Ⅰ 碳钢和铝合金哪个好
碳钢和铝合金哪个好 你好,亲碳钢和铝合金各有优劣,也用在不同的场合。碳钢的价格实惠,稳定性还不错,韧性比较强,是建筑材料中非常常用的。铝合金的稳定性更好,不会锈蚀,硬度也更加高,质地轻盈;但是它的价格更贵,韧性稍差,常用在需要轻质坚硬材料的地方。
高碳钢,常称工具钢,含碳量从0.60%至1.70%,可以淬火和回火。锤,撬棍等由含碳量0.75%的钢制造;切削工具如钻头,丝攻,铰刀等由含碳量0.90%至1.00%的钢制造。热处理后可以得到高的硬度(HRC60一65)和较好的耐磨性。退火状态下硬度适中,具有较好的可切削性。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。良好的导热性:铝的导热率很高,在金属中仅次于银、金、铜,是铁的3倍。高碳钢和铝合金优缺点高碳钢优缺点优点:1、热处理后可以得到高的硬度(HRC60一65)和较好的耐磨性。2、退火状态下硬度适中,具有较好的可切削性。3、原材料易得,生产成本低。其缺点是:1、热硬性差,当刀具工作温度大于200℃时,其硬度和耐磨性急剧下降。2、淬透性低。水淬时完全淬透的直径一口15一18mm;油淬时完全淬透的最大直径或厚度(95%马氏体)仅为6mm左右,并易变形开裂。铝合金优缺点铝合金优点密度小:铝的密度为2.7约为铜(8.9)或钢(7.8)的1/3。密度小对于航天航空器、船舶、车辆等交通工具及建筑物饿额轻量化非常有益,同时也可以节省搬动费和加工费,减轻成本,在工业、建筑业民用等各领域的应用越广泛;良好的耐腐蚀性、耐候性:铝及铝合金在大气中能够形成一层硬而且致密,具有良好抗腐蚀性能的氧化膜,通过阳极氧化、电泳涂漆、粉末喷涂等表面处理,可进一步提高铝材的抗腐蚀性;良好的装饰性:铝合金具有良好的可塑性,可加工各种规格、形成的产品,通过表面处理可生成不同性质,不同颜色的膜层,具有良好的装饰性;铝合金缺点铝合金是脆硬性材料,抗拉强度接近屈服强度,韧性差,硬度低,不耐磨,不耐冲击,热传导系数较大,热变形大,热稳定性差,不能通过热处理来提高材料的机械强度。
Ⅱ 山地车车架“高碳钢”和“铝合金”有什么区别
通俗的抄讲 高碳钢=钢 只是比一般常袭用的钢刚好一点
优点:颠簸路况吸震好
缺点:易生锈 沉重
铝合金;
车架用铝合金可不是一般的铝合金门窗用的铝合金了 而是镁铝合金
优点:轻量 可塑性高 不易生锈
缺点:相对于钢架来说 吸震性不是太好
Ⅲ 高碳钢车架和铝合金车架的区别是什么
高碳钢就是铁架子车----hi-ten。铁里的含碳比较多。强度会比一般铁架要好一些。
铝合金不版是纯铝,权铝合金的车架一般经过了热处理(t4
,t6),强度绝对有保障。铝合金的当然要耐用一点,而且会轻很多。
一般铝合金的车架比高碳钢的要贵好多倍。
按档次分(低到高):铁架---铝合金架----镁铝合金----钛合金---碳纤维
按照材料分,常见的有:碳纤维,曾经见过某车队用的车架+前叉仅1080g;钛合金,一般在1至1.4kg左右,仅车架;铝合金,其中包括钪合金的特殊铝材,以6061铝最常见,也有7005铝、7020铝和其他铝材做的,曾在德文杂志上看到过整车6.8kg的铝架车,用的就是7020铝;钢,包括高碳钢等材料,重量多在1.8kg以上,也有重量在1.5kg的钢制车架,梅花的,要7000rmb...从前也有铁管的车架和木质车架,重量自己想。
Ⅳ 铝合金和高碳钢自行车的区别
铝合金耐腐蚀性能更好,寿命也长,符合山地车的室外环境使用要求。
区别:
1、车架:
高碳钢车架纤细;铝合金车架比较粗壮。
2、管材形状:
高碳钢管材以圆管或者椭圆居多,管材异形的较少;铝合金形状很多变,车架的管材有异形结构。
3、焊点:
高碳钢焊点比较小,通常不打磨;铝合金焊接的部分通常焊点很大。
4、重量:
高碳钢重量较重;铝合金车架重量比高碳钢车架要轻很多。
(4)高碳钢和铝合金有什么区别扩展阅读:
挑选山地车:
在挑选时考虑多因素,如前叉、车架等。
1、车架:
一部山地车是否骑的舒适,是轻巧易控,能承受多高的强度,能用多长的时间,能否升级等,关键就是看车架了。
车架大致分为两种:硬车架、全避震车架。硬车架:骑起来更省力,更轻巧,价格低廉,500左右的架子就不错了。全避震车架:更舒适,过颠簸的山路时不用减速,不过骑起来有懈力,不适合长途,价格较高。
2、前叉:
前叉是山地车中科技含量较高的部件,硬前叉的山地车已经不多见了,现在基本都是带避震器的前叉。
3、制动系统包括刹车、刹把、刹车线。山地车用两种刹车:
V刹、碟刹,而普通自行车的吊刹不常见。V刹:力量很大,因为是靠摩擦轮圈制动,所以轮圈一定要调整到位,且不容易形变。碟刹:比起V刹,更不容易把轮胎抱死,高速行驶的时候,抱死很危险,会导致侧滑。
碟刹又分两种:油压碟刹和线拉碟刹,油压碟刹靠油去压刹车片,获得巨大的刹车力,这种刹车在速降车上很常见;线拉碟刹靠手指的力量去制动。
Ⅳ 高碳钢和铝合金材质的自行车架,哪个更好碟刹,抱刹哪个好,都有什么区别
铝合金材质轻巧耐用,优于高碳钢。
碟刹优于抱刹。
碟刹优点:
1、散热性较鼓式刹车佳,在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
3、碟刹系统的反应快速,可做高频率的刹车动作,因而较为符合ABS系统的需求。
4、碟式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用,因此左右车轮的刹车力量比较平均。
5、因刹车盘的排水性较佳,可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
6、盘式刹车的构造简单,且容易维修。
抱刹:抱刹是以前用的刹车方式,现在慢慢的用比较少了。
Ⅵ 高碳钢和铝合金哪个好
铝合金。
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、专汽车、机械制属造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。良好的导热性:铝的导热率很高,在金属中仅次于银、金、铜,是铁的3倍。
由于铝的活性比较高,在常温下也会和空气中的氧发生化学反应,所以在不经常使用铝锅的时候,最好在铝锅上面涂抹上一层油,具有隔绝空气的作用,可以减少铝和氧气发生化学反应。
Ⅶ 山地车车架高碳钢和铝合金有什么区别
就是拔下车子的座管,高碳钢通常都有锈迹,管材异形的较少,还有一个更加彻底专的、高属碳钢车架,通常不打磨,管材以圆管或者椭圆居多1。
上面就是分辨铝合金和高碳钢的主要方法,形状很多变,焊接的部分通常焊点很大(但也有比较小的,重量较重,焊点比较小:一般车架纤细。
2、铝合金车架,车架的管材有异形结构,直接观察车架座管部位,再有就是重量比较轻,一般就是焊点后期打磨增加美观度):一般车架比较粗壮,这个是最本质的区别了,铝合金会有氧化层
Ⅷ 高碳钢和铝合金哪个好(优缺点)
大家都知道中国是全球最大的发展中国家,每年都会制造非常多产品,从而会耗损大量的原料。在众多金属材料中,高碳钢和铝合金由于它拥有非常高的性价比,因此它也是最受众多厂商欢迎的,它被大量应用到汽车制造业以及家电制造业等方面。到底高碳钢和铝合金两种材料,哪一种它的性能更好一点呢!那下面小编就和他说的是高碳钢和铝合金的东西。
高碳钢和铝合金哪个好
高碳钢,常称工具钢,含碳量从0.60%至1.70%,可以淬火和回火。锤,撬棍等由含碳量0.75%的钢制造;切削工具如钻头,丝攻,铰刀等由含碳量0.90%至1.00%的钢制造。热处理后可以得到高的硬度(HRC60一65)和较好的耐磨性。退火状态下硬度适中,具有较好的可切削性。
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。良好的导热性:铝的导热率很高,在金属中仅次于银、金、铜,是铁的3倍。
高碳钢和铝合金优缺点
高碳钢优缺点
优点:
1、热处理后可以得到高的硬度(HRC60一65)和较好的耐磨性。
2、退火状态下硬度适中,具有较好的可切削性。
3、原材料易得,生产成本低。
其缺点是:
1、热硬性差,当刀具工作温度大于200℃时,其硬度和耐磨性急剧下降。
2、淬透性低。水淬时完全淬透的直径一般仅为15一18mm;油淬时完全淬透的最大直径或厚度(95%马氏体)仅为6mm左右,并易变形开裂。
铝合金优缺点
铝合金优点
密度小:铝的密度为2.7约为铜(8.9)或钢(7.8)的1/3。密度小对于航天航空器、船舶、车辆等交通工具及建筑物饿额轻量化非常有益,同时也可以节省搬动费和加工费,减轻成本,在工业、建筑业民用等各领域的应用越广泛;良好的耐腐蚀性、耐候性:铝及铝合金在大气中能够形成一层硬而且致密,具有良好抗腐蚀性能的氧化膜,通过阳极氧化、电泳涂漆、粉末喷涂等表面处理,可进一步提高铝材的抗腐蚀性;
良好的装饰性:铝合金具有良好的可塑性,可加工各种规格、形成的产品,通过表面处理可生成不同性质,不同颜色的膜层,具有良好的装饰性;
铝合金缺点
铝合金是脆硬性材料,抗拉强度接近屈服强度,韧性差,硬度低,不耐磨,不耐冲击,热传导系数较大,热变形大,热稳定性差,不能通过热处理来提高材料的机械强度。
中国是世界的制造工厂,每年都会有大量的中国制造走向世界,中国制造越来越受到人们的喜欢。随着我国制造业的迅速发展,从而使得每年都有大量的原材料所损耗,而在众多的原材料中,金属原料是使用量最为大的。在现在的市场上使用最为广泛的就是高碳钢和铝合两种材料,通过小编给大家说的有关于它们之间的东西,相信大家对其有了一定的了解。