2根钢板桩之间怎么防水

① 钢板桩支护施工工艺是什么

钢板桩的施工工艺还是比较简单的就是用吊机掉一个振动锤，拎起一根根型钢，利用震动产生的锤击力，将钢板桩打入土体中。钢板桩一般是需要咬合在一起的，以此来实现挡水的功效。 施工过程重点要控制打桩的垂直度，若前面的桩打的不垂直，后面的桩很难打打入，因为需要咬合在一起。

施工机具：采用钢板桩打桩机X台、吊车X台（按工程量计算配备）地表土层浅挖卸载、施放钢板桩定位轴线、吊桩及桩就位、开始打桩、打桩至设计要求、基坑开挖、支撑的拆除、钢板桩失去设计功能最后拔桩。

施工细节

（1）桩在打入前应将桩尖处的凹槽口封闭，避免泥土挤入，锁口应涂以黄油或其它油脂。对于年久失修，锁口变形，锈蚀严重的钢板桩，应进行整修矫正，弯曲变形的桩，可用油压千斤顶顶压或火烘等方法进行矫正。

（2）打桩流水段的划分。

（3）在打桩过程中。为保证钢板桩的垂直度。用两台经纬仪在两个方向加以控制。

（4）开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应确保精确，以便起到导向样板作用，故每打入1m应测量一次，打至预定深度后立即用钢筋或钢板与围檩支架电焊作临时固定。

② 钢板桩拔桩的注意事项有哪些

1、拔除时间

拔桩会产生一定的振动，如拔桩再带上过多泥土会引起土体回的位移和地面的沉降，答造成难以预计的后果，因此对于封闭式钢板桩墙，拔桩的开始点应该离开角桩5根以上，必要时还可以用跳拔的方法间隔拔除。如果有条件，将钢板桩用振动锤再复打一次，还可克服土的黏附力；

2、钢板桩拔除顺序

拔桩的顺序一般与打桩顺序相反。

3、桩孔处理方法

对拔桩产生的桩孔，有必要需及时回填以减少对邻近建筑物的影响，这时可以采用边拔桩边灌砂或边注浆的方式。另外，为了有效的拔除钢板桩，作业前上海开达基础工程教你在应对每根钢板桩的打入情况，应作详细调查，以此判断拔桩作业的难易程度；在对钢板桩二次利用的保护上，拔出的钢板桩应及时清除土砂，涂以油脂。变形较大的钢板桩需调直，完整的钢板桩要及时运出工地，堆置在平整的场地上。

③ 钢板桩施工的常见问题及防治措施

1）现象：基坑挖土过半时，发现钢板桩渗漏，主要在接缝处和转角处，有的地方还涌沙。
2）原因分析：
A. 拉森钢板桩旧桩较多，使用前未进行校正修理或检修不彻底，锁水处咬合不好，以致接缝处易漏水。 B. 转角处为实现封闭合龙，应有特殊形式的转角桩，这种转角桩要经过切断焊接工序，可能会产生变形。 C. 打设拉森钢板桩时，两块板桩的锁口可能插对不严密，不符合要求。
D. 拉森钢板桩的垂直度不符合要求，导致锁口漏水。
3）预防措施：
旧钢板桩在打设前需进行矫正。矫正要在平台上进行，对弯曲变形的钢板桩可用油压千斤顶顶压或火烘等方法矫正。做好围檩支架，以保证钢板桩垂直打入和打入后的钢板桩墙面平直。防止钢板桩锁口中心线位移，可在打桩行进方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。由于钢板桩打入时倾斜，且锁结合处有空隙，封闭合龙比较困难，解决的办法一是用异形板桩（此法较困难）；二是采用轴线封闭法（此法较为方便）。 1）现象: 采用钢板桩开挖土方的挖土机及运土车辆设在地面钢板桩侧，开挖不久即发现钢板桩顶侧倾，坑底土隆起，地面裂缝并下沉。
2）原因分析:
A. 这些钢板桩施工都在软土地区，设计的嵌固深度不够，因而桩后地面下沉，坑底土隆起是管涌的表现。
B. 在挖土作业时由于挖土机及运土车在钢板桩侧，增加了土的地面荷载，导致桩顶侧移。
3）防治措施:
钢板桩嵌固深度必须由计算确定，按《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—1999）规定执行。挖土机及运土车不得在基坑边作业，如必须施工，则应将该项荷载计入设计中，以增加桩的嵌固深度。一般拉森桩施工时，压密注浆配合，四周有钢板桩支护，基底水压较大，为更好地防水，基底做压密注浆，其厚度按土质而定。另外钢板桩支护转角处连接不够紧密，宜发生流砂现象，故需进行压密注浆，如注浆数量为3～4根。如地下水位较高时需进行轻型井点降水配合。 1）现象: 打板桩时和已打入的邻桩跟着一起下沉。
2）原因分析:
钢板桩倾斜弯曲，使槽口阻力增加，常会使邻桩超深。
3）防治措施:
1.发生板桩倾斜及时纠正；
2.把发生共连的桩和其他已打好的桩，一块或数块用角钢电焊临时固定。

④ 钢板桩围堰施工要点

钢板桩围堰施工要点具体内容是什么，下面中达咨询为大家解答。
一、介绍
钢板桩围堰是最常用的一种板桩围堰。钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。
其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，必要时加斜支撑成为一个围笼。防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，因此，它的用途广泛。 在桥梁施工中常用于沉井顶的围堰，它的用途广泛。管柱基础、桩基础及明挖基础的围堰等。这些围堰多采用单壁封闭式，围堰内有纵横向支撑，必要时加斜支撑成为一个围笼。如中国南京长江桥的管旅运柱基础，曾使用钢板桩圆形围堰，其直径21.9米，钢板桩长36米，有各种大小尺寸及联锁形式。待水下混凝土封底达到强度要求后，抽水筑承台及墩身，抽水设计深度达20米。 在水工建筑中，一般施工面积很大，则常用以做成构体围堰。它系由许多互相连接的单体所构成，每个单体又由许多钢板桩组成，单体中间用土填实。围堰所围护的范围很大，不能用支撑支持堰壁，因此每个单体都能独自抵抗倾覆、滑动和防止联锁处的拉裂。常用的有圆形及隔壁形等形式。
二、施工方案
（一）施工准备
将钢板桩运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验，以2~3人拉动通过为宜。 锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800~1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。
（二）施工流程
开始→测量放线→插打定位钢板桩→插打钢板桩→围堰合拢→基坑吸沙→设置第一层内支撑→基坑吸沙→设置第二层内支撑→吸沙到设计标高→混凝土封底→等混凝土封底强度合格→抽水堵漏→破桩头→检桩→系梁和立柱施工→拆除内支撑→回填沙土→拔除钢板桩。
1、插打钢板桩前的准备工作
（1）确定所用的机械设备
（2）钻孔桩完成后，移走钻机，清培卜理钻孔平台，钻孔平台留作钢板桩围堰的工作平台。
（3）钢板桩变形检查：钢板桩在插打前有必须对其进行外形检查。对变形严重的钢板桩进行校正并做锁口通过检查。锁口检查方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查，对于检查通过的投入使用，不合格的再进行校正或淘汰不用。
2、插打钢板桩
沉、拔桩机械选用DZ60型振动沉桩机，围檩、支撑、板桩吊装采用50t履带吊。板桩围堰施工采用导框导向、逐根打入的施工方法。
1) 导框安装
钢板桩打入前，先行插打定位桩，然后进行导框的安装。在安装导框时，先进行定位测量。水中导框距岸边或已成墩（或施工便桥）较远者，用前方交会法定位。导框采用在现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。
2）安装工字钢导梁
在水平撑上安装导梁，导梁选用边线顺直的工字钢。安装及调整导梁的轴线及内边净距，将导梁与水平支撑临时焊接固定。为了确保每一片钢板桩插打准确，第一片钢板桩是插打的关键，第一片钢板桩位置选择一般在围堰的一侧开始进行插打。插打时，钢板桩桩背紧靠导梁架，边插边将吊钩缓慢下放，这时在相互垂直的两个方向用铅锤进行观测，以确保钢板桩插正、插直。
3）插打角桩
双向垂直度是控制钢板桩围堰位置及后期钢板桩施工的关键，施工时须严格控制配镇穗。精确测设第一根角桩的方位，以此指挥打桩履带吊车的移位，定位后，打桩锤的锤心必须与钢板桩的中心重合，起吊钢板桩呈垂直状态下，完成插桩；第一根桩插设时需留置一定的预留量，不要完全打入，插桩稳定后，精确复测桩的位置与双向垂直度，不符合要求时需重新插桩，直至合格为止。
4）其它钢板桩的插打
顺着事先固定好的导梁依次插打其它钢板桩，钢板桩顺着前一根钢板桩的锁口插入，启动振动锤分次打入至设计标高。钢板桩吊起后用人工扶持顺着前一块的锁口下插，当下插困难时，可在钢板桩锁口处摸少许黄油，以减少摩擦。也可采用强迫插桩法，即桩吊起插入锁口后快速放松桩绳，借桩自重急下插入。钢板桩沉设时，采用全站仪跟踪测量，或用铅锤吊线的方法进行测量，随时检查钢板桩的偏位情况，当钢板桩发生偏斜时及时用倒链校正，以利于及时纠偏，当偏斜过大不能用拉挤的方法调整时，应拔起重插。
5）通过检测，确定第一片钢板桩插打合格后，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打每一根钢板桩到设计位置。整个施工过程中，要用铅锤始终控制每片桩的垂直度，及时调整。
6）每一片钢板桩先利用自重下插，当自重不能下插时，才进行加压。
7）钢板桩插打至设计标高后，立即与导向架进行焊接并固定位置。
8）插打过程中，须遵守“插桩正直，偏斜即纠，调整合拢”的施工要点。
9）钢板桩插打过程中，可能遇到另外的问题有共连、扭转及水平伸长等，在此将相应的预防措施及处理方法列举如下表：
3、钢板桩内支撑
钢板桩围堰拟设2道水平内支撑，见图3-3所示。围堰支护沿围护结构内，水平方向紧贴周边钢板桩，在横向支撑点上设置腰梁，腰梁其它支撑杆件均采用I14工字钢。
4、抽水堵漏
钢板桩插打完后，即可抽水开挖。先支撑再抽水，并检查各节点是否顶紧， 板桩与内支撑间木楔是否敲紧，防止因抽水而出现事故。抽水速度不能过快，且要随时观察围堰的变化情况。当锁口不紧密漏水时，用棉絮等在内侧嵌塞，同时在漏缝处撒大量木屑或谷糠，使其由水夹带至漏水处自行堵塞，必要时可外部堵漏。较深处的渗漏，可将煤渣等沉送到漏水处堵漏。在桩脚漏水处，采用砼封底等措施。
5、挖基坑、硬化基层
在水抽干后，即可人工挖泥沙，或不抽水采用高压水枪配合泥浆泵吸泥沙至设计标高，之后回填混渣，采用C20混凝土硬化基底后进行承台施工。
6、拔除钢板桩
钢板桩拔桩前，在退潮后涨潮前先将围堰内的支撑，从上到下陆续拆除，并陆续灌水至高出围堰外水位1～1.5m，使内外水压平衡，使板桩挤压力消失，并与部分砼脱离(指有水下砼封底部份)。再在下游选择一组或一块较易拔除的钢板桩，先用振动锤轻振桩体，使土层与桩身之间产生松动，再提升卷扬机拔出板桩，再从下游开始分两侧向上游挨次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出，必要时进行水下切割。
（三）基坑排水
水泵抽水能力应为渗水量的1.5～2倍，汇水坑设在承台外侧。准备采用2台流量40m3/h的柴油浮箱式抽水机抽水。
（四）质量控制
1、在拼接钢板桩时，两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊，要求两钢板桩端头间缝隙不大于3mm，断面上的错位不大于2mm，使用新钢板桩时，要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件，并详细丈量尺寸，检验是否符合要求。
2、对组拼的钢板桩两端要平齐，误差不大于3mm，钢板桩组上下一致，误差不大于30mm，全部的锁口均要涂防水混合材料，使锁口嵌缝严密。
3、为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分，为保证桩身垂直，于第一组钢板桩设固定于围堰支撑上的导向木，顺导向木下插，使第一组钢板桩桩身垂直，由于钢板桩桩组上下宽度不完全一致，锁口间隙也不完全一致，桩身仍有可能倾斜，在施工中加强测量工作，发现倾斜，及时调整，使每组钢板桩在顺围堰周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于5‰，同时为了使围堰周边能为钢板桩数所均分，事先在围堰导梁上按钢板桩组的实际宽度画出各组钢板桩的位置，使宽度误差分散，并在插桩时，据此调整钢板桩的平面位置，使误差不大于±15mm，当仍有困难时，将合龙口两边各几组钢板桩不插到河床，在悬挂状态下进行调整。在无法顺利合拢时，则根据合拢口的实际尺寸制造异形钢板桩合拢如图。但要控制异形钢板桩上下宽度之差不超过桩长的2%。
4、在使用拼接接长的钢板桩时，钢板桩的拼接接头不能在围堰的同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至少2m，所以，在组拼钢板桩时要预先配桩，在运输、存放时，按插桩顺利堆码，插桩时按规定的顺序吊插。
5、在进行钢板桩的插打时，当钢板桩的垂直度较好，一次将桩打到要求深度，当垂直度较差时，要分两次进行施打，即先将所有的桩打入约一半深度后，再第二次打到要求的深度。
6、钢板桩围堰在使用过程中，防止围堰内水位高于围堰外水位。在低水位处设置连通管，到围堰内抽水时，再予封闭，在围堰内抽水时，钢板桩锁口漏水，在围堰外撒大量细煤渣、木屑、谷糠等细物，借漏水的吸力附于锁口内堵水，或者在围堰内用板条、棉絮等楔入锁口内嵌缝，撒煤渣等物堵漏时，要考虑水流方向并尽量接近漏缝，漏缝较深时，用袋装下放到漏缝附近处徐徐倒撒，同时当围堰内抽水至各层支撑导梁处，逐层将导梁与钢板桩之间的缝隙用木楔楔紧，使导梁受力均匀。

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⑤ 钢板桩施工注意事项有哪些

(1)桩在打入前应将桩尖处的凹槽口封闭，避免泥土挤入，锁口应涂以黄油或其它油脂。对于年久失修，锁口变形，锈蚀严重的钢板桩，应进行整修矫正，弯曲变形的桩，可用油压千斤顶顶压或火烘等方法进行矫正。

(2)打桩流水段的划分。

(3)在打桩过程中。为保证钢板桩的垂直度。用两台经纬仪在两个方向加以控制。

(4)开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应确保精确，以便起到导向样板作用，故每打入1m应测量一次，打至预定深度后立即用钢筋或钢板与围檩支架电焊作临时固定。

⑥ 拉森钢板桩围堰止水防水的方法有哪些

您好，拉森钢板桩围堰止水防水的方法：
首先、保证拉森钢板桩垂直度版，利用振动打桩机进行权拉森钢板桩的插打，插打过程中拉森钢板桩锁口内设置足够的黄油，保证其锁口质量;
其次、利用拉森钢板桩围堰内外水差，借用水流吸附力作用，将粗砂、锯沫粉、水泥等吸进漏水的拉森钢板桩锁口缝隙中将其填充密实达到止水效果
最后、在抽水过程中发现漏水后及时采用级配粗砂、锯沫粉、水泥调和后在漏水上方钢板桩外侧设置堵漏导管;通过堵漏导管将堵漏调和物下放到需要堵漏上方，将粗砂、锯沫粉、水泥等吸进漏水的钢板桩锁口缝隙中将其填充密实达到止水效果。
如上详情仅供参考，希望能够帮助到您，谢谢.

⑦ 钢板桩应该如何防漏

施打钢板桩整个过程必须做好定位导向，严格控制双向垂直度，冷弯钢板桩应用范围较狭窄，大都作为应用的材料补充，热轧钢板桩一直是工程应用的主导产品。基于钢板桩在施工作业中的诸多优点，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会于2007年5月14日发布了《热轧U型钢板桩》国家标准，并于2007年12月1日正式实施。20世纪末，马钢有限公司凭借自国外引进万能轧机生产线的工艺装备条件，生产了幅宽为400mm的U型钢板桩5000余吨，并成功应用于嫩江大桥围堰、靖江新世纪造船厂30万吨船坞及孟加拉防洪工程等项目。但由于试生产期间生产效率低、经济效益差、国内需求少及技术经验不足等原因，未能持续生产。据统计，目前我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右，仅占全球的1%%，而且仅限于一些港口、码头、船厂建设等永久性工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程。