什么是q355耐候钢板

1. q355是什么材质

Q355是一种低合金高强度抄结构袭钢，广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器、特种设备等，其中“Q”意为屈服强度，355表示这种钢材屈服强度为355MPa，并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。
化学成分
C：≤0.24，Si：≤0.55，Mn：≤1.60，P：≤0.035，S：≤0.035，Cr：≤ 0.30，Ni：≤0.30，Cu：≤0.40

2. 耐候钢板和普通钢板的区别在哪儿

耐候钢，即耐大气腐蚀的一种钢材，介于碳钢和不锈钢之间，在碳钢专的基础上加入少量属的铜、铬、镍等元素。有焊接结构用耐候钢和高耐候性结构钢之分，如16cucr、15mncucr……（前），和09cupcrni-a、b（后种）等
钢板未长锈阶段，肉眼不能区分正品耐候钢板和普通热轧钢板，1、需要参考钢厂的质保书，质保书尽量要求供应商提供有钢厂红章的原件，以免商家以劣充好。正品耐候钢的常见材质有宝钢或鞍钢的09cupcrnia，b480gnqr等，普通热轧钢板的材质是q235b、sphc等。

3. 耐候钢板是什么材质的钢板

耐候钢又称考登钢corten steel，抄 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不知锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为道普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、专高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等属结构件。
耐候钢号：A588GrA,SMA400CW,05CuPCrNi-A，09CuPCrNi-A，SPA-H，SPA-C(冷轧耐候)，B480GNQR，Q400NQR1，Q450NQR1，Q550NQR1，Q700NQR1，Q235NH，Q295NH，Q355NH，Q460NH，Q295GNHL，Q355GNHL，Q460GNHL，Corten-A，COR-TEN,B450NQ,B460NQR,Q500QNH，Q450NQR1,09CrCuSb等。

4. 耐候钢板是什么材质，耐候钢板是什么材质知识

耐候钢，来
即耐大气腐蚀钢，是介于普自通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。
耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

5. Q345和Q355有什么区别

一、性质不同

1、Q345：属于一种低合金钢。

2、Q355：属于一种低合金高强度结构钢。

二、用途不同

1、Q345：广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器、特种设备等。

2、Q355：广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器、特种设备等，其中“Q”意为屈服强度。

三、钢材屈服强度不同

1、Q345：345表示这种钢材屈服强度为345MPa。

2、Q355：355表示这种钢材屈服强度为355MPa，并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。

6. 耐候钢板Q355GNHD中GNHD表示什么意思还有Q355NH又是什么意思,有何区别恳请专业人士解答!

GNH是“高耐候”的汉语拼音首字母（国标命名原则，现在多数跟国际标准接专轨了），D是等级，表示低温属冲击韧性有要求，标准：GB/T 4171-2008《耐候结构钢》。高耐候钢耐大气腐蚀的能力更强些。

钢种简介：Q345系列高耐候性结构钢板包括09CuPCrNi 、Q345GNHL、SPA-H、Q355NH 等钢种，这类钢通过Cu、P、Cr、Ni等的合金化，在金属基体表面上形成保护层，从而具有较高的耐大气腐蚀性能。这类钢的耐候性能比焊接结构用耐候钢好，故称作高耐候性结构钢。这类钢广泛用于铁路车辆、各种耐候建筑结构件（尤其用于工业性大气环境）、桥梁辅助结构件等方面。

7. 什么是耐候钢板

前言
随着科学技术的日新月异，生产企业用材的逐步更新，耐腐蚀结构钢板的应用领域不但扩大,越来越受到各生产企业的青睐并且有逐步替代普通结构钢的趋势。结构钢的发展离不开防腐技术的配合，特别是结构的耐腐性已成为当今世界关注的重大课题，从某种意义上说，钢的防腐技术是保证结构钢正常使用和耐久性的关键条件。
耐腐蚀结构钢是在钢中加入少量合金元素，如：Cu、P、Cr、Ni、等。使其在金属基体表面形成保护层，提高钢材的耐腐蚀性能，它比一般裸露金属结构钢性能更好。
耐候钢（即耐大气腐蚀钢）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金钢系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、腐蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。列如，耐候钢桥梁可节约的涂装费就可高达建设投资的10%以上。耐候钢具有重大经济意义，符合当今高效.长寿.节能.环保等“绿色”观念和国家发展政策导向。
产品特点：
钢结构具有很多独特的优越性，诸如高强、高韧、抗震、轻质、价廉、占有空间小、不消耗土木等，轻钢结构用于住宅建筑，其建筑工期短，资金周转快等等，是具有“绿色”、可持续发展等时代理念的经济类钢材。但这类钢材其防腐防火的处理工本高，给推广应用带来一定的限制。在自然气候下，钢材受蚀减薄5年可达0．1－1mm以上，时间长或在特殊及人为的恶劣环境下，减薄更为严重。如我国南方1．0mm厚公交车板在涂装的情况下有的部位半年内就可腐蚀穿透，采用涂装可以减缓腐蚀，但费用较高，如桥梁涂装费10年内可为钢材的2．5倍。再如，为了防止钢结构在火灾时强度下降，钢结构必须喷涂或包覆保护层，一次费用即可超过钢价，有的厚达65mm，更为昂贵。且增加工时，减少可利用空间，造成污染。在国外已大量采用耐火耐候钢，效果很好。如日本新日铁第二办公楼钢结构大楼，按传统设计柱梁防火层厚达50mm，使用耐火耐候钢后，防火层减至15mm，不到原来的1／3，部分露出室外的柱梁则取消了保护层，而一些大型车停车库和体育场等完全不使用防护层。
因此，我国的住宅建筑行业盼望国产耐火耐候钢早日投放市场。如今，宝钢集团公司经过科技攻关，终于研制、开发成功新型的钢结构用优质经济钢材－－耐火耐候钢，填补了国内的一项空白。由宝钢集团公司开发的耐火耐候钢通过合适的技术，使钢含有特定的成份、表面结构和微观组织，从而使钢本身生成所需要的耐候性和耐火性。其耐候性与美国Cor－Ten钢相当，为普通钢的2－8倍，并可提高涂装性几倍到几十倍。耐火性与日本FR钢相当，可使600℃时屈服强度下降不大于1／3，这是火灾时保证建筑安全性的一个必要的许用指标，而普通钢至多250℃时保持屈服强度的2／3。
使用耐火耐候钢可以不用或减少涂装，大大节约维护工本；钢材厚度好可减薄，节约综合成本30％以上。且这种耐火性和耐候性还具有永久性和自愈性，即钢材不论在精加工或焊割后，还是在服役使用中表面擦撞或火灾后，其耐候性、耐火性可以不变，这是普通钢及附加保护层后不可能具有的，由此带来的效益是很难估量的。可见耐火耐候钢其经济效益非常之显著，将为促进和发展我国的钢结构产业作出一份贡献。目前宝钢集团公司研制的耐火耐候钢已开始在国内一些耐火耐候等级的大型厂房、民居、商务楼等得到应用，受到钢结构加工、施工单位和最终用户的好评。产品尺寸精度高、同板厚度差小、板面平直、表面光洁、着漆性能好、钢板的碳当量低、焊接性能好、对冷热裂纹敏感性小。
主要用途：
用于各种交通车辆、工程机械、塔架、集装箱，结构件的焊接及制造。推广应用于有一定耐腐蚀要求的各种结构件的制造。

8. 如何鉴别耐候钢板和普通钢板

如何鉴别耐候钢板何普通钢板的区别：
一、

1、钢板未长锈阶段，肉眼不能区分版正品耐候钢板和权普通热轧钢板，1、需要参考钢厂的质保书，质保书尽量要求供应商提供有钢厂红章的原件，以免商家以劣充好。正品耐候钢的常见材质有宝钢或鞍钢的09cupcrnia，B480GNQR等，普通热轧钢板的材质是Q235B、SPHC等。

2、提供样板给专业的第三方检测机构，检测金属成份是否匹配质保书【长锈的任何阶段都可用此方法】

二、钢板长锈第一阶段（户外1-3个月），正品耐候钢开始长出小锈点，普通钢板的锈点比较疏松，部分发锈处理差的甚至出现掉锈皮；

三、钢板长锈第二阶段（户外4-8个月），正品耐候锈钢板锈水较少，锈点较小厚密；普通钢板的锈水比较多，锈点较大薄疏；普通钢板的锈柱、泪痕比较严重，工件底部有发黑迹象；

四、钢板长锈第三阶段（户外8个月以上），正品耐候钢有清晰的致密的锈核层，锈点之间紧密粘连成保护层，用手擦几乎不掉锈；普通钢板掉锈量较多，甚至整块锈皮剥落，锈穿。正品耐候钢是偏向红褐色，普通钢板是偏向暗黑色。

9. Q355NH耐候钢板是什么材质的

Q355NH是耐候钢板，也属于低合金系列，具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。