Ⅰ 新捷达车架材质是什么
“在车架系统方面，车架截面为300x90x（8+6/10)，材料为DL510o结合新材料，及新工艺的应用回，在高端产品上采用新答的车架材料DL700（屈服极限600MPa），比原材料DL510抗拉及屈服强度分别提高了27%及70%；车架纵梁厚度采用8+5，比原8+6纵梁减薄Imm，车架承载能力反而提高了20%，同时采用辊压成型工艺解决了高强度钢板成型难的问题
Ⅱ 全新爱丽舍车身是高强度钢板吗
你好，这个不是很清楚，建议你咨询一下4s店【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅲ 2013款捷达质量好吗
2013款捷达 ，从抄头至尾从里带外 ，都进行了更新换代， 外形就不说了 ，发动机采用EA211发动机， 和马上要上的高尔夫7代使用的发动机一样 ，也是一汽-大众到目前为止唯一一款全铝发动机 ，质量更轻体积更小更重要的是在停车过程中 ，发动机可以只用2个缸体工作， 更加节省能耗 全系标配EPS电子随速助力转向 ，高配配备有ESP车身稳定系统， 侧气帘底盘采用全新宝来的底盘和调校 ，12处静音效果处理 ，激光焊接高达51%的热成型高强度钢板72种主动被动安全装备 同级别的车有几个能装配这些配置。
Ⅳ 请问一般汽车车身钢板厚度大约是多少啊
您好：根据上述车辆知识咨询，相对不同品牌、不同车型设计结构不内同，而车身钢板厚度则容不同。而对于同一车型，根据车身结构设计不同部位，车身钢板厚度也是不同的。从此，就要区别车身钢板厚度不代表车辆的安全性。对于现在车辆设计远景，钢板薄则能带来轻量化的好处，但也会带来经受不住一些意外冲撞的坏处。如果选用比较厚的钢板及高强度钢板，可能不会出现上述情况，但会重量增加而费油，造车成本也会上升。根据汽车的用途不同选择不同规格的钢板作车身蒙皮是很重要的。汽车金属板材的各种参数指标中有一个“抗凹性”指标，所谓“抗凹性”是指金属板材构件承受横向集中载荷抵抗凹陷的能力，它包括局部凹陷抗力、抗凹刚度。汽车车身绝大多数钢板都是采用冷轧钢板冲压成形的，车身外部件用于顶盖、车门、翼子板、行李箱盖、发动机盖等地方的钢板，一般厚度允许从0.8毫米-2.0毫米。
Ⅳ SUV车型车身钢板厚度一般是多少
您好：复根据上述车辆知识咨询制，相对不同品牌、不同车型设计结构不同，而车身钢板厚度则不同。而对于同一车型，根据车身结构设计不同部位，车身钢板厚度也是不同的。从此，就要区别车身钢板厚度不代表车辆的安全性。对于现在车辆设计远景，钢板薄则能带来轻量化的好处，但也会带来经受不住一些意外冲撞的坏处。如果选用比较厚的钢板及高强度钢板，可能不会出现上述情况，但会重量增加而费油，造车成本也会上升。根据汽车的用途不同选择不同规格的钢板作车身蒙皮是很重要的。汽车金属板材的各种参数指标中有一个“抗凹性”指标，所谓“抗凹性”是指金属板材构件承受横向集中载荷抵抗凹陷的能力，它包括局部凹陷抗力、抗凹刚度。汽车车身绝大多数钢板都是采用冷轧钢板冲压成形的，车身外部件用于顶盖、车门、翼子板、行李箱盖、发动机盖等地方的钢板，一般厚度允许从0.8毫米-2.0毫米。
Ⅵ 捷达轿车的钢板厚度是多少
车厂 车型 零件名称 厚度 种类 牌号 北京奔驰 JSC 车顶 0.7 冷板 软钢长安福特/南京 J64E 车顶 0.65 冷板 软钢长安福特/南京 J64K 车顶 0.65 冷板 软钢东风本田 思域 车顶 0.65 冷板 软钢 东风本田 07CRV 车顶 0.7 冷板 软钢东风日产 L42 F 车顶 0.75 冷板 软钢东南 LIONCEL 车顶 0.8 冷板 软钢东南 菱绅 车顶 0.9 冷板 软钢上海大众 POLO 车顶 0.75 镀锌 软钢上海大众 桑3000 车顶 0.8 冷板 软钢上海通用 凯迪拉克 车顶 0.7 冷板 软钢上海通用 景程 车顶 0.75 冷板 软钢神龙汽车 206 车顶 0.7 镀锌 软钢神龙汽车 富康 车顶 0.8 镀锌 软钢 神龙汽车 307 车顶 0.8 镀锌 软钢 NISSANMOTOR P32L 门外板 0.7 镀锌 高强钢 NISSANMOTOR P32E 门外板 0.85 镀锌 软钢北京奔驰 JSC 门外板 0.7 镀锌 高强钢 北京奔驰-戴克 300C 门外板 0.75 镀锌 高强钢北京奔驰-戴克 JSC 门外板 0.7 镀锌 高强钢昌河汽车 YK5 门外板 0.7 冷板 软钢长安福特 P11 门外板 0.68 镀锌 软钢长安铃木 奥拓 门外板 0.8 冷板 软钢长丰汽车 V73 门外板 0.8 镀锌 高强钢成都一汽丰田 考斯特 门外板 0.7 镀锌 软钢东风本田 思域 门外板 0.75 镀锌 高强钢东风日产 P32L 门外板 0.65 镀锌 软钢东风日产 U13 门外板 0.8 镀锌 软钢东风日产 JA 门外板 0.8 镀锌 软钢东南汽车 PS 门外板 0.75 镀锌 高强钢 东南汽车 LIONCEL 门外板 0.85 镀锌 软钢东南汽车 DELICA 门外板 0.75 镀锌 软钢东南汽车 PS 门外板 0.8 镀锌 软钢东南汽车 FREEA 门外板 0.9 冷板 软钢广州本田 08雅阁 门外板 0.8 镀锌 高强钢 广州本田 Fit 门外板 0.7 镀锌 软钢哈飞汽车 赛豹 门外板 0.7 冷板 高强钢南京汽车 MG75 门外板 0.8 镀锌 高强钢南京汽车 MG75 门外板 0.8 镀锌 高强钢上海大众 Model Y 门外板 0.7 镀锌 高强钢 上海大众 桑3000 门外板 0.7 冷板 软钢上海通用 T250 门外板 0.65 镀锌 软钢 神龙汽车 206/C2 门外板 0.7 镀锌 高强钢神龙汽车 凯旋 门外板 0.8 镀锌 高强钢天津丰田 107L 门外板 0.65 镀锌 软钢一汽大众 新捷达 门外板 0.7 镀锌 软钢一汽大众 A2 门外板 0.7 冷板 软钢一汽大众 新捷达 门外板 0.7 冷板 软钢一汽海马 普里马 门外板 0.7 镀锌 高强钢一汽海马 普里马 门外板 0.75 镀锌 高强钢 郑州日产 帕拉丁 门外板 0.8 镀锌 软钢郑州日产 D22皮卡 门外板 0.8 镀锌 软钢
Ⅶ 车身常用高强度钢板有几种各有什么特点
超轻钢制汽车车身-先进汽车概念（ULSAB-AVC）项目的目标是在减轻自重、减版少油耗和排放权的前提下，通过使用先进的高强度钢材和最新的制造技术，提高车体的结构强度，满足2004年出台的更为严格的碰撞标准要求。表1列出新的ULSAB-AVC项目和以前的ULSAB项目碰撞标准的比较。 汽车碰撞时，车身承受高速的负荷，其抗碰撞性能受材料在高速应变情况下吸收能量的影响。各种材料在高速拉伸（高应变速度）时的性能与静拉伸（低应变速度）时的性能是不同的。因此，采用高速拉伸试验方法来测定钢材的性能从而判断不同钢材在高速应变情况下吸收能量的性能。
Ⅷ 前天我的捷达车不小心撞了一下，不过感觉啥事都没有，捷达果然强大，有了解捷达车身比例之类的不
嗯，我看过捷达的产品资料，新捷达采用了高强度材料打造的高强度车身，车专身51%以上采用高强度钢板属、超高强度钢板及热成型钢板，另外，在车门防撞梁及车门固定上都采用了高强度钢板，防撞梁斜对角布置，使得在正面碰撞中，防撞梁向上和向下运动，不能侵入A、B、C柱，保证车门能正常开启。不仅如此，捷达车身还有很多的有利于安全性能的配置，个人觉得新款捷达还是挺赞的。
Ⅸ 2015款捷达有多少热成型钢板分别是哪些哪些地方用到了高强度钢板
你好，他的
热成型钢板
占总数的17%左右分别是，b柱前后
防撞钢梁
这里使用了。
希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快的【汽车有问题，问
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