管桩气保焊焊缝规范

㈠ 采用气泡焊焊接预应力混凝土管桩有什么要求啊

先张法预来应力混凝土管桩接源桩方法目前大多采用焊接连接。接桩焊缝一般为二级焊缝,国GB50202-2002规定二级焊缝探伤比例为20%,而管桩接头焊缝质量检测比例要求为10%,但无论如何管桩接头焊缝质量必须检测。而现场接桩焊接工艺多为手工焊和CO_2气体保护焊,焊接质量不稳定,以目前现有的焊接工艺及无损检测方法,尚不能对焊接质量进行有效的控制,

㈡ 管桩采用二氧化碳气体保护焊焊接，冷却时间规范规定是多少

以10—3——10—1秒的周期，10—6——10—5秒的超短时间放电。

利用充电电容内以10—3——容10—1秒的周期，10—6——10—5秒的超短时间放电。

电极材料与工件接触部位会被加热到8000—25000°C，等离子化状态的熔融金属以冶金的方式过渡到工件的表层。堆焊到工件表面的涂层或堆焊层，由于与母材之间产生了合金化作用，向工件内部扩、熔渗、形成了扩散层，得到了高强度的结合。

(2)管桩气保焊焊缝规范扩展阅读：

二氧化碳气体保护焊的相关要求规定：

1、放电时间（Pt）与下一次放电间隔时间（It）相比极短，机器有足够的相对停止时间，热量会通过工件基本体扩散到外界，因此工件的被加工部位不会有热量的聚集。

2、由于所用保护气体价格低廉，采用短路过渡时焊缝成形良好，加上使用含脱氧剂的焊丝即可获得无内部缺陷的质量焊接接头。

㈢ 管桩桩头焊接规范要求

预应力管桩主要分为PC桩与PHC桩，规格从300毫米到600毫米不等。根据抗裂弯矩和极限弯矩的不同，桩型分为A、AB、B型。设计时，需考虑地质条件和持力层的选择，经验表明，标贯在30击左右的土层或砂层难以穿透，适用于竖向承载力要求较高的场合。侧土条件较差，如淤泥等，应选用厚壁B型桩。实际工程中，桩型的选择依据多种因素，需灵活调整。

承载力特征值的确定通常结合地质报告、规范参数及地区经验进行。规范公式计算的结果往往与实际承载力不符，审图时需要进行详细计算，以解释其合理性。珠江三角洲地区可采用经验值，其他地区则应保守，通过静载试验逐步调整。桩数较多时，建议先进行试桩并试载以确定合适的承载力。

管桩成桩主要采用柴油锤击打或静力压桩两种方法。柴油锤的选择需根据承载力合理确定锤重和冲击能量，重锤低击优于轻锤高击。静力压桩时，压桩重量应为承载力特征值的2.2～2.5倍，成桩效果直观，承载力有保证，但机械笨重，对场地尺寸和表层地基承载力有要求。两种成桩方式中，静力压桩成本较高，机械进退场费用也较高，目前在珠三角地区，两种方法的成本相差约10元/米。

施工过程中，对配桩和接桩有一定要求。宜采用一根桩到底的方式，避免接桩，若必须接桩，则应将接头置于深处而非表面。接桩焊接要求严格，需有专业焊工证，焊缝需均匀饱满，以“鱼鳞状”纹路为佳。焊接后需冷却一定时间，以免焊缝处因急冷而影响使用寿命。有抗浮设计要求的工程，对接桩质量要求更高。

桩施工过程中难免出现错位、垂直度不佳或桩头损坏等问题，需坚决废桩并重新补桩。桩尖碰到孤石时容易断桩或桩头损伤，断桩需废桩，一般工地会倒2米左右的混凝土封底，但封底主要起到防水作用，弥补桩头损伤的效果有限。

桩基施工完成后，通常采用动测检测其完整性，静载试验或高应变动测法检测承载力。高应变动测法虽便宜，但不能完全反映承载力，而静载试验虽贵，但承载力结果更为权威。