喷钢板底漆的比例是多少

⑴ 钢结构油漆用量如何计算

钢结构油漆用量，首先需要知道是钢结构的涂漆面积。其次，所选油漆的配套方案，每道油漆的干膜厚度，施工方式，底材的类型等。然后可以依据丽缤纷油漆算量软件，计算所需油漆用量。如果对需要涂装的膜厚没有概念，一般选择40μm即可。

下面，以常见的户外钢结构油漆配套方案：环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+丙烯酸聚氨酯面漆为例，介绍油漆算量的具体步骤：

1、依次选择拟定的油漆，环氧富锌底漆，环氧云铁中间漆，丙烯酸聚氨酯面漆，

2、总面积，属于1，代表1平方米。

3、干膜厚度：输入油漆配套方案设计的涂层干膜厚度。

4、计算结果自动现显现。

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一吨钢结构油漆的计算方法：

一吨钢结构涂刷一道油漆，大约需要5-8公斤漆。一吨厂房钢结构一道油漆大约需要6公斤，一吨网架钢结构一道油漆大约需要8公斤漆左右。因为油漆用多少，是按照表面积来算的，而不同钢结构表面积差别很大。

钢结构的种类很多，不同型号的角钢、钢板、型钢等，一吨表面积差距很多。一吨钢结构用多少油漆，还需要预算人员先把钢结构的表面积计算出来，然后根据丽缤纷油漆算量工具，选择需要算量的油漆品种，设计要求的涂装膜厚来计算油漆用量。

⑵ 喷漆比例是多少

油漆的稀释剂添加比例要根据需要的稠度来确定，是没有固定的比例;不同成份的固化剂添加量也是不同的，所以固化剂必须严格按照说明书要求的比例来添加。一般油漆底漆与稀释剂的比例为：1：0.8，面漆与稀释剂比例为：1：1。

⑶ 钣金喷漆调漆比例

以下内容，仅供参考：

A、汽车喷漆，油漆的调漆比例根据平时的喷比经验，每个师付的手法，均有不同，还有因车身面积的大小（SUV或小轿车、二箱与三箱 车辆等）的不同调漆的量多少均会有不同。所以范围决定着一定的份额。

B、油漆的品牌不同（稀释度、分子间紧密度、快干与慢干类型。。）也会适当影响油漆组份的配比与用量。品牌好一点的，如进口漆 ，一般只要严格按其桶上标注的配比去调节配比就行了，但国产漆，相当要增加份额，油漆品牌（皮键桶）上面，都有相应的参数（配比），严格按其参数配比也可以了。
C、除了面漆外，还有如底漆，固化剂、青漆、稀释剂等。所以这时候还得关注用什么材料（好与坏，质量优劣，进口还是国产品种等），一般情况下目前油漆加上底漆还有固化亩握御剂等方面（个人经验），冬天1L色漆1：1稀料（有专用的，有如香蕉水类别的...）；夏天相对要1：1.5 温度过高的话可以适量再多一点稀料 2L色漆一般情况下为 色漆固化剂 稀料 2：1：1 稀料在环境温度较高或如夏天可以相应多加点。
D、 清漆有时候可以混用于面漆当中喷洒，这个油漆师傅都知道的，但大多数 情况下是最后喷涂一次或补喷第二次以便填补些哑光处或使车辆更”靓丽“。但某些个别进口漆厂家会把2k 漆固化剂 和清漆固化剂分开使用，等 于是给车辆一层层在加上“保护衣”一样。按本地区环境及气候配比，热天和冷天均有不同，一台SUV喷漆也就2L左右，但得根据车身的新旧程度、钣金作业的情况 （平整度，一个钣金技师如果在车身修复方面有过硬的技术，对于汽车原子迅岩灰的他用 量上、底漆、原子原煤、面漆。。相对来讲要节约不少的原材料。
所以，钣喷相配合作业，是个完美的“组合搭配”。
现代汽车日益发展的情况 下，通过多次或一定时间的喷漆，自己是可以掌握一定或积累一定的经验，其实也相差不了好多，但有一点，如果实在掌握不了或暂时不清楚，可以完全依据油漆桶上的配比严格执行。放心，不会出事的，前提也得您使用的材料非假冒伪劣产品。

E、 投身汽车钣喷行业的人越来越多，其实有些经验除了按照瓶或桶装（油漆）上的要求外，也可以适当根据经验去多“锻炼”几回，你就成功 了。

⑷ 1K灰色底漆怎么喷调漆的比例是什么

按照油漆使用说明进行喷施，调漆的比例只要喷除的漆，在金属表面不易流动就OK一般喷漆在喷施过程中按照平时喷漆的操作手法施工就可以，在调油漆时要先拿喷枪调少量的油漆在其他废金属表面进行测试，只要喷出的油漆不容易流动就可以喷，其次在喷出时要仔细观察油漆干后的漆孝碰面颜色颜色是不是自己想要的，其次建议一般选择专业的喷漆场所进行喷施。其次给汽车喷漆时要管控好喷漆环境的整洁度，喷漆环境中不可以有异物，以免在油漆中途沾染金属表面影响效果。1K漆：〔油漆、稀释剂：1：1〕喷完以后要上光，也就是喷清漆；金属漆：10（清漆）：5（固化剂）：8（稀释剂） ；实色：巧拍谈 10（油漆）：5（固化剂）：3或者5（稀释剂） ；贺汪1K色漆：稀释剂的比例：1：70%——100%（参照涂料供应商的说明书）；清漆2：固化剂1：香精水10%——15%（参照涂料供应商的说明书）而且温度不同释剂的要求也不同。

⑸ 面漆 底漆是怎样配比的

一般情况是一底两面的做法，有的业主直接使用两遍面漆。底漆的作用是防碱防潮，使用还是很有必要的！

⑹ 钢板喷漆处理注意哪些

底漆的使用

从质量因素考虑，优质的底漆必须具备良好的防腐蚀性能、与旧漆膜或金属层有很好的附着力、优良的填补力、平滑的表面等；从施工角度来考虑，优质底漆应适用于车身的局部修补、整车修补等；从时间及操作上考虑，优质底漆的挥发及干燥时间较短而且混漆简单；从车身材料上考虑，优质修补底漆应可用于旧漆膜、铝、镀锌钢板、不锈钢、纤维件、硬塑料制品、木器、原子灰等底材。

二次填补技巧(底材处理)

在汽车工业快速发展的过程中，为了减轻汽车自身重量，各种轻便的底材更多地被汽车所使用，如塑料制品，玻璃钢板等。由于各种材料的组织结构与软硬程度有所不同，比如漆层相对于塑料要坚硬一些，所以被同样的砂纸同时打磨后，塑料就要被多打掉一些，结果出现了凹凸不平的现象，由于凹陷层很浅又是在平面上，所以原子灰的附着力较差，而且干固时间较慢，不易打磨。在这种情况下只有用二次填补的方法来解决这个问题。

具体操作如下：

1、将塑料保险杠用150-320#砂纸打磨，如果在撞伤处有翘皮现象，还需用刻刀将翘皮削除。

2、除油除尘后按比例将混合好的原子灰填补凹陷处，待干固后先用320-400#砂纸打磨，再用600-800#砂纸抛磨。

3、擦干后在距填补原子灰约40mm处粘贴底漆报纸。

4、除油除尘后用稀释后的底漆(底漆与快干稀释剂的比例为1：1)虚喷一遍，吹干后再实喷一次。为减少喷涂次数与打磨时间，应尽量保证底漆流平顺，每遍之间无须闪干。吹干表面漆膜，待底漆失去亮度，便可继续喷涂，周而复始，直至达到凹陷厚度。

5、为缩短挥发时间，可用高温器械烘烤，不必揭下报纸，干固后用600-800#砂纸尽力抛平，但切不可将底漆层磨漏。

6、除油除尘后按上方法重复喷涂一遍，干固后再用600-800#砂纸抛平即可。

遮纸粘贴方法

粘贴遮纸对于汽车修补极为重要，如可熟练掌握，不但可以提高修补质量，而且可以减少许多不必要的麻烦。下面简单介绍不同的位置所采取的面漆遮纸粘贴方法。

反粘适用于暗线槽、双线槽；正粘适用于装饰接口；压实适用于大面积喷涂及缝隙边缘处修补；遮喷适用于明线槽(喷涂底色漆使用此方法)；遮盖适用于轮胎、前大灯及相邻两部件同时的治理；裁粘适用于门边饰条、前后保险杠饰条。

底材治理工序

对于不同的程度的划痕所采取的底材治理工序各不相同。

未划漏表面漆层的划伤称之为浅划痕。浅划痕底材治理工序是：先用320-400#砂纸打磨；再用600-800#砂纸抛磨；擦干后粘贴面漆遮纸。

注：如果划痕极浅，可用1200-1500#美容砂纸配合研磨抛光产品进行治理即可。

划漏底漆层的划伤称之为深划痕。深划痕底材治理工序是：先用320-400#砂纸打磨；然后用600-800#砂纸抛磨；擦干后粘贴底漆遮纸；再除油除尘、喷涂底漆；待干固后揭下遮纸，用600-800#砂纸抛磨。

注：如果身底漆与面漆漆质硬度相似，可直接喷涂面漆。

大面积划伤称之为擦伤。擦伤底材治理工序是：先用320-400#砂纸打磨；接着用600-800#砂纸抛磨；擦干后粘贴底漆遮纸；除油除尘后进行二次填补；待干固后揭下遮纸，最后用600-800#砂纸抛磨。

注：如塑料件表面有明显深沟痕，在填补原子灰之前必须将打磨表面除油。

钣金明显凹度变形的撞伤称之为硬伤。硬伤底材治理工序是：先用80-180#干砂纸打磨；然后用干毛巾擦净后填补原子灰；干固后用320-400#砂纸打磨；再用600-800#砂纸抛磨；擦干后粘贴底漆遮纸；除油除尘后喷涂底漆；待干固后揭下遮纸，用600-800#砂纸抛磨。

注：在钣金小面积凹度不超过半公分的情况下，无须钣金，可直接填补原子灰。

⑺ 汽车喷漆的配比是怎样的

油漆、固化剂、稀释差漏剂的比例为:1:1:1.5。

汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普颂庆冲通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。汽车喷漆包括：普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆。

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汽车喷漆注意事项：

喷涂施工前，喷枪和相关设备应清洁，并处于正常的工作状态，检查喷枪是否产生理想的喷雾形状。理想的喷雾形状应对称，雾化粒度分布均匀，边缘清晰，喷雾形状边缘之外只能有少量漆雾存在，低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。

正确喷涂的轨迹与工件表面保持垂直。野歼喷涂时根据被涂面角度，喷枪与喷涂表面的距离一般为15~30cm。要获得更湿、色深和较厚的涂层，距离可近些；要获得更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些。

参考资料来源：网络-汽车喷漆

⑻ 汽车喷漆调配比例

1、各种涂料胡纤配比不同，一般都有说明说明，一般比例为：

真颜色：10 (油漆):5 (固化剂):3或5 (稀释剂)；

色漆：稀释剂比例：1:70%—100%(参照涂料供货商的说明书)；

普通涂料比例：涂料：固化剂：稀释剂：2:1:0.5-1 (酌情添加)；

清漆(亮油)比例：清漆：固化剂：稀释剂：2:1:0.2-0.5 (适当时)必须喷两次，一次虚喷，压枪1/2，第二次压枪3/4 (白、银不必压实)。

2、喷漆作业时，操作人员在施工现场，直接在有涂料和溶剂的地方操作，各种有毒气体和溶剂不受影响，充斥着整个场所，因此对操作人员个人进行防护是十分必要的。它也是涂装安全技术的重要组成部分。

3、喷完漆后，不要立即停止通风换气设备，让残留的漆雾和溶剂挥发气体继续运转一段时间。

4、汽车喷漆调色时，应根据各种色漆的颜色先确定主色(基色或原色)、次(间色)与补色，然后按这一顺序先放主色，再加次色。

5、而在汽车涂装的现场调色中，汽车漆工又常常把调色量较大的一种色漆称为“主色”，用量较少的色漆称为“次色”，用裤纯仿量很少的称为“补色”。

6、若调色豆绿，则主色为白漆，黄漆为次色，蓝漆为补色，即调色序是先加白漆裤搜、加黄漆、最后加蓝漆。

7、按照这一习惯顺序，现场调色时，先将调色容器中加入量大的色漆，然后逐次估算出其它色漆的大致用量，逐次调加，直至调出满意的颜色为止。

总结；为了保证调色顺利进行，避免调量过多或颜色太深，可以先在一种用量最大的色漆上留出一部分，然后再逐次添加、补色

⑼ 喷漆比例是多少

纯色漆、清漆还有再加固化剂，比例为2：1：0.2到0.3，而金属漆不需固化剂，不过还是要稀释的。

⑽ 喷漆比例口诀是什么

喷漆比例是，底漆分二种1K和2K。1K为金属漆，只需用稀料兑稀就可以喷，很快干，不过1K的金属底漆需要在表层再喷涂清漆，清漆也称为光油。

2K称之为素色漆，这种漆类似于清漆，必须加固化剂才会滚空手干，1K底漆跟稀料的比例为1：1左右，2K漆跟固化剂和稀料的比例是2：1：0.5。清漆跟固化剂的比例跟2K接近。油漆、固化剂、稀释剂的比例为：1：1：1.5！这个没有下死定义的。

一般的聚酯油漆的配比都是1：0.5：0.8～1的。油漆是1。固化剂是0.5。稀料是0.8～1。喷漆主要看其喷涂方式和喷涂面的大小，涉及到油漆用量的大小。

喷漆注意事项

油漆的施工，必须在产品要求的室内温度内施工。不同的产品，对于温度的要求是不同的，这个可以在产品包装或者说明书中查阅到。

每一工序确保干透方进行第二遍工序。使用同一种基质的油漆，不要把不同类别的油漆混用，以免发生不良反应。施工时，要做好安全保护措施，例如戴口罩等。

保持室内的通风，以防发生中毒事件。使用天那水等具有一定腐蚀性的材料时，要带好胶质手套。
不要在施工现场抽烟或者使亏毁用明火，以防火灾或。

避免在高湿或高寒的情况下强行施大嫌工。天花吊顶或者木隔板有缝隙需要进行掩饰处理的，可用原子灰进行处理，再贴上优质防裂胶带，墙面的裂缝可刮开裂缝填入石膏进行处理，再贴上优质防裂胶带。然后再进行面层的油漆处理。

坚持到大型商场或购买油漆，以防伪劣，虽然价格会稍高点，但至少品质会有所保证。