合金的贵很多，刚性、强度和重量都达到很好的水平，还带有一定的吸震性能（弹性)，其制作过程就是把碳布用胶一层层粘起来，可以做出复杂的结构
钛合金：
强度好，不生锈，可以说能用一辈子，刚性差，弹性好，吸震，但是，钛合金不能喷漆，对油漆没附着力

⑧ 自行车车架做成管子的材料力学知识

任何一块材抄料遇到外力发生变形的时候，总是一边受到挤压力，另一边受到拉伸力，而材料中心线附近长度基本不变，这就是说，离开中心线越远，材料受力越大，空心管子的材料的强度几乎都集中在离中心线很远的边壁上，因此，它比一根同样重的实心棍子的强度要大得多。
中间部分受的力很少，主要受力的是靠外边的部分，所以管子才做成空心，这样有效的减轻了车架的重量。如果想把管子变细，只有选用强度更高的材料。

⑨ 电动车自行车什么部件是用无缝钢管做的哪位高手指点一下

的萨达萨达是倒萨大飒飒大的撒

⑩ 自行车用什么材料

自行车最常见的类型是铁架，但铁架也分为铬钼钢、高强钢、普通钢等部件加在铁架上。在添加这些其他组件之后，它可以制成更薄的管道，使整个框架更轻。在不降低强度的基础上，出现了使用除铁以外的材料如铝合金等的框架。自行车比赛中有由钛和碳纤维制成的车架。

（1）铬钼钢车架：20世纪90年代以前，自行车车架主要由铬钼钢制成。它具有良好的扭转和拉伸性能，焊接时高温不会影响材料，价格便宜。但重量大，易氧化。

（2）碳纤车架：重量轻，能吸收地面的冲击，材料反冲洗快等，是理想的自行车车架材料。碳纤维的吨位越大，弹性越高，价格越高。有几种制造方法，如在模具上粘合、碳纤维重叠、热处理、凝固、成型等。

（3）钛车架：钛比钢轻55%，不易氧化。为了提高钛合金的拉伸强度，采用铝、钒等混合材料在真空条件下焊接是一项复杂而昂贵的工艺。

(10)自行车用什么钢管做扩展阅读：

由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。

一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型