车渗碳钢用什么刀好

Ⅰ 齿轮硬车刀具渗碳淬火硬度58 62精车用什么刀具精度高耐磨好

可以使用聚晶立方氮化硼PCBN刀具，聚晶立方氮化硼PCBN是继人造金刚石之后，人工合成的一种新型超硬刀具切削材料，其硬度仅次于金刚石，在切削和磨销加工中得到广泛应用。采用PCBN刀具精车淬硬钢，其工件硬度高于45HRC，效果最好。

CBN单晶的显微硬度为HV8000～9000，是目前已知的第二高硬度的物质，PCBN复合片的硬度一般为HV3000～5000。因此用于加工高硬度材料时具有比硬质合金及陶瓷更高的耐磨性，能减少大型零件加工中的尺寸偏差或尺寸分散性，尤其适用于自动化程度高的设备中，可以减少换刀调刀辅助时间，使其效能得到充分发挥。

Ⅱ 精车淬火钢用什么刀片

1、BN-H05牌号：适用于高速连续精车淬火钢齿轮，达到以车代磨的效果，可以内代替进口CBN刀具，光洁度容可达Ra0.2,可承受高速切削，加工效率高。
2、BN-H10牌号:适用于连续或者轻微断续精车淬火钢齿轮，优势是单刃口的耐磨性好，并且光洁度可以实现Ra0.4以内，精度公差0.02以内，可以替代进口的同质产品。
3、BN-H21牌号:适用于强断续精车加工齿轮，就是工件的加工面有键槽或者油孔的断续工况，比如:淬火后齿轮端面（带油孔）、齿轮内孔（带键槽）的精车加工，实现以车代磨工艺，这款刀具的优势就是可以承受中等断续切削，抗冲击性好，并且加工完的工件精度和光洁度都不错。
4、BN-S20牌号：适用于大余量车削淬火后齿轮，比如粗车加工齿轮齿顶，齿圈，可承受强断续，整体式CBN刀具，抗冲击性和耐磨性兼备。

Ⅲ 车渗碳淬火后20Cr用陶瓷刀粒好还是合金刀粒好

车渗碳淬火后20Cr用陶瓷刀粒或者合金刀粒效果一般，用氮化硼效果还可以

车20Cr材料选择刀具要根据其具体使用情况来选择，淬火前可以选用普通的刀片，淬火后可以选择氮化硼车刀片来加工。

20Cr钢是我国目前产最大的几个合金结构钢之一，用途非常广泛。20Cr钢淬火、低温回火后具有良好的综合力学性能，低温冲击韧性良好，回火脆性不明显。为了提高模具型腔的耐磨性，模具成型后需要进行渗碳处理，渗碳处理后的20Cr钢件硬度高难加工，氮化硼刀具是针对高硬度难加工材料设计的刀具。

Ⅳ 精加工渗碳淬火钢20Cr选用什么数控刀片

精加工复20Cr材质产品可以用高制速钢车刀，硬质合金钢刀等。

精加工渗碳淬火钢20Cr选用CBN数控刀片比较好。

20Cr渗碳淬火是20Cr金属材料常见的一种热处理工艺，它可以使渗过碳的20Cr工件表面获得很高的硬度，提高其耐磨性能。经过渗碳淬火后的钢件具有很高的硬度，一般在55度以上。

20Cr 材料渗碳淬火后硬度提高，用一般的刀具很难加工。常用来车加工20Cr淬火后工件的刀具材质（硬质合金数控刀片、涂层硬质合金数控刀片、陶瓷数控刀片和立方氮化硼数控刀片）前三种刀具只适合加工硬度在HRC55度以下的淬火件。对于车加工渗碳淬火后的淬火钢件，还需要选择硬度更高，耐磨性更好的立方氮化硼车刀片。

Ⅳ 17nicrmo64用什么刀具加工锻造件

17NiCrMo6-4用YT5刀具加工锻造件。

17NiCrMo6-4属于德标渗碳钢，执行标准：EN 10084-2008

17NiCrMo6-4表面硬度高，耐磨性好。广泛用于汽车，化工/石化，农业行业，典型应用：活塞螺栓，主轴，凸轮轴，齿轮，轴和其他机械控制零件，尤其是在车轮和旋塞中。

17NiCrMo6-4化学成分如下图：

Ⅵ 精车淬火后20Cr用什么刀片

车加工20Cr材料选择刀具时，如果经过渗碳淬火后硬度高的话建议用CBN刀具，如果在淬火前加工可以选择普通高速钢车刀，硬质合金刀片等进行加工。

20Cr是一种钢的牌号, 为低淬透性渗碳钢。大多用于制造心部强度要求较高，表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件。20Cr钢件淬火渗碳后有极好的加工性能，但是同时也需要解决淬火后硬度高难加工的问题。

20Cr材料热处理后一般选择立方氮化硼刀具来加工。

20Cr材料热处理后硬度一般达到HRC48~52之间，硬度高用一般刀具很难加工，普通的硬质合金刀具很不耐磨，陶瓷刀具又极易崩损，所以氮化硼刀具成为加工20Cr材料的理想刀具材料。

Ⅶ 加工工件经过渗碳处理的！硬度60度用什么刀片可以车削呢

硬度60，一般选用CBN立方氮化硼刀片加工。
也有的可以用纯陶瓷刀片加工。但是相对来说还是CBN刀片更耐磨

Ⅷ 20mncr5车加工用什么刀片好加下

20MnCr5

20MnCr5简介:

20MnCr5是一种合金结构钢，渗碳钢，强度、韧性均高，淬透性良好。热处理后所得到的性能优于20Cr。淬火变形小，低温韧性良好，切削加工性较好；但焊接性能低。一般在渗碳淬火或调质后使用。用于制造和重载大截面的调质零件及小截面的渗碳零件，还可用于制造中等负载、冲击较小的中小零件，代替20CrNi使用，如齿轮、轴、主轴、变速装备的摩擦轮、蜗杆、调速器的套筒等。

20MnCr5特性及使用范围:

为从德国引进的钢号，相当于我国的20CrMn钢，是渗碳钢类，也可作调质钢用。淬透性较好，热处理变形小，低温韧性好，切削加工性能良好，但焊接性较差。可作渗碳件和截面较大、负荷较高的调质件，如齿轮、轴类、蜗杆、套筒、摩擦轮等。

20MnCr5对应叫法：

1.7147、EC100

20MnCr5化学成分:

碳 C ：0.17～0.22

硅 Si：0.15～0.40

锰 Mn：1.10～1.40

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

铬 Cr：1.00～1.30

20MnCr5热处理规范及金相组织：

热处理规范：900℃油淬+870℃油淬,200℃回火。

金相组织：回火马氏体。

20MnCr5用 途：

制造在高速和高弯曲负荷工作条件下的轴和连杆、无强力冲击负荷的齿轮汞、水汞转子、离合器、高压容器盖板的螺栓等。

20MnCr5规格：

20MnCr5圆棒、 20MnCr5扁钢、 20MnCr5管、 20MnCr5板

Ⅸ 数控车床车20Cr材料用什么刀精车好

加工20Cr材料用合金钢刀具就可以了。

20Cr属于国标低淬透性渗碳钢，执行标准：GB/T 3077-2015

20Cr与15Cr钢相比，有较高的强度及淬透性，在油中临界淬透直径达4 ～22mm，在水中临界淬透直径达11～40mm，但韧性较差，此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向，降温直接淬火对冲击韧性影响较大，所以渗碳后需二次淬火以提高零件心部韧性，无回火脆性；钢的冷应变塑性高，可在冷状态下拉丝；可切削性在高温正火或调质状态下良好，但退火后较差；20Cr为珠光体，焊接性较好，焊后一般不需热处理，但厚度大于15mm的零件在焊前需预热到100～150℃，焊后也可不进行回火热处理。

20Cr大多用于制造心部强度要求较高，表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件。

20Cr化学成分如下图：

Ⅹ 手磨刀车20crmnti用什么材质的焊接刀

20CrMnTi是合金渗碳钢。
20CrMnTi的切削性能与45钢大致相当，采用YT类硬质合金刀具即可。