高碳钢用什么车刀

1. 车刀刀架分什么材料 刀片分什么材料

一、车刀刀架常用材料：
高碳钢常称工具钢，主要用于制造切削工版具等。含碳量从0.60%至1.70%.它的权特点是硬而较脆,可以淬火.锤, 撬棍等由含碳量0.75%的钢制造; 切削工具如钻头, 丝攻, 铰刀等由含碳量0.90% 至1.00% 的钢制造。热处理后可以得到高的硬度(HRC60一65)和较好的耐磨性。 2、退火状态下硬度适中，具有较好的可切削性。 3、原材料易得，生产成本低。
二、刀片常用材料：
1、高速钢（又称锋钢，白钢）：是一种含钨，铬，钒，钼等元素较多的高合金工具钢。
2、硬质合金：由硬度和熔点均很高的碳化钨，碳化钛和胶结金属钴用粉末冶金方法制成，其硬度，耐磨度都很好，热硬性也很高，故其切削速度比高速钢高出几倍甚至几十倍，能加工高速钢无法加工的切削材料，但抗弯强度和冲击韧度比高速钢差很多。
3、陶瓷：用氧化铝微粉在高温下烧结而成的陶瓷材料刀片，其硬度，耐磨性和耐热性均比硬质合金高。

2. 高碳钢不能用作车刀而高速钢可以用作车刀的原因

单纯高碳钢有硬度，脆性大。但是韧性什么的都不行。高速钢是合金钢，它的硬度是靠钨、铬、钒等元素控制的。

3. 热处理56度到60度后的钢材用什么车刀好加工

热处理后56度到60度后的钢材用CBN车刀比较好。

4. 200~230hbs用什么材料车刀

高碳钢。车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角组成，车刀的切削部分和柄部的结合方式主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接机械夹固式。机械夹固式车刀可以避免硬质合金刀片在高温焊接时产生应力和裂纹，刀柄可多次使用。

5. 没淬火的40cr用什么焊接车刀车

40CR没有淬火可以用WEWELDING600合金钢焊条焊接车刀到普通的钢板上，焊接后的使用强度非常高达到860MPA的使用抗拉强度，这个在刀具应用上是非常多的。
WEWELDING600特种合金钢焊条的应用
适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、T-1钢、耐震钢、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等，效果非常理想。
WEWELDING600特种合金钢焊条的技术参数
抗拉强度：125,000 psi （862MPa）
屈服强度： 90,000 psi (620MPa)
延伸率：35%
焊后硬度：HRC23 (工作硬化后达到HRC47)
电源选择：交直流两用，直流时直流反接
WEWELDING600特种合金钢焊条的工艺参数
直径（毫米） φ2.4 φ3.2 φ4.0
电流（安培） 40-80 65-120 90-150

WEWELDING600特种合金钢焊条的适用工艺
1、WEWELDING 600合金钢焊条（简称威欧丁600焊条）具有非常有利的热胀冷缩率，可使裂缝和扭曲尽量小。
2、在焊接对裂纹敏感的表面硬化金属时，作低层焊缝是理想的选择。
3、斜切厚重零件，形成一个90度的V形凹槽。
4、焊接高碳钢前须预热200℃；焊接弹簧钢时要控制焊接温度，以防弹簧软化。
5、维持短的电弧长度，并使用窄焊道以防止过热。
6、在除去熔渣之前，先让焊接部位冷却。

6. 常用的车刀有哪几种

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，具体的分类有以下两种：

1、切断车刀

切断车刀切既窄且深的槽，排屑空间小，切屑极易堵塞，为了减小同已加工表面的摩擦，其切削部分的两侧必须磨有副偏角，因而根部的强度大大削弱。

车刀的技巧：

硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。

机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。

以上内容参考：网络—车刀

7. 普通车床常用刀具材料种类

1、高速钢刀具是一种比普通刀具要坚韧，更容易切割的刀具，是一种新产品。在机械制造中用于切削加工，绝大多数的刀具是机用的，也有手用的。由于机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料，所以，越是坚韧的刀具越能被广泛应用，高速钢刀具完全符合这一特点。

2、硬质合金切削刀具种类繁多，有不同的分类方法。按加工方式划分类：分为车刀、钻头、镗刀、铰刀、拉刀、铣刀、螺纹刀具、切齿刀具、数控刀具等。由单刃到多刃，由简单到复杂。

3、陶瓷刀大多是用一种纳米材料“氧化锆”加工而成。用氧化锆+氧化铝粉末用300吨的重压配上模具压制成刀坯，2000摄氏度烧结，然后用金刚石打磨之后配上刀柄就做成了成品陶瓷刀。

陶瓷刀片是采用高科技纳米技术制作的新型刀片，锋利度是钢刀的十倍以上，因此陶瓷刀具备了高硬度、高密度、耐高温，抗磁化、抗氧化等特点。

(7)高碳钢用什么车刀扩展阅读：

高碳钢刀具：高碳钢在经适当热处理或冷拔硬化后，具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限，切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性变形能力差。由于含碳量高，水淬时容易产生裂纹，所以多采用双液淬火，小截面零件多采用油淬。

这类钢一般在淬火后经中温回火或正火或在表面淬火状态下使用。主要用于制造弹簧和耐磨零件。碳素工具钢是基本上不加入合金化元素的高碳钢，也是工具钢中成本较低、冷热加工性良好、使用范围较广的钢种。其碳含量在0.65一1.35%，是专门用于制作工具的钢。高碳钢密度7.81g/cm³。可用于渔具的生产。

8. 粗车碳钢零件时，车刀刀头材料应选什么型号的

粗车时，吃刀深，受力大，所以用的材料应该选用硬度和红硬性较好的锋钢，也可以使用硬质合金刀头。
刀头材料必须具有下列基本性能：
1）冷硬性。车刀在常温时具有较高的硬度，即车刀的耐磨性。
2）红硬性。车刀在高温下保持切削所需的硬度，该温度的最高值称为“红热硬度”。
3）韧性。车刀切削部分承受震动和冲击负荷所具有的强度和硬度。
车刀材料的以上三种性能是相互联系、相互制约的，在具体选用时，要根据工件材料的性能和切削要求分析选用，同时还要结合车刀材料在价格、工艺性能方面加以考虑，以便于以较低的成本加工、刃磨和焊接制造车刀。
目前用来作车刀切削部分的材料主要有高速钢、硬质合金和非金属材料，碳素工具钢、合金工具钢多用作钻头、丝锥等工具，用作车刀的较少。
常用车刀材料主要有高速钢和硬质合金。
1.高速钢
高速钢又称锋钢、是以钨、铬、钒、钼为主要合金元素的高合金工具钢。高速钢淬火后的硬度为HRC63～67，其红硬温度550℃～600℃,允许的切削速度为25～30m/min。
高速钢有较高的抗弯强度和冲击韧性，可以进行铸造、锻造、焊接、热处理和切削加工，有良好的磨削性能，刃磨质量较高，故多用来制造形状复杂的刀具，如钻头、铰刀、铣刀等，亦常用作低速精加工车刀和成形车刀。
常用的高速钢牌号为W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2两种。2.硬质合金
硬质合金是用高耐磨性和高耐热性的WC（碳化钨）、TiC（碳化钛）和Co（钴）的粉末经高压成形后再进行高温烧结而制成的，其中Co起粘结作用，硬质合金的硬度为HRA89～94（约相当于HRC74～82），有很高的红硬温度。在800～1000℃的高温下仍能保持切削所需的硬度，硬质合金刀具切削一般钢件的切削速度可达100～300m/min，可用这种刀具进行高速切削，其缺点是韧性较差，较脆，不耐冲击，硬质合金一般制成各种形状的刀片，焊接或夹固在刀体上使用。
常用的硬质合金有钨钴和钨钛钴两大类：（1）钨钴类（YG）
由碳化钨和钴组成，适用于加工铸铁、青铜等脆性材料。
常用牌号有YG3、YG6、YG8等，后面的数字表示含钴量的百分比，含钴量愈高，其承受冲击的性能就愈好。因此，YG8常用于粗加工，YG6和YG3常用于半精加工和精加工。（2）钨钛钴类（YT）
由碳化钨、碳化钛和钴组成，加入碳化钛可以增加合金的耐磨性，可以提高合金与塑性材料的粘结温度，减少刀具磨损，也可以提高硬度；但
韧性差，更脆、承受冲击的性能也较差，一般用来加工塑性材料，如各种钢材。
常用牌号有YT5、YT15、YT30等，后面数字是碳化钛含量的百分数，碳化钛的含量愈高，红硬性愈好；但钴的含量相应愈低，韧性愈差，愈不耐冲击，所以YT5常用于粗加工，YT15和YT30常用于半精加工和精加工。但就其切削部分而言，都可以视为是外圆车刀切削部分的演变。

对于粗车刀的刃磨来说有如下特点：
1.前角：粗车角度较小，精车较大。
2.后角：粗车角度较小（6-8度），精车较大（10-12度）。
3.刃倾角：粗车时一般取5度，较大振动时可取10度或更大；
精车时一般取-4度。
4.主偏角：根据机床-工件-刀具工艺系统刚度选择。
5.副偏角：根据表面光洁度选择，要求高时偏角较小。
6.刀尖圆弧半径：一般硬质合金车刀r=0.5-2mm，粗车时取小值。
有了以上数据磨刀时做一样版即可。(磨刀还是靠经验）

9. 车刀常用材料有哪些

车刀常用材料：高碳钢、高速钢、非铸铁合金刀具、陶瓷车刀、钻石刀具、氧化硼。

1、高碳钢：

高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火软化，被高速钢等其他刀具所取代。一般仅适合于软金属材料之切削，常用者有SK1，SK2、SK7等。