『壹』 渗碳和表面淬火分别靠什么方法来提高钢的性能
渗碳是通过固溶强化来提高钢的性能；淬火是析出强化提高钢的性能。
『贰』 什么是渗碳钢
渗碳钢其成分来特点是低的含碳量源，一般为0.1%～0.25%；主要合金元素有Ni、Cr、Mn等，辅助合金元素有W、Mo、V、Ti等。
根据淬透性不同，可将渗碳钢分为三类：
①低淬透性渗碳钢：典型钢种如20、20Cr等，其淬透性和心部强度均较低，水中临界直径不超过20~35mm。只适用于制造受冲击载荷较小的耐磨件，如小轴、小齿轮、活塞销等。
②中淬透性渗碳钢：典型钢种如20CrMnTi等，其淬透性较高，油中临界直径约为25~60mm，力学性能和工艺性能良好，大量用于制造承受高速中载、抗冲击和耐磨损的零件，如汽车、拖拉机的变速齿轮、离合器轴等。
③高淬透性渗碳钢：典型钢种如18Cr2Ni4WA等，其油中临界直径大于100mm，且具有良好的韧性，主要用于制造大截面、高载荷的重要耐磨件，如飞机、坦克的曲轴和齿轮等。
『叁』 渗碳钢什么焊条焊接最好
不要说
渗碳
钢，钢材大多可以渗碳，你得说什么牌号的钢材，
你自己选焊条就可以，需要渗碳就用含碳一样的焊条，不渗碳的就选强度高一点的焊条。
奥氏体
的材料就用奥氏体的的焊条，强度选高一点的就行。
『肆』 二次渗碳体呈网状分布时，对钢的机械性能有何影响怎么避免
减小韧性，变脆，力学性能降低
退火或者正火时，由于加热温度过高或者冷却过回分缓慢会造成先共析相沿答奥氏体晶界析出。亚共析钢中的先共析铁素体或过共析钢中的二次渗碳体析出后形成网状组织。此乃网状组织的形成原因，知道了形成原因就不难解决问题了。即热处理时温度不能升的太高，冷却速度不能过于缓慢。
在进行淬火时，亚共析钢中的网状组织会自行消除，而过共析钢中的网状组织则不能，必须进行一次正火处理，即把过共析钢的温度加热到Accm温度以上30-50度，网状组织也就是二次渗碳体会自动溶入奥氏体当中。
网状碳化物出现后，一般采用退火后提高淬火温度重新处理，就能解决。
相当于亚共析钢的网状铁素体生成原理,只要提高冷却速度就可以做到
『伍』 比较渗碳钢、调质钢和弹簧钢在含碳量、性能特点及热处理方面的区别
渗碳钢：低碳，表面化学热处理（渗碳）、亚温淬火、低温回火，外硬内韧
调质钢：低、中碳；淬火加高温回火，回火板条马氏体，具有良好综合机械性能
弹簧钢：中碳，淬火+中温回火，屈强比高（弹性变形能力强）
『陆』 渗碳钢 有什么性能：
性能： 1）心部足够的强度及优良的韧性； 2）良好的淬透性； 3）表面处理后，有高的硬度； 4）能适应高温渗碳工艺。
『柒』 合金渗碳钢有哪些特性
合金渗碳钢：1、性能特点，用于制造表面硬而耐磨，心部韧性好而耐冲击的零回件，如齿答轮、凸轮等。（具有
良好的渗碳能力和淬透性）。
2、化学成分特点低碳钢（含碳量0.1~0.25%)；主要合金元素有Cr、Mn、Ti、V等，其主要作用是提高淬透性和防止过热。
3、热处理特点预先热处理为正火、渗碳后为淬火加低温回火。
以20CrMnTi为例生产汽车变速箱齿轮为例，其工艺路线如下：锻造-正火-加工齿形-局部镀铜-渗碳-预冷淬火、低温回火-喷丸-磨齿。
4、常用钢种20Cr、20CrMnTi。
『捌』 过共析钢中最多可达多少二次渗碳体
过共析钢中碳含量越高，二次渗碳体的量就越多，当钢中含碳量为2.11%，钢中二次渗碳体的量最多，为22.6%
『玖』 Q235,20CrMnTi,45#钢各自的机械性能 ,渗碳处理后有什么区别。
Q235钢和45号钢的区别：
Q235中的Q是屈服强度的意思，235是屈服强度，单位内是千克力每平方米容。这是应用得很广泛得一种钢材，平时能听到有人称之为烂污钢，例如普通的钢管材料基本就是Q235.一般做型材、棒材等，以前叫A3钢。
45#是中碳钢，淬火性能并不好，45号钢可以淬硬至HRC42——46.45＃钢广泛用于机械制造，这种钢的机械性能很好，其硬度适合做轴类零件、螺栓、联轴器等零部件。不过很多螺栓属于低碳合金钢，要根据工程详细情况选择材质。45#如果需要表面硬度，又希望发挥45＃钢优越的机械性能，常将45＃钢表面渗碳淬火，这样就能得到需要的表面硬度。
『拾』 碳钢渗碳后有什么机械性能
渗碳是通过使碳元素转移到钢材表层铁原子之间，提高表面局部含碳量。
光渗碳没有用，还要淬火才能使钢材表面提高硬度耐磨的同时保持芯部的韧性。