A. 有关西气东输
1 西部大开发的标志性项目———西气东输工程已于2002年7月4日全线开工兴建。预计两年之后，一条长距离大口径的天然气管道，将从新疆塔里木延伸到上海白鹤镇，成为横贯中国的能源传输大动脉。
l 西气东输工程将使我国天然气在能源消费结构中的比重提高到8％左右，改变天然气在我国一次能源构成中的比重不到3％、而世界平均水平已达23.8％的落后局面。
l 西气东输工程牵涉多个行业，蕴藏着巨大的商机，其中建材、机械设备、仪器仪表等行业受惠尤大，相关上市公司也因此面临较好的机遇。
2002年 7月4日,中国石油与壳牌、埃克森美孚、俄罗斯天然气公司以及中国石化正式签署《西气东输工程合营框架协议》，标志着西部大开发的重点项目------西气东输项目正式拉开了帷幕。 西气东输以塔里木气田为主气源，以长江三角洲为主市场，以干线管道和重要支线及储气库为主体，连接沿线用户，形成我国横贯西东的天然气系统，全长4000公里，管道干线直径1016毫米，西起新疆塔里木盆地轮南油气田，途经甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏和浙江等省份，最终到达中国东部上海市郊区的白鹤镇。设计年输气量120亿立方米，管道工程投资400多亿元，上、中、下游投资额约1400多亿元。管道干线工程建设目标是，2003年12月靖边－上海线建成投产，开始向上海方向供气；2005年轮南－靖边段投产，实现全线贯通，届时新疆塔里木的天然气可输送到上海，使饱受能源匮乏之苦的长江三角洲地区，迎来清洁高效的天然气时代。
西气东输的巨大意义在于拉动我国西部的经济发展，改善我国东部的能源结构。西气东输工程是我国目前距离最长、投资最多、输气量最大、施工条件最复杂的输气管道。由于该工程投资数额巨大，并且涵盖了油气勘探、管道建设、天然气销售等诸多方面，西气东输将拉动机械、电力、化工、冶金、建材等相关行业的发展，拓宽相关企业的市场空间，给不少企业带来潜在的机会。从建设工程的角度看，西气东输工程主干线管道建设将使用钢材近200万吨、焊条5100吨,挖填土石方量超过3000万立方米，同时需要大量的工程建设机械设备和水泥、木材、阀门、仪器仪表、自动化设备等。其中机械设备、钢材、仪器仪表等的直接需求最为明显。
l 钢材
“西气东输”管道主干线用钢近207万吨，总价值近百亿元。在“西气东输”管道工程技术方案中，钢材等级为X70钢级，管径拟定1016毫米；管道用管七成选用螺旋焊管，二成选用直缝埋弧焊管；干线共需管材约175万吨，折合板带钢约200万吨。但优质的管线用钢一直是我国冶金行业发展的一个“瓶颈”。目前国内在建或正在筹建的大直径直缝埋弧焊管生产线3条，年设计能力约为40万至50万吨，由于受总体装备水平的限制，生产X70级、壁厚较大的直缝焊管，需要国内钢材生产企业协力攻关。
l 水泥
“西气东输”工程为建筑建材业带来光明前景。据估算，“西气东输”工程仅输气主管道工程就需要挖填土石3000万立方米以上，加上沿途大量加压站、储气库等建设，总土石方超过5000万立方米，建筑施工额上百亿元。水泥是“西气东输”工程建设中主要的耗材，特别是对特种水泥中的油井水泥需求量将成倍增加。新疆对油井水泥的需求量在25万至30万吨之间，而目前新疆油井水泥的产量仅8万吨，缺口较大。水泥产品具有价值低、易变质等特点，决定了水泥有极强的地域性特征，当地的水泥需求只能由当地市场供给，如果供给距离超过了200公里，运输成本就会大大提高。因此，“西气东输”工程将对沿线的水泥企业带来发展机遇。
l 机械设备
西气东输工程所需的机械设备非常多,涉及到机械工业许多行业。概括而言主要有以下两大类:第一大类设备主要用于管线建设施工。所需主要设备有:大型专用挖沟机；大马力推土机、挖掘机、装载机；吊管机、大型管运载设备；高压风车；定向钻、隧道掘进机、凿岩机；大型、高效、全位置自动焊接设备，带对口器的自动内焊机；管线现场除锈防腐处理设备，焊缝质量检测技术与装备；塔式起重机。第二大类设备属于工程永久性设备。按工艺流程贯穿于采、集、输、贮、加工等诸环节,主要包括压气站和大型阀门。
l 仪器仪表
"西气东输"第一期工程将为过程检测控制仪表提供86亿-120亿元的市场商机。根据目前"西气东输"工程的规划方案,大量的投资集中在2003年之前,潜在的市场已浮出水面，对过程检测控制仪表行业是个千载难逢的机会。其中塔里木--上海长江三角洲的输气工程建设天然气的高压高产井设施、天然气集气和增压站、天然气脱水和脱烃站以及含醇、含盐、含油污水处理站,配套的供电、供水、道路等设施，建成年产气规模为120亿立方米、凝析油90万吨的油气田所需过程检测控制仪表设备可有24亿元的商机(主要工程2003年前完成)；主管道建设过程检测控制仪表可有20亿元的市场商机(主要工程2003年前完成)；下游市场开发配套的市场管网、工业利用等相关建设过程检测控制仪表可有42亿元的市场商机。这样"西气东输"第一期工程将为过程检测控制仪表提供86亿-120亿元的市场商机。
与此同时“西气东输”工程还将对相关附属产业形成重要的影响。
化工行业成本下降。 “西气东输”工程的建成为华东地区的化工行业提供新的原料。2003年底向上海供气后，上海的天然气价格会明显降低，上海的轮胎橡胶、氯碱化工等生产企业的生产成本亦会大幅降低。以轮胎橡胶为例，该公司是以轮胎、力车胎、胶鞋及其他橡胶制品和合成橡胶原辅材料为主的生产企业，每年不仅自己生产合成橡胶原辅材料，而且要大量使用合成橡胶作为原料制作轮胎，合成橡胶主要是以石油、天然气为原料，一般要占到生产成本的70％以上，而且用天然气合成的要比用石油合成的性能好。我国合胶企业大多分布在华东沿海地区，天然气成本一直很高，由于我国合成橡胶消费量大于国内产量40万吨左右，外商一直维持较高价格销往我国，因而给我国使用合胶的企业带来不合理的生产成本，这种不合理状况将随着“西气东输”工程的完工而宣告结束，因而我国未来华东地区，特别是上海的合胶或用胶企业将受益多多。
燃具行业商机凸现。“西气东输”工程更重要的是解决了沿线8500万户居民生活燃料的供应问题，为燃气和燃气具产品的普及带来前所未有的机会，同时也为生产燃气和燃气具产品的公司扩大市场份额带来巨大商机。据国务院发展研究中心市场经济研究所调查预测，未来5年，我国城市居民家庭对于燃气具产品的需求旺盛，预期购买率将达到50％左右。燃气灶的市场需求总量将达到4240万台，热水器4660万台，抽油烟机4680万台，燃气具产品市场拓展空间巨大。专家指出，“西气东输”工程将促进我国燃气气源规范统一，改变气源质量参差不齐，同一种燃气具使用时受地域气质不同影响的现状，利于企业降低产品开发、生产成本和营销费用，加快燃气和燃气具产品的普及速度。专家预测，“西气东输”工程带动能源、化工行业的同时，气源的统一势必使一些品牌知名度高、规模经营的燃气具生产企业因各项成本的降低而高速发展起来。
“西气东输”工程眼下正成为国内外资本所追逐的目标。该工程将对中国经济产生深远影响：它在大大加快我国能源战略结构调整的步伐的同时，有力地拉动内需使一大批相关行业从工程建设中获益。但另一方面对于管线覆盖地区的其他能源供应单位来说，它所造成的压力也是显而易见。西气东输促使某些行业发生经营模式与制度上的变革，预示着巨大商机与激烈竞争的到来。其中值得投资者关注的上市公司是：
宝钢股份（600019）总股本1251200万股，流通股本187700万股，每股净资产2.145元，2001年每股收益0.20元。公司主营钢铁冶炼、加工等与钢铁相关的业务。为适应西气东输工程中高热、高寒气候以及复杂的地质环境，管线特定选用高强度、高韧性的X70管线钢。宝钢股份经过多轮技术攻关和不懈努力，攻克并掌握了西气东输管线用钢的工艺技术，很快形成大批量生产能力。在该管线的两次国际招标中，宝钢股份先后取得17万吨X70管线钢的供货合同，占合同总量的57％，成为西气东输工程主要的管材供应商。
中国石化（600028）总股本8670244万股，流通股本280000万股，每股净资产1.605元，2001年每股收益0.162元。公司主营石油、天然气勘探、开采、销售，石油、天然气管道运输以及石油化工产品的生产销售，等等。作为国内石油化工行业的巨头，中国石化此次在西气东输工程合营项目中拥有5％权益。据了解，中国石化参与该项目将有利于公司西部丰富的天然气资源进入经济发达的东部市场，从而有利于进一步增强中国石化的市场优势。
石油龙昌（600772） 总股本23961.6万股，流通股本7581.6万股，每股净资产2.72元，2001年每股收益0.041元。公司主营石油、天然气管道运输、油气管道改造勘察、设计等。作为上市公司中为数不多的以投资兴办石油天然气管道运输、油气管道设计、施工为主营的石油龙昌，公司董事会在其2000年、2001年年报中表示，西气东输等工程的启动为公司参与石油天然气管网建设展示了广阔发展前景。虽然由于该公司第一大股东已与他人进行了资产置换，但公司第二大股东——石油天然气管道局仍持有10.46%的股份。从公司经营范围来看，其持股53%的中油塔里木输油(气)有限公司、持股60%的宁夏东银输油有限责任公司、持股20%的甘肃金陇管道有限责任公司以及由甘肃金陇管道公司管理运作的兰州-成都-重庆输油管道工程，都或多或少与西气东输有关，因此它应该是管道工程的受益者。
吴忠仪表（000862） 总股本21834万股，流通股本11700万股，每股净资产3.35元，2001年每股收益0.21元。公司主营工业自动化仪表及其附件的制造销售和进出口业务等。公司生产的工业自动化仪表、阀门等产品在西气东输等大工程中都有良好的发展机遇，公司投入1.4亿元进行西气东输大口径专用控制阀替代进口技术改造项目。加之公司所处位置正是西气东输管道建设中心地段，其产品将会有广阔的市场前景。
申能股份（600642）城市用户及管网建设是一块数百亿资金的大蛋糕。管网设施建设部门当工程进入到下游配套管网设施建设的时候，申能股份的垄断地位将显现出来。由于上海为西气东输工程的终点，因此上海能源类企业龙头申能股份抢占西气东输的商机便在情理之中。今年年初申能股份增发新股，募集资金的一个重要投向就是有关西气东输的项目——上海天然气高压输气管网的建设。
新兴铸管（000778） 总股本62148.8万股，流通股本21970万股，每股净资产3.24元，2001年每股收益0.616元。公司主营业务为离心球墨铸铁管及配套管件、钢铁冶炼及压延加工、铸造制品等。此次西气东输管道建设工程中，与主干线配套的各城市内部管网建设，也将成为工程中的主要组成部分。新兴铸管的主导产品离心球墨铸铁管采用世界上最先进的涂料法工艺，代表了城镇供水输气建设管材的选用发展方向。随着城市内部管网建设的展开，需要使用各种类型的管道材料,而且材料选择范围很广，这将为公司带来新的商业机会。公司与上海市煤气总公司合作开展的“离心球墨铸钢管用于燃气中压A管网的施工技术研究与应用”课题已通过上海市科委组织的专家鉴定，为天然气入市做施工技术准备。
B. 我有个问题
C. DN1220*14的螺旋钢管能承受最大顶力是多少
是水压吗？3.236MPA
D. 321是什么机型
A321客机
A321是A320-200型的加长型。1989年5月22日欧洲空中客车工业公司开始研制，l993年3月11日首飞，同年12月17日获欧洲联合适航证，1994年1月交付使用。主要型别有：A321基本型；A321-200，加大航程型，l995年4月发起。
A321装2台133.4干牛CFM56-5B1或V2530-A5，或137.9干牛CFM56-5B2涡扇发动机。座舱双人制驾驶舱，客舱两级布局载客185人，全经济舱布局载客200人。
尺寸数据：翼展34.09米，机长44.51米，机高11.81米。机翼面积122.40平方米；客舱长度34.39米（不含驾驶舱）；货舱容积23.02立方米（前部），29.02米立方米。
重量数据：(装CFM56-5Bl发动机)使用空重47,852千克，最大商载21,648千克，最大载油量19,031干克，最大起飞重量83,000千克，最大着陆重量73,500千克。
性能数据：（装CFM56-5Bl发动机）起飞距离（最大起飞重量，海平面）2339米，着陆距离（最大着陆重量）1587米，航程（载185名乘客，飞行370千米用余油）4074千米。
噪声特性：（装CFM56-5B1发动机）起飞噪声87.4分贝，侧向噪声94.5分贝，进场噪声95.2分贝。
E. 焊接钢管最大有多大规格
焊接钢管最大规格有400厘米的.
焊接钢管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形内等形状后再焊接成的、表面有容接缝的钢管。 焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢。焊缝质量不断提高，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。焊接钢管比无缝钢管成本低、生产效率高。在含有硫酸或者盐酸的环境中，丁字焊接钢管中Ni的含量越高则耐蚀性越强。在一般的环境下，只需在丁字焊接钢管中添加Cr就可以防止发生侵蚀的现象。可用作水煤气管等，大口径直缝焊管用于高压油气输送等；螺旋焊管用于油气输送、管桩、桥墩等。
F. 螺旋钢管426*10的最大跨度是多少螺旋钢管426*10做桥管，管座支墩最大间距是多少
您好，
非常高兴能够与您一起探讨这个问题。
螺旋钢管426*10的，
根据GB/T17116-2018公式6，7，8，9，
仅考虑管道自重，
不考虑其他均布或集中荷载的情况下，
最大跨度是106米。
G. 目前国内最大口径螺旋钢管是多少什么地方可以生产
目前国内最大口径的螺旋钢管是3720mm, 河北天元钢管制造有限公司生产
H. 不锈钢管最大直径是多少
单直焊缝管道，最大到DN600 外径609.6\630 (MM)
因为目前国内最宽的板材是太钢 2000MM板材
目前公司可以生产到最大，国内唯一的单焊缝 线上固熔化热处理
不过环焊\螺旋焊就不在此限制
I. 螺旋焊管规格用途
螺旋焊管：是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度（叫成型角）卷成管坯，然后将管缝焊接起来制成，它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋焊管主要用于石油、天然气的输送管线，其规格用外径*壁厚表示。螺旋焊管有单面焊的和双面焊的，焊管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定。钢管规格 最小Φ400×5.0mm，最大Φ3048×25.4mm
制管长度 一般为6～30m，最长达80m
原料板宽 最小700mm，最大2000mm
钢卷重量 最大40吨
材料等级最高达API 5L×65
·材料的冶金性能
直缝埋弧焊管是用钢板生产的，而螺旋焊管是用热轧卷板生产的。热轧带钢机组轧制工艺具有一系列的优点，具有获得生产优质管线钢的冶金工艺能力。例如，在输出台架上装有水冷却系统以加速冷却，这就允许使用低合金成分来达到特殊的强度等级和低温韧性，从而改进钢材的可焊性。但这一系统在钢板生产厂基本没有。卷板的合金含量(碳当量)往往低于相似等级的钢板，这也提高了螺旋焊管的可焊性。
更需要说明的是，由于螺旋焊管的卷板轧制方向不是垂直钢管轴线方向(其夹解取决于钢管的螺旋角)，而直缝钢管的钢板轧制方向垂直于钢管轴线方向，因而，螺旋焊管材料的抗裂性能优于直缝钢管。
·焊接工艺
从焊接工艺而言，螺旋焊管与直缝钢管的焊接方法一致，但直缝焊管不可避免地会有很多的丁字焊缝，因此存在焊接缺陷的机率也大大提高，而且丁字焊缝处的焊接残余应力较大，焊缝金属往往处于三向应力状态，增加了产生裂纹的可能性。
而且，根据埋弧焊的工艺规定，每条焊缝均应有引弧处和熄弧处，但每根直缝焊管在焊接环缝时，无法达到该条件，由此在熄弧处可能有较多的焊接缺陷。
·强度特点
管子在承受内压时，通常在管壁上产生两种主要应力，即径向应力δY和轴向应力δX。焊缝处合成应力δ=δY(l/4sin2α+cos2α)1/2，其中，α为螺旋焊管焊缝的螺旋角。
螺旋焊管焊缝的螺旋角一般为50-75度，因此螺旋焊缝处合成应力是直缝焊管主应力的60-85%。在相同工作压力下，同一管径的螺旋焊管比直缝焊管壁厚可减小。
根据以上特点可知：
A
J. 螺旋钢管生产口径最大的企业是哪家
河北省沧州市恒亿达螺旋钢管保温有限公司