2O13款科鲁兹用什么钢材

『壹』 科鲁兹对比标致408,

两款车都还可以，408的空间更大更实用。KLZ的头部空间不足，他的问题和别克的英朗是一样的。看着数据是不错，有很宽的车身和较长的轴距，但坐到车里后才发现空间还不如307大。
安全上两车都差不多，都为碰撞五星。但408在车身弯念结构件上用的钢材为屈陆闹磨服强度是1400MPA的高强钢，而KLZ用的是1200MPA的。
性能上，408有绝对的优势，虽然同为前麦弗逊后扭力梁悬架，但标致的调教更成熟。
油耗上，1.6的发动机408技术上没有任何优势，但在两车重量相当（KLZ略轻）的情况下，1.6的408油耗要低于1.6的KLZ。现在2.0的408才12.99万，去掉优惠12W出头，空早斗间上达到了景程的标准，可以建议买个2.0的408.
配置，两车配置都还不错，基本型都为2气囊，ABS+EBD+EPS+EVA。都配有行车电脑，显示的信息也大致相同，不过KLZ的显示效果更好。但408更厚道的提供了四门均为一触式的带防夹功能的电动窗和外后视镜电加热除霜功能。而KLZ只提供驾驶员侧的一触式防夹更能。
再有，就是408的最小离地间隙要比KLZ高一些，正好适合乡村道路。
最后，两车的保养也是408有优势，虽然首保只免工时费，但408的保养间隔达到了15000公里一次，KLZ做三次408才做一次，单次保养费用408要比KLZ便宜30-40元。

『贰』 1.5经典科鲁兹和1.5全新科鲁兹除了外形还有什么不同是不是同一款发动机

发动机不是同一款，经典款用的是L2B发动机，全新科鲁兹用的凯陪蚂是L3G发动机。

新款采用1.5直喷发动机，省油动力更强劲，2015新科鲁兹在悬架、底盘、车身上与老款比基本是脱胎换骨了。整车重量比经典款轻了100多KG，车身多处使用高强度钢材，谁让重量轻了，但是强度不减。更加省油，底盘驾驶感觉与老款类似，后轮是非独立悬挂，但是有瓦特连杆，还是不错的。2015新科鲁兹全系有ESP，

内饰方面，全新科鲁兹的中控台造型层次感明显提高，其整体做工都更加精细。新车运用了马鞍棕色与黑色组合的配色设计，并配备了三辐式多功能方向盘，上面并加以镀铬装饰条进行点缀，这或多或少从各方面都提升了雪佛兰全新一代科鲁兹的整体质感。另外，新车中控台还配备了液晶显示屏，底部按键区按键不多，易于操作。

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雪佛兰科鲁兹

2017年9月1日，雪佛盯埋兰2018款科鲁兹上市，售价区间10.99-16.99万元。

新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型，这也是继探界者之后雪佛兰第二款采用3位数字与字母命名尾标的新车。

此外，新款科鲁兹将提供六款车身颜色：极光乱裂白、耀岩黑、冷铂银、冰河蓝、钛金灰、烈焰红，以及四种内饰配色：星罗深灰、织锦深灰、雅光灰黑、马鞍棕。其中320自动炫锋都市版车型基于1.5L自动炫锋版打造，将配备真皮座椅、真皮方向盘等配置。

动力方面，新车将继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面，1.4T车型将匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。

科鲁兹全球首发，以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。

『叁』 求知，科鲁兹的前叶子板是塑料的还是钢的

你好，这款车子叶子板是铁皮的，不是塑料的拆樱银，科鲁兹的车子只有前保险杠颂数和后保旅宴险杠是塑料的，其它都是铁的，希望对你有帮助。

『肆』 2015经典科鲁兹和新款科鲁兹主要的区别,比如发动机了，悬架了，车身了，技术上有什么更新

1、发动机不同：2015经典科鲁兹在配纤芹陆置上与老款2013款差不多，只是换了1.5直喷发毁顷动机，省油动力更强劲，但是进气门容易容积碳。

2、配置不同：2015经典科鲁兹目前只有1.5排量的，变速箱油5MT，6AT。整个首桥动力总成与2015新科鲁兹同，但是2015新科鲁兹还有1.4T+7DSG变速箱可选。

3、技术重量不同：2015新科鲁兹在悬架、底盘、车身上整车重量比老款轻了100多KG，车身多处使用高强度钢材，强度不减，还有ESP功能。

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新款科鲁兹1.4T版本比老款省油了0.2升，但是动力跟之前的差不多，升起新款科鲁兹的底盘，很整齐，是大厂的设计风格，而前麦佛逊后瓦特连杆的结构跟老款一样。

换代之后科鲁兹的副车架有铁质改为了全铝合金，而且厂家宣传说重量降低了43%，材料水平是超越同级的，不过改为2017款之后，副车架的材质也打回原型，采用铁质。

不过相比同级车而言，部分热销车型依然使用半框式副车架来说，新款依然延续了老款的全框式车架。但要注意的是比科鲁兹高一级的车型都没有铝合金副车架。

『伍』 问一下大师，雪佛兰科鲁兹 2013天地版1.6SL-AT的轮毂是多少寸，是铁的还是全铝的。

您好，雪佛兰科鲁兹 2013天地版1.6SL-AT的轮毂是多基则16寸坦纯的，型搏信棚号为205/60R16 92H的，是铝合金轮毂。

『陆』 科鲁兹经典怎么样值得买吗

科鲁兹，是雪佛兰汽车公司于2009年出品的一款紧凑型轿车。科鲁兹综合了非常先进的科技，具有阳刚动感的外形和年轻时尚的内饰，油耗较低，各项性能在A级车中处于领先位置，上市后取得了不错的销量：1、2015经典启档大科鲁兹在配置上与老款2013款差不多，只是换了1.5直喷发动机，省油动力更强劲，但是进气门蠢数容易积碳；2、2015经典科鲁兹目前只有1.5排量的，变速箱油5MT，6AT。整个动力总成与2015新科鲁兹同，但是2015新科鲁兹还有1.4T+7DSG变速箱可选；3、2015新科鲁兹在悬架、底盘、车身上与老款比基本是脱胎换骨了。整车重量比老款清了100多KG，车身多处使用高强度钢材，谁让重量轻了，但是强度不减。更悄竖加省油，底盘驾驶感觉与老款类似，后轮是非独立悬挂，但是有瓦特连杆，还是不错的。2015新科鲁兹全系有ESP，关键时能救命啊。推荐2015新科鲁兹。

『柒』 科鲁兹结实吗

科鲁拆稿兹是A级车里比较结实的了，科鲁兹自重一吨四，其旅含孝他品牌的一般就在一老槐吨二左右，要是说它不结实，那日韩车简直就是纸做的。它可是曾在ENCAP撞了个五星

『捌』 新款科鲁兹和老款科鲁兹的区别高手解说一下谢谢。

主要有以下区别汪脊：

1. 外观风格不同

2. 新款动力相比老款有做和提升部分

3. 新款油耗控制功能比老款好

4. 新款相比老款空间比纯陵盯较小

   新款：

『玖』 雪弗兰科鲁兹这车怎么样

科鲁兹定位于新锐性能中级车，是雪佛兰在国内中级轿车细分市场投放的一款重要车型。在刚进入国内市场时，科鲁兹就已经凭借运动的造型、硬朗的车身线条受到消费者的青睐。而且，得益于上汽通用汽车的精益求精和对质量的严格把控，科鲁兹的品质一直深得消费者的认可。2018款科鲁兹在经过改款之后，提供了更加丰富的版本选项，官方指导价为10.99-16.99万元。对于科鲁兹1.4T双离合版本，整车动力表现不错，能够带给车主满满的超车信心；而科鲁兹1.5L版本，整车动力表现柔和，充分满足日常家用需求。

『拾』 科鲁兹缸体是铝的还是铁的有的说铁有的说铝

关于科鲁兹发动机身世正解
看了这么多针对科鲁兹发动机错误的解读，实在忍不住，注册一下上来说明一下。
ECOTEC是通用汽车经济、环保、高科技、高质量、高效能发动机的简称，目前，在中国国内，有两种不同类型的ECOTEC发动机，一种是新君威以及君越使用的2.4L&2.0L的发动机巧稿，该发动机是全铝发动机，包括缸体；
另一种就是科鲁兹使用的1.6L&1.8L发动机，该发动机的缸体不是全铝的，而是薄壁铸铁缸体。
君威以及君越使用的2.4L&2.0L的发动机，使用的是正时链条，就是型孝大伙说的“免维护”的正时系统；
科鲁兹使用的1.6L&1.8L发动机，使用的是正时皮带，一般所有厂家发动机的正时皮带，推荐6万公里更换一次，以我个人使用经验来看，8～10万公里更换也不是不可行的，只是8万公里以后，每次保养时检查一次即可，最晚10万公里必须要更换了。
很多人认为通用汽车在误导消费者，说宣传上是全铝发动机，真正投产是铸铁缸体，主要是将这两种类型的ECOTEC发动机混淆了。
ECOTEC发动机并不是真正意义上的某款发动机的型号，而是指设卜宽稿计理念遵循经济、环保、高科技、高质量、高效能的发动机的统称。