凯美瑞钢板什么样

⑴ 凯美瑞的钢板厚度是多少

凯美瑞的钢板厚度一般在1.5-2毫米。<!--

⑵ TNGA架构到底有多保命看了车身用料会让你大呼超值

对于国内的汽车消费者而言，车辆安全永远是绕不过去的话题。但要判断一款车是否足够安全，对普通消费者来说是一件非常复杂的事，所以大家更愿意通过专业的碰撞机构测试去直观了解一款车的安全性。而国内最具权威性的碰撞测试机构就无疑是中保研（C-IASI）了，它的碰撞标准参考了全球最为严苛、最权威的碰撞测试机构——美国IIHS，所以很多人也称中保研为中国版IIHS。

总结：

TNGA架构对安全的更高追求，使得架构下的车型得到了优异的碰撞安全性能加持，也换来了消费者的高度信任。广汽丰田TNGA家族在1-7月累计销量269,644台，同比增长10%，安全成为消费者选择TNGA车型的强势理由。在可预见的未来，人们对安全愈发重视的消费背景下，TNGA带来的高安全碰撞性能和广汽丰田的高品质口碑，还会为旗下车型销量带来更多增长的可能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 凯美瑞的钢板厚度是多少

凯来美瑞的钢板厚度一般范源围是1.5-2毫米。

汽车钢板的优缺点：
优点是结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便。它既是悬架的弹性元件，又是悬架的导向装置。它的一端与车架铰接，可以传递各种力和力矩，并决定车轮的跳动轨迹。同时，它本身也有一定的摩擦减震作用。一举三得，所以广泛用于非独立悬架上。
缺点是只能用于非独立悬架，重量较重，刚度大，舒适性差，纵向尺寸较长，不利于缩短汽车的前悬和后悬，与车架连接处的钢板弹簧销容易磨损等。

⑷ 凯美瑞车身钢材强度

凯美瑞车身采用的钢材强度达到了什么水平？

新凯美瑞车身上使用的超高强度钢板，其抗拉强度大于等于590MPa，占比达到了33.9%，这为车身提供了足够的强度。此外，全新一代凯美瑞在主要骨架中使用了热冲压钢材，其拉升强度更是高达1500MPa，创下了丰田史上车用钢板强度的最高记录。