车为什么要加钢板

1. 为什么汽车车身多采用镀锌钢板，而不采用不锈钢板

使用镀锌钢板的最大优抄势在于成本低，现在电镀锌工艺基本已经面临淘汰，部分厂家使用合金催化镀膜等更加环保的表面处理技术进行替代，完成成本控制。

使用铝合金材质的最大作用就是可以降低车辆的重量，降低油耗，但铝合金成本太高，所以只有豪华品牌才使用铝合金材质，普通车基本上没有使用。加上不锈钢，这两种金属价格比钢板和塑料贵很多，这两种金属虽然不生锈，但是汽车需要做各种颜色的，利用烤漆保护汽车外壳，采用钢板，和塑料，就可以满足汽车使用要求了，而且成本低，比铝合金和不锈钢生产成本低很多。

(1)车为什么要加钢板扩展阅读：

在大多数汽车中，黑色金属约占汽车车身材料的90%以上，而其他材料不足10%。黑色金属即铁碳合金，根据常见金属材料在车身上的应用场合不同，铁碳合金可分为普通低碳钢板和特殊钢板。

由于环保限产的影响，传统电镀要满足市场需求，就必须支出惨重的环境保护费用，部分地区甚至明令电镀生产线限期进行环保整改，所以目前环保表面处理技术的市场空间很大。

2. 汽车加钢板违法吗

这属于改型 抓住绝对会严惩的

因为行驶证上有板簧片数 只要不对 交警想搞你太轻松的 2000元

你可以把原来的板簧换成加重加厚的 但是片数要保持一致。

LS警察没抓住你 你运气好

3. 为什么汽车车身要用冷轧钢板

同学,没有悬赏啊.仗义抄一把,给你回答一下,因为车身用的钢板都属于薄钢板,厚度在3mm以下的都属于薄钢板,薄钢板的质量要求较高,一般是通过冷轧而成的.所以汽车行业尤其轿车行业大多用冷轧钢板,高品质的车冷轧板还要镀锌,增强防锈能力.

4. 汽车钢板为什么不能不锈钢代替

材质的成本原因是不锈钢的成本比软铁板贵许多。

技术原因是：不锈钢不容易上色（不专适应目前汽车喷漆的属整个喷漆工序），焊接困难（熔点太高），加工困难》车/铣/钻/压/弯/折等等都比软铁困难。对于使用过程中的维修也困难。

安全方面：不锈钢吸收冲击力比软铁差。

另外，不锈钢的导热性也比软铁差，造成汽车各部件散热慢。

以上原因使不锈钢不可能代替软铁成为汽车用材料。

5. 汽车加钢板对车辆有什么影响

你好！你能不能说钢板夹在哪个位置！不建议车辆后期改装，年检的时候不容易通过。

6. 汽车钢板有什么作用

防撞

7. 为什么说日系车 钢板薄

说那些车钢板薄是没有依据的。可以验证的。一般进口车整车重量重说明钢板厚。地盘也结实。如果整车轻说明太薄。钢板说的是钢板弹簧还是说车身的外部钢板？

8. 警车在下面为什么要加上加厚版的钢板

警车肯定对安全性的要求要高得多，所以说他在下面加一个这种钢板也是为了安全着想。

9. 换钢板为什么要把车开那么高

你的旧件呢，拿两个比比看是不是一样的，有可能是换错了，以后会变回来的意专识是，
钢板都属有一个弓形的弧度，这个弧度起到一定的减震作用，
弧度大了减震效果会好一些，等以后钢板的弹性没有这么大的时候，肯定弧度也会变小，钢板疲软，车身就会降下来，一般是正常的。

10. 汽车加钢板

多加钢板会罚款的，要到交管部门改行使证，而且钢板数量要跟行使证上标的数一样