『壹』 自卸车大箱制作中，用碳钢与锰钢制作大箱哪个好面对平时工作都有什么区别
锰钢的好，抗性大，强度高。碳钢的可塑性低。脆
『贰』 什么板材又硬又轻可以做自卸车车箱衬板
自卸车车衬板来一般使自用 薄板高强度耐磨钢板，像6-10mm的jfe-c400、c450等。
另外，根据车体进行设计和安装，能更好的增加使用寿命，可以询问耐磨刚才加工企业，比如 上海地区 法钢等。
『叁』 请问三一自卸车货箱用的什么钢材
轻量化，就是在设抄计的过程中，在保证安全强度可靠的基础上，尽可能的减轻车身自重，另外，是采用新材料，如目前的高强度钢板，超高强度钢板，耐磨板，等代替原来使用的Q235普通钢板或者Q345一般锰板。使车身自重大大降低，而车的强度和安全性反而大大提高的方法，另外就是采用现代先进制造方法，采用新工艺，如果一次成型，冲压成型，锻打，减少焊接点，从而直接减少因焊接而产生的应力集中，焊接破坏，焊接缺陷，焊接变形等等问题，间接地提高金属材料的力学性能，从而使车子的强度大大提高。
『肆』 轻量化自卸车货箱用什么钢材
轻量化，就是在设计的过程中，在保证安全强度可靠的基础上，尽可能的减轻车身自重专，另外，是采用属新材料，如目前的高强度钢板，超高强度钢板，耐磨板，等代替原来使用的Q235普通钢板或者Q345一般锰板。使车身自重大大降低，而车的强度和安全性反而大大提高的方法，另外就是采用现代先进制造方法，采用新工艺，如果一次成型，冲压成型，锻打，减少焊接点，从而直接减少因焊接而产生的应力集中，焊接破坏，焊接缺陷，焊接变形等等问题，间接地提高金属材料的力学性能，从而使车子的强度大大提高。
『伍』 做翻斗车货箱用锰钢板好还是高强板好，它们有什么区别谢谢！！！
做翻斗车箱体需要焊接，一般不能用高强板，焊接性能不好，焊缝会开裂，锰钢的焊接性能也不是很好，最好还是用Q235A钢，就是常说的A3钢，也就是普通钢，有热轧钢板、冷轧钢板
『陆』 1250高强钢与850高强钢区别，做自卸车大箱哪种好。
这两种应该是850-1250Mpa的高强度钢板吧，区别是屈服强度不同，前者是1250Mpa左右,后者是850Mpa左右。版
不过，做自卸车车厢的话，权一般使用耐磨钢板，像JFE-C400、JFE-C450、DILLIDUR 400v等。因为一般自卸车一般卸货装货的时候，磨损会较为严重，如果拉超载严重的货物，可以考虑高强度车厢+耐磨衬板的方式。
另外，车厢的加工制作最好找专业的耐磨服务加工企业来做，可以最好限度的保证耐磨性能，像 法钢。
『柒』 重卡自卸车货箱副梁用的什么材质的钢材
重卡自卸车，就本人了解的东风中重型自卸车货箱，在湖北十堰这边的专业自卸车生产厂家，所用的货箱副梁，都是用的锰板制作的，这种材质介于高强度钢板和普通钢板之间，强度高，有韧性，耐压。一般的重型自卸车货箱，大部分货箱的材质就是普通钢板制作，但是边板外面和底板下面的横筋，一般用的就是高强度钢了。希望对您有帮助，需要了解东风自卸车报价及参数，可以到东风汽车之家网站查看，东风汽车之家合作伙伴十堰嘉莉源销售公司专业销售东风自卸车.
『捌』 前四后八自卸车货厢是普通钢还是高强度钢好
自卸车因为要经常自动卸货，货物与厢体都会产生严重的摩擦，尤其是内拉卸一些硬度高的物料，像容石子、矿石、沙土等等，对厢体的磨损是非常厉害的，据统计，在煤矿上的自卸车，使用普通钢材，车厢使用寿命不超过三个月，而使用高强度耐磨钢板能达到2年以上，再加装耐磨衬板的话，使用寿命更久。
现在很多自卸车都会选择为车厢加装耐磨衬板来增加使用寿命，像jfe-c400、jfe-c500、dillir 400v等，可以根据自卸车的使用频率和环境来选择，另外，耐磨板的加工也会影响到使用，最好找专业加工企业来做，像 法钢 等。
『玖』 三一自卸车货厢用的什么钢材具体什么材质钢
一般是用的Q235材质的钢板。 但是自卸车建议使用Q345的板子
就是常说的锰板。耐磨性好点
『拾』 货车钢板什么材料好
你所讲的应该是马槽，大梁，箱底之类的。
通常的选用高猛钢板，硬度高，弹性好。
价格也不贵，但是焊接性能不太好，一般选用铆接。