碳钢和铝镁合金哪个容易裂

Ⅰ 碳钢和铝合金哪个硬

碳钢和铝合金比较一般情况下碳钢硬，
因为碳钢硬度是在131~156HBS之间，
而铝合金根据成分不同有不同的硬度，
1系是纯铝及铝合金，H112硬度HB30-45；
2系2xxx，是铝铜合金，硬度120-145；
3系3xxx，铝锰合金，硬度HB35-45；
4系4xxx，铝硅合金，不常用；
5系5xxx，铝镁合金，H112硬度HB45-75；
6系6xxx，铝镁硅合金，T6时效硬度HB90-110，
7系7xxx，铝锌合金，硬度HB150。

Ⅱ 发动机护板锰钢好还是铝镁合金好

发动机护板锰钢好。

锰钢护板这种材质的护板强度高，可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但吸能性不好，有共震异响，而且重量大，容易生锈。铝镁合金的主要元素是铝，抗腐蚀性很强，而且硬度是传统塑料机壳的数倍，但却不及钢板，抗冲击性一般。

发动机护板注意事项

1、平时用车只是在城市上下班，发动机护板根本没必要安装，毕竟路况本身就很好，再多加装一块护板感觉毫无作用。

2、安装了发动机护板，在关键时候，可能会影响发动机下沉。发动机下沉指的是车辆正面碰撞时，发动机支架便会下沉几厘米使得发动机不会入侵驾驶舱，从而提供更大的生存空间。

3、发动机护板还有可能影响到发动机散热，材质较重的发动机护板也会导致油耗、操控出现变化。

Ⅲ 铝合金和高碳钢哪个比较好

强度要求较高时选高碳钢，在强度满足时而需要重量轻那就选铝合金；铝合金强度一般一百多兆帕，密度是高碳钢的三分之一，高碳钢的强度至少达到四百兆帕以上，密度是铝合金的三倍。

Ⅳ 高碳钢和铝合金哪个好（优缺点）

大家都知道中国是全球最大的发展中国家，每年都会制造非常多产品，从而会耗损大量的原料。在众多金属材料中，高碳钢和铝合金由于它拥有非常高的性价比，因此它也是最受众多厂商欢迎的，它被大量应用到汽车制造业以及家电制造业等方面。到底高碳钢和铝合金两种材料，哪一种它的性能更好一点呢!那下面小编就和他说的是高碳钢和铝合金的东西。

高碳钢和铝合金哪个好

高碳钢，常称工具钢,含碳量从0.60%至1.70%,可以淬火和回火。锤，撬棍等由含碳量0.75%的钢制造;切削工具如钻头，丝攻，铰刀等由含碳量0.90%至1.00%的钢制造。热处理后可以得到高的硬度(HRC60一65)和较好的耐磨性。退火状态下硬度适中，具有较好的可切削性。

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。良好的导热性：铝的导热率很高，在金属中仅次于银、金、铜，是铁的3倍。

高碳钢和铝合金优缺点

高碳钢优缺点

优点：

1、热处理后可以得到高的硬度(HRC60一65)和较好的耐磨性。

2、退火状态下硬度适中，具有较好的可切削性。

3、原材料易得，生产成本低。

其缺点是:

1、热硬性差，当刀具工作温度大于200℃时，其硬度和耐磨性急剧下降。

2、淬透性低。水淬时完全淬透的直径一般仅为15一18mm;油淬时完全淬透的最大直径或厚度(95%马氏体)仅为6mm左右，并易变形开裂。

铝合金优缺点

铝合金优点

密度小：铝的密度为2.7约为铜(8.9)或钢(7.8)的1/3。密度小对于航天航空器、船舶、车辆等交通工具及建筑物饿额轻量化非常有益，同时也可以节省搬动费和加工费，减轻成本，在工业、建筑业民用等各领域的应用越广泛;良好的耐腐蚀性、耐候性：铝及铝合金在大气中能够形成一层硬而且致密，具有良好抗腐蚀性能的氧化膜，通过阳极氧化、电泳涂漆、粉末喷涂等表面处理，可进一步提高铝材的抗腐蚀性;

良好的装饰性：铝合金具有良好的可塑性，可加工各种规格、形成的产品，通过表面处理可生成不同性质，不同颜色的膜层，具有良好的装饰性;

铝合金缺点

铝合金是脆硬性材料，抗拉强度接近屈服强度，韧性差，硬度低，不耐磨，不耐冲击，热传导系数较大，热变形大，热稳定性差，不能通过热处理来提高材料的机械强度。

中国是世界的制造工厂，每年都会有大量的中国制造走向世界，中国制造越来越受到人们的喜欢。随着我国制造业的迅速发展，从而使得每年都有大量的原材料所损耗，而在众多的原材料中，金属原料是使用量最为大的。在现在的市场上使用最为广泛的就是高碳钢和铝合两种材料，通过小编给大家说的有关于它们之间的东西，相信大家对其有了一定的了解。

Ⅳ 铝合金和高碳钢哪个好

看你自身的用途了
如果路况比较差并且自身的体重比较大的话
最好还是选择高碳钢
因为高碳钢的强度比铝合金强多了，损坏的可能性比较小
路况好的话可以选择铝合金
因为铝合金更轻便

Ⅵ 捷安特山地车，高碳钢还是铝合金车架好

碳钢和铝合金复的吸震性都制不好，碳素钢的吸震性最佳。
碳钢：韧性好，可修复性最强，最好修复。缺点：重！耐操，抗撞击，强度好！
铝合金：韧性差，弯折后金属体会硬化，金格扭曲，易断裂，焊接性差，（飞机表面蒙皮都是靠铆钉铆接的，没有焊接的，因为长时间震动，极易导致铝合金焊接点疲劳开裂断裂！）可修复性一般。优点：比碳钢轻！
其实，碳钢的材料很不错的，现代的碳钢合金物美价廉啊，唯二的缺点就是；重+易生锈！
铝合金以现在的焊接技术来说也算不错了，自行车架的焊接工艺可以保证行驶安全的。唯二的优点：轻+不易生锈。强度不错！
碳素钢；强度优于碳钢，重量轻，特别是吸震性好，侧面耐冲击性好差（表面缺陷会降低强度），基本上无修复的可能，碰撞太厉害的车架只得放弃！报废！碳钢还有时效性，几年后碳素钢的强度会自动有所降低，所以碳素钢车子是竞赛出成绩用的。

Ⅶ 发动机护板到底是钛合金好还是铝镁合金好

真正的钛合金金属价格在200左右/KG，铝镁合金20多/KG。。。钛合金非常轻，强度极高，耐酸、碱性超强，一般民用。。还真没什么地方用，普通工业用途也不是非常广（特殊除外）主要用于军工方面相对较多。。世面上的卖真的钛合金发动机护板的还不多，大都是假的！！

Ⅷ 铝合金还是碳钢可靠性好

主要看用途，如果是腐蚀环境，铝合金可靠性高于碳钢，因为铝合金耐腐蚀，如果承受的应力比较大，那么碳钢肯定可靠性更高一些。

Ⅸ 高碳钢和铝合金哪个好

铝合金。

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、专汽车、机械制属造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。良好的导热性：铝的导热率很高，在金属中仅次于银、金、铜，是铁的3倍。

由于铝的活性比较高，在常温下也会和空气中的氧发生化学反应，所以在不经常使用铝锅的时候，最好在铝锅上面涂抹上一层油，具有隔绝空气的作用，可以减少铝和氧气发生化学反应。

Ⅹ 请专家告诉我合金钢为什么要比普通碳钢更容易开裂！

合金钢合金钢
alloy steel
在普通碳素钢基础上添加适量的一种或多种合金元素而构成的铁碳合金。根据添加元素的不同，并采取适当的加工工艺，可获得高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温、无磁性等特殊性能。
合金钢的主要合金元素有硅、锰、铬、镍、钼、钨、钒、钛、铌、锆、钴、铝、铜、硼、稀土等。其中钒、钛、铌、锆等在钢中是强碳化物形成元素，只要有足够的碳，在适当条件下，就能形成各自的碳化物，当缺碳或在高温条件下，则以原子状态进入固溶体中；锰、铬、钨、钼为碳化物形成元素，其中一部分以原子状态进入固溶体中，另一部分形成置换式合金渗碳体；铝、铜、镍、钴、硅等是不形成碳化物元素，一般以原子状态存在于固溶体中。
合金钢合金元素在钢中的作用
对钢加热和冷却时相变的影响 钢加热时的主要固态相变是非奥氏体相向奥氏体相的转变，即奥氏体化的过程。整个过程都和碳的扩散有关。合金元素中，非碳化物形成元素如镍、钴等，降低碳在奥氏体中的激活能，增加奥氏形成的速度；而强碳化物形成元素如钒、钛、钨等，强烈妨碍碳在钢中的扩散，显著减慢奥氏体化的过程。钢冷却时的相变是指过冷奥氏体的分解，包括珠光体转变（共析分解）、贝氏体相变及马氏体相变。由于钢中大都存在几种合金元素的相互作用，致使对钢冷却时相变的影响也复杂得多。仅举合金元素对过冷奥氏体等温转变曲线的影响为例，大多数合金元素，除钴和铝外，均起减缓奥氏体等温分解的作用，但各类元素所起的作用有所不同。不形成碳化物的（如硅、磷、镍、铜）和少量的碳化物形成元素（如钒、钛、钼、钨），对奥氏体到向珠光体的转变和向贝氏体的转变的影响差异不大，因而使转变曲线向右推移。
碳化物形成元素（如钒、钛、铬、钼、钨）如果含量较多，将使奥氏体向珠光体的转变显著推迟，但对奥氏体向贝氏体的转变的推迟并不显著，因而使这两种转变的等温转变曲线从“鼻子”处分离，而形成两个 C形。当这类元素增加到一定程度时，在这两个转变区域的中间还将出现过冷奥氏体的亚稳定区。合金元素对马氏体转变温度Ms (起始转变温度)和Mn (终了转变温度)的影响也很显著，大部分元素均使Ms和Mn点降低，其中以碳的影响最大,其次为锰、钒、铬等；但钴和铝则使Ms和Mn点升高。
对钢的晶粒度和淬透性的影响 影响奥氏体晶粒度的因素很多。钢的脱氧和合金化情况均与“奥氏体本质晶粒度”有关。一般来说,一些不形成碳化物的元素,如镍、硅、铜、钴等,阻止奥氏体晶粒长大的作用较弱,而锰、磷则有促进晶粒长大的倾向。碳化物形成元素如钨、钼、铬等，对阻止奥氏体晶粒长大起中等作用。强碳化物形成元素如钒、钛、铌、锆等，强烈地阻止奥氏体晶粒长大，起细化晶粒作用。铝虽然属于不形成碳化物元素，但却是细化晶粒和控制晶粒开始粗化温度的最常用的元素。
钢的淬透性（见淬火）高低主要取决于化学成分和晶粒度。除钴和铝等元素外，大部分合金元素溶入固溶体后都不同程度地抑制过冷奥氏体向珠光体和贝氏体的相变，增加获得马氏体组织的数量，即提高钢的淬透性。一些碳化物形成元素，如钒、钛、锆、钨等，如果形成碳化物而固定了钢中的碳，反而会降低淬透性，易使晶粒粗化的元素如锰，能提高淬透性；使晶粒细化的元素如铝，则降低淬透性。硼是显著影响淬透性的元素，合金钢中即使只含十万分之一的硼，也能显著提高钢的淬透性。但硼的这种影响仅对低、中碳钢有效，对高碳钢完全无效。
对钢的力学性能和回火性能的影响 钢的性能取决于铁的固溶体和碳化物各自性能以及它们相对分布的状态。合金元素对钢的力学性能的影响也与此有关。固溶于铁素体中的合金元素，起固溶强化作用，使强度和硬度提高，但同时使韧性和塑性相对地降低。其中以磷和硅的固溶强化作用最显著，而硅对韧性的影响也最严重。少量的锰、铬或镍，反而对铁素体的韧性有一定提高。
调质钢的韧性－脆性转变温度是评价力学性能的一项重要指标。①提高转变温度的元素有 B、P、C、Si、Cu、Mo、Cr；②降低转变温度的元素有Ni、Mn；③少量时提高、多量时降低转变温度的元素有Ti、V;④少量时降低、多量时提高转变温度的元素有Al。
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