电机转子用什么钢材

⑴ 直流起动机上的转子，转子片一般都是08号钢材，我能选用白镀锌板做吗求科普

不能，因为电机转子采用的是硅钢片，就是为了降低磁滞损耗。若采用普通的铁片，会发热的，效率也不高。

附：
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①铁损低，这是硅钢片质量的最重要指标。各国都根据铁损值划分牌号，铁损愈低，牌号愈高。②较强磁场下磁感应强度（磁感）高，这使电机和变压器的铁芯体积与重量减小，节约硅钢片、铜线和绝缘材料等。③表面光滑、平整和厚度均匀，可以提高铁芯的填充系数。④冲片性好，对制造微型、小型电动机更为重要。⑤表面绝缘膜的附着性和焊接性良好，能防蚀和改善冲片性。⑥基本无磁时效。
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⑵ 电动机转子轴钢材材料

一般的是45号钢，特殊的用40Cr，调质处理。

⑶ 电动机里面的转子是什么材料做的为何可以工作．

一般来说电动机里面的转子所用的材料是硅钢片.把若干03MM左右厚的硅刚片经冲内压后固定在转轴容上，然后在硅钢片上平行与转轴镶嵌了若干以铝或者以铜为原料的导条，导条是和硅钢片绝缘 的， 而导条的两端是闭合的。
当定子里有旋转磁场时候，磁场就会切割硅钢片里镶嵌的导条，在导条上就会产生电压，又因为导条的两端是闭合的(圆形的短路环），所以就会在导条上产生电流，而这个电流就使转子产生电磁力（带电导体在磁场中的运动|），呵呵，就证明简单拉，这边你就得细细研究一下一不电机的旋转原理拉！我可不是专业写书的哦，所以，文字表达难免不清楚，见笑见笑！

⑷ 电动机轴用什么材质谢谢

电机轴一般都是使用优质碳素钢制作，可选择碳素钢35、45、50等优质碳素结构钢

碳素钢35、45、50等优质碳素结构钢因具有较高的综合力学性能，应用较多，其中以45钢用得最为广泛。为了改善其力学性能，应进行正火或调质处理。不重要或受力较小的轴，则可采用Q235、Q275等碳素结构钢。

合金钢合金钢具有较高的力学性能，但价格较贵，多用于有特殊要求的轴。例如采用滑动轴承的高速轴，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金结构钢，经渗碳淬火后可提高轴颈耐磨性；机转子轴在高温、高速和重载条件下工作，必须具有良好的高温力学性能，常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金结构钢。

轴的毛坯以锻件优先、其次是钢；尺寸较大或结构复杂者可考虑铸钢或球墨铸铁。例如，用球墨铸铁制造曲轴、凸轮轴，具有成本低廉、吸振性较好，对应力集中的敏感性较低、强度较好等优点。

轴的力学模型是梁、多数要转动，因此其应力通常是对称循环。其可能的失效形式有：疲劳断裂、过载断裂、弹性变形过大等。轴上通常要安装一些带轮毂的零件，因此大多数轴应作成阶梯轴，切削加工量大。

(4)电机转子用什么钢材扩展阅读：

常见的轴根据轴的结构形状可分为曲轴、直轴、软轴、实心轴、空心轴、刚性轴、挠性轴（软轴）。

直轴又可分为：

1、转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。

2、心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。

3、传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。轴的材料主要采用碳素钢或合金钢，也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。轴的工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。

⑸ 220伏的电机 转子中间的轴能采用304不锈钢的吗 45#钢容易生锈 所以想采用304不锈钢 能告诉我可以使用吗

1、首先可以明确：转子轴可以采用304不锈钢，综合性能也完全能满足要求，但由于304不锈钢的成本比45号钢高得多，则有些大材小用。
2、45#钢的综合性能也能够胜任电机转子轴的需要，而且绝大多数电机的转子轴均采用的是45#钢。
3、防止电机转子轴生锈的方法很多，如：镀铬、煮黑或发蓝均可以，而且成本很低。

⑹ 电机的转子是什么材料做的

电动机里面的转子所用的材料是硅钢片，因为硅钢片主要用来制作各种变压器、电动机和发电机的铁芯。世界硅钢片产量约占钢材总量的1%（见精密合金）。

电动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

⑺ 电动机转子是用什么材料做成的

电动机转子轴用的是合金材料和永久磁铁。

转子由一定极对数的永磁体镶嵌在铁芯表面或者嵌入铁芯内部构成。永磁体多采用钕铁硼等高矫顽力，高渗磁感应密度的稀土永磁材料制作而成。

此转子的永久磁钢的作用和有刷电机所用的永久磁钢作用相类似，都是在电机气隙中建立足够的磁场，其不同之处在于无刷直流电机中的永久磁钢装在转子上面，而有刷电机的磁钢装在定子上面。

无刷直流电机的转子结构多采用表面粘贴式磁极，又称瓦形磁极。表面粘贴式磁极即在铁芯外表面粘贴径向充磁的瓦片性稀土永磁体，合理设计便可得到方波形式的气隙磁通密度。

(7)电机转子用什么钢材扩展阅读

交流异步电动机的转子绕组分鼠笼型与绕线型两类。鼠笼型结构较为简单，一般由合金铝浇注人转子铁心槽内并由两端端环短接而成；也有用铜条嵌入再焊上铜质端环的。为了改善起动性能，鼠笼型又可制成深槽式及双鼠笼等特殊型式。

绕线型转子绕组与定子绕组相同，它除可用上述各式绕组外，还可用波形绕组。波形绕组是由单匝或几匝的杆形单元线圈，嵌装后由两个元件在端部焊接成一只线圈，并形成整个绕组，其布接线原理与上述绕组不同，但外形与双层叠绕组相似。

波形绕组常应用于大型的交流电动机转子绕组及直流电动机的电枢绕组。

定子绕组不同的接线形式可以形成不同的极性，电动机根据其极性关系，可分为显极式与庶极式两种类型。

集中式绕组的绕制和嵌装比较简单，但效率较低，运行性能也差。目前的交流电动机定子绝大部分都是应用分布式绕组，根据不同机种、型号及线圈嵌绕的工艺条件，电动机各自设计采用不同的绕组型式和规格，故其绕组的技术参数也不相同。