1. 箱梁湿接缝怎么施工
湿接缝的施工
1.箱梁封端施工
（1）箱梁在吊装前，应对预制梁两端和纵向湿接缝砼现浇预制件面板边缘凿毛清洁处理，以及对相邻梁的中隔板，端隔板连接部位修整，设计要求露头的预埋筋应校直到位，达到接缝处理要求。
（2）有伸缩缝的预制梁端，应在钢绞束张拉锚固，孔道压浆施工后，即时进行梁端砼浇筑，并注意伸缩缝预埋钢筋的施工。0﹟台，31﹟台的梁端预埋HMˉD80型伸缩缝预埋钢筋，N1筋横向间距25厘米。其余墩有伸缩缝的梁端预埋HM–D160型伸缩缝预埋钢筋，N1筋横向间距20厘米。
（3）箱梁湿接缝C40砼现浇前，首先将底板N4筋，面板N1，N2和 连续处的N2，N3钢筋恢复对应到位，采用同型号钢筋斗20d长度对称单面焊接。采用6根Φ50PVC塑料管作通气连接，长度80厘米，将相邻梁端通气孔联通预埋安装到位。再进行连续梁处底模板，腹模板，面板底模安装时，要求支撑牢固，防止模板移位漏浆。模板与模板连接处的缝隙必须密封处理，经监理检查认可，可进行砼的现浇施工。
（4）连续处砼浇筑采用实心现浇。必须分层浇筑捣实，层厚30厘米左右，浇筑高度与预制面板同标高，相邻面板接顺，并采用木抹子将表面抹平。根据气温情况，适时掌握好时间拆模，一般不少于12个小时。从浇筑砼5小时后，开始洒水养护，养护时间不少于7天。在连续处进行砼浇筑前，应对预制梁端接合处洒水湿润，以增强砼连接质量。
2.（1）中横隔板连接处施工
首先将中隔板预埋钢板的砼，修整外露出预埋钢板，清洁除锈，用连接钢板将相邻中隔板的预埋钢板满焊连接，清除去焊疤和表面铁锈后，采用10号水泥砂浆抹面，将连接钢板全部封闭处理。
（2）端部隔板连接处施工
首先将相邻箱梁的端部砼表面修整凿毛，在将对应的N1，N2，N3钢筋校直，相应搭接焊接牢固，双面焊缝不小于己于5d。按间距10厘米绑扎补足N4或N5钢筋。再进行连接部位的底模，侧模对应安装牢固。用C40砼分层捣实至箱梁面板底部标高。以此方法将一连的每跨横隔板相连施工完毕，使其所有预制箱梁主体相应连成整体框架。
（3）纵向湿接缝的施工
待一连跨的箱梁封端中横隔板，端横隔板施工处理完毕。最后对左右幅的3条纵向湿接缝施工处理。首先将相邻箱梁的面板钢筋上的水泥砂浆铁锈清除于净。采用吊模施工方法，先将底模安装牢固，用螺栓锁紧，缝隙封堵，见湿接缝吊模安装示意图，再进行N5，N6钢筋的焊接，经监理检查同意后可进行纵向湿接缝砼浇筑，每条纵向湿接（5跨一连的每条缝长150米，6跨一连缝长存180米）必须连续一次性浇筑，捣实施工完毕。浇筑高度与相邻面板顶面齐平。
3.湿接缝施工质量控制
湿接缝的施工质量控制必须结合具体的桥梁工程进行分析，这里就以四跨一联的桥梁为例。四跨一联桥梁结构由预制梁段和现浇梁段构成，双排支座也转变成了单排支座。受到恒载和活载的作用，结构的受力特征主要是连续梁上的特征。湿接缝就是横向连接两个简支梁的中横梁，也是纵向连接同跨梁板的现浇桥面板商品混凝土段。在设计25米的小箱梁中，横向中梁最宽处达到60米，纵向缝宽则为99米，横向宽度就是桥的宽度。当横纵向的宽度都确定后进行湿接缝的铺设。
（1）旧商品混凝土去皮
因为梁是早就浇筑好的，如果要进行湿接缝施工，就要将浇筑湿接缝范围内的梁端表层旧的商品混凝土进行去皮，基本上都会去掉1～2毫米的水泥。浇筑前将去皮后的表面湿润座浆，保证新老商品混凝土良好的结合。这是保证湿接缝施工质量的第一步，主要是要做好新老商品混凝土连接面的抗拉强度和施工缝处理方法。试验表明，当水平缝铲去旧水泥大概1毫米左右，抗拉强度和同时浇筑的商品混凝土比较，折减率是0.96。如果没有进行旧水泥去皮，抗拉强度折减为0.45。
（2）底模和永久性支座安装
支座是在墩顶支座的垫石上，然后在永久性支座的周围安装底模，为了预防发生漏浆，永久性支座和底模之间的缝隙要采取有效措施进行密封。考虑到实际的工程情况和经济性，底模一般使用的是1厘米的组合竹胶板，竹胶板之间的缝隙用腻子膏进行封合。然后又根据竹胶板和盖梁顶面之间的空间，采用砂浆填充的方式完成安装。这个环节的施工中，要保证施工的质量就要做好预埋支座钢板的焊接和其他的钢筋焊接工作，而且在焊接的过程中一定不能因为焊接烧伤支座和底模。
（3）安装钢筋
湿接缝的钢筋安装主要是依据之前的设计图纸，做好赶紧的绑扎和纵向钢筋的连接。纵向钢筋的连接主要采用的焊接方式是搭接焊和帮条焊，还有套筒压接接头。在桥梁施工中底板受剪钢筋直径较大，间距很小，所以一定要做好钢筋的绑扎，否则，纵向两个预制梁之间钢筋伸出长度连接不足，就不能采用搭接焊，使用帮条焊的话，钢筋间距会很小，不能满足焊接的条件，因此湿接缝的质量也得不到保障。
（4）预应力束道安装
预应力筋和管道之间的摩擦会引起预应力损失，从而增加或者改变预应力筋的受力，这些问题可以通过科学合理的预应力束道来解决，所以在施工中要严格控制预应力束道的位置。在束道的两个预制梁端和现浇段相连接的位置，将偏差控制在2毫米。同时，现浇段中预埋的和预制梁中同种材料的预应力束带，都必须和预制梁对应的束道实现顺接，才能保证连接的可靠性，不会发生漏浆。
（5）现浇商品混凝土施工
根据现浇段的受力情况，在设计上要采用的商品混凝土标号要满足一定的工程需要。商品混凝土浇筑后会发生收缩现象，商品混凝土收缩就会引起现浇段和预制梁之间的开裂和预应力损失，为了防止这样的情况影响湿接缝质量，可以在商品混凝土中间掺加膨胀剂。湿接缝的钢筋较为密集，所以商品混凝土中的石子粒径不能超过2厘米，浇筑前要根据严格的配合比，控制各类材料的用量，浇筑的过程中振捣设备最好使用小直径的振捣器，配合大直径的振捣棒，最后还要使用平板式振捣器，确保现浇商品混凝土的密实度。一般湿接缝的现浇段会和桥面的铺装商品混凝土一起施工，所以要控制好湿接缝处的桥面平整度。
2. 曲线桥梁预制空心板梁时，支座预埋钢板一侧外露1cm，施工中如何解决
支座预埋钢板一侧外露1cm，这个问题可以从预制梁板底模考虑，在底模上定出支座位置，画出预埋钢板大小，下挖1cm，然后放上预埋钢板浇筑梁板砼，问题不就解决了吗！
3. 内墙伸缩缝用什么材料怎样施工
内墙伸缩缝用的材料是镀锌薄钢板、橡胶伸缩缝。
施工方法：
1、梁板上的预埋钢筋如果位置不对或者是漏预埋了，则需要采用植筋的方法把钢筋补上。
2、切割后要清理干净，链接锚固。
3、钢筋焊接焊缝要够，焊接要牢固。
4、混凝土的表面标高要正确，防止跳车。
5、伸缩缝锚固牢靠，不松动，伸缩性能有效。
6、混凝土的养护时间要够，不要因为养护时间不够而开放交通。
7、遇到室内水较多时，应将止水带两头穿过墙缝引通至外墙缝止水带或内层皮条内。或在止水带上加装排水装置，排水装置用一般落水管即可。
4. 空心板板底调平的几种方法 详细�0�3
目前，永蓝高速公路的桥梁建设正处于下部结构施工阶段，即将进入上部结构的梁板预制与安装环节。在这过程中，由于路线设计原因，桥梁存在纵坡和横坡，导致空心板底面在使用状态下无法保持水平。因此，为了确保空心板底与支座的水平接触，需要对空心板两端板底进行调平处理。本文将探讨几种调平方法，以供预制施工时参考。
第一种方法是在预制板底设置混凝土楔形块。具体做法是在混凝土楔形块与上部空心板一同浇筑时，确保支撑中心线处的楔块底面保持水平，露出梁底5cm。施工时，底模板分为固定底模和活动底模两部分。这样既能保证楔形块的固定，又能方便施工。
第二种方法是在预制板底设置调平钢板。具体操作是在预制板底支点处预埋调平钢板，进行纵、横向调平，以确保与支座水平接触。一般情况下，钢板预埋时将钢板中心露出梁底0.5cm，以便于调整。这种方法通过预埋钢板来调整板底的坡度，确保空心板在安装时能够与支座完全接触。
第三种方法是在预制板底支点处预埋钢板，埋入梁底，并在预埋钢板与支座顶之间加入楔形调平钢板。这样，当安装空心板时，楔形调平钢板可以进一步调整板底的坡度，确保调平钢板底部与支座水平接触。这种方法虽然方便梁板预制，但需要对楔形钢板进行打磨加工，以确保调平效果。
目前，常用的板底调平方法主要有这三种。前两种方法需要在空心板预制时在预制台座上完成调平，需要对预制台座和模板进行调整；第三种方法则方便梁板预制，但需对楔形钢板进行打磨加工。每种方法都有各自的优缺点，但最终目的都是通过对两端支点处板底调平，使其与支座顶面水平接触，确保支座均匀受力，提高桥梁结构的稳定性和安全性。