科鲁兹用的什么钢材

㈠ 科鲁兹缸体是铝的还是铁的有的说铁有的说铝

关于科鲁兹发动机身世正解
看了这么多针对科鲁兹发动机错误的解读，实在忍不住，注册一下上来说明一下。
ECOTEC是通用汽车经济、环保、高科技、高质量、高效能发动机的简称，目前，在中国国内，有两种不同类型的ECOTEC发动机，一种是新君威以及君越使用的2.4L&2.0L的发动机巧稿，该发动机是全铝发动机，包括缸体；
另一种就是科鲁兹使用的1.6L&1.8L发动机，该发动机的缸体不是全铝的，而是薄壁铸铁缸体。
君威以及君越使用的2.4L&2.0L的发动机，使用的是正时链条，就是型孝大伙说的“免维护”的正时系统；
科鲁兹使用的1.6L&1.8L发动机，使用的是正时皮带，一般所有厂家发动机的正时皮带，推荐6万公里更换一次，以我个人使用经验来看，8～10万公里更换也不是不可行的，只是8万公里以后，每次保养时检查一次即可，最晚10万公里必须要更换了。
很多人认为通用汽车在误导消费者，说宣传上是全铝发动机，真正投产是铸铁缸体，主要是将这两种类型的ECOTEC发动机混淆了。
ECOTEC发动机并不是真正意义上的某款发动机的型号，而是指设卜宽稿计理念遵循经济、环保、高科技、高质量、高效能的发动机的统称。

㈡ 2015经典科鲁兹和新款科鲁兹主要的区别,比如发动机了，悬架了，车身了，技术上有什么更新

1、发动机不同：2015经典科鲁兹在配置上与老款2013款差不多，只是换了1.5直喷发动机，省油动力更强劲，但是进气门容易容积碳。

2、配置不同：2015经典科鲁兹目前只有1.5排量的，变速箱油5MT，6AT。整个动力总成与2015新科鲁兹同，但是2015新科鲁兹还有1.4T+7DSG变速箱可选。

3、技术重量不同：2015新科鲁兹在悬架、底盘、车身上整车重量比老款轻了100多KG，车身多处使用高强度钢材，强度不减，还有ESP功能。

(2)科鲁兹用的什么钢材扩展阅读：

新款科鲁兹1.4T版本比老款省油了0.2升，但是动力跟之前的差不多，升起新款科鲁兹的底盘，很整齐，是大厂的设计风格，而前麦佛逊后瓦特连杆的结构跟老款一样。

换代之后科鲁兹的副车架有铁质改为了全铝合金，而且厂家宣传说重量降低了43%，材料水平是超越同级的，不过改为2017款之后，副车架的材质也打回原型，采用铁质。

不过相比同级车而言，部分热销车型依然使用半框式副车架来说，新款依然延续了老款的全框式车架。但要注意的是比科鲁兹高一级的车型都没有铝合金副车架。

㈢ 1.5经典科鲁兹和1.5全新科鲁兹除了外形还有什么不同是不是同一款发动机

发动机不是同一款，经典款用的是L2B发动机，全新科鲁兹用的凯陪蚂是L3G发动机。

新款采用1.5直喷发动机，省油动力更强劲，2015新科鲁兹在悬架、底盘、车身上与老款比基本是脱胎换骨了。整车重量比经典款轻了100多KG，车身多处使用高强度钢材，谁让重量轻了，但是强度不减。更加省油，底盘驾驶感觉与老款类似，后轮是非独立悬挂，但是有瓦特连杆，还是不错的。2015新科鲁兹全系有ESP，

内饰方面，全新科鲁兹的中控台造型层次感明显提高，其整体做工都更加精细。新车运用了马鞍棕色与黑色组合的配色设计，并配备了三辐式多功能方向盘，上面并加以镀铬装饰条进行点缀，这或多或少从各方面都提升了雪佛兰全新一代科鲁兹的整体质感。另外，新车中控台还配备了液晶显示屏，底部按键区按键不多，易于操作。

(3)科鲁兹用的什么钢材扩展阅读：

雪佛兰科鲁兹

2017年9月1日，雪佛盯埋兰2018款科鲁兹上市，售价区间10.99-16.99万元。

新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型，这也是继探界者之后雪佛兰第二款采用3位数字与字母命名尾标的新车。

此外，新款科鲁兹将提供六款车身颜色：极光乱裂白、耀岩黑、冷铂银、冰河蓝、钛金灰、烈焰红，以及四种内饰配色：星罗深灰、织锦深灰、雅光灰黑、马鞍棕。其中320自动炫锋都市版车型基于1.5L自动炫锋版打造，将配备真皮座椅、真皮方向盘等配置。

动力方面，新车将继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面，1.4T车型将匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。

科鲁兹全球首发，以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。

㈣ 求知，科鲁兹的前叶子板是塑料的还是钢的

你好，这款车子叶子板是铁皮的，不是塑料的拆樱银，科鲁兹的车子只有前保险杠颂数和后保旅宴险杠是塑料的，其它都是铁的，希望对你有帮助。

㈤ 汽车车身采用什么钢材

一般是来高强度钢板，经冲源压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。
国内生产的汽车一般是用宝钢或武钢的钢材产品。一般来说，欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，所以耗油量也少点，使用成本更低。