焊管漏油

『壹』 请问PE给水管的施工方法

PE为聚乙烯，PE材料的用途就多了，一般情况下，使用温度不超过45度，燃气和给水领域对下限温度要求有所不同。目前国内PE管道主要应用在燃气
输配，市政给水领域领域，在室内冷水输送、排污、灌溉、养殖等方面也有应用，前景非常良好，应该说PE管是管道材料中的领军人物。下面对PE供水管的施工
方法进行分析探讨。

1.管沟的开挖

管沟的开挖必须严格按照设计图纸或工程监理指导的开挖路线及开挖深度进行施工，而且在没有征得相关部门同意的情况下不得擅自进行改动。

1.1 沟槽开挖宽度

PE管道的柔性好、重量轻，所以可以在地面上预制较长管线，当地形条件允许时，管线的地面焊接可使管沟的开挖宽度减小。其最小宽度应以方便安装对接为宜。

1.2 在沙土或淤泥的管沟内，如果不易作出一个直立的管沟侧壁，那么可以做一个45°或能够支撑沟壁材料的一个坡度。如果管沟较宽，那么为了支撑最终的填埋层重量，初填埋材料必须被夯实。

1.3
PE管道埋设的最小管顶覆土厚度为：①埋设在车行道下管顶埋深不得小于0.9米；②埋设在人行道下或管道支管不得小于0.75米；③绿化带下或居住区支管
不得小于0.6米；④在永久性冻土或季节性冻土地层，管顶埋深应在冰冻线以下。⑤当横穿车行道达不到设计深度时，应采取敷设钢制套管的措施进行保护。

2.管道连接

检查管材并清理管端→紧固管材→铣刀铣削管端→检查管端错位和间隙→加热管材并观察最小卷边高度→管材熔接并冷却至规定时间。

在焊接过程中，操作人员应参照焊接工艺卡各项参数进行操作，而且在必要时根据天气、环境温度等变化对其进行适当调整：

（1）核对欲焊接管材规格、压力等级是否正确，检查其表面是否有磕、碰、划伤，如伤痕浓度超过管材壁厚的10%，应进行局部切除后方可使用；

（2）用干净的布清除两管端的油污或异物；

（3）欲将焊接的管材置于机架卡内，使两端伸出的长度相当管材机架以外的部分用支撑托，使管材轴线与机架中心线处于同一高度，然后用卡瓦紧固好；

（4）置入铣刀，先打开铣刀电源开关然后再合拢管材两端，并加以适当的压力，直到两端有连续的切屑出现后（切屑厚度为0.5～1.0mm，通过调节铣刀片的高度可调节切屑厚度），撤掉压力，略等片刻，再退开活动架，关闭铣刀电源；

（5）取出铣刀，合拢两管端，检查两端对齐情况（管材两端的错位量不能超过壁厚的10%，通过调整管材直线度和松紧卡瓦予以改善；管材两端面音质间隙也不能超过壁厚的10%，否则需再次铣削，直至满足上要求）；

（6）将加热板表面的灰尘和残留物清干净（必须特别注意不能划伤加热板表面的不粘层），检查加热板温度是否达到设定值；

（7）加热板温度达到设定值后，放入机架，施加规定的压力，直到两边最水卷边达到规定值（0.1×管材壁厚+0.5mm）；

（8）将压力减小到接触压力，继续加热至规定的时间；

（9）达到规定时间后，退开活动架，迅速取出加热板，然后合拢两管端，其时间间隔尽可能短，最长不能超过切换时间；冷却规定的时间后，卸压，松开卡瓦，取出连接完成的管材。管道的三通、四通及变径（有专门的大小头）的焊接方法同上所述。

（10）加热完毕，对接加热板应迅速脱离待连接件，并用均匀外力使两待连接面对接顶紧，形成均匀凸缘并平滑过渡到管材本体。卷边凸缘宽度为5-8mm，高度为3-5mm。接口保压冷却36min后卸开夹具并检查接口质量。

（11）热熔焊接施工注意事项：a.操作人员必须注意遵循工艺规程和焊接工艺参数；b.焊口的冷却时间可适当缩短，但必须保证其充分冷却；c.焊口冷却期间，严禁对其施加任何外力；d.每次焊接完成后，必须对其进行外观检验，不符合要求必须切断返工。

3.管道敷设

3.1 一般要求：（1）最小管顶敷土厚度至少在土壤冰冻线以下，且不小于0.8m；（2）管道敷设时的弯曲半径不能小于允许最小弯曲半径；（3）敷设时可充分利用PE管道的良好柔性，在地面上将其连成一定长度（不超过100m）的管路后直接进行铺设。

3.2 管材直径大于315mm时，采用人工配合吊车敷设，管材直径不大于315mm时，采用人工敷设。

3.3 PE管道需在沟底标高和管沟地基质量检查合格后，才能进行敷设。

3.4 PE管道敷设。依靠自身的柔性克服温度应力，但其弯曲度不能超过其允许弯曲半径。

3.5 PE管道敷设时，应防止划伤、扭曲或过大的拉伸和弯曲。

4.附件安装

4.1 阀门安装

闸阀、蝶阀安装前应检查填料，其压盖、螺栓需有足够的调解余量，操作机械和转动装置应进行必要的调整，使之动作灵活，指示准确，并按设计要求核对无误，清理干净，不存杂物。闸阀安装应保持水平，大口径密封垫片，需拼接时采用迷宫形式不得采用斜口搭接或平口对接。

4.2 法兰

（1）法兰盘密封面及密封垫片，应进行外观检查，不得有影响密封性能的缺陷存在；（2）法兰盘端面应保持平整，两法兰之间的间隙误差不应大于
2mm，不得用强紧螺栓方法消除歪斜；（3）法兰盘连接要保持同轴，螺栓孔中心偏差不超过孔径的5%，并保证螺栓的自由出入；（4）螺栓应使用相同的规
格，安装方向一致，螺栓应对称紧固，紧固好的螺栓应露出螺母之外2-3扣；（5）严禁采用先拧紧法兰螺栓，再焊接法兰盘焊口的方法。

5.管道试验

管道安装完成后，应进行强度和严密性试验。

给水管道试验，为了保证给水管道水压试验的安全，需做好以下工作。

5.1 试验前的准备

5.1.1 后背安装：

根据总顶力的大小，预留一段沟槽不挖，作为后背（土质较差或低洼地段可作人工后背）。后背墙支撑面积，应根据土质和试验压力而定，一般土质可按
承压15t/m2考虑。后背墙面应与管道中心线垂直，紧靠后背墙横放一排枋木，后背与枋木之间不得有空隙，如有空隙则要用砂子填实。在横木之前，立放
3～4根较大的枋木或顶铁，然后用千斤顶支撑牢固。试压用的千斤顶必须支稳、支正、顶实。以防偏心受压发生事故。漏油的千斤顶严禁使用。试压时如发现后背
有明显走动时，应立即降压进行检修，严禁带压检修。管道试压前除支顶外，还应在每根管子中部两侧用土回填1/2管径以上，并在弯头和分支线的三通处设支
墩，以防试压时管子位移，发生事故。

5.1.2
排气：根据在管道纵断上，凡是高点均应设排气门，以便灌水时适应排气的要求。两端管堵应有上下两孔，上孔用以排气及试压时安装压力表，下孔则用以进水和排
水。排气工作很重要，如果排气不良，既不安全，也不易保证试压效果。必须注意使用的高压泵，其安装位置绝对不可以设在管堵的正前方，以防发生事故。

5.2
试压包括：①试压的有关规定：管道分段试压的长度，一般不超过1000m，试验压力按设计要求为1.1Mpa。②试压：试压段两端后背和管堵头，接口初次
受力时，需特别慎重，要有专职人员监视两端管堵及后背的工作状况，另外，还要有一人来回联系，以便发现问题及时停止加压和处理，保证试压安全。试压时应逐
步升压，不可一次加压过高，以免发生事故。每次升压后应随即观察检查，在没有发现问题后，再继续升压，逐渐加到所规定的试验压力为止。

加压过程中若有接口泄漏，应立即降压修理，并保证安全。

6.管道回填

管道回填应在管道安装，管道基础完成后并井室砂浆强度达到设计标号70%后进行。回填分两步进行：先填两侧及管顶0.5m处，接口处予留出，待
水压试验，管道安装等合乎要求后再填筑其余部分。回填应对称、分层进行，每层约30cm，按要求夯实，以防移位，逐层测压实度。

『贰』 卡套式管接头为何总漏油

卡套式管接头漏油的主要原因和排除方法：
①卡套式管接头要求配用卨精度(外径〉冷拔管。当冷拔管与卡套相配部位不密合，拉伤有轴向沟梢(管子外径与卡套内径)时，会产生泄漏。解决：此时可将拉伤的冷拔管锯掉一段，或更换合格的卡套重新装配。
②卡套与接头体内外锥面配合处不密合，相接触面拉有轴向沟槽时，容易产生液压缸泄漏。解决：安装时应使锥而之间密合，必要时更换卡套。
③锁紧螺母拧得过松或过紧。拧得不紧，则接头体与卡套锥面配合不紧，卡套刃口难以楔入管子外周形成可靠密封;拧得过紧，使卡套屈服变形而丧失弹性;两种情况下均产生漏油。解决：按照规定的扭力拧紧螺母。
④卡套刃口硬度不够，或者钢管太硬，在装配后卡套刃口不能切入管壁形成密封。解决：更换质量合格的卡套。
⑤钢管的端面不垂直或不干净，妨碍管子的正确安装。解决：安装前仔细清理端面。
⑥接头体与钢符不同轴，导致装配不正，挤压不紧，此时拆开后可发现卡套在切入管壁时，留下的痕印不成整脚的单边环槽。解决：安装时保证接头体与钢符同轴。

『叁』 导热油管道漏油，能直接焊接吗会不会起火爆炸

导热性是不会爆炸的，我以前焊接过，但是带压焊接都如芹是违法的，最好能停下设备再进行焊接。导热性温度是很高渣埋毕的，千万要注意，再一个任何人液敬有拒绝违章指挥的权利。

『肆』 你好，摩托车油箱下面焊着的两个细铁管是干嘛的有时还会漏油

能拍张照片吗？摩托车油箱上除了装油开关的螺丝口，一般很少再有其它管子的，就是透气孔也很少用焊管子的方式，尤其是下面。这个结构有点怪，你拍张照片，来大家确认一下，会有人告诉你的。

『伍』 导热油管道漏油，能直接焊接吗会不会起火爆炸

一般不会，注意防护.燃烧的三条件，着火点，火星，氧气，缺一不可。爆炸一般是气体聚集形成强压力，突破束缚行成爆炸

『陆』 焊接设备定期保养内容有哪些

保养的原则和要求机械的保养重点是：清洁润滑检查紧固和防腐。机械保养必须贯彻“养修并重，预防为主”的原则，做到定期保养强制进行，正确处理使用保养和修理的关系，不允许只用不养，只修不养；各班组必须按机械保养规程保养类别做好各类机械的保养工作，不得无故拖延，特殊情况需经分管专工批准后方可延期保养，但一般不得超过规定保养间隔期的一半；保养机械要保证质量，按规定项目和要求逐项进行，不得漏保或不保。保养项目保养质量和保养中发现的问题应作好记录，报本部门专工；保养人员和保养部门应做到“三检一交（自检互检专职检查和一次交接合格）”，不断总结保养经验，提高保养质量；资产管理部定期监督检查各单位机械保养情况，定期或不定期抽查保养质量，并进行奖优罚劣。保养作业的实施和监督机械保养坚持推广以“清洁润滑调整紧固防腐”为主要内容的“十字”作业法，实行例行保养和定期保养制，严格按使用说明书规定的周期及检查保养项目进行。例行保养是在机械运行的前后及过程中进行的清洁和检查，主要检查要害易损零部件（如机械安全装置）的情况，冷却液润滑剂燃油量仪表指示等。例行保养由操作人员自行完成，并认真填写《机械例行保养记录》。一级保养普遍进行清洁紧固和润滑作业，并部分地进行调整作业，维护机械完好技术状况。使用单位资产管理人员根据保养计划开具《机械设备保养润滑通知单》下达到操作班组，由操作者本人完成，操作班班长检查监督。二级保养包括一级保养的所有内容，以检查调整为中心，保持机械各总成机构零件具有良好的工作性能。由使用单位资产管理人员开具《机械设备保养润滑通知单》下达到操作班组，主要由操作者本人完成，操作者本人完成有困难时，可委托修理部门进行，使用单位资产管理员操作班班长检查监督。

『柒』 柴油焊接管道漏油怎么办

柴油焊接管道漏油怎么办?回答是：使用抱箍夹胶皮的方法止漏。（与自来水的截轮一样）。可以用硅胶做胶垫，防止腐蚀。亲，你好！如果你满意，【请采纳为满意答案】祝你快乐！幸福、工作顺利！

『捌』 标志308制动油管漏油

汽车刹车油管漏油后，应当马上停车进行检查维修，否则会造成安全隐患问题：
1、刹车油管是输送制动液、传递制动力的，一般刹车油管被称为制动系统的传动装置，主要分为制动硬管和制动软管，硬管一般材料是双层卷焊管、无缝钢管等，软管主要是编织层胶管；

2、制动油管是刹车系统中的又一个重要环节，由于制动油管需要把制动总泵的制动液传递给帆睁处于活动悬挂组件的制动分泵；

3、所以分为不需活动瞎罩的硬管和活动的软管，原厂车的刹车油管的硬管部分磨轿闹采用特殊的金属管制成，强度比较理想。