① 汽车用钢可以用到什么钢材
汽车用钢会用到很多种钢材，不同的零部件有不同的品质要求就会涉及到不同的钢材。比如齿轮用钢材大多是42CrMo，20CrMnTi。
另外还会用到40Cr，35CrMoA，30CoMoA，50CoV，60Si2Mn，Q355B，35CoMo等这些种类。
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② 45号钢和20号钢哪种用于车床切削更好
建议用45号钢，因为45号钢机械性能好，加工后光洁度好，易断屑，选用版YT15粗精加工都可. 而权20号钢随着含碳量的减少，钢性也随着降低，加工后光洁度非常低。
车床又称机床,使用车床的工人称为“车工”，在机械加工行业中车床被认为是所有设备的工作“母机”。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，以圆柱体为主,是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。铣床和钻床等旋转加工的机械都是从车床引伸出来的。
③ 汽车生产都用什么牌号钢材,用在何处
经过查询资料，在汽车上用的最常见的有以下几种:
1.1冷轧普通薄钢板
冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，俗称冷板。它是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。
适用牌号:Q195、Q215、Q235、Q275;
符号:Q-普通碳素结构钢屈服点(极限)的代号，它是“屈”的第一个汉语拼音字母的大小写;195、215、235、255、275-分别表示它们屈服点(极限)的数值，单位:兆帕MPa(N/mm2);由于Q235钢的强度、塑性、韧性和焊接性等综合机械性能在普通碳素结构钢中属最好了，能较好地满足一般的使用要求，所以应用范围十分广泛。
标记:尺寸精度-尺寸-钢板品种标准
冷轧钢板:钢号-技术条件标准
标记示例:B-0.5×750×1500-GB708-88
冷轧钢板:Q225-GB912-89
产地:鞍钢、武钢、宝钢等byyouxia008
1.2冷轧优质薄钢板
同冷轧普通薄钢板一样，冷轧优质碳素结构钢薄钢板也是冷板中使用最广泛的薄钢板。冷轧优质碳素薄钢板是以优质碳素结构钢为材质，经冷轧制成厚度小于4mm的薄板。
适用牌号:08、08F、10、10F
符号:08、10-钢号开头的两位数字表示钢的含碳量，以平均碳含量×100表示;F-不脱氧的沸腾钢;b-半镇静钢，Z-一般脱氧的镇静钢(有时无字母表示)。
例如:08F表示其平均含碳量为0.08%的不脱氧沸腾钢;由于08F钢板的塑性好，冲压性能也好，大多用来制造一般有拉延结构的钣金件制品。
拉延级别:Z-最深拉延级，S-深拉延级，P-普通拉延级
表面质量:Ⅰ-高级的精整表面、Ⅱ-较高级的精整表面、Ⅲ-普通的精整表面
标记:尺寸精度-尺寸-钢板品种标准
冷轧板:钢号-表面质量组别--拉延组别-技术条件标准
产地:鞍钢、武钢、太钢、抚顺钢厂、大连钢厂、沈阳钢厂、重庆钢厂和宝钢等
1.3深冲压用冷轧薄钢板
深冲压冷轧薄钢板多半用铝脱氧的镇静钢，属于优质碳素结构钢。由于它的塑性非常好，具有优良的深拉延特性，所以被广泛用于需要比较复杂结构的深拉延的制品上。
适用牌号:08A1
符号:08-钢号开头的两位数字表示钢的含碳量，以平均碳含量×100表示;A1-使用铝脱氧的镇静钢。
表面质量:Ⅰ-特别高级精整表面，Ⅱ-高级精整表面，Ⅲ-较高级精整表面;
拉延性能级别:ZF-可拉延最复杂件，HF-可拉延很复杂件，F-可拉延复杂件。
标记:尺寸精度-尺寸-钢板品种标准
冷轧板:钢号-表面质量组别-拉延组别-技术条件标准
标记示例:A-1.0×750×1500-GB708-88
冷轧板:08AⅠ-Ⅱ-HF-GB5213-85
产地:鞍钢、武钢、宝钢、太钢和重庆钢厂等byyouxia008
1.4日本冷轧碳素薄钢板
适用牌号:SPCC、SPCD、SPCE
热处理状态:A-退火、S-退火+平整、8-(1/8)的硬质、4-(1/4)的硬质、2-(1/2)的硬质、1-硬质。
拉延性能级别:ZF-用于冲制拉延最复杂的零件，HF-用于冲制拉延很复杂的零件，F-用于冲制拉延复杂的零件。
表面加工状态:D-麻面(轧辊经磨床加工后喷丸处理)，B-光亮表面(轧辊经磨床精加工)。
表面质量:FC-高级的精整表面，FB-较高级的精整表面。状态、表面加工状态、表面质量代号、拉延级别(仅对SPCE)、产品规格及尺寸、外形精度(厚度和/或宽度、长度、不平度)。
标记示例:钢板、标准号Q/BQB402，牌号SPCC，热处理状态退火+平整(S)，表面加工状态为麻面D，表面质量为FB级的切边(切边EC，不切边EM)钢板、厚度0.5mm，B级精度，宽度1000mm，A级精度，长度2000mm，A级精度，不平度精度为PF.A，则标记为:钢板ECQ/BQB402-SPCC-SD-FB/(0.5×1000A×2000A-PF.A)
产地:宝钢、台湾、日本、南韩浦项等
byyouxia008
1.5德国冷轧碳素薄钢板
适用牌号:st12、st13、st14、st15、st14-T
符号:ST-钢(Steel)、12-普通级冷轧薄钢板、13-冲压级冷轧薄钢板、14-深冲级冷轧薄钢板、15-特深冲级冷轧薄钢板、14-T-超级冷轧薄钢板。
表面质量:FC-高级的精整表面，FB-较高级的精整表面。
表面结构:b-特别光滑、g-平滑、m-无光泽、r-粗糙。
标记:产品名称(钢板或钢带)、本产品标准号、表面质量代号、拉延级别(仅对St14、St14-T、St15)、表面结构、边缘状态(切边EC，不切边EM)、产品规格及尺寸、外形精度(厚度和/或宽度、长度、不平度)。
标记示例:钢板、标准号Q/BQB403，牌号St14，表面结构为特别平滑(b)，表面质量为FC，切边(EC)，厚度0.8mm，A级精度、宽度1200mm，A级精度，长度2000mm，A级精度，不平度为PF.B精度，标记为:Q/BQB403St14-FC-ZF-b
钢板EC:0.8A×1200A×2000A-PF.B
产地:宝钢、德国等byyouxia008
④ 汽车车身采用什么钢材
一般是来高强度钢板，经冲源压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。
国内生产的汽车一般是用宝钢或武钢的钢材产品。一般来说，欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，所以耗油量也少点，使用成本更低。
⑤ 汽车车架用的什么钢
汽车车架用高强度钢板，部分关键部位采用硼钢材料，国内生产的汽车是用宝钢或武钢的钢材产品，欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，相应的车身偏重，耗油量大；日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，耗油量也少点，使用成本低。车架是由纵梁和横梁组成，其形式主要有边梁式和中梁式两种，横梁用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，还可以支撑汽车上的主要部件，边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车。
⑥ 起重机械主体钢结构一般使用什么钢材制造的
起重机主体部分材质主要是普通碳素钢Q235，起重机金属结构的重要承载专构件规定采用Q235B.Q235C,Q235D，对于属一般起重机械金属结构，当设计温度不低于-25度时，允许采用沸腾钢Q235F,工作界别为A7和A8的起重机，应采用平炉镇静钢Q235C或者D，需要减轻结构自重时可采用16MN或15MNTI。
⑦ 钢管车用什么钢管焊接强度好
厚壁无缝钢管
⑧ 自行车车架材料选择
铝和钢都行啊。别买山寨架就行。不用把进藏看得那么夸张，不内是太差的架子都容能应付，还没听说过那个去藏把架子踩断的……你用铝的吧，钢的重了点，长途多100g都是苦。
一楼大哥说的你可能大半都看不懂，过于专业的理论解说其实对车架的选择没有什么帮助，我是做机械的，说起来可以更详细，可是对你来说没有用，对吧。
铝架使用寿命是3~5年，钢架就长达十几年。
长途由于行李多，所以还是考虑用铝架。而且铝架在踩踏时能都好的传递力量，钢架就会觉得比较软。强度方面你不用担心的。美利达、捷安特，都有保证。
⑨ 汽车车架用的什么钢
车架采用高强度钢板，部分关键部位采用硼钢。国产汽车采用宝钢或武钢的钢材，欧美汽车品牌使用的钢材比较厚，汽车坚固耐用，对应的车身偏高，耗油量大。日韩汽车品牌钢材更薄，自重更轻，油耗更少，使用成本低。框架由纵梁和横梁组成，主要为边梁式和中梁式。横梁用于保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，也可以支撑汽车的主要部件。侧梁车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢、一些专用设备和其他总成，有利于改装变型车和开发各种车型。