❶ 45度弯头怎样测量
面积90度圆形的=1.57*R*口径*3.14
90度方形的=1.57*R*方口周长
R弯曲半径是弯头中心弧半径,算出来再除以90*45
量什么数据啊
❷ 怎样利用车刀量角台测量出车刀副切削刃上的副前角和副后角
车刀量角仪量偶不曾用过,但我给你副前角和副后角的定义,你就懂得量了。
副前角——车刀副切削刃一般不是直线,但可以以车刀上平面与水平面的夹角来确定副前角;
副后角——车刀副切削刃所在的刀体纵面与垂直平面的夹角我们称之为副后角。
❸ 现场施工pvc45度弯头如何测量使用
放在需要拐弯的地方,然后再要拐弯的地方量2侧,不就行了?
❹ 45°弯头车刀在车外圆和车端面时.其主副刀刃和主副偏角是否发生变化.为什么
这主要取决于车刀的刃磨角度。如果两个刀尖角度相等并且刃倾角为0,理论上说45度弯头车刀在车外圆和车端面时,其主副刀刃和主副偏角不回发生变化。
副偏角对切血热的影响不大,因为不是主切削刃,主要起修光或者平端面会用到,因此副偏角的减小在很少的程度上,能增加与工件的接触面积,使切削区温度升高,但副偏角影响很小。
(4)45度弯头车刃副后角怎么测扩展阅读
常用车刀基本用途
1、外圆车刀:用于加工外圆柱面和外圆锥面,它分为直头车刀、弯头车刀和偏刀三种。
直头车刀主要用于加工没有阶梯的光轴;45°弯头外圆车刀可以加工外圆,又可以加工端面和倒棱;偏刀有90°和93°主偏角两种,常用来加工外圆、台阶和端面。
外圆车刀可分为粗车刀、精车刀和宽刃光刀。由于精车刀刀尖过渡圆弧半径较大,加工时可得到较小的残留面积;宽刃光刀用于低速大进给量精车。
2、端面车刀用于车削垂直于轴线的平面,它工作时采用横向进给。
3、切断刀用于从棒料上切下已加工好的零件,也可以切槽。切断刀切削部分宽度很小,强度低,排屑不畅时极易折断,所以要特别注意刀刃形状几何参数的合理性。
4、内孔车刀用于车削圆孔,其工作条件比外圆车刀差,这是由于内孔车刀的刀杆截面尺寸和悬伸长度都受被加工孔的限制,刚度低、易振动,只能承受较小的切削力。
❺ 有知道45度外圆车刀的几何参数(前角,后角,刃倾角,主偏角及副偏角),急用!
前角的选择前角的选择前角的选择前角的选择 加工塑性材料时,前角可选大些,如用硬质合金车刀切削钢件可取10~20,加工脆性材料,车刀的前角γ0应比粗加工大,以利于刀刃锋利,工件的粗糙度小.
后角的选择角的选择角的选择角的选择 一般取α0=6~12°,粗车时取小值,精车时取大值
主偏角的选择的选择的选择的选择 小的主偏角可增加主切削刃参加切削的长度,因而散热较好,对延长刀具使用寿命有利.但在加工细长轴时,工件刚度不足,小的主偏角会使刀具作用在工件上的径向力增大,易产生弯曲和振动,因此,主偏角应选大些.车刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等几种,其中45°多,一般取值48°-49.5°
副偏角副偏角副偏角副偏角的选择的选择的选择的选择::::在切削深度、进给量、主偏角相等的条件下,减小副偏角,可减小车削后的残留面积,从而减小表面粗糙度,一般选取Kr′=5~15°
车刀刃倾角,一般在-5-+5°之间选取.
❻ 在安装现场怎么测量弯头
不用测量的,都有具体的参数,可以和管道对应的
弯头是水暖安装中常用的一种连接用管件,用于管道拐弯处的连接,用来改变管道的方向。
其他名称:90°弯头、直角弯、爱而弯、冲压弯头、压制弯头、机制弯头、焊接弯头等。
用途:连接两根公称通径相同或者不同的管子,使管路作90°、45°、180°及各种度数的转弯。
弯曲半径小于等于管径的1.5倍属于弯头,大于管径的1.5倍属于弯管
(6)45度弯头车刃副后角怎么测扩展阅读:
1、以制作方法划分可分为推制、压制、锻制、铸造等。
2、以制造标准划分可分为国标、电标、船标、化标、水标、美标、德标、日标、俄标等。
3、按它的曲率半径来分:可分为长半径弯头和短半径弯头。长半径弯头指它的曲率半径等于1.5倍的管子的外径,即R=1.5D;短半径弯头指它的曲率半径等于管子外径,即R=1.0D。(D为弯头直径,R为曲率半径)。
4、若按压力等级来分:大约有十七种,和美国的管子标准是相同的
有:Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS;Sch80、SCH100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS;其中最常用的是STD和XS两种。
5、按照不同形状用途可以分为:沟槽式弯头、卡套式弯头、双承弯头、法兰弯头、异径弯头、呆座弯头、内外牙弯头、冲压弯头、推制弯头、承插弯头、对焊弯头、内丝弯头等。
❼ 如何测量45度弯头外圆车刀车端面所用刀剑的各几何角度
除刀尖角外其余角度都不同,因为主切削刃变了,车外圆用左边的刃,所以主角后角主偏角都在左边刃部测量,车端面用另一条刃(相当于向车尾方向车外圆),其主角后角主偏角也就是以这条刃为测量位置
❽ 如何判定车刀前角,后角,刃倾角的正负
前角 r 是前面与基面之间的夹角
1.前角有正前角和负前角之分
2.取正前角的目的是为了减小切屑被切下时的弹性变形和切屑流出时与前面的摩擦阻力,从而减小切削力和切削热,使切削轻快,提高已加工表面的质量.
3.取负前角的目的是在于改善刃部的受力状况和散热条件,提高切削刃强度和耐冲击能力.
4.加工塑性材料时,因切屑呈带状,沿刀具前面流出时和前面接触长度L较长,摩擦较大,为减少变形和摩擦,一般采用正前角.
工件材料塑性愈大,强度和硬度愈低时,前角应选得愈大.
加工脆性材料时,产生崩碎切屑,切屑与刀具前面接触长度L较短,切削力集中作用在切削刃付近,且产生冲击,容易造成崩刃,所选前角应比加 工塑性材时小一些,以提高切削刃强度和散热能力.
加大前角可抑制或消除积屑瘤,降低径向切削分力;
加工硬度高时,机械加度大及脆性材料时,应取较小的前角;
加工硬度低,机械强度小及塑性材料时,取较大的前角;
粗加工应取较小的前角,精加工取较大的前角;
高速切削时,前角对切屑的变形及切削力的影响较小,可取较小的前角.
机床、夹具、工件、刀具系统刚性差时,应取较大的前角;
后角 α 是主后面与切削平面之间的夹角
后角的作用是:减少后刀面与过渡表面之间的摩擦,影响楔角的大小,从而配合前角调整切削刃的锋利程度和强度.
1.粗车时,为保证切削刃强度取较小后角.
2.精车时,为保证已加工表面质量,取较大后角.
3.工件材料强度和硬度较高时,取较小后角.
4.工件材料塑性和弹性较大或易产生加工硬化时,取较大后角.
5.采用负前角车刀,后角应取大些.
主偏角 Kr 是主切削刃的投影与进给方向的夹角
主偏角影响主切削刃单位长度上的负荷和切削层单位面积切削力.
1.减少Kr时,主切削刃单位长度上的负荷减轻,且刀尖角增大,刀尖角增大,刀尖强度提高.
2.减少Kr时,切削层单位面积切削力增大.
3.在工艺系统刚度较好时, 特别是当加工硬冷硬铸铁、高硬度高强度材料时, Kr可以取小些.
4.在工艺系统刚度不足时,取较大的主偏角.
副偏角 Kr’ 是副切削刃的投影与背进给方向的夹角
作用是减少副切削刃及副后刀面与已加工面之间的摩擦.
副偏角影响已加工表面粗糙度和刀尖强度.
1.精加工时,应取小些.
2.切断、切槽及孔加工刀具的副偏角应取较小值.
3.机床夹具、工件、刀具系统刚性好,可选较小的副偏角
4.加工细长轴类取较大的副偏角.
刃倾角λ 是主切削刃与基面的夹角
控制切屑流出的方向
1.精加工时刃倾角取正值,粗加工时刃倾角取负值.
2.断续切削时刃倾角应取负值.
3.工艺系统刚性好时刃倾角可加大负值.
❾ 45度弯头刀,有几个切削刃几个刀面在正交平面坐标系需要标注哪些角度
外圆车刀主要几何角度 (1)前角γo前面与基面间的夹角,在正交平面中测量。前角表示刀具前面的倾斜程度,它可以是正值、负值或为零。它的主要作用是影响刀具的锋利程度和强度。 (2)主后角αo 主后面与主切削平面间的夹角,在正交平面中测量。主后角表示刀具主后面倾斜的程度。它的主要作用是:减少刀具后刀面与工件加工表面之间的摩擦磨损,并配合前角调整切削刃的锐利程度和强度。 (3)副后角αo′副后面与副切削平面间的夹角,在副正交平面中测量。副后角表示刀具副后面倾斜的程度。副后角的主要作用是:影响车刀副后面与工件已加工表面的摩擦。 (4)主偏角kr, 主切削刃在基面的投影与进给运动方向间的夹角,在基面中测量。主偏角的作用是:影响刀尖部分的强度和散热条件,影响切削分力的分配。 (5)副偏角kr′: 副切削刃与进给运动反方向间的夹角,在基面中测量。副偏角可减小副切削刃与工件已加工表面之间的摩擦,并影响刀尖部分的强度和散热条件;影响工件已加工表面的粗糙度。 (6)刃倾角γs主切削刃与基面间的夹角,在主切削平面中测量。
❿ 45度弯头的长度怎么测量就是化工厂管道 常用的 管件
以一端面为底,基于此端面垂直测量,到另一端最高点与最低点的和除以2,就是一端面到另一端圆心的距离