A. 焊接钢管理论重量
焊接钢管理论重量表如下图所示:
焊接钢管是用钢板或带钢经过卷曲成型、焊接精整等工艺而制成的。具有成本低.生产灵活等优点,并且可以在很多方面取代无缝钢管。下面我们来分享一下焊接钢管理论重量表。
焊接钢管大量用于建筑工程、流体输送等。按焊接方法可分为炉焊管和电焊管;按焊缝形式可分为直缝焊管和螺旋缝焊管;或分为水、煤气输送管,直缝电焊管、螺旋电焊管、电线套管、结构用管等。
水、煤气输送管
水、煤气输送管通常称焊接管,适宜用于输送水、煤气及采暖系统和结构用。钢管分不镀锌(俗名黑铁管)和镀锌(俗名白铁管)两种。
水、煤气输送管用“公称口径”(英寸)表示。公称是内径的近似值,比内径略大些,习惯上用英制称呼,如管、2"管等。目前,不镀淬的黑铁讶有1/8"〜6〃共有10种公称口径,镀锌的白铁管有1/2〃〜21/2”共7种公称口径。
按标准规定,水煤气输送钢管还分带丝扣(锥形或圆柱形丝扣,叫车丝管)和不带丝扣(叫光管)两种。车丝管应在每根钢管上附带一个车螺纹的管接头,螺纹应涂油防腐。不带管接头的一端应包装捆好或带保护套,以防丝扣损坏。公称口径2〃以上的光管(即不带螺纹的钢管),可用焊接方法连接。
根据使用要求的不同,标准规定,每一公称口径的焊管,
分有两种壁厚,即普通管和加厚管。为适应需要,公称口径2"以上的光管也可供应薄壁管,其壁厚较普通管薄0.75毫米。
钢管长度,黑铁光管4〜12米,黑铁或白铁车丝管4〜9米,每批交货允许有10%的(按根数计算)2〜4米的短尺钢
管,或4〜9米长的接管(即用一个管接头将两根管连接而成),按定尺或倍尺长度交货的钢管,其最大长度为8米。全长允许偏差为+10毫米,按倍尺交货的钢符,每个单倍尺应留切口5〜10毫米。
镀锌钢管的内外表面应有完整的镀锌层,在表面上不得有未镀上锌的地方和气泡存在,不大的粗糙面和局部锌瘤允许存在。镀锌车丝宵应带镀锌的管接头。
钢管的质量要求,是耐压能力。普通管和薄壁管应能承受20公斤/厘米2,加厚管应能承受30公斤/厘米2的水压试验。公称口径2〃以上的钢管,还应保证弯曲试验合格。
小口径焊接管均应入库保管,管接及丝扣部分应涂以中性矿物油。镀锌钢管如发现白斑,可用软刷将浮锈刷除,局部涂以工业用凡士林。
(1)焊管钢管理论计算扩展阅读:
焊接钢管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管,焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢。
一般焊管
一般焊管用来输送低压流体。用Q195A、Q215A、Q235A钢制造。也可采用易于焊接的其它软钢制造。钢管要进行水压、弯曲、压扁等实验,对表面质量有一定要求,通常交货长度为4-10m,常要求定尺(或倍尺)交货。焊管的规格用公称口径表示(毫米或英寸)公称口径与实际不同,焊管按规定壁厚有普通钢管和加厚钢管两种,钢管按管端形式又分带螺纹和不带螺纹两种。
镀锌钢管
为提高钢管的耐腐蚀性能,对一般钢管(黑管)进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电镀锌两种,热镀锌镀锌层厚,电镀锌成本低。
吹氧焊管
用作炼钢吹氧用管,一般用小口径的焊接钢管,规格由3/8寸-2寸八种。用08、10、15、20或Q195-Q235钢带制成。为防蚀,有的进行渗铝处理。
电线套管
是普通碳素钢电焊钢管,用在混凝土及各种结构配电工程,常用的公称直径从13-76mm。电线套套管壁较薄,大多进行涂层或镀锌后使用,要求进行冷弯试验
公制焊管
规格用无缝管形式,用外径*壁厚毫米表示的焊接钢管,用普通碳素钢、优质碳素钢或普能低合金钢的热带、冷带焊接,或用热带焊接后再经冷拨方法制成。公制焊管分普能和薄壁、普通用作结构件,如传动轴,或输送流体,薄壁用来生产家具、灯具等,要保证钢管强度和弯曲试验。
托辊管
用于带式输送机托辊电焊钢管,一般用Q215、Q235A、B钢及20钢制造,直径63.5-219.0mm。对管弯曲度、端面要与中心线垂直、椭圆度有一定要求,一般进行水压和压扁试验。
变压器管
用于制造变压器散热管和其它热交换器,采用普通碳素钢制造,要求进行压扁、扩口、弯曲、液压试验。钢管以定尺或倍尺交货,对钢管弯曲度有一定要求。
异型管
由普通碳结结构钢及16Mn等钢带焊制的方形管、矩形管、帽形管、空胶钢门窗用钢管,主要用作农机构件、钢窗门等。
电焊薄壁管
主要用来制作家具、玩具、灯具等。当前不锈钢带制作的薄壁管应用很广,高级家具、装饰、栏栅等。
螺旋焊管
是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度(叫成型角)卷成管坯,然后将管缝焊接起来制成,它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋焊管主要用于石油、天然气的输送管线,其规格用外径*壁厚表示。螺旋焊管有单面焊的和双面焊的,焊管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定。
B. DN400的焊接钢管一米的理论重%
DN400的焊接钢管一米的理论重,焊接钢管或者是镀锌钢管,壁厚是3cm
答:DN400的焊接钢管:1)焊接钢管(426-30)x30x0.02466=292.96kg/m;
2)镀锌钢管:(426-30)x30x0.02589=307.57kg/m。
C. 焊管理重怎么算
焊管理论重量计算公式: 钢管每米的理论重量(钢的密度为7.85kg/dm3)计算公式:
W=0.02466(D-S)S
式中:内
W--钢管每容米理论重量,kg/m;
D--钢管的公称外径,mm;
S--钢管的公称壁厚,mm;
D. 镀锌管的重量理论计算公式怎么算
镀锌钢管重复量理论计制算公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)。
E. 镀锌焊接钢管(DN20、DN40、DN65)每米有多重(计算方法)
以厚度5毫米,DN20的镀锌钢管为例,每米的重量是体积乘密度。
镀锌焊接钢管密度为7.8。公式:重量为:0.02466*S,S是壁厚,D是外径。
那么每米的重量就是0.02466*5(25-5)=2.5公斤
这个数值是理论计算,实际上,由于加工精度不同,管厚不同,实际数值要比这个数值高些,再加上10%的余量,每米在2.8公斤左右。
(5)焊管钢管理论计算扩展阅读:
注钢材力学性能是保证钢材最终使用性能(机械性能)的重要指标,它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中,根据不同的使用要求,规定了拉伸性能(抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率)以及硬度、韧性指标,还有用户要求的高、低温性能等。
镀锌层的均匀性镀锌钢管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红(镀铜色)。
冷弯曲试验公称口径不大于50mm的镀锌钢管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°,弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物,试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后,试样上不应有裂缝及锌层剥落同象。
水压试验水压试验应在黑管进行,也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合GB 3092的规定。
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G. 焊接钢管的理论重量每米多少公斤
焊接钢管φ48*3.0理论重量每米3.33公斤。
理论重量=密度*体积
普通钢材的密度为:7.85*10^3 kg/m³
1米φ48*3.0的体积为:3.14*0.024*0.024-3.14*0.021*0.021=0.0004239m³
理论重量=0.0004239m*7.85*10^3 kg/m³=3.327615≈3.33kg ,即3.33公斤。
(7)焊管钢管理论计算扩展阅读
无缝钢管钢材的实际分量是按钢材的公称尺寸和密度(已往称为比重)盘算得出的分量称之为实际分量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸容许偏向有间接干系。因为钢材在生产制造过程中的容许偏差,因而用公式盘算 的实际分量与实践分量有偏差,以是只作为预算时的参考。
外直径为48mm的焊接钢管,当壁厚为1.0mm时,理论重量为1.16公斤/米;当壁厚为1.2mm时,理论重量为1.39公斤/米;当壁厚为1.4mm时,理论重量为1.61公斤/米;当壁厚为1.5mm时,理论重量为1.72公斤/米;
当壁厚为1.6mm时,理论重量为1.83公斤/米;当壁厚为1.8mm时,理论重量为2.05公斤/米。
当壁厚为2.0mm时,理论重量为2.27公斤/米;当壁厚为2.2mm时,理论重量为2.48公斤/米;当壁厚为2.5mm时,理论重量为2.81公斤/米;当壁厚为2.8mm时,理论重量为3.12公斤/米;当壁厚为3.2mm时,理论重量为3.51公斤/米;