普车车焊管磨具

㈠ 电焊中焊管子的方法图解

焊管子的方法如下，首先进行板探，用来制造大口径埋弧焊直缝钢管的钢板进入生产线后，首先进行全板超声波检验。之后铣边，通过铣边机对钢板两边缘进行双面铣削，使之达到要求的板宽、板边平行度和坡口形状。

利用预弯机进行板边预弯，使板边具有符合要求的曲率。在JCO成型机上首先将预弯后的钢板的一半经过多次步进冲压，压成"J"形，再将钢板的另一半同样弯曲，压成"C"形，最后形成开口的"O"形。

使成型后的直缝焊钢管合缝并采用气体保护焊（MAG）进行连续焊接；采用纵列多丝埋弧焊（最多可为四丝）在直缝钢管内侧进行焊接；采用纵列多丝埋弧焊在直缝埋弧焊钢管外侧进行焊接，这样就完成了管焊。

(1)普车车焊管磨具扩展阅读

钢管焊接方式

1、焊接钢管

也叫焊管，它是由钢带切割成窄钢条，然后用模具冷加工裹成管状。然后专用焊机接着将一条管缝焊接。外焊缝打磨光亮。一般的焊管的内毛刺不打的。只有精密焊管才打内毛刺。

防腐蚀分：焊接钢管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管。按焊接方法不同可分为电弧焊管、高频或低频电阻焊管、气焊管、炉焊管、邦迪管等。按焊缝形状可分为直缝焊管和螺旋焊管。

电焊钢管用于石油钻采和机械、制造业等。炉焊管可用作水煤气管等，大口径直缝焊管用于高压油气输送等；螺旋焊管用于油气输送、管桩、桥墩等。焊接钢管比无缝钢管成本低、生产效率高。

2、直缝焊管

是用钢板或钢带经过弯曲成型，然后经焊接制成。按焊缝形式分为直缝焊管和螺旋焊管。按用途又分为一般焊管、镀锌焊管、吹氧焊管、电线套管、公制焊管、托辊管、深井泵管、汽车用管、变压器管、电焊薄壁管、电焊异型管和螺旋焊管。

3、一般焊管

一般焊管用来输送低压流体。用Q195A、Q215A、Q235A钢制造

。也可采用易于焊接的其它软钢制造。钢管要进行水压、弯曲、压扁等实验，对表面质量有一定要求，通常交货长度为4-10m，常要求定尺（或倍尺）交货。

焊管的规格用公称口径表示（毫米或英寸）公称口径与实际不同，焊管按规定壁厚有普通钢管和加厚钢管两种，钢管按管端形式又分带螺纹和不带螺纹两种，表6-17为焊接钢管尺寸。

参考资料来源：网络—焊管生产线

参考资料来源：网络—电焊

㈡ 怎样正确安装直缝高频焊管机组模具

不同型号的管径有不同的安装方法。异型管，圆管，方管，薄管，厚管，这些不是一句话就可以说清楚的，建议跟一个调机师傅几个月，然后就什么都明白了。

㈢ 有直缝焊管模具，怎么样才能按模具做样板

去技工学校咨询一下技师，就知道有直缝焊管模具，怎么样才能按模具做样板

㈣ 高分求东风汽车公司在自主技术创新和体制改革方面的详细资料

在“技术创新”活动中，我公司以技术降成本为工作重点，大力应用新技术、新工艺、新材料以及新设备来降低采购成本、制造成本，全方位地开展降成本工作，从而使降成本、讲节约成为我们每一员工的自觉行动，并主要从以下5方面入手：

1. 采用工艺技术改进降成本。该公司对3925570－2惯性环的浇注系统、直浇口、冒口重新布局，充分利用直浇口收缩作用，减小冒口尺寸以提高铸件质量，工艺出品率由73.8％提高到80％，铸件单件节约铁水价值2.05元。在10QAD－05061轮毂的模具改进中，经过改进模具及其布局，铸件缩孔等废品率由原来的14.1％降到9.05％，仅此一项每年为企业节约1.2万元。另外，我公司在“十一五”期间决心做大铸件产品，力争销量有大的突破，为此，我公司今年对铸造生产线的熔化、浇注系统、砂处理系统、清理、除尘设备等技术改造方案进行了充分的论证，今后将逐步实施。

2. 采用改进产品结构降成本。在奇瑞公司的S12支架产品开发中，顾客原产品设计须下8个芯子，不仅难于铸造，生产成本也高，我公司利用东风品牌优势和本公司铸造生产技术优势，合理改进了S12的产品结构，使之不下芯子也能生产，大大降低了产品的制造成本。

3. 采用新材料降低成本。公司原铸造生产线采用包头产的球化剂，使球铁生产存在的残余稀土、残余镁含量偏高，铸件延伸率低（8％－11％），铸件皮下气孔多等问题，为改变此问题，我公司于6月份批量使用无锡产的球化剂后，球化剂利用率由96％提高到100％，用量少，球化质量稳定，铸件延伸率达14％。随后，我公司又采用无锡产的型内孕育块，大大提高了铸件铸态延伸率和球化级别，并大量节省了硅铁孕育剂（由原每包铁水4公斤降为1公斤）。同时我公司又采用无锡产的硅钡孕育剂替代原硅铁孕育剂，大大降低了铸件气孔废品率，6月份仅372－1005041的气孔废品率由原来的10－20％降低到5％以下，A3552686、3925570-2、10QAD-05062等铸件气孔废品率也大为降低。三种铸造新材料的广泛运用，大大提高了我公司的球铁件产品的质量，每年将为公司减少损失约25万元。另外，我公司于2005年在空滤器支架系列产品采用焊管代替无缝管，将机加完的铸件废铁屑扎制成铁饼后做成铸造用的回炉料等方面做了多轮的工艺试验，2006年都将逐步实施，可大大降低公司采购成本。

4. 采用新设备降成本。我公司铸造生产线为冲天炉生产，对于试制件、批量小铸件、急件来说，浇注、熔化一次浪费很大，为此我公司于2005年7月份购置了一台中频炉，大大解决了能源的浪费，仅此一项每年为公司节约近2万元。为提高进气管产品焊接质量和劳动生产率，我公司于3月份购置了几台氩弧焊机，使班产量由200件提高到250件，大大降低了制造成本，为更一步提高该类产品的劳动生产率，我公司计划再购置一批直缝、环缝焊机、数控弯管机等新设备。

5. 持续开展QCD改善活动降成本。我公司以QCD改善活动为各项工作切入口，立足生产现场，全员开展QCD改善活动，公司各单位申报QCD改善项目28项，其中：一类项目4项，二类项目17项，三类项目7项，并且有4项被列为实业公司级改善项目，这些项目正在我公司生产经营中各方面都发挥了很大的效应，为公司节约资金近100万元。如：金结车间负责的“汽车排气管自制”项目由原工艺为外采件，在高产期厂家很难保证生产进度和产品质量，后来通过金结车间对此进行工艺改进，改为自制，由钢板卷圆成形后焊接，大大缓解了生产压力，且每件节约成本9元，按月产2000件计算，全年可节支21.6万元。另有机加车间负责的“A3355027铣改车夹具制作”项目，原来A3355027（燃油滤清器座）第一序由铣加工来完成，造成铣刀消耗量极大，且车间铣床一直生产很紧张，为此该车间决定将第一序由铣床加工改为车床加工。该项目实施后使A3355027废品率由原20％降至目前的0.18％左右，且改善前使用铣刀盘加工，每1000件需YG8刀片80片，改善后使用多次重磨车刀，每把车刀可生产8000件产品，在刀具消耗上每年可节约1万元左右，同时该项目又大大提高了生产效率，班产量由120件提高到240件。

哦 还有份内部资料，发你消息里了，希望对你有所帮助

㈤ 焊管拔管方式浪费大还是拉管方式浪费大，拔管模具与拉管模具那种贵

拉拔实际上是一码事，二者不能分离，拔----是利用拉才达到拔的，譬如如果没有拉，那么用什么去拔呢？所以，这套模具是拉拔结合的模具。

㈥ 远兴鸿不锈钢卫浴管焊管设备的模具是用什么材质制成的

模具材料选用Cr12MoV优质模具钢，模具整体硬度可达到HRC64°左右

㈦ 不锈钢焊管和无缝管有什么区别

你好 区别来源于生产工艺的不同，无缝管的原料是管坯，由钢锭直接穿孔而来，而焊管的原料是钢板或钢卷，是将他们焊接形成的。

㈧ 不锈钢焊管模具多少钱一套

不锈钢焊管模具的价格是要看模具的材质和加工精度的，不同的模具专材质一般价格也属不同，小焊管模具，一般按公斤卖，30-45元/公斤。一分钱一分货，如果你做高档点的不锈钢管，建议你用好点的模具，材质用D2的不错。

㈨ 谁知道焊管机，换模怎样换，怎样知道是换全套还是半套，模具的顺序是怎样排的。还有那个夹住模具的那个...

学调模，从换模开始有助于基本功的提升。
从成型段开始换到定径段，每个模具都有编号的，对应入座就行了，换半套还是全套就要看规格而定了。
什么材质？执行什么标准？

㈩ 请问焊管设备的模具设计用什么软件，怎么购买

UG和proe都有焊接板块