Ⅰ 三一自卸车货厢用的什么钢材具体什么材质钢
一般是用的Q235材质的钢板。 但是自卸车建议使用Q345的板子
就是常说的锰板。耐磨性好点
Ⅱ 高铁上拉石头用多大的自卸车合适
修高铁用的自卸车吗？这个没有硬性的规定，有的大，有的小，一般都在20-45T之间，当让也有少部分能达到60吨的。
拉石头的话，还要注意自卸车的保护，一般都会为自卸车安装耐磨衬板，能增加卸货速度，增加工作效率，保护车厢不被磨损。
耐磨衬板一般会选择高强度的薄耐磨钢板，像jfe-c450的6-10mm薄板等。
Ⅲ 重卡自卸车货箱副梁用的什么材质的钢材
重卡自卸车，就本人了解的东风中重型自卸车货箱，在湖北十堰这边的专业自卸车生产厂家，所用的货箱副梁，都是用的锰板制作的，这种材质介于高强度钢板和普通钢板之间，强度高，有韧性，耐压。一般的重型自卸车货箱，大部分货箱的材质就是普通钢板制作，但是边板外面和底板下面的横筋，一般用的就是高强度钢了。希望对您有帮助，需要了解东风自卸车报价及参数，可以到东风汽车之家网站查看，东风汽车之家合作伙伴十堰嘉莉源销售公司专业销售东风自卸车.
Ⅳ 前四后八自卸车货厢是普通钢还是高强度钢好
自卸车因为要经常自动卸货，货物与厢体都会产生严重的摩擦，尤其是内拉卸一些硬度高的物料，像容石子、矿石、沙土等等，对厢体的磨损是非常厉害的，据统计，在煤矿上的自卸车，使用普通钢材，车厢使用寿命不超过三个月，而使用高强度耐磨钢板能达到2年以上，再加装耐磨衬板的话，使用寿命更久。
现在很多自卸车都会选择为车厢加装耐磨衬板来增加使用寿命，像jfe-c400、jfe-c500、dillir 400v等，可以根据自卸车的使用频率和环境来选择，另外，耐磨板的加工也会影响到使用，最好找专业加工企业来做，像 法钢 等。
Ⅳ 双桥车能拉多少方石头
一般10平米左右。尺寸为5.2×2.3×1.2米自卸卡车结构:自卸车采用中国重汽集团专用自卸车底盘，车厢底板侧板采用优质钢材焊接而成，特别适用于石块、矿石、钢块、土料等货物的运输。副车架是安装举升机构和车身的基础部件，也是与汽车底盘连接的固定加强件。不同型号的自卸车都是用合金钢板，压制成纵梁和带槽断面的横梁，焊接而成。副车架后部采用三角形结构，以增加汽车支架之间的距离，从而确保汽车在行驶或举升作业时的稳定性。注意事项:空装上或长时间不用时，确保顶盖放在前帽檐。每天开始工作前，检查顶盖上部无杂物，防止顶盖收好后杂物带入帽檐，损坏顶盖。严禁在车厢升起时打开或关闭顶盖。
Ⅵ 用什么钢材做自卸车的车箱底板不粘土
底版包括热轧钢板、冷轧钢板和镀层板 但现在能在普通市场上能买到的这些都会粘黏土.但有一种新型材料能解决这个问题.一种高强度玻璃钢汽车载重底板，包括玻璃钢板材，在玻璃钢板材内设有至少二个空腔，其特殊之处是所说的空腔的各角处为圆弧角。优点是原料耗费重量轻，抗弯及抗压性能优良。
但估计你是买不到.刚刚配套1汽.
Ⅶ 铺自卸车滑底用201还是304
车底铺304材质不锈钢板,运输高温的焦炭,石灰、等有腐蚀性的货物的都可以,十年左右都不会生锈,
不锈钢板冷轧板，外表光滑硬度高、耐腐蚀、车底铺304材质不锈钢板，运输高温的焦炭，石灰、等有腐蚀性的货物的都可以，十年左右都不会生锈，油磨拉丝抛光加工，热板抛光，厚度从3.0-16mm都可以加工，提供201、304、321、316L、310S 2205 2507 253MA等不锈钢板料，来讲304是一种通用性的不锈钢，它普遍地用于制造要求综合功能(耐侵蚀和成型性)的设备和机件。
304L是碳含量较低的304不锈钢的变种，用于需求焊接的场所。较低的碳含量使得在接近焊缝的热影响区中所析出的碳化物减至起码，而碳化物的析出能够招致不锈钢在某些情况中发生晶间侵蚀(焊接腐蚀)。
304N是一种含氮的不锈钢，加氮是为了进步钢的强度316和317不锈钢（317不锈钢的性能见后）是含钼不锈钢种。317不锈钢中的钼含量略高明于316不锈钢.由于钢中钼，该钢种总的性能优于310和304不锈钢，高温条件下，当硫酸的浓度低于15％和高于85％时，316不锈钢具有广泛的用途。316不锈钢还具有良好的而氯化物侵蚀的性能，所以通常用于海洋环境。 316L不锈钢的大碳含量0.03,可用于焊接后不能进行退火和需要大耐腐蚀性
316和316L不锈钢 316和317不锈钢（317不锈钢的性能见后）是含钼不锈钢种。317不锈钢中的钼含量略高明于316不锈钢.由于钢中钼，该钢种总的性能优于310和304不锈钢，高温条件下，当硫酸的浓度低于15％和高于85％时，316不锈钢具有广泛的用途。316不锈钢还具有良好的而氯化物侵蚀的性能，所以通常用于海洋环境。
310S不锈钢板是属于25Cr-20Ni系的高合金不锈钢，耐高温氧化性， 适于制作各种炉用构件、高温度1200℃，连续使用温度1150℃。用途：炉用材料，汽车净化装置用材料。310S不锈钢是奥氏体铬镍不锈钢具有很好的抗氧化性、耐腐蚀性，因为较高百分比的铬和镍，使得拥有好得多蠕变强度，在高温下能持续作业，具有良好的耐高温性。因镍(Ni)、铬(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蚀。，供应会跟不上生产，
Ⅷ 挂车自卸板哪种钢材好
三个钢种推荐
自卸挂车的钢板国内上一定离不开上海宝钢的高强专超高强板
高强大梁钢B750LD,超高强大梁钢B980LE。
自卸车属还可以用耐磨钢NM300,360,400,450,500,550,600这些品种
一般钢厂叫:NM(加布氏硬度数值，如NM400)
宝钢有两个系列B-HARD加硬度数值加等级如：B-HARD360A，还有一个系列是挂车专用车行业的BW系列，如：BW400
然后看需求可能会用到高强和超高强的冷轧薄板双相钢，也是宝钢最为先进，做一些瓦楞板，车厢，铺底，方管等等
但是国内目前市场上宝钢产品鱼龙混杂，一定要找注重品质的经销商，最好直接从上海采购，我目前合作那么多家，只有上海磬远实业的货能保证货真价实，其他宝钢代理多少以次充好不值得信任，钢材就是一分钱一分货，高价买的是品质和服务，低质量往往害人害己
Ⅸ 用什么钢材做自卸车的车箱底板不粘土
镀锌的钢板不粘，粘土主要是上面有锈尤其是边角的锈能连带着土掉不下来。用镀锌板不会生锈就不会粘了。
Ⅹ 后八轮翻斗车大箱底用什么钢板好
用Q235A钢。
做翻斗车箱体需要焊接，一般不能用高强板，焊接性能不好，焊缝会开裂，锰钢的焊接性能也不是很好，最好还是用Q235A钢，就是常说的A3钢，也就是普通钢，有热轧钢板、冷轧钢板。
这种材质的屈服强度比较高，抗拉及抗拉强度、布氏硬度等性能指标较高。
车辆的减重主要就是利用高强度钢的屈服强度的特点来是实现的，高强度钢常用的有两种，承重型高强度钢材和耐磨性高强度钢材。