联想管座角焊缝焊口裂

Ⅰ 什么是管座角焊缝

此种就是典型的管座角焊缝

Ⅱ 高压蒸汽管管座频繁出现裂纹的可能原因

管座开裂分析原因应从工件本身及外部工作环境两方面着手.

先看外部工作环境专:

首先要了解: 高压蒸汽管管座属是直接与管道接触?还是与管道外包覆的石棉保温层接触?

如是前者,主要考虑的就是管道高低温交变/振动/承重力对管座的影响.

如是后者,就主要是承重力及日常工作环境温度的影响.

再看工件本身:

一般管座是铸铁,如果频繁开裂,说明铸造杂质多,铸造内应力未得到有效消除,

在外因下就容易开裂.

另外管座的形状不清楚,也有可能有设计缺陷, 造成局部工作应力过高, 这要看了管座形状及工作环境才能确认.

解决的方法对应也就很明确了:

1. 试试在安装前,对管座进行去应力退火处理

2. 安装时针对进行隔热及防振动处置.

3. 如果还开裂,估计要换材质为铸铜.

4. 检查管座设计, 去除应力集中的情况.
   

Ⅲ 为什么在高温下硬质合金会裂

焊接啊!!
当前,在烧结的产品中,陶瓷或金属塑胶的使用量
不断增长.塑胶的特性使得混合物能够按所用注模机
器类型的标准进行编排.此外,在粉末注模(PIM)领域
已经进行了大量的研究,也有很多这方面的出版物,这
意味着PIM正在快速成长,并已经在工业中有了自己
的位置,可以看作是一个工艺分支.粉末注模尤其适
用于陶瓷和金属部分的系列产品.该技术可以应用于
很多领域,诸如医疗,航空航天部门,汽车工业和电力
工程等
粉末注模的工艺流程可分为3个步骤.首先,在
调配阶段,用一种热塑性的粘合剂对陶瓷或金属粉末
进行调配.然后就可以对高密度聚合物填料(填料含
量大约占容积的70%)进行注模处理.用这种方法生
产的注模部分称为"原型部分",在下一个阶段(脱离
阶段)中还必须把粘合剂从其中移走.粘合剂可以通
过使用热萃取或者是借助于催化剂,溶剂萃取除去,这
部分称为"已脱离原型部分".陶瓷或金属部分的实际
产品是在随后高达2000℃的烧结阶段中形成的.这
部分很致密,其密度值为理论值的98%一99.9%.
由于应用注模方法进行生产的部件受到几何形状
复杂性的制约,因此最好是在"原型部分"阶段就把这
些部件按简单的几何形状进行编排.对于塑胶材料,
传统的串焊(series welding)即可满足该要求,这样,使
得塑胶的应用成为现实.该文中塑胶作为一种加工助
剂不仅可用于注模,还用于在脱离和烧结之前,连接几
个独立的部分.另外一个正面效应是可能生产出复合
材料〔例如熔钢和建筑用钢).
料,选一种聚烯烃做氧化铝的粘合剂,聚缩醛(树脂)做
特种钢的粘合剂.用这些材料为样品注模,然后用不
同的方法进行焊接和数据对照.在注模之后和烧结之
前的原型部分阶段进行焊接.塑胶焊接的方法是应用
高密度聚合物填料进行连接,在原型致密阶段,会产生
非匀质性焊缝,但可在随后的烧结阶段消失.山于陶
瓷或金属部分的几何形状比较复杂,所以导致炸接的
特点受到限制,在试验中应用3种不同的焊接方法
第1种是热具焊接,原理是所焊物体局部接触电热焊
具并在其高温下连接在一起.第2种是热辐射焊接,
热辐射焊接并不接触所焊部位,它通过一种红外辐射
的方法传热.第3种是振动焊接,振动焊接'j上述两
种方法相反,它通过摩擦使所焊部位成为部分可塑状
态,从而两物体在压力的作用下连接在一起,可以相互
带动对方移动.由于原型部分表现出一定的脆性材料
特征,因此要注意确保连接压力很低并且焊接部位在
此阶段没有受损.热具焊接的温度大约为180℃,对
于低熔点的陶瓷原料(118℃)和金属原料(164 Y:)是
适用的.
1原型部分的塑焊
选一种氧化铝(A1z 0s)和一种特种钢料做试验材
2试验结果
陶瓷和金属焊接的结果是可以调换的,以特种钢
复合物或特种钢为例进行讨论.不同焊接方法不同阶
段的焊接强度(二,)和焊接系数(人)见表1焊接系数
(f)表示焊接强度和原材料强度的比例.
由于表中的数据只是在最初的可行性研究阶段得
出的,因此如果振动焊接可行,考虑到其优越性,那么
与其他方法相比,它的缺点是可以忽略的.通过试验
发现,在原型部分阶段,有个明显的特点是强度很低,
这主要是由于填料的含量很高,大约占到容积的70%,
表1特种钢焊接强度与焊接系数
连接阶段
热具焊接强度
『1/MPa
焊接系数
天1
热辐射焊接强度
o ,/MPa
焊接系数
f
振动焊接强度
,W,/MPa
焊接系数
f,
刀住王
6行了1

八,气
原型紧密阶段
已脱离原型紧密阶段

烧结阶段
一_92090.980.67
0.950.67
0.960.970.79
万方数据
诊
46 焊接2004(1)
蒸
于典型的PIM产品,通常靠外的区域紧凑而无孔,在焊
接部件的内侧则形成一个有一些小孔的组织,孔的数
量在很大程度上由烧结条件决定
3结论
拱
这些填充物并没有起到提高强度的作用,反而会降低
横截面的承载能力,这就需要大大降低焊接压力.在
已脱离阶段结构已经固定,在烧结前温度大概能达到
1 000℃,这使得强度有较大的提高.采用振动焊接方
法.在烧结阶段时,连原型部分阶段产生的焊缝非匀质
问题都已经在粘合中消失了.
烧结后的部件具有较高的强度,高温焊接时其强
度为母材强度的96%,热辐射焊接时其强度为母材强
度的97%.振动焊接此数值达到了80%,据估计采用
振动焊接方法的该数值还会有较大的提高.采用高温
焊接方法在已脱离原型阶段时焊接系数超过了1.0,其
原因可以归结为在焊接中形成的焊珠.由于焊接时材
料的损失,还要考虑到两方面的影响,一方面截面面积
增加,另一方面由于焊珠和焊接部件之间的缺口—
通常是断裂的开始点,缺口效应会逐渐显现出来.对
总的来说,采用粉末注模〔PIM)的方法来生产部件
具有很高的实用价值,同传统的单边多极焊接相比,它
使生产成本大幅降低.尤其是在高强度的陶瓷和金属
粉末注模过程中,采用传统的单边多极焊接方法,其后
处理工艺费用很高,往往占生产成本的90%.目前的
研究结果表明,将来用粉末注模(PIM)方法生产复合材
料也是切实可行的(例如将硬质的金属外壳与具有延
展性的内核相连接),这必A1会开发出更多的应用领域.

(收稿日期2003 11 10)
作者简介:白海欣,1978年出生,硕士研究生〕
350 MW机组自动主汽门门前后疏水管管座更换
河北省电力研究院(石家庄市050021)张东文冯砚厅李中伟杨建菊
华能上安电厂2#机2#自动主汽门体为美国GE公
司生产的350 MW机组超高温高压汽轮机配套部件.
在2001年10月中级检修中,通过光谱检验发现该主
汽门的门前门后两个疏水管座错用为碳钢.
将错用材质的两个管座全部更换,2#机2#自动主
汽门体材质为Crmov钢,壁厚约为160 mm;更换后门
前后两管座材质为12Cr1Mo\,规格冲89二,30..
,焊接性分析
2#自动主汽门门体材质为低合金耐热铸钢,管座
材质为低合金耐热钢.由于门体壁厚刚性大,施焊处
埋难度较大,为避免焊后焊缝及热影响区淬火,产生冷
裂,焊前必须预热,温度升高到200℃方可进行施焊.
该处的疏水管座与门体采用单V形坡日,全焊透形式,
手工电弧焊.
2焊前准备
2,1短管去除
采用气割方法将管座割除,注意距离根部10 mm,
再用切割片角磨机打磨至根部.打磨后进行磁粉探伤
检查.探伤检查应无裂纹等缺陷.
2.2坡口加工
将主汽门体与管座联接处周围原角焊缝(焊肉)打
磨掉,并将周围50 m.处打磨干净,露出金属光泽.并
经无损探伤检验,无任何缺陷进人下一道工序
加工管座,按图1要求加工管座的坡口,坡口经探
伤检验合格后进行焊接操作.
2.3焊接材料
焊接材料选用R31焊丝,规格币2. 5 mm; 8317焊
条,规格巾3.2 mm,焊材应进行复验.
2.4主汽门体大局部(周围)预热
将主汽门门体管座范围内沿主汽门按整圈用远红
外加热器包裹起来,L下宽度即高度按400一500 mm
考虑,用铁丝固定,在加热范围内按3600布置4支热电
祸.预留币89 mm管座处待焊,这个部位还需用大号
焊炬进行300℃以上的预热,预热升温速度不控,但需
要恒温时间,主要目的是为了均温,当内壁温度达到
150℃时,即可进行管座角焊缝的焊接.

Ⅳ 不锈钢管座角焊缝超声波检测需要注意什么有什么好的建议

在探伤频率上不宜选择太高，衰减比探伤要严重的多，只不过由于不锈钢晶粒相对粗大不锈钢焊缝的超声波探伤与碳钢的焊缝探伤没什么大的区别

Ⅳ 高压蒸汽管道焊缝裂纹影响强度吗

高压蒸汽管管座频繁出现裂纹的可能原因：
1、蒸汽管座金属部件长时间在高温下运行，内出现老化的容现象，使材料抗疲劳能力下降，从而易于产生疲劳裂纹。
2、主蒸汽管道上排空气管管系较长，且没有固定吊架，运行过程中易产生振动，振动传递到根部，使蒸汽管座部位产生附加交变应力，进而产生裂缝。
3、蒸汽管座角焊缝应力集中，及较大焊接残余应力加速了疲劳裂纹的产生。
4、蒸汽管座焊缝内存的杂质破坏了基体金属的均匀连续性，减少了基体金属的承载截面积，并产生应力集中，对构件危害较大。这些缺陷直接形成疲劳裂纹源。
5、焊接接头两侧母材的壁厚偏差较大，焊缝表面与母材之间形成了约90度的夹角。从而造成结构的不连续性，产生应力集中，使接合线处成为该焊接接头的薄弱部位。
6、机组运行时间较长，机组启停过程，蒸汽管座由热胀冷缩等变形受约束而产生二次应力，也是造成疲劳裂纹的主要原因。

Ⅵ 新容规“管座角焊缝”中的“管座”指的是什么

根据《固定式压力容器安全技术监察》释义的解释：“对于应力集中部位易产生裂纹的金属材料，应当进行表面无损检测”。所以对《固容规》中的管座角焊缝应理解为角接接头，既有加强管座又有接管。

Ⅶ 如题，另外请问对接焊缝和角焊缝的区别请说详细点。

对接焊缝与角焊缝在连接方式、焊接工艺、适用范围、缺陷产生及检测方法等方面有区别。

1、连接方式不同

对接焊缝是在焊件的坡口面间或一零件的坡口面与另一零件表面间焊接的焊缝。角焊缝是沿两直交或近直交零件的交线所焊接的焊缝。

2、焊接工艺不同

采用对接焊缝连接时，焊缝金属将成为焊件截面的组成部分，为便于施焊和保证焊缝质量，根据焊件厚度的不同需采用不同的坡口形式，随厚度增加可采用直边焊缝坡口、单边V形或V形坡口、K形或X形坡口。当坡口间隙过大时，可加设垫板，垫板在施焊后除去，也可留在焊件上。

采用角焊缝连接是，为保证焊缝质量，宜选择合适的焊角尺寸。如果焊脚尺寸过小，则焊不牢，特别是焊件过厚，易产生裂纹；如果焊脚尺寸过大，特别是焊件过薄时，易烧伤穿透，另外当贴边焊时，易产生咬边现象。

3、适用范围不同

对接焊缝常用于板件和型钢的拼接；角焊缝常用于搭接连接。

4、缺陷产生及检测方法不同

对接焊缝焊接缺陷常为气孔、夹渣、未熔合、未焊透等缺陷，根据材质不同可能会出现裂纹等。对接焊缝常规的检测方法可以通过射线检测、超声波检测等检测手段对焊缝内部质量进行有效控制。

角焊缝因其连接方式不同于对接焊缝，受焊接后应力集中的影响，易产生裂纹。而常规的射线检测、超声波检测对角焊缝内部缺陷检测灵敏度不高，通常采用磁粉检测与渗透检测等表面检测的方法来检测表面缺陷。

(7)联想管座角焊缝焊口裂扩展阅读：

焊缝几何形状的参数有焊缝宽度、余高、熔深：

1、焊缝宽度指焊缝表面与母材的交界处称为焊趾。而单道焊缝横截面中，两焊趾之间的距离称为焊缝宽度。

2、余高指超出焊缝表面焊趾连线上面的那部分焊缝金属的高度称为余高。焊缝的余高使焊缝的横截面增加，承载能力提高，并且能增加射线摄片的灵敏度，但却使焊趾处会产生应力集中。通常要求余高不能低于母材，其高度随母材厚度增加而加大，但最大不得超过3mm。

3、熔深在焊接接头横截面上，母材熔化的深度称为熔深。一定的熔深值保证了焊缝和母材的结合强度。当填充金属材料（焊条或焊丝）一定时，熔深的大小决定了焊缝的化学成分。不同的焊接方法要求不同的熔深值，例如堆焊时，为了保持堆焊层的硬度，减少母材对焊缝的稀释作用，在保证熔透的前提下，应要求较小的熔深。

焊接时，为保证焊接质量而选定的诸物理量（例如，焊接电流、电弧电压、焊接速度、线能量等）的总称为焊接工艺参数。工艺参数对焊缝形状的影响如下：

1、当其它条件不变时，增加焊接电流，焊缝厚度和余高都增加，而焊缝宽度则几乎保持不变（或略有增加）。

2、当其它条件不变时，电弧电压增大，焊缝宽度显著增加，而焊缝厚度和余高略有减少。

3、当其它条件不变时，焊接速度增加，焊缝宽度、焊缝厚度和余高都减少。

Ⅷ 请教管座角焊缝的超声波检测

请问根据什么标准呢?小径管不符合JB4730.3-2005中5.1.1

Ⅸ 角焊缝 能进行ut探伤吗

1. 一般地，母材厚度不小于8mm、厚度大、射线穿不透的现场条件无法使用射线检测内的对接焊缝容，进行检测；一般不用于角焊缝和纵缝的探伤。

2. 对于角焊缝，一般使用 PT，即着色探伤；或者磁粉探伤MT。超声波主要针对表面(表面波)、内部面积型缺陷进行检测。

3. 将溶有彩色染料(如红色染料)的渗透剂渗入工件表面的微小裂纹中，清洗后涂吸附剂，使缺陷内的彩色油液渗至表面，根据彩色斑点和条纹发现和判断缺陷的方法。

(9)联想管座角焊缝焊口裂扩展阅读：

1.角焊缝（fillet weld seam）指的是沿两直交或近直交零件的交线所焊接的焊缝。

2.角焊是指将两块金属垂直连接在一起的过程。这些焊缝通常被称为Tee接头--两个相互垂直的金属片，或Lap接头--两片重叠并在边缘焊接的金属片。

3.焊缝的形状是美观的三角形，根据焊工的技术，焊缝可以有凹面，平面或凸面。焊接人员在将法兰盘连接到管道上时使用角焊缝，焊接基础结构的横截面，并且当用螺栓紧固金属时不够牢固并且容易磨损。

参考资料来源：网络-角焊缝

Ⅹ 管座角焊缝怎么定义

压力容器制造中，接管与筒体的焊接就是典型的管座角焊缝。