『壹』 十万以内性价比高的汽车有什么
10万左右的车比较好的车有丰田卡罗拉、日产轩逸、马自达3昂克赛拉、大众朗逸、吉利帝豪GS、吉利缤越、传祺GS3等。
【拓展资料】
一、1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。
二、车辆识别代码（VIN）具有全球通用性，最大限度的信息承载性和可检索性，已成为全世界识别车辆的唯一“身份证”。VIN由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位。从VIN中可以识别出车辆的生产国、制造公司或厂家、车的类型、品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等。当每辆车打上VIN后，其代号将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。
三、与大部分发达国家一样，法国的汽车市场也属于成熟市场，趋于饱和，其中大部分新车的销量已不再是初次购车的消费者购买，更多的是旧车更替。受地域，经济，生活成本，以及文化背景等方面的影响，法国人更热衷于两厢国产小车，所以在法国本土，我们会发现他们的车辆似乎与国家经济发达程度并不匹配，而这也恰恰是这些欧洲发达国家所共有的特点，他们对于汽车的要求并没有想象的高，更偏重实用。据汽车行业数据显示法国本土两大集团中，标致雪铁龙在2014年在法国售出51，188辆汽车，同比下滑了2.2%；雷诺集团销量也同比下跌了0.4%，降至37，898辆。此外，大众、福特、丰田等大部分车企2014年也在法国都遭遇下跌，法国的汽车市场的销量预期也不是很乐观。
『贰』 吉利最先进工厂！博越Pro的诞生地，揭秘吉利汽车宝鸡基地
吉利博越是目前吉利 汽车 旗下最畅销的SUV车型之一，也是吉利 汽车 3.0时代的一个代表车型。
2019年吉利博越推出了它的升级版本，吉利博越Pro，但是由于2019年吉利 汽车 推出了特别多的产品，比如说吉利嘉际，吉利缤越等等，因此吉利博越Pro被这些新车型的热度给掩盖了。但其实吉利博越Pro相比于吉利博越来说提升非常明显，整车70%以上的零部件是重新开发。
特别是在收购了路特斯之后，路特斯的工程师团队帮助吉利博越Pro进行了底盘调校。而本篇文章我将与大家一起走进吉利博越Pro的诞生地，吉利 汽车 宝鸡工厂。看看吉利博越Pro是如何生产制造出来的。
首先在介绍生产线之前，我们先来说一下吉利 汽车 宝鸡的生产基地的基本情况，它总投资达到72亿元，占地1344亩，能够达到年产20万的产能，目前大部分的博越和博越Pro都是在宝鸡工厂生产的。
我们都知道 汽车 的生产是按照冲压，焊装，涂装，总装四大工艺流程生产做茄出来的，所以本篇文章我们也是按照这个流程来写，
冲压车间，宝鸡工厂的冲压车间有两条，全自动的封闭冲压线，其中图片中大家可以看到的是来自济南二机床的五序冲压生产线，由于是全封闭式的，所以噪音得到了有效的控制，所以在他旁边依然可以说话听的清清楚楚。
上图是钢板清洗涂油用的机器主要用于清除钢板上的污渍，降低冲压的缺陷。
五序冲压生产线主要是用来对车身外覆盖件进行冲压，也就是我们俗称的“四门两盖”，四个老胡销车门以及发动机盖和后备箱盖。
由于是全自动的生产线，所以工人在上料完成之后，冲压线就能自动完成板材的冲压，工人只需要最后进行质量检查就可以。整个过程并不需要太多的工人。
在工厂现场我们还看到了后备箱用于校准精确度的一个模具。从上面可以看到，冲压后的后备箱盖儿基本上可以严丝合缝的扣在这个模具上，工人会对上面每个地方的缝隙进行测量，保证后备厢的缝隙是一样宽的。
此外在冲压线旁边，我还看到了白手套PK看板。这个看板是挺有意思的，因为在所有的冲压件结束之后，上面会有一些瑕疵，需要工人带上白手套来进行检查，而吉利将用过的白手套进行PK。作用就是督促每个员工每天进步一点点。
上图中是展示的冲压之后的车身覆盖件，其实除了刚才我们看到的，济南二机床的五序冲压生产线之外，在工厂内部还有一整套四序伺服冲压线，主要用于生产车身内板件和拉升幅度较大的板件，而冲压线内使用了非常多，来自瑞士ABB公司的机器人提高了生产效率。
上图经过冲压好的车身覆盖件被整齐的码放在一起，等待下一个工艺，也就是焊装工艺。
焊装工艺说简单一点就是把冲压之后的很多零件通过焊接的方式组合在一起，组成我们俗称的“白车身”，同时焊装工艺也是自动化程度相当高的。
而且是焊装工艺也分成非常多的种类。比如说在宝鸡工厂内部有侍游来自德国博世的自适应焊装设备，没有了之前火花四溅的场景，在保证焊接效果的同时，比普通的焊接能够节能30%左右。
上图，我们可以看到底盘的雏形已经被焊装起来了。焊装的机械化程度更高，但有时候也需要人为的进行指令下达等操作。
而此外通过机器人对焊装工艺完成之后的缝隙进行涂胶，这样就是焊接之后更加牢固更加的秘密。
经过焊接完成之后，基本上车辆就形成了我们俗称的“白车身”。在工厂内部，我们还看到了吉利博越Pro白车身的样子，由于车身材料用了不同材质的钢板结构，所以为了区分不同的材质，就用不同的颜色来进行区分。
其中红色的部分是热成型钢板，灰的部分是双向高强度冷链扎钢板。黄色的部分是冷轧钢板。蓝色的部分是热镀锌双加磷高强度钢板。黑色的部分是热镀锌超低碳钢板。白色的部分是热镀锌超低碳钢板。
所以一辆 汽车 的覆盖件，是使用了不同材质的材料拼接在一起。
涂装工艺就是给车辆进行上漆，但是我们在工厂内部没有参观到这一过程，因为这个过程也是全封闭式的，基本上不会有人来参与。车辆最后是进入到总装线。
吉利博越Pro使用的电泳漆采用了美国PPG高泳透力漆，确保防腐性能。色漆，清漆来自德国巴斯夫，美国PPG，确保颜色的亮丽。
而色漆的喷涂设备，也就是上图展示的设备，是来自德国杜尔。
在总装线上我们也能够看到相当高的自动化程度。在总装线上，我们可以看到一辆一辆的自动行驶的一些小车，小车上放着各种零部件，方便工人直接安装，确保每个配置的零误差。
总装线基本上是安装前后悬架动力总成，内饰总成等等，所以这个生产线也是工人最多的。
而且在工人安装的时候，我们还可以发现一些细节，就是在车身前翼子板，包括车头，车尾。有绒布的覆盖。根据工厂人员介绍说，由于工人在组装的时候会不断的进出车辆，为了避免给车辆造成划痕，所以把车身用布都给覆盖掉了。
等车辆组装完成之后，工人会把车辆前后包裹的绒布摘除，这样漆面就能得到最好的保护了。
上图是可以自动行驶的运输物料的机器人小车，这个小车会按照地板上的胶带行驶。
最终组装完成的车辆，会进入到最后一个工序。我们可以发现上图的车辆排气管连着一根很粗的管子，这是因为 汽车 会在这个地方添加汽油，进行启动，而排出来的尾气也会被抽走，这样可以确保工厂内部空气的清洁。
此外在吉利 汽车 宝鸡工厂内部还有一个 汽车 质量检测室，可以做到对每天生产的 汽车 进行抽样检验，因为我们也都知道 汽车 有上千个零部件来进行组装生产，而上千个组装零部件基本上都是供应商来提供，而不是自己生产的，所以吉利 汽车 每天都要对生产的车进行抽查，这也是目前其他 汽车 厂商做不到的。
此外，吉利 汽车 在实验室内还有类似于气味实验室，车内空气实验室等等，可以有效的对车内空气质量进行检测，保证车内空气的安全。
最后出厂的 汽车 还要经过一小段的路试。路试的过程基本上模拟各种颠簸，驾驶员可以感知底盘的整体性，悬架座椅内饰是否有异响，如果发现问题就会再次解决，此外工厂内部还能模拟出高速公路紧急过弯等情况，再次检查发动机的工作状况，各种电子配置是否正常，倒车影像是否正常。
吉利 汽车 宝鸡工厂硬件的情况大概就是这样，给人的印象就是工厂面积很大，机械化程度非常高，布局也很合理。设备基本上都是全新的，而且工人年龄也很年轻。
据我们了解目前吉利 汽车 宝鸡工厂大概有1800个员工，其中在一线生产上的并不是很多，所有的员工每天都一起工作。因此吉利 汽车 也是努力的为他们创造一个舒适的工作环境。
因此吉利 汽车 在宝鸡工厂内成立了吉利企业大学。这是我之前在其他自主品牌 汽车 工厂内都见不到的。
虽然叫做企业大学，但他并不是教受大学的课程，只是一个用于提升员工文化素养，并且给员工放松休息的地方。在这个企业大学内部可以看到有非常多的书刊，琴棋书画，可以用来陶冶员工情操。
一个企业的成功除了硬实力之外还有软实力，而吉利企业大学就是在打造企业的软实力。其实通过工厂的走访，我也看到吉利 汽车 在细节方面做得是相当到位，比如说在工厂内部在冲压线上的白手套PK看板。以及在最后的总装线上， 汽车 前后有绒布的覆盖件来保护车漆。以及在这里我要说的企业大学。
都可以看到吉利 汽车 的造车态度是特别认真的。
吉利 汽车 把员工当成是家人，而且宝鸡工厂所有的员工都可以来企业大学来学习休息，陶冶情操。同时这个企业大学也有担负着新员工培养的一个任务。所有的新员工都会到这里来，熟悉自己的工作流程。现在一个模拟的工位上进行培训，等训练好了之后才能够正式上岗。
吉利 汽车 认为只有员工得到充分的学习才能够提高自己，只有员工得到充分的休息，才能够更认真的工作，而只有这样才能够把 汽车 制造好。
经过一天的实际接触之后，其实让我想到了之前有媒体采访蔚来 汽车 董事长李斌的的时候，当时李斌说，国内的 汽车 工厂已经超过了德国保时捷，记得他说出这句话的时候，曾经被很多媒体批评，但其实目前中国的 汽车 工厂从整个生产线工艺流程，员工的素质上来说，其实已经具有了相当高的水平。
我们也知道吉利收购了宝腾 汽车 之后，博越被宝腾进行生产，这也是自主品牌 汽车 的一次技术输出。因此从这个层面讲，中国的造车实力，确实已经今非昔比了。
『叁』 吉利缤瑞保险杠是什么材质
【太平洋汽车网】吉利缤瑞保险杠是塑料加钢板材质的，采用该材质的保险杠是因为该材质的保险杠吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能，在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体。
缤瑞问题缤瑞前保险杠下面这里磕到石头上了，裂开了问题严重么如果要修复大概多少钱？
下面小编为大家整理2个缤瑞车主关于缤瑞前保险杠下面这里磕到石头上了，裂开了问题严重么如果要修复大概多少钱？
的建议，具有很好的参考价值。
缤瑞前保险杠下面这里磕到石头上了，裂开了问题严重么如果猜裤要修复大概多少钱？
车友答案：
1、通过图片来看，受损的并不是很严重，如果不处理的话也是没有问题的，毕竟前保险杠是塑料材质的，不会出现生锈，如果进行修复的话大概需要400元！。
2、没有大问题。
以上为是众多缤瑞车友对《缤瑞前保险杠下面这里磕到石头上了，裂开了问题严重么如果要修复大概多少钱？
》的相关解答，希望对您爱车的问题有所帮助。
缤瑞延展阅读缤瑞酷穗斗简底盘有多高，吉利缤瑞底盘多高买吉利车现在没有三包凭证吉利缤瑞怎么用钥匙遥控车窗玻璃，吉利缤瑞运动版可以遥控关车窗吗缤越铂金可以装360度全景影像嘛吉利缤瑞亚运版有几个音响吉利缤瑞怎么用钥匙遥控车窗玻璃，吉利缤瑞运动版可以遥控关车窗吗缤瑞车门上的品牌是什么，缤瑞铭牌上写的为什么是帝豪吉利缤销虚瑞车机系统升级，
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
『肆』 2021年国产车有很多，哪些值得我们入手
近年来，国产车市场愈发蓬勃，各类新车如雨后春笋般涌现。在如此繁多的选择中，如何挑选一款适合自己的国产车呢？以下是我为您精选的四款国产车型，希望能为您的购车决策提供些许帮助。
首先推荐的是吉利汽车。吉利近年来在车型更新方面不遗余力，其新款车型如缤瑞、缤越、第四代帝豪、星越、星瑞和星越L等，均采用了全新的模块化平台生产。这些车型在安全性、底盘质感以及隔音降噪水平等方面均有显著提升。特别是CMA平台，几乎原封不动地沿用了沃尔沃的技术，可见吉利在品质提升上的决心与实力。此外，吉利的高端子品牌——领克，其1.5T三缸的车型也备受好评，值得考虑。
接下来是长安汽车。如果您追求个性与时尚，那么长安的引力系列，尤其是unik和unit车型，无疑是不错的选择。在选择车款时，我推荐您关注1.4T、1.5T以及2.0T的蓝鲸发动机，这些发动机不仅动力强劲，而且油耗表现也十分优秀。
广汽传祺虽然成立时间不长，但其在产品质量研发方面却毫不含糊。其销量逐年攀升，也说明了市场对传祺车型的认可。推荐的车型包括轿车影豹、SUV系列的GS3、GS4、GS4plus和GS8，以及MPV M6和M8。这些车型各具特色，竞争力十足，您可以根据自己的具体需求进行选择。
最后要介绍的是哈弗汽车。作为专业的SUV品牌，哈弗在产品研发、技术更新以及安全性能方面都有着出色的表现。尽管哈弗的车型在钢板用料上较为充足，且机油耗损量较大，但其油耗问题已经有了显著改善。在哈弗的车型系列中，家用首选无疑是第三代哈弗H6；而预算有限的刚毕业学生则可以考虑性价比高的初恋；追求个性时尚的朋友则可以选择独特的大狗。
以上是我为您精选的四款国产车型，希望这些建议能为您的购车之旅提供有益的参考。
『伍』 吉利缤越过了保养期还能开多久是不是发动机声音会变大了
换了不同品牌或者不同标号的机油。我国的汽车机油分为5w-30、5w-40两种型号,不同型号的机油适用于不同的环境。保养汽车时更换了不同机油,那么发动机噪声增大等问题就会发生。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现
“吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。