运输钢材怎么绑牢

『壹』 钢铁运输需要注意什么

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『贰』 在工地干钢筋工绑钢筋有什么技巧吗可以绑的又快又好

现浇框架结构钢筋绑扎工艺标准
范围
本工艺标准适用于多层工业及民用建筑现浇框架、框架－剪力墙结构钢筋绑扎工程。

施工准备
2.1 材料及主要机具：
2.1.1 钢筋：应有出厂合格证、按规定作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况，还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。
2.1.2 成型钢筋：必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量，并应有加工出厂合格证。
2.1.3 铁丝：可采用20～22号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）。铁丝切断长度要满足使用要求。
2.1.4 垫块：用水泥砂浆制成，50mm见方，厚度同保护层，破块内预埋20～22号火烧丝。或用塑料卡、拉筋、支撑筋。
2.1.5 主要机具：钢筋钩子、撬棍、扳子、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。
2.2 作业条件：
2.2.1 钢筋进场后应检查是否有出厂证明、复试报告，并按施工平面图中指定的位置，按规格、使用部位、编号分别加垫木堆放。
2.2.2 钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。
2.2.3 熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。
2.2.4 做好抄平放线工作，弹好水平标高线，柱、墙外皮尺寸线。
2.2.5 根据弹好的外皮尺寸线，检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度，如不符合要求时，应进行处理。绑扎前先整理调直下层伸出的搭接筋，并将锈蚀、水泥砂浆等污垢清除干净。
2.2.6 根据标高检查下层伸出搭接筋处的混凝土表面标高（柱顶、墙顶）是否符合图纸要求，如有松散不实之处，要剔除并清理干净。
2.2.7 模板安装完并办理预检，将模板内杂物清理干净。
2.2.8 按要求搭好脚手架。
2.2.9 根据设计图纸及工艺标准要求，向班组进行技术交底。

操作工艺
3.1 绑柱子钢筋：
3.1.1 工艺流程：
套柱箍筋 → 搭接绑扎竖向受力筋 → 画箍筋间距线 → 绑箍筋
3.1.2 套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扣不少于3个，绑扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圆钢筋搭接时，角部弯钩应与模板成45°，中间钢筋的弯钩应与模板成90°角。
3.1.3 搭接绑扎竖向受力筋：柱子主筋立起之后，绑扎接头的搭接长度应符合设计要求，如设计无要求时，应按表4-10采用。
受拉钢筋绑扎接头的搭接长度
表4-10
混凝土强度等级
C20 C25 C30
1 Ⅰ级钢筋 35d 30d 25d
2 Ⅱ级钢筋 (月牙型) 45d 40d 35d
3 Ⅲ级钢筋 (月牙型) 55d 50d 45d
注： 1. 当Ⅰ、Ⅱ级钢筋d>25mm时，其搭接长度应按表中数值增加5d。
2. 当螺纹钢筋直径≤25mm时，其受拉钢筋的搭接长度按表中数值减少5d 采用。
3. 任何情况下搭接长度均不小于300mm。绑扎接头的位置应相互错开。从任一绑扎接头中心到搭接长度的1.3倍区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总截面面积百分率：受拉区不得超过25%；受压区不得超过50%。当采用焊接接头时，从任一焊接接头中心至长度为钢筋直径35倍且不小于500mm的区段内，有接头钢筋面积占钢筋总面积百分率：受拉区不宜超过50%；受压区不限制。
3.1.4 画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。
3.1.5 柱箍筋绑扎
3.1.5.1 按已划好的箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，宜采用缠扣绑扎，如图 4-19。
3.1.5.2 箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。
3.1.5.3 箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固，见图 4-20。
3.1.5.4 有抗震要求的地区，柱箍筋端头应弯成135°，平直部分长度不小于10d（d为箍筋直径）。如箍筋采用90°搭接，搭接处应焊接，焊缝长度单面焊缝不小于5d。
3.1.5.5 柱上下两端箍筋应加密，加密区长度及加密区内箍筋间距应符合设计图纸要求。如设计要求箍筋设拉筋时，拉筋应钩住箍筋。
3.1.5.6 柱筋保护层厚度应符合规范要求，主筋外皮为25mm，垫块应绑在柱竖筋外皮上，间距一般1000mm，（或用塑料卡卡在外竖筋上）以保证主筋保护层厚度准确。当柱截面尺寸有变化时，柱应在板内弯折，弯后的尺寸要符合设计要求。
3.2 绑剪力墙钢筋：
3.2.1 工艺流程：
立2～4根竖筋 → 画水平障距 → 绑定位横筋 → 绑其余横筋 → 绑其余横竖筋
3.2.2 立2～4根竖筋：将竖筋与下层伸出的搭接筋绑扎，在竖筋上画好水平筋分档标志，在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并在横筋上画好竖筋分档标志，接着绑其余竖筋，最后再绑其余横筋。横筋在竖筋里面或外面应符合设计要求。
3.2.3 竖筋与伸出搭接筋的搭接处需绑3根水平筋，其搭接长度及位置均应符合设计要求，设计无要求时，按表4-11施工。
混凝土强度等级
C20 C25 C30
1 Ⅰ级钢筋 35d 30d 25d
2 Ⅱ级钢筋 (月牙型) 45d 40d 35d
3 Ⅲ级钢筋 (月牙型) 55d 50d 45d
3.2.4 剪力墙筋应逐点绑扎，双排钢筋之间应绑拉筋或支撑筋，其纵横间距不大于600mm，钢筋外皮绑扎垫块或用塑料卡。
3.2.5 剪刀墙与框架柱连接处，剪力墙的水平横筋应锚固到框架柱内，其锚固长度要符合设计要求。如先浇筑柱混凝土后绑剪刀墙筋时，柱内要预留连接筋或柱内预埋铁件，待柱拆模绑墙筋时作为连接用。其预留长度应符合设计或规范的规定。
3.2.6 剪力墙水平筋在两端头、转角、十字节点、联梁等部位的锚固长度以及洞口周围加固筋等，均应符合设计抗震要求。
3.2.7 合模后对伸出的竖向钢筋应进行修整，宜在搭接处绑一道横筋定位，浇筑混凝土时应有专人看管，浇筑后再次调整以保证钢筋位置的准确。
3.3 梁钢筋绑扎：
3.3.1 工艺流程：
模内绑扎： 画主次梁箍筋间距 → 放主梁次梁箍筋 → 穿主梁底层纵筋及弯起筋 → 穿次梁底层纵筋并与箍筋固定 → 穿主梁上层纵向架立筋 → 按箍筋间距绑扎 → 穿次梁上层纵向钢筋 → 按箍筋间距绑扎
模外绑扎（先在梁模板上口绑扎成型后再入模内）：
画箍盘间距 → 在主次梁模板上口铺横杆数根 → 在横杆上面放箍筋 → 穿主梁下层纵筋 → 穿次梁下层钢筋 → 穿主梁上层钢筋 → 按箍筋间距绑扎 → 穿次梁上层纵筋 → 按箍筋间距绑扎
3.3.2 在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。
3.3.3 先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将箍筋按已画好的间距逐个分开；穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固；调整箍筋间距使问距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次梁同时配合进行。
3.3.4 框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点，梁下部纵向钢筋伸入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求。框架梁纵向钢筋在端节点内的锚固长度也要符合设计要求。
3.3.5 绑梁上部纵向筋的箍筋，宜用套扣法绑扎。
3.3.6 箍筋在叠合处的弯钩，在梁中应交错绑扎，箍筋弯钩为135°，平直部分长度为10d，如做成封闭箍时，单面焊缝长度为5d。
3.3.7 梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm处。梁端与柱交接处箍筋应加密，其间距与加密区长度均要符合设计要求。
3.3.8 在主、次梁受力筋下均应垫垫块（或塑料卡），保证保护层的厚度。受力筋为双排时，可用短钢筋垫在两层钢筋之间，钢筋排距应符合设计要求。
3.3.9 梁筋的搭接：梁的受力钢筋直径等于或大于22mm时，宜采用焊接接头，小于22mm时，可采用绑扎接头，搭接长度要符合规范的规定。搭接长度末端与钢筋弯折处的距离，不得小于钢筋直径的10倍。接头不宜位于构件最大弯矩处，受拉区域内Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩（Ⅱ级钢筋可不做弯钩），搭接处应在中心和两端扎牢。接头位置应相互错开，当采用绑扎搭接接头时，在规定搭接长度的任一区段内有接头的受力钢筋截面
面积占受力钢筋总截面面积百分率，受拉区不大于50%。
3.4 板钢筋绑扎：
3.4.1 工艺流程：
清理模板 → 模板上画线 → 绑板下受力筋 → 绑负弯短钢筋
3.4.2 清理模板上面的杂物，用粉笔在模板上划好主筋，分布筋间距。
3.4.3 按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。
3.4.4 在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，再摆放板钢筋。
3.4.5 绑扎板筋时一般用顺扣或八字扣，除外围两根筋的相交点应全部绑扎外，其余各点可交错绑扎（双向板相交点须全部绑扎）。如板为双层钢筋，两层筋之间须加钢筋马凳，以确保上部钢筋的位置。负弯矩钢筋每个相交点均要绑扎。
3.4.6 在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。垫块的厚度等于保护层厚度，应满足设计要求，如设计无要求时，板的保护层厚度应为15mm，钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。
3.5 楼梯钢筋绑扎：
3.5.1 工艺流程：划位置线 → 绑主筋 → 绑分布筋 → 绑踏步筋
3.5.2 在楼梯底板上划主筋和分布筋的位置线。
3.5.3 根据设计图纸中主筋、分布筋的方向，先绑扎主筋后绑扎分布筋，每个交点均应绑扎。如有楼梯梁时，先绑梁后绑板筋。板筋要锚固到梁内。
3.5.4 底板筋绑完，待踏步模板吊绑支好后，再绑扎踏步钢筋。主筋接头数量和位置均要符合施工规范的规定。

质量标准
4.1 保证项目：
4.1.1 钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。
4.1.2 钢筋的表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁按原规格使用。钢筋表面应保持清洁。
4.l.3 钢筋规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置，必须符合设计要求和施工规范的规定。
4.1.4 钢筋对焊接头的机械性能结果，必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。
4.2 基本项目：
4.2.1 缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的10%，且不应集户。
4.2.2 弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。
4.2.3 箍筋的间距数量应符合设计要求，有抗震要求时，弯钩角度为135°，弯钩平直长度为10d。
4.2.4 钢筋对焊接头，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋无烧伤和横向裂纹，焊包均匀。对焊接头处弯折不大于4°，对焊接头处钢筋轴线的偏移不大于0.1d，且不大于2rnm。
4.3 允许偏差项目，见表4-12。

成品保护
5.1 柱子钢筋绑扎后，不准踩踏。
5.2 楼板的弯起钢筋、负弯矩钢筋绑好后，不准在上面踩踏行走。浇筑混凝土时派钢筋工专门负责修理，保证负弯矩筋位置的正确性。
5.3 绑扎钢筋时禁止碰动预埋件及洞口模板。
5.4 钢模板内面涂隔离剂时不要污染钢筋。
5.5 安装电线管、暖卫管线或其他设施时，不得任意切断和移动钢筋。

应注意的质量问题
6.1 浇筑混凝土前检查钢筋位置是否正确，振捣混凝土时防止碰动钢筋，浇完混凝土后立即修整甩筋的位置，防止柱筋、墙筋位移。
6.2 梁钢筋骨架尺寸小于设计尺寸：配制箍筋时应按内皮尺寸计算。
现浇框架钢筋绑扎允许偏差 表4-12
项次 项 目 允许偏差 (mm) 检 验 方 法
1 网的长度、宽度 ±10 尺量检查
2 网眼尺寸 ±20 尺量连续三档，取其最大值
3 骨架的宽度、高度 ±5
4 骨架的长度 ±10
5 间距 ±10
6 排距 ±5
7 绑扎箍筋、构造筋间距 ±20 尺量连续三档，取其最大值
8 钢筋弯起点位移 20
中心线位移 5
水平高差 +3 -0 尺量检查
梁、柱 ±5
墙板 ±3

6.3 梁、柱核心区箍筋应加密，熟悉图纸按要求施工。
6.4 箍筋末端应弯成135°，平直部分长度为10d。
6.5 梁主筋进支座长度要符合设计要求，弯起钢筋位置应准确。
6.6 板的弯起钢筋和负弯矩钢筋位置应准确，施工时不应踩到下面。
6.7 绑板的钢筋时用尺杆划线，绑扎时随时找正调直，防止板筋不顺直，位置不准。
6.8 绑竖向受力筋时要吊正，搭接部位绑3个扣，绑扣不能用同一方向的顺扣。层高超过4m时，搭架子进行绑扎，并采取措施固定钢筋，防止柱、墙钢筋骨架不垂直。
6.9 在钢筋配料加工时要注意，端头有对焊接头时，要避开搭接范围，防止绑扎接头内混入对焊接头。

『叁』 钢结构在运输过程中应注意哪些

钢结构的运输复
1、对超长超制高超宽构件，要根据当地交警的处罚力度，决定是否需要分段，如果能搞定交警，那三超了也没什么；
2、对于比较长的构件，在运输过程中，要注意构件的变形，这就要要求装车的时候构件与车厢底板之间有较多的枕木支撑，以便于构件到场后的卸车；
3、构件运输过程中，对于油漆的保护很重要，在钢丝绳捆绑处，需要用小块枕木或者废钢管（切割成一半）放在钢丝绳和构件接触处，以免钢丝绳磨坏构件和油漆；
4、运输途中，在司机背后的车厢处，预留一定的空间，或者放一些东西，以免司机遇到紧急情况急刹车导致构件在惯性作用下冲向驾驶室（血的教训啊，我们公司就出现过这样的情况，造成司机当场死亡）；
5、运输过程中一定要有构件清单，并注明构件数量，并要司机确认，构件名称，以防构件运到现场安装时，缺少构件或者零件（有些司机为了外快，半路上把小的零件板直接扔了卖了，时候发生）

基本上也就这些了！望采纳！

『肆』 吊钢管用绳子怎么绑最牢

最好用两根绳子，避免滑绳，绳扣采用活结，越拉越紧

『伍』 25三级钢筋如何绑扎

一、施工准备
（一）钢筋工程
1、作业条件
（1）钢筋绑扎前，核对钢筋加工料表是否正确，并检查有无锈蚀现象，除锈后再运至施工部位。
（2）做好放线工作，弹出柱、墙的位置线，并弹好钢筋位置线。
2、材料要求
（1）钢筋：级别、规格符合设计要求。质量符合现行标准要求。
（2）20～22＃火烧丝、水泥砂浆（塑料）垫块等。
3、机具准备
（1）钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋钩子、钢筋扳子、钢丝刷、断火烧丝铡刀等。
（2）墨斗、墨汁、小白线、粉笔等。
4、工艺流程
放线并预检 成型钢筋进场 排钢筋 机械连接
绑扎 基础梁、柱、墙插筋定位 交接验收
二、受力钢筋保护层及垫块
1、受力筋保护层
部位
保护层厚度（㎜）
备注
基础底板底面
50
不小于纵向主筋直径
基础底板顶面
25
地下车库顶板上筋
30
楼板
15
梁、连梁纵筋
25
柱纵筋
35
梁柱箍筋
≥5
地下剪力墙外墙外侧
30
地上剪力墙外墙外侧
25
剪力墙其它部位
15
2、垫块
底板、楼板、大梁底采用水泥砂浆垫块，墙、柱、梁侧采用PVC塑料垫块。
三、钢筋锚固IaE搭接长度IlE
1、钢筋锚固
砼强度与抗震等级
钢筋种类与直径
C30
C40
一、二
级抗震
三级抗震
一、二
级抗震
三级抗震
HPB235
普通钢筋
27d
25d
23d
21d
HRB335
普通钢筋
d≤25
34d
31d
29d
26d
d＞25
38d
34d
32d
29d
HRB400
普通钢筋
d≤25
41d
37d
34d
31d
d＞25
45d
41d
38d
34d
注：当HRB335、HRB400级钢筋纵向受拉钢筋末端采用机械锚固措施时，包括附加锚固端头在内的锚固长度可取本表锚固长度的0.7倍且≥300。
钢筋绑扎受拉钢筋搭接长度
IlE=ζIaE
1、当不同直径的钢筋搭接时，其IlE取值勤按较小的直径。
2、在式中ζ为搭接长度修正系数。搂钢筋搭接接头面积百分率：≤25%取1.2，50%取1.4，100%取1.6。
四、钢筋接头
1、钢筋的接头设置在受力较小处，同一纵向钢筋不宜设置两个或两个以上接头，接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。
2、底板筋、基础梁、上筋接头位置：支坐或支坐两侧1/3范围内。
底板筋、基础梁、下筋接头位置：跨中1/3范围内。
楼板下筋支坐搭接，上筋跨中搭接错开接头50%。
3、纵向受力钢筋机械连接接头，连接区段的长度为35 d且不小于500㎜。（d为较大钢筋直径）同一连接区内，钢筋受拉区接头为50%。
4、同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头应相互错开，绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不小于25㎜。钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3I1(I1为搭接长度),同一连接区段内纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率：
a．对梁、板、墙、构件不宜大于25%；
b．对柱、构件不宜大于50%；
c．当工程中确有必要增大接头面积百分率时，对梁类构件不应大于50%。
5、基础底板、梁、墙、柱、框架梁钢筋d≥20㎜采用滚压直螺纹连接，（中心车库底板 16采用机械连接）机械连接等级为I级，d＜20㎜，钢筋采用绑扎搭接。
6、直螺纹连接
（1）首先检验连接套筒的外观，套筒表面应无锈蚀、污染、裂纹黑皮等缺陷，标志完整清晰。
（2）钢筋连接施工时，钢筋规格必须与连接套规格一致，钢筋和套筒的丝扣应完好无损。
（3）连接水平钢筋时，必须从一头往另一头依次连接，不得从两头往中间两端连接。
（4）连接钢筋时，将待连接钢筋拧入同规格的连接套内拧紧，只要达到力矩扳手调定的力矩即可。套筒外露的圈数大致相等。
（5）经拧紧后的直螺纹接头用红油漆做好标记，以防遗漏。
（6）经拧紧后的直螺纹接头，外露完整丝扣数不超过一圈。
五、绑扎底板钢筋
1、根据在防水保护层上弹好的钢筋位置线，按图纸标注先铺下层的长钢筋，再铺下层上面的短钢筋。接着依次绑扎局部加强筋。较长钢筋用直螺纹连接。
2、底板底层钢筋绑完后，垫上50厚水泥砂浆垫块，间距1000㎜双向梅花形布置，垫块垫好后，再绑地梁。
3、①绑地梁钢筋时按梁的截面高、宽搭设钢管架，按料单注明的钢筋规格分号进行绑扎，达到力矩板手调定的力矩即为合格。
②绑大梁时，在上层主筋上画出箍筋间距，按规量套上所有箍筋，按所画的位置与主筋骨绑扎牢固箍筋与主筋垂直。注意箍筋弯钩接头开口向上位置应错开，箍筋转角处与主筋用套扣绑扎并用梁截面限位卡控制梁截面宽度。
③当大梁主筋两排以上者间距用ф25或ф32钢筋隔开（不小于20㎜）或用砂浆垫块隔开，间距2M，并用铁丝与上铁绑牢；两排主筋每1.5M用铁丝绑一次,保证位置准确。
④加工箍筋时，箍筋弯钩的弯折角度为135°；箍筋弯的平直部分长度不应小于箍筋直径的10倍。
4、地梁绑完后再放马凳，一个方向连放搭接100㎜扎牢，另一方向间距1.5M。马凳用 22～ 25钢筋制作，马凳放好后，放纵横定位钢筋在定位钢筋上画好间距，并距边50㎜距离放第一根钢筋，最后进行底板上层钢筋摆放绑扎。
5、基础底板上铁在端头处搭满墙或梁。
6、集水坑及电梯井为钢筋要求每个扣均绑。后浇带为外围两根钢筋的相交点应全部绑扎,其余中间点可隔点交错绑扎,并用一顺扣或八字扣.
7、绑扎暗柱和墙体插筋
根据墙下弹好的线，用线坠吊到底板上层钢筋上面用红漆做标志，根据墙、柱筋外皮保护层尺寸进行插筋，保证墙、柱（暗柱）位置准确，用水平梯子筋 12固定竖筋，用定位卡 18～20固定柱筋。
底板内的暗柱绑扎两道箍筋,墙体绑扎两道水平筋。
墙柱插筋错开搭接50%。
外侧水平筋连接通边转弯，上下相邻两排水平筋搭接≥1.2IaE，错开≥500。
外挡土墙、临空墙、水平钢筋在内。
六、成品保护
1、钢筋绑扎
（1）楼板的弯起钢筋、负弯矩钢筋绑好后应做保护，不准在上面踩踏行走。浇筑混凝土时派钢筋工专门负责修理，保证负弯矩筋位置的正确性。
（2）绑扎钢筋时禁止碰动预埋件及洞口模板。
（3）负模板内面涂防腐剂时不要污染钢筋。
（4）安装电线管、暖卫管线或其他设施时，不得任意切断和移动钢筋。
七、应注意的质量问题
1、钢筋绑扎应注意的质量问题
（1）浇筑混凝土前检查钢筋位置位置是否正确,振捣混凝土时,防止碰动钢筋,浇完混凝土生立即修整甩筋的位置,防止柱筋、墙筋位移。
（2）配制梁箍筋时应按内皮尺寸计算。避免梁钢筋骨架尺寸小于设计尺寸。
（3）箍筋末端应弯成135°，平直部分长度为10d。
（4）梁主筋进支座长度要符合设计要求，弯起钢筋位置要准确。
（5）板的弯起钢筋的负弯矩钢筋位置应准确，施工时不应踩到下面。
（6）绑扎板的钢筋时用尺杆画线，绑扎时随时找正调直，防止板筋不顺直、位置不准。
（7）绑扎竖向受力筋时要吊正，搭接部位绑扎不少于3个扣，绑扣不能用同一方向的顺扣。
（8）在钢筋配料加工时要注意，端头有对焊接头时，要避开搭接范围，防止绑扎接头内混入对焊接头。
（9）所有甩出钢筋，在进行混凝土施工时，必须用塑料套管或塑料布加以保护，防止混凝土污染钢筋。
（10）直螺纹连接接头连接拧紧后用力矩扳手全数检查，按不小于表规定的力矩值进行检验，检查时在扳手拧转半圈内听到扳手“咔”的一声响为合格，否则须重新拧紧。
钢筋直径（㎜）
20
22～25
28～32
拧紧力矩值（N.m）
160
230
300
(11)力矩扳手不得用作拧紧丝头扳手，并应随时校核其准确性，扳手不用时将力矩调到0。
（12）钢筋滚轧直螺纹接头检查时，还要填写检查记录。

『陆』 请问货车捆货用什么绳子好,要圆绳子

日常生活中会接触到很多种类的绳子，货车使用的绳子由早期的麻绳、棉绳发展到现在的塑料绳、尼龙绳。在卡车上使用的绳子种类很多，不同材质编织出来的绳子所具有的属性也不一样。大家可以通过下面的表格了解几种常见绳子的优缺点，在选购绳子的时候要着重考虑绳子的强度、耐磨能力。

● 常见绳子一：最早使用的麻绳

由于麻绳是采用中麻、亚麻、罗布麻等麻类植物的纤维编制而成，所以麻绳是诞生比较早的一种绳子，在古代麻绳就被广泛使用在各行各业。时过变迁，到现在很多地方依旧在使用它，麻绳也曾经也被广泛使用在货车上捆绑货物。

虽然它具有很好的耐磨，耐腐蚀性，但是麻绳的重量比较重，而且在淋水后会变得更重。另外麻绳的硬度比较大，在捆绑货物的时候并不是很方便，现在的货车上几乎看不见麻绳的影子，已经完全被后来的塑料绳所取代。

● 常见绳子二：很少使用的棉绳

棉绳同样是一种出现比较早的一种绳子，在名字上就能看出，棉绳主要是由棉花制成，将棉花抽成丝搓成长条进行编制就能得到棉绳，一般的棉绳多为白色，通过染色可以变成需要的染色。

在化学工业不发达的年代，粗棉绳同麻绳一样被使用在卡车上捆绑货物。后期随着化学工业的发展，现在我们所见到的棉绳已经不是由纯棉花制成的，而是由人造棉制作的。棉绳具有一定的吸水性，耐磨性也一般，现在已经很少有人使用棉绳用于捆绑货物。

● 常见绳子三：广泛使用的塑料绳

随着化学工业的发展，在改革开放后期塑料绳得到快速普及。其实塑料绳严格意义上讲应该叫做聚丙烯PP塑料绳或者聚乙烯PE塑料绳。我们常见的塑料绳主要是由聚丙烯或者聚乙烯制造的塑料丝进行编制的，编织绳子的塑料丝又有有扁丝、圆丝之分。

塑料绳具有价格便宜，耐磨，强度高等特点，可以说塑料绳是货车中最为常用的一种绳子。目前卡车捆绑货物的主要使用的是塑料绳，目前塑料绳可以捆绑多数的货物，基本能满足多数人的使用需要。因此每辆货车上都会配备几根塑料绳用于捆绑货物。购买塑料绳很便利，在一些物流园、日杂商店都能购买到。

● 常见绳子是：使用增多的尼龙带

尼龙绳也会出现在货车上，尼龙（Nylon）化学学称叫聚酰胺，音译为尼龙所以由这种材料编制的绳子我们将其称为尼龙绳。现在的卡车上使用尼龙绳的不多，而多数使用的的尼龙带，也就是咱们常见的那种比较扁的宽带子。

尼龙本身具有强度高，密度小，回弹性好，抗疲劳性好等特点，所以它制成的绳子、带子比较耐用。由于它的强度比较高，所以会捆绑重量比较大的货物，现在货车上很多开始使用尼龙带代替一些绳子捆绑货物，使用的比例开始增多。虽然尼龙带比较好，但是尼龙带也存在一些缺点，它极易吸水，阻燃性、抗低温性能一般。

● 常见绳子五：强度较大的钢丝绳

钢丝绳是一种强度高、弹性好、自重轻的一种绳子。一般由多根或多股细钢丝拧制而成，其中的钢丝一般由通常采用含碳量为0.5%~0.8%的优质碳素钢制成，因为是由钢丝制作而成，所以钢丝绳比较耐磨。钢丝绳在卡车上的使用时间也比较长，一般在运输钢材、木材或者重量比较大的货物时使用它进行捆绑。

虽然钢丝绳的强度比较大，但是钢丝绳在存放的时候容易出现打结的情况，在下次使用的时候需要将结解开才能使用。另外钢丝绳在使用一段时间后很容易出现个别钢丝折断的情况，使用的时候需要多加注意防止手被扎。

● 常见绳子六：绳中贵族凯夫拉

下面给大家说说比较高端的绳子，凯夫拉因为是使用美国杜邦公司研发的kevlar(R)芳纶纤维材料，因此很多人将芳纶纤维编织成的绳子叫做凯夫拉绳。一般的凯夫拉绳子为金黄色，目前国内生产凯夫拉绳子的厂家并不多，所以它的价格也比较贵。

凯夫拉绳子在卡车上目前还没有被大范围广泛使用，很大的原因是它的价格因素，和常见的塑料绳比起来它的价格贵很多。虽然它的价格贵，但它具有耐高温，防火阻燃，重量轻，强度高，耐磨等诸多特点。随着生产技术的发展，凯夫拉绳子的价格也会下探，相信在不久的将来，凯夫拉绳子会大量出现在货车上。

● 编后语：

绳子作为捆绑货物的重要工具，在日常跑车的时候离不开它，可以说绳子对于我们行车安全至关重要。每种材质的绳子在捆绑货物的时候用途也不相同，具体使用哪种绳子还看你所拉的货物类型。希望这篇文章能对大家有所帮助，让大家可以买到适合自己使用的绳子，把货物捆绑的更家牢固，平平安安的完成每次运输。

『柒』 绑钢筋怎么绑

绑钢筋是建筑施工中的一项重要工作，以下是绑钢筋的一般步骤：

需要注意的是，绑钢筋时应注意安全，必须佩戴安全帽、安全鞋等防护装备，避免发生意外伤害。薯猜

『捌』 平板钢筋绑扎怎样才能绑的直,有什么方法

下面是一份非常详细的建筑工程钢筋绑扎隐蔽验收内容，对实际工作有非常强的执导作用：1暗柱内容：1.1柱根部钢筋上水泥浆已清理干净。1.2为保证暗柱主筋位置准确，采用定距框控制1.3柱钢筋绑扎：1.3.1柱箍筋的个数根据图纸要求确定，第一根箍筋距两端50mm开始设置。1.3.2在立筋上画箍筋位置线，然后从上往下采用缠扣法绑扎。1.3.3箍筋的接头应沿柱子立筋交错布置绑扎，箍筋与立筋要垂直，绑扣丝头应向里。1.3.4暗柱箍筋与墙筋绑扎要求：暗柱箍筋与墙水平筋错开20mm以上，不得并在一起。2.墙体、暗柱、联系梁钢筋：2.1墙根部钢筋上水泥浆已清理干净。2.2墙体钢筋已经调整。即位移过大要求按1：6调整，一级钢筋的弯钩一律朝里，不垂直的调直。2.3起步筋要求：2.3.1暗柱边第一根墙筋距柱边的距离为50mm。2.3.2墙第一根墙筋距离混凝土板面50mm。2.3.3暗柱第一根箍筋距离混凝土板面30mm。2.3.4连系梁距暗柱边箍筋起步50mm。2.3.5连系梁箍筋如柱一个箍筋50mm。2.4墙体竖筋搭接要求：2.4.1搭接长度不小于45d，搭接处保证有三根水平筋。绑扎范围不少于三个扣。墙体立筋50%错开，其错开距离不小于相邻接头中-中1.3倍搭接长度。2.4.2墙体水平筋节点要求相邻绑扎接头错开。2.5竖向梯子筋要求：2.5.1采用比墙筋大一个规格的钢筋制作，以代替竖筋。2.5.2顶模筋等于墙厚减2mm。250mm、300mm、350mm厚的墙顶模筋长度应为248mm、298mm、348mm。2.5.3顶模筋自立筋至端头的长度为水平筋保护层加水平筋直径减1mm，如保护层为15mm，Φ12水平筋，长度为15+12-1=26mm，顶模的根数为3根。顶模筋端头刷好防锈漆。2.5.4非顶模筋每侧长度为水平筋直径。2.5.5每段墙竖向梯子筋设置数量要求间距为1米，每段墙2个或2个以上，要求同一标高，绑扎到位。2.6水平梯子筋要求：2.6.1采用短斜钢筋制作。2.6.2水平梯子筋按图制作并符合该段墙体的钢筋间距，专墙专用。2.6.3墙体筋绑扎时设在墙模板口以上300mm，并绑扎到位。2.7柱的定距框：2.7.1要求制作准确，绑扎牢固。2.8保护层要求：2.8.1墙、柱、梁均采用塑料垫块，符合保护层厚度，钢筋直径和强度要求。2.8.2设置间距600mm×600mm，呈梅花形布置。2.8.3梁、柱筋垫块设置在主筋上，墙筋垫块设置在墙水平筋上。2.9对箍筋的要求：2.9.1弯钩必须平行，弯钩角度为135。。2.9.2平直部分为10d，且两根长短一致。2.9.3弯心符合主筋直径，且与主筋绑扎到位。2.9.4四个角在同一平面上。2.9.5绑扎牢固。2.9.6柱箍筋开口分别设在四个角。2.9.7对柱、过梁箍筋要求直径，间距符合设计要求。凡要求箍筋加密的，其间距按5d且10cm控制。即大于Φ20以10cm控制，小于Φ20以5d控制。2.9.8连系梁箍筋要求不倾斜，间距均匀，开口设置在上部两边。2.9.9单支箍按图纸要求设置，弯钩为135。，平直长度为10d.2.10洞口加筋要求：凡是洞口墙筋截断处加三边开口箍筋。并按图纸要求附加洞口加筋。2.11连系梁钢筋锚固：2.11.1长度必须符合设计和规范要求。2.12梁主筋必须设在箍筋四角，两排主筋间距为钢筋直径小于或等于25mm。3.顶板钢筋：3.1板筋绑扎前的控制：3.1.1对墙筋、连系梁筋及施工缝处板筋水泥浆已清理干净。3.1.2设置水平梯子筋及暗柱定距框。以上各项未做完不得进行板筋绑扎。3.2网眼尺寸偏差不得超过10mm。3.3起步筋第一根板筋距墙边尺寸50mm。3.4绑丝要求：3.4.1上筋绑丝朝下，下筋绑丝朝上，与钢筋垂直。3.4.2绑丝甩头长短基本一致，长度不超过50mm。3.4.3相邻绑丝呈“八”字扣。3.5混凝土板面钢筋：3.5.1不准用电弧点焊。3.5.2有出电线管时应采用“z”字形钢筋绑扎牢固。3.6双层网片间的钢筋马凳设置。3.6.1设置间距不大于1米，且高度满足保护层要求，制作符合要求。3.6.2马凳高度=板厚-保护层×2-两排钢筋直径。3.7保护层顶板15mm，梁筋25mm，偏差不能超过3mm。3.8板筋垫块：3.8.1采用塑料垫块，厚度和强度符合保护层要求。3.8.2垫块间距不大于600mm，梅花形设置。3.9板面预留洞，周围钢筋预留洞直径大于200mm，小于300mm时，板筋应弯曲绕管通过。3.10钢筋端头锚固要求：锚固至外侧竖筋边。

『玖』 海运货柜里圆柱钢材怎么固定，直径为40CM，长4M

一般是7根打成6边形 就是232这样的六边形 然后用粗钢线绑住 两头捆扎 中间也最好绑扎一下 这样摆放可以防止滚动 放入集装箱内 用绑扎带绑好 再有不懂 你点我名字 加我联系方法