钢铝合金碳钢车驾哪个好

A. 买自行车是钢架好还是铝架好

碳架。

一般来说同级产品，高碳钢车架价格略低，综合强度和硬度，高碳钢也更有优势！尤其在一些“受力点”上，高碳钢优势明显。所以，高碳钢的寿命也明显优于铝合金架（不是说用到不能用的程度，而是在精确保持原有尺寸和强度的前提下）。

由于高碳钢产品多、焊接性好，且加工手段多于铝合金，所以钢架出“意外”（比如焊缝暗伤）的可能性低于铝架。

自行车注意事项

1、要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常。

2、自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街，也不要人小骑大车。

3、不要在马路上学骑自行车；未满十二岁儿童，不要骑自行车上街。

4、骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减速，看清四周情况，以明确的手势时以后在转弯。

B. 自行车高碳钢好还是铝合金好

材料如下：

推荐铝合金。高碳钢密度大，减震能力差，直接，且重量重，多用为低端公路车前叉，少数山寨车厂会加工成车架，因为成本低，高碳钢还容易生锈，淋一点雨都不行，但如果漆水质量好就不会出现这种情况。

简介：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。

在中国内地、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自転（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

C. 买自行车是钢架好还是铝架好

碳架。

一般来说同级产品，高碳钢车架价格略低，综合强度和硬度，高碳钢也更有优势！尤其在一些“受力点”上，高碳钢优势明显。所以，高碳钢的寿命也明显优于铝合金架（不是说用到不能用的程度，而是在精确保持原有尺寸和强度的前提下）。

由于高碳钢产品多、焊接性好，且加工手段多于铝合金，所以钢架出“意外”（比如焊缝暗伤）的可能性低于铝架。

自行车注意事项

1、要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常。

2、自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街，也不要人小骑大车。

3、不要在马路上学骑自行车；未满十二岁儿童，不要骑自行车上街。

4、骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减速，看清四周情况，以明确的手势时以后在转弯。

D. 车身钢和铝合金哪个好

铝合金车身和钢制车身个人认为铝的比较好，原因如下：

1、铝车身如果设计合理，技术先进的话强度也很高的，就像飞机的铝合金机体一样。

2、钢材车身的重量大，通常的概念会比较结实，但是如果出重大事故，安全性是一样的，而且同样的速度出车祸钢材车身由于重量大动能就大，撞击力度也会相应增大的。

3、铝合金车身重量轻，相同的速度出车祸撞击力度也会相应较小，而且使用铝合金车身，还能降低一定的油耗。

业内专家表示，钢车身和铝车身各有优劣，不能一概而论。汽车工程研究院材料工程师介绍说，钢制车身优势主要是技术成熟度比较高，成本相对较低，但重量没有显著优势。而铝合金车身优势主要是轻量化，对于高端车可以留下更多的重量空间去增加配置，例如提高动力性。

成本较高是铝制车身向低端车普及缓慢的原因之一。“对于以钢车身工艺为主的传统车厂，铝车身涉及一定的工艺改造，如开卷落料、焊接、涂装等。”他说，目前车身用铝经过拉延及烘烤硬化，屈服强度可达220~260MPa，强度仅能达到一般高强钢的强度水平，因此需要通过截面结构设计及连接工艺来弥补，对传统钢车身设计工程师提出了挑战，而且铝材成本较为昂贵。

E. 自行车铝合金车架和高碳钢架哪个好

按照出现的时间顺序高碳钢车架早于铝合金车架.
现在的钢架基本都以4130铬钼钢内为入门起点,高碳钢由容于抽管较厚,比重较大,已经渐渐退出入门市场
铝合金车架多为6061铝,比7系铝刚度稍低,强度稍好,但是抽管可以很薄,故整车重量很轻,并且刚度比高碳钢好太多.

路感,钢较吸震,铝容易感觉颠簸.
价格上高碳钢必然比铝合金便宜不少

F. 自行车车架是碳钢好还是铝合金好

其实这两个材料没有好坏之分。

碳纤维可以制作出极轻的车架，过程是将一片片碳纤布，对应力学原理的方向，层层堆栈而产生密度与强度，透过材质的拉伸力道而成形，于是，一台台又轻盈、又强硬的车架就诞生了！

而碳纤材质的弹性吸震，原本就应用于运动义肢等器具上，后来开发为免避震器的公路车架，更发挥其吸收冲击力的优异特性。再来，纤维片加入树脂并烧固的成形方式，可以创造多种形状的车架。

凡事有好就有坏，碳纤车也有它的缺点，其材质是靠编织而成，不能被更高硬度的材质摩擦，结构容易被破坏，而当遭受外力撞击、受力不均时，也较容易出现裂痕或直接断裂，所以有些车友摔车时，会上演以人挡车的情况，除了担心烤漆受损，也害怕娇贵的碳纤架受到损伤。

如果说碳纤维是"贵"族，那铝合金可以称作“国民情人”，很多人都把铝车当成入门首选，是市面上的主流材质之一。铝合金作为主流材质，各种金属和铝依照不同比例，工法制作而成，在市面上会以不同数字来区分。

铝合金有许多不同物理特性，从轻到重，从便宜到昂贵，现在在各种不同等级和不同种类的单车上都有铝车的身影，好的铝合金车架甚至可以比一般碳纤车架更轻，可以说是非常好的材质，也是大家第一台入门车子的首选。

铝车的优点是既能兼具轻量化，同时价格会比碳纤维更实惠（commencal，nicolai，banshee等除外），缺点大概就是是比较硬，吸震性不如碳纤维材质，因此舒适性会打折扣。

铝合金在未来很长一段时间依然能作为自行车制造的主要材质，兼具轻量化和高性能、性价比高，仍然会是新手的主要选择。

G. 铝合金车架与高碳钢车架哪个好

铝合金车架，具有重量轻、弹性好、耐湿气氧化性能好的优点。是目前自行车架的主流材料。缺点造价比高碳钢高，强度不如高碳钢好。

高碳钢车架，具有强度高、价格低的优点。由于重量大以逐渐被铝合金材料取代，目前只有较低端的自行车才会采用高碳钢车架。缺点重量大、潮湿环境下容易生锈。 如果只是比较碳钢架和铝合金架的话， 碳钢架： 优点：韧性好，稍强的吸震能力，舒适感较好。

相关说明

正常的骑乘使用是不须要任何技术的，但却是在自行车的维护中，最重要且最基本的一项，在骑乘前，对自行车的车况加以检查，是很重要，也是常被遗忘的，因此在骑车前，记得做以下的检查：

检查骑乘姿势尺寸：如果你骑的不是专属于自己的车，记得在骑车前将座垫调至适当高度。

检查各部位螺丝松紧：检查前后轮及座垫杆的快拆是否锁紧了，检查车把是否已固定好，其他螺丝是否有松脱情况。

检查轮胎：检查胎压是否足够，不足的话将之打到适当压力，检查胎壁是否有裂痕、割伤胎纹是否已经过浅，如果必要则须更换外胎。

H. 自行车架高碳钢的好还是铝合金的好

高碳钢在经适当热处理或冷拔硬化后，具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限（尤其是缺口疲劳极限），切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性变形能力差。由于含碳量高，水淬时容易产生裂纹，所以多采用双液淬火（水淬+油冷），小截面零件多采用油淬。这类钢一般在淬火后经中温回火或正火或在表面淬火状态下使用

铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用是仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。

铝合金到没碳钢的骑起来舒服“不知道是基于那作考虑？ 你是骑在坐位上的，坐位下的材料不甚感觉得到！ ！

话说两种材料的分别主要在于重是，以提供相同的机械强度下作比较，铝制作的车架会较重。或作另一个看法，如车架的重是相约，铝制作的车架的机械强度会较弱。但是如果只作一般代步用途，铝制的已卓卓有余。
碳钢抗疲劳性强。铝合金轻，适合代步。贵和便宜的都有。用途不同罢了。

不用来越野山地，只是在平缓公路、城市之类的骑行，铝合金的就足够了。

铝合金车架自行车和高碳钢车架自行车各自的优缺点：

1、铝合金车架，具有重量轻、弹性好、耐湿气氧化性能好的优点。是目前自行车架的主流材料。缺点造价比高碳钢高，强度不如高碳钢好。

2、高碳钢车架，具有强度高、价格低的优点。由于重量大以逐渐被铝合金材料取代，目前只有较低端的自行车才会采用高碳钢车架。缺点重量大、潮湿环境下容易生锈。

如果只是比较碳钢架和铝合金架的话，

碳钢架：

优点：韧性好，稍强的吸震能力，舒适感较好

缺点：是所有材料里最重的

铝合金架：

优点：较轻，良好的可修复性，较好的强度

缺点：把震动都传给了人，舒适感不如碳钢

关于高碳钢车架和铝合金车架的区别的整理

一般标称高碳的，现在基本都是菜车了，几乎无1K以上的。入门钢架都是铬钼钢了，常见的4130，雷诺520或鸽子管（型号不是很了解，就不举例了）上上万的钢架车至少是853，953级别的了。

单论材料其实是没有意义的，因为一般高碳钢只用在菜车上，就说比较便宜的菜车成品吧，用铝合金是普遍要好过用高碳钢的。更轻，不容易生锈。高碳钢可以说是车架最便宜的材料了。
高碳钢车架和铝合金车架对比，铝合金车架要好很多。高碳钢车架重，并且容易氧化生锈。铝合金车架重量轻、弹性好，并且在空气中不容易被氧化。

I. 高碳钢的自行车架和铝合金车架哪种好

必须是高碳钢的好，铝合金到没碳钢的骑起来舒服！！ 话说两种材料的分别主要在于重量，以提供相同的机械强度下作比较，铝制作的车架会较重。或作另一个看法，如车架的重量相约，铝制作的车架的机械强度会较弱。但是如果只作一般代步用途，铝制的已卓卓有余。

高碳钢和铝合金的优缺点是什么？
高碳钢，常称工具钢,含碳量从0。60%至1。70%,可以淬火和回火。锤，撬棍等由含碳量0。75%的钢制造;切削工具如钻头，丝攻，铰刀等由含碳量0。90%?至1。00%?的钢制造。热处理后可以得到高?的硬度(HRC60一65)和较好的耐磨性。 退火状态下硬度适中，具有较好的可切削性。
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。 目前铝合金是应用最多的合金。良好的导热性：铝的导热率很高，在金属中仅次于银、金、铜，是铁的3倍。