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焊接时焊缝的空间位置有什么

发布时间:2021-02-05 04:13:48

焊缝按空间位置可分为几种

分为平焊、立焊、横焊、仰焊。

❷ 四种不同焊接位置有什么不同

你所抄说的四种不同的焊接袭位置应是平、立、仰、横焊吧!这四种位置的不同主要是焊接时焊条、熔池和焊缝的空间位置不同,在焊接过程中,熔池受各种力的影响(如电弧吹力、电磁力、铁水重力、表面张力等)是不同的,对焊接熔池的成型影响也不尽一样。同时四种焊接位置针对焊丝的摆弧方式、参数选取、焊接工艺特点也是有不同的。可以的话看一些相关的书籍,进行全面的了解,这里只能跟你相应的点破如何去区分它们的不通。

❸ 什么叫焊接位置有几种形式

焊接位置指的是焊缝的空间位置,包括平立横仰。

❹ 焊接按空间位置分哪几种

平焊,立焊,立角焊,夹角焊,横焊,仰焊,使用的电流都不一样的

❺ 手工电弧焊的焊接有几种位置分别是什么位置

气保焊的焊接的运条方向是必须是从左起弧往右有规律的摆动运条,焊接则是从下往上左右摆动远条。保护焊的远条方向也是从左开始右焊,也可以从右往左拉焊,在接焊方面则是从上往下拉焊而不需要摆动。
而手工电弧焊,手法是取向上立焊,那么会因铁水的重力作用,熔池金属下淌,又加上电弧吹力作用,熔深增加,焊道窄而高。
保护焊根据焊丝的运动方向不同,有右向焊法和左向焊法。右向焊时,熔池能得到良好的保护,且加热集中,热量可以充分利用,并由于电弧的吹力作用,将熔池金属推向后方。这样,可以得到外形比较饱满的焊道,但右向焊法不易准确掌握焊接方向,容易焊偏,尤其是在对接焊时很明显。
左向焊时,电弧对焊件金属有预热作用,能得到较大的熔深,焊缝形状得到改善
;虽然观察熔池困难些,但能清楚掌握焊接方向,不易焊偏,一般co2半自动焊都采用带有前倾角的左向焊法,前倾角为10-15°。
保护焊的立焊有两种方式,一种是自下而上的向上立焊
;另一种是自上而下午向下立焊。手弧焊因为向下立焊时需要专门的焊条才能保证焊道成形,故通常只采用向上立焊,而co2保护焊接若采用细丝短路过渡(即短弧)焊时,取向下立焊能获得很好的结果。
普通电弧焊则必须是从左往右拉焊这是不对的,没有必须这一说法,也可以从右往左拉,只要调好焊条的角度。只是从左向右比较顺手罢了用的较多。

❻ 焊接工艺设计时,焊缝的布置应注意哪些问题

(1)便于装配和复施焊焊缝位制置必须具有足够的操作空间以满足焊接时运条的需要。焊条电弧焊时,焊条须能伸到待焊部位。点焊与缝焊时,要求电极能伸到待焊部位。埋弧焊时,则要求施焊时接头处应便于存放焊剂。

(2)有利于减少焊接应力与变形设计焊接结构时,应尽量选用尺寸规格较大的板材、型材和管材,形状复杂的可采用冲压件和铸钢件,以减少焊缝数量,简化焊接工艺和提高结构的强度和刚度。同时,焊缝布置应尽可能对称布置以减小变形。
(3)焊缝的布置应避免密集、交叉焊缝交叉或过分集中会造成接头部位过热,增大热影响区,使组织恶化,性能严重下降。两条焊缝间距一般要求大于3倍板厚。
(4)避开最大应力区和应力集中部位焊接接头是焊接结构的薄弱环节。因此,焊缝布置应避开焊接结构上应力最大的部位。另外,在集中载荷作用的焊缝处应有刚性支撑。
(5)避开机械加工面焊接时会引起工件变形,对于位置精度要求较高的焊接结构,一般应在焊后进行精加工;对于位置精度要求不高的焊接结构,可先进行机械加工,但焊缝位置与加工面要保持一定距离。
(6)便于焊接和检验设计封闭容器时,要留工艺孔,如入孔、检验孔和通气孔。焊后再用其他方法封堵。

❼ 在焊缝的四种空间位置中,横焊缝是最容易操作的。 对 错

错 平焊最容易
平焊1F是焊缝位置平的,工件这样放__ __
横焊2F是焊缝工件这样放
I
I

❽ 焊缝按空间位置可分为几种

按焊缝在空间位置的不同可分为平焊缝、立焊缝、横焊缝及仰焊缝四种形式

❾ 低碳钢板拼焊成构件的焊缝空间位置有哪些

激光拼焊对拼焊处的要求: 1.表面粗糙度表面粗糙度作为冷轧钢板加工过程中的最重要技术控制参数之一,它主要影响着钢板与模具之间的摩擦因数、储油条件及钢板冲压时的成形性能等方面,而对这些性能的影响最终又会体现到钢板的实际冲压效。按照GB/T 2325-2012要求检测激光拼焊板的表面粗糙度在0.8μm~0.9μm,得到的数值基本一致且符合入厂检验要求。2. 力学性能按照GB/T 228.1-2010的方法对两种厚度的钢板进行力学性能检测,材料的屈强比都保持在0.5以内,其它各项指标都在标准范围之内,满足入厂检验要求,检测结果见表1。3. 焊缝杯突试验为了验证拼焊板的焊缝强度及失效模式,随机抽取三张激光拼焊板进行杯突试验,结果表明三张激光拼焊板都是在薄板热影响区以外发生开裂,并且开裂方向平行于焊缝,符合使用要求。4.仿真分析在前期设计阶段应用AUTOFORM对新造型车门内板的冲压工艺进行仿真分析,对预判实际工艺可行性起着至关重要的作用。将车门内板数模导入AUTOFORM 当中并输入现有生产工艺条件,模拟钢板的拉延过程,结果发现激光拼焊板焊缝位置存在危险点,材料减薄过度存在开裂的风险与零件开裂位置基本一致.在AUTOFORM当中对现有工艺进行了四方面的调整,分别是对小鼓包进行打磨以降低其高度、对工艺补充面进行打磨以降低其高度、降低厚料部分拉延筋高度和减少钢板尺寸,最终将厚料部分拉延筋高度从0.35降低为0.2后对危险区域改善明显。在模具上根据仿真数据的调整结果将拉延筋高度进行调整为0.25使厚侧母材更好地向凹模内流动,最终消除开裂现象。目前此畅销车型年产量大15万量,开裂比例保持在千分之三以内,完全满足现有生产条件。

❿ 焊接的空间位置

平、立、横、仰

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