碳钢架和铝架哪个结实

A. 碳纤维和铝的公路车架各有什么优缺点

碳架的优点相当明显，就是轻，而且在相同的强度下重量更轻，车架硬且吸震的能力专非常强。而缺点也是显而易见的属，在相同的重量下强度较铝架低，不耐摔，不耐撞，易断，这都是碳架缺点。
而铝架正好相反，在相同的强度下重量较碳架更重，吸震能力一般，但是耐撞，耐摔，不易断

B. 公路车碳架和铝架

这两个车类型不一样，瑞克多是美利达的平路空气动力车型，斯特拉是爬坡车版型，这个按照你权自己的骑行风格跟你们当地路况来选择。 ps：就你的预算来说，非常不建议买品牌整车，特别是美利达，美利达的公路车再国内相对而言比较小众，一般入门公路G的比较常见，上万的车更多的是闪电 BMC 佳能戴尔这些牌子，我之前也有过一辆R905，架子软的不行。6000-8000这个预算 收二手的性价比高很多 TCR C+UT+R3 ， kung+105+AK 这两个配置你的预算就能收到，性价比比你上面两个车高了不是一点半点，就算以后换车卖二手也不赔钱。 玩车8年的心得 - -，

C. 自行车车架哪种材质好些，钢架和铝合金车架

一个钢架卖钛合金价格的都有
一般最常用的就是铝合金车架
一般来说价格相对便宜
性能可靠
重量较轻
缺点就是钢性低
钢架从低端到高端的品种都不是很多

D. 碳纤维车架和铝合金车架，哪个更耐用

碳纤维的车架更好

你所说的碳纤维车架应该就是用的碳纤维树脂基复合材料，以碳纤维为增版强体的树权脂基复合材料有优异的耐腐蚀、抗疲劳、轻质高强的特性，其强度和刚度优于铝合金。铝合金相对于碳纤维复合材料容易腐蚀。

E. 到底是钢架好还是铝架好

铬钼钢架和铝合金架子比较：两者各有优势
原因如下：
1、一般来说，同级产品，铬钼钢回车架价格略低；
2、综答合强度和硬度，铬钼钢也更有优势！尤其在一些“受力点”上，铬钼钢优势明显。所以，铬钼钢的寿命也明显优于铝合金架（不是说用到不能用的程度，而是在精确保持原有尺寸和强度的前提下）
3、由于钢制产品多、焊接性好，且加工手段多于铝合金，所以钢架出“意外”（比如焊缝暗伤）的可能性低于铝架。

铝合金架的优势在于：重量轻（但铬钼钢也只是稍重5%～10%）；抗腐蚀性较好（铬钼钢的成分比较接近不锈钢，抗锈能力明显优于碳钢等低档钢架）

我比较喜欢铬钼钢的！

F. 捷安特c1碳架结实吗和同价位铝架比如何（用过的说）和淘宝上三千多的山寨闪电碳架比如何。毕竟价钱一样

楼上说捷安特没3000多碳架的是白痴吧，估计自己骑的永久凤凰吧？捷安特c1入门碳架就是3000多4000不到，c1整车11800 麻烦懂一点才来回答别人问题

G. 自行车碳架与超轻铝架的优缺点

都轻，碳不耐用，铝没弹性，易积累金属疲劳，不过建议铅

H. 铝合金和碳纤维自行车哪种更结实

碳纤维和铝合金材料是目前汽车和自行车制造中最常接触到的两种材料，对于铝合金材料，大部分人都比较熟悉，对于高端一些的碳纤维材料很多人没有接触过。对于两者之间的强度对比没有概念，经常有客户会问到铝合金和碳纤维哪个更结实，下面英特力新材来给大家做一下简单分析。

三、铝合金材料结合部位通常会因为焊接留下痕迹，在外形塑造方面比较生硬死板。碳纤维制品是碳纤维布和树脂在模具中成形，可塑造各种造型，对于产品设计来说有很大便利。

I. 碳纤维公路车架和铝架哪个更硬

碳架比铝架好很多，从金属性质上铝疲劳值低延展性差，所以铝架不吸震，碳架轻版，弹性好，所权以很多比赛用的车子都选用碳架，但是碳纤维有个致命弱点就是抗横向冲击差，不小心摔一下如果是单点受力的损伤基本能把它毁了

J. 公路自行车铝架和碳架的区别 说具体点

碳纤维的强度，来是碳素钢的源几倍。在同样的尺寸的情况下，重量大大降低。
每辆比赛专用自行车，价值万美元以上，但是经过严格的检验，经过 “风洞” 实验的，阻力极小。
钢件都是经过精密加工，良好热处理，悉心装配。造型、选料、都是非常考究。
天然橡胶的无内胎轮胎，无声花纹，摩擦力极小。