特种钢材我国为什么做不出来

❶ 国产航母的特种钢到底有多难做为什么会这么难

航母用的特种钢是相当难做，目前只有少数几个国家可以制造。印度的“国产航母”之所以拖了那么久没造好，其中一个原因就是因为其所用的特种钢要么是产量不足，要么是美俄等国家禁止出口或者少量出口。正所谓物以稀为贵，航母上的一颗螺丝钉换一辆名车所言非虚。

❷ 中国炼钢技术与先进国家相比有哪些缺陷、哪些钢炼不出来,为何炼不出来

特种钢，其实我们的材料与发达国家差的不少。严重制约航空发动机研发。起落架的钢材基本解决。

❸ 航母核心材料特型钢是什么，中国有能力制造吗

中国百分之一百可以制造。

❹ 我国为什么造不出航母特种钢“辽宁号”的特种钢从哪国进口的～谢谢！

现在我国来已经有这种特源种钢了，大约是09年左右的样子，鞍钢和宝钢都研制出航母用特种钢。辽宁号也就是那时开始改造进度加快，现在我国在建的航母也是用自己的特种钢。
进口是靠不住的，像印度的航母特种钢从俄国进口，高价买的量还不够造一小半，至今国产航母还是个雏鸡。

❺ 我国为什么不能生产高档模具用钢

• 大家都知道模具钢是工业基石，模具钢的品质好坏与牌号是否齐全，代表了一个国家的制造水平和科技水平，改革开放之后，西方发达国家的企业纷纷进入我国开设工厂，我国才慢慢开始涉足特殊钢行业，行业要发展就必须要有足够的用户，有需求才能带动生产和发展，所以改革开放之前，我们没有生产研发模具钢的条件。

• 另外无论是设备还是原材料，长期以来都掌握在瑞典、瑞士、德国、美国、奥地利、日本等国家手中，国内大学都没有全系列的轴承及润滑专业和特种材料学科，实验室也是近几年为了军工需要才开始设立的，很多方面都与西方国家相差几十年，生产模具钢需要几十道工序，传统工艺和现代工艺需要分开进行处理，各种稀有金属元素的添加和比例也是长期实验总结的。

• 我们国家的模具钢的生产工艺落后，钢材质量差，品种少已经是众所周知，比如国产的H13、D2等模具钢在质量上只能达到美国模具钢的通用astma681标准，这个标准属于非常一般水平，只能基本上能满足一般的简单工业模具使用，但对高标准的用钢企业提出的高要求，我们无法满足，再加上前几年政府出台政策乱关小炼炉，很多特种钢用量小，而且型号多，也不可能多炼，所以因为关闭小钢厂的浪潮也阻碍了我国的特种钢发展。

• 模具钢在短时间内依赖进口的格局很难改变，例如德松模具钢16年的模具钢进口量就达到5000多万，目前国产的合金模具钢国际先进水平相比，无论在品种、质量、尺寸规格及性能等方面存在的差距大概有20年左右，所以高精端的材料，我们目前还不能生产，但是我们目前的经济实力雄厚，相信很快会迎头赶上！

❻ 中国造不了航母用的钢材

这问抄题几年前就已经解决了，据说是从乌克兰引进的技术，鞍钢就负责生产航母专用的钢材，但性能不如美俄法日的好，而且产量比较低。航母特种钢，不同于一般钢材，不是光屈服度高，焊接好就行的，还有很多非常严苛的技术指标，要极耐高温、极耐腐蚀、抗断裂、抗疲劳、韧性好、绝磁等等，而且好的航母特种钢都是非常好的合金，都是经过非常漫长的研究和测试才得出来的配方，里面就有十几种合金元素，如果不知道这些元素的精确使用比例，那么冶炼出来的绝大部分都是废品，不能用于制造航母。航母特种钢对焊接要求也是极高的，航母用特种钢材的强度越高、厚度越大、含合金元素越多，对焊接和热处理工艺的要求也就越严格。比如，屈服强度为700兆帕以上的特种钢材在焊接时需要实施预热和后热处理，否则就会产生焊接冷裂纹等缺陷。不仅仅在工艺方面，而且对焊接材料的要求也极为严格。例如，印度为了能用上国产高强度钢，就专门研制有GeeFLUX521焊剂和GRIDUCT-100焊条。不同的焊剂，不同的焊条，或者是化学成分的不同，都会造成高强度钢的焊接结果发生很大的差异。这就是为什么能研制航母用钢的国家会如此之少，美国对此类材料的技术进行严格封锁了。

❼ 为什么中国的钢材产量世界第一，特种钢材仍依赖进口

中国是钢铁大国，但不是钢铁强国。中国钢铁年产量全球第一但是绝大多数都是中、低级钢材；合金钢、特种钢技术不过关；只能大量依赖进口。

例如日本的钢材，有很多是国内没有能力生产的，比如高精度模具钢，只要你想制造高精度模具，就只有买他们的钢材。我们已经是钢产量第一大国，每年也依然要从日本进口大约200万吨各类钢材——而我们进口的基本上全是我们自己无法生产的特种钢材。

全是那些吨钢利润达到粗钢的几百甚至几千倍的品种。近些年国内上了很多特种钢生产线，新闻上大肆宣传终于实现国产化云云，但是很少有新闻里详细说，这些生产线基本上都是合资的。

比如车用钢板，基本上都是用的新日铁的技术。中国出原料、资金、人力还要承受污染，却只拿了一个小头。

(7)特种钢材我国为什么做不出来扩展阅读：

从某种意义上说，我国特钢行业的话语权主要体现在对国际主要特钢产品的定价权上。进口单价与出口单价的巨大“落差”充分证明，若要摆脱原材料受制于人的尴尬境地，我国特钢产业必须延伸产业链，不断向高端市场发起冲击。

就中高端量大面广的特钢品种来看，轴承钢和结构钢与市场高度融合，是最具市场前景的两大特钢长材。特钢深加工产品具有高附加值、高技术含量，是高端特钢产品的发展趋势之一。例如，特钢板带、特钢棒线材、特钢管材以及工模具钢、高速钢等都具备深加工的潜力。

❽ 中国真的不能制造建航母所用的特种钢材么

中国不能搞的东西还很多。先进的东西需要很多有能力的，有创造的团体共同努力N年。失败N次（所谓的实验室）才能出来的。用钱买不了的。更是山寨不了的。核心的东东必须是自己慢慢积累的。中国这些年还有人潜心搞这个吗。就是所谓的院士搞出了什么。

❾ 现在中国有能力生产航母特种钢材吗

在改造瓦良格号的时候遇到钢材问题，是从俄罗斯引进生产技术生产的，据说工艺达不到合格率比较低，不知现在如何。

2012年中国生产粗钢近7亿吨，但是基本上所有的高级高附加值的钢材都是进口的，悲催！！！！！！！！！！！航母钢材根本不行，就连潜艇钢材，据说日本用屈服强度接近1000mpa的，中国最好的也就750左右，而且产量极低，废品率很高唉！所以中国弹核潜艇数量少，而且很少出远海，是怕出事，每一个都是宝贝啊，别小看就差250左右，普通远洋货轮的钢材最好的也就250mpa,普通军舰也就用300左右的钢材。
老毛子的AK系列合金钢是世界上屈服度最高的材料，使用镍铬和加入钛的合金钢，根据钛成分的多少分不同样本。最高的达到并超过1000MPA，用来制造需要深潜的核潜艇。而用来制造航母飞行甲板的一般在850左右。美国HY系列特种钢材同样用于制造潜艇和航母飞行甲板。HY80的屈服度在800左右，用于航母制造。同样也是镍铬和加入钛的合金钢。 法国软钢的屈服度比较底，仅550左右，但对于出口限制较少，而上述2种材料，美俄是基本不出口的。 英国的无敌级航母使用的就是法国软刚，但基于这样的材料屈服度比较底，一般仅仅用于制造小型垂直起降或者直升飞机航母。法国自己的戴高乐号还是用的HY80特种刚。
反观我国，对制造屈服度高于350的特种钢材的生产能力都比较低，
这个从我国建造核潜艇的速度上就可以反映出来。
总的来说，我国的精钢不是没有，是产量太少，是极少
如果有的话，用于战斗机起降跑道的第一层主甲板，应该非济南钢铁集团公司莫属，中厚板质量和产量全国第一。

❿ 制造航母用的特种钢材，我国可以自己造出来吗

可以的、有报道说在上海的江南造船厂已经在建造航母。
航空母舰，回简称“答航母”，是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，可以提供舰载机的起飞和降落。
航空母舰舰体通常拥有巨大的甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。
航空母舰一般总是一支航空母舰战斗群的核心舰船，舰队中的其它船只提供其保护和供给，而航母则提供空中掩护和远程打击能力。
航空母舰有多种分类方式。按舰载机分类，可分为专用航空母舰和多用途航空母舰。专用航空母舰主要有攻击型航空母舰、反潜航空母舰（或直升机母舰）、训练航空母舰以及护航航空母舰。护航航空母舰已在二战后全部退役。攻击型航空母舰主要载有战斗机和攻击机；按排水量大小可分为大型航母（排水量6万吨以上），中型航母（排水量3-6万吨）和小型航母（排水量3万吨以下）；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。
发展至今，航空母舰已是现代海军不可或缺的武器也是海战最重要的舰艇之一。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、在不依靠当地的机场的情况下施加军事压力和进行作战。时至今日，航空母舰已是现代海军不可或缺的利器，也成为了一个国家综合国力的象征。