空调管怎么焊

1. 空调铜管焊接的方法是怎样的

空调铜管焊接方抄法主流还是火袭焰钎焊焊接，根据钎料的不同选择有如下几种焊接方式：
1、黄铜焊接，用黄铜焊料配合助焊膏焊接，比如威欧丁201的黄铜气焊焊丝配合201-F的助焊膏焊接，这种是解决空调铜管无脆性焊接比较理想的焊接办法。
2、磷铜焊条焊接，用普通的磷铜焊条焊接，优点是焊接的熔点比较低，操作性好，并且是自钎作用，适合大多数操作现场使用，不过因为磷铜是含磷比较高，所以焊缝相对脆性比较强，不太适合有震动或者受力使用环境的，比如使用VOD202B的磷铜焊丝焊接。
3、银磷铜焊条焊接，这种是在磷铜焊条基础上加入了银的成分增加焊缝的强度及流动性，也是自钎作用，较之202B来说流动性强了，颜色也比较亮一些，强度也会好一些。

2. 空调铜管焊接如何焊接好

除了人工火焰焊接以外，现在被广泛应用的焊接技术还有高频焊。高频焊过程内中，空调铜管的准备容工作与之前一样。只是加热的方式不同而已。采用感应加热的原理给焊接位置进行加热更加环保。

采用高频焊的好处是：

1、不伤害母材本身的物理性质；

2、焊接一致性好

3、对操作人员的要求极低（普通操作工培训半小时即可上岗）；

4、对焊料的利用度高，避免用焊条涂抹造成焊料的浪费

5、可以将高银焊料换成普通2%银焊料，节省焊料成本；

6、相比使用燃气更加节能，每小时耗电不到5度；

7、生产效率更高

8、焊缝美观

3. 怎么焊接空调铜管

1.将焊炬蓝色管连接氧气罐，红色管连接燃料罐，检查焊炬是否正常，若焊炬正常我们慢慢打开燃料阀并点燃。

2.再打开氧气阀调节火焰使其为蓝色火焰，先用外焰将接缝处稍微烘烤一下预热旋即用蓝色火焰加热焊缝并将焊条靠近火焰预热。

3.当铜管焊缝处发红后将焊条放在焊缝处，用蓝色火焰同时加热焊缝及焊条直至焊条熔化溶满焊缝，焊接结束。

4. 空调铝管怎么焊接

空调铝管的焊接方法常规的分为氩弧焊和气焊，可以归纳总结如下两种焊接方式，操作视频也可以参考焊接专题“空调铝管焊接视频及说明”，通过专题视频来起到学习的目的。
焊接方法：
一、氩弧焊。
通过铝氩弧机焊接，焊丝常规的5356的焊丝，用高纯氩气保护，是一个在惰性气体报下，通过高频引弧形成电弧，将铝管熔化形成熔池以后，然后往熔丝里面添加焊丝成型的一种焊接，这种应用可以应用于补焊空调管壁的缺陷或者有时候也可以用来接空调管接头，比较适合专业一些的师傅操作。
二、气焊。
气焊焊接空调铝管适合不以焊接为主体的群体，比如汽车空调检修行业，他们专业是从事制冷管路检修，检修出现问题要么更新，要么修复。而气焊的运用又分为高温的和低温的，这里面高温和低温是相对说的。
1）高温气焊。
主要以ER4047铝硅焊丝为住，配合201的铝焊粉，民间说法ER4047是低温铝焊条，为什么这么说的？因为纯铝的熔点是660度，这个ER4047是580-620低于660度，相对温度低，所以高手也都喜欢叫它低温铝焊条，这类负责任地说，对于空调行业的起步人员需要操作好可能需要下一些功夫需要练习，因为580-620度的熔点差80不到100度，这个的感觉是需要用时间去感受，用手上的功夫去触摸的。
2）低温焊接。
这里面说的低温焊接只是一个相对概念，就是相对ER4047来说的，主要以低温385度的WEWELDING 53 、低温179度的WEWELDING M51、低温430-480度的WEWELDING Q303为主，操作方法是将母体加热到一定的温度，然后主要靠母体传导焊丝熔融成型的一个焊接过程。其中53比较适合修复管壁缺陷，303比较适合空调铝管管接头。

5. 空调管如何焊接

空调管路中大概可以分为分液器、视液镜、管接头、四通阀、分歧管、针内阀、膨胀阀、球阀、冷凝器、容蒸发器、压缩机等配件组成。空调管路的焊接难点不在于焊接本身，而在于产品的规格尺寸过于繁多，对于中小型企业来说，单个产品的量又不是很大。对于空调管路焊接的技术已经非常成熟，不再赘述，真正的问题是企业进行人力资源的调度问题和如何提高效率，节省成本。火焰焊工现在很难招聘，自己培养周期长，人员稳定性差，因此解决这个问题的核心关键不在于焊接在于焊接方式写的选择。通过本人在该行业长时间的经验，我认为解决空调管路焊接最根本的原因在于寻找一种低成本、灵活性高的焊接方式。在此基础上，我认为感应钎焊是一种最合适的焊接方式。

6. 空调铜管焊接的方法有哪些

1、炭化焰

其特点是氧气与乙炔气的体积比小于1，略缺氧，易将炭粒带入金属而影响焊料流动，冒黑烟，温度约为2700左右，可用于对管道的烘烤等。

2、中性焰

其特点是焰芯的尺寸取决于燃烧气体的成分、耗量和流速，焊炬喷嘴孔直径决定了火焰焰心的直径，而混合气的流速，则决定了焰芯的长度，中性焰的火焰分3层，焰芯呈尖锥形，色白而明亮，内焰为蓝白色，外焰由里向外逐渐由淡紫色变成为橙色和蓝色，制冷空调的管件焊接多使用中性焰。

3、氧化焰

其特点是是焰芯是圆锥形，长度明显地缩短，轮廓也不清晰，颜色暗淡，外焰也缩短了，火焰是蓝色，火焰燃烧时伴有响声，响声大小取决于氧气压力，氧化焰的温度高于中性焰，适用于黄铜的管件焊接。火焰的性质是根据被焊金属种类及其性质来选择的，应注意科学地选择使用。

(6)空调管怎么焊扩展阅读：

空调铜管的工作原理

1、在空调工作时，室外机里的压缩机将制冷剂压缩，由气态制冷剂变为液态并放出热量，同时液态制冷剂进入室外机的冷凝器（散热器）由风扇将压缩时产生的热量排到室外空间，使制冷剂变为温度较低的液态。

2、从冷凝器出来后就经过室内和室外机连接的那根相对较细的管道（称为高压管），进入室内机的蒸发器前的“毛细管”（也叫节流器），从毛细管出来就进入了室内机的蒸发器了。

3、因为制冷剂进入蒸发器后的容积“突然”变大，所以制冷剂的“高压状态”也“突然消失”，此时由于压力的减小，所以制冷剂就迅速地汽化，并且大量地吸收蒸发器周围的热量（汽化吸热原理）。

4、由于室内机蒸发器周围的大量热量被制冷剂所吸收，所以依靠室内机里的风机可以将“冷气”吹向室内的空间，达到了制冷的效果。

5、从室内机蒸发器出来，带有室内一定“热交换能量”（室内热能）的“低温、低压”制冷剂经过内外机连接的相对较粗的管道（称为低压管），再次进入室外机的压缩机。

6、这样周而复始，就可以产生对室内的制冷效果了。

7. 空调铜管立焊焊接技巧

空调铜管来与铜管焊接方法
铜管与铜自管焊接一般釆用银焊条（其含银量为25%、15%或5%)或铜磷
系列焊条，它们均具有良好的流动性，并不需要焊剂。具体焊接步骤如下：
1)焊接铜管加工处理：扩管、去毛刺，旧铜管还必须用砂纸去除氧化层和
污物。焊接铜管管径相差较大时，为保证焊缝间隙不宜过大，需将管径大的管道
夹小。
2)充氮气：铜管内充人氮气后进行焊接，可使铜管内壁光亮、清洁、无氧
化层，从而有效控制系统的清洁度。
3)打开焊枪点火，调节氧气和乙炔的混合比，选择中性火焰。
4)先用火焰加热插入管，稍热后把火焰移向外套管，再稍微加热整个管
子，当管子接头均匀加热到焊接温度时（显微红色），加入焊料（银焊条或磷铜
焊条）。焊料熔化是靠管子的温度，并用火焰的外焰维持管子接头的温度，而不
能釆用预先将焊料熔化后滴入焊接接头处，然后再加热焊接接头的方法，否则会
影响接头的强度和致密性。
5)将火焰移开，关闭焊枪。检查焊缝质量，如果发现焊缝仍有缝隙或有砂
跟，则重新加热补焊

8. 空调管路常用的焊接方式有哪些

空调来管路常用的额焊接方源式主要是手工火焰钎焊，但是随着近几年技术的发展，要求的提高，感应钎焊逐渐成为一种主流的焊接工艺。感应钎焊具有绿色，环保，无污染的优势，被广大知名企业所认可和使用，国内外知名空调厂家都在使用感应钎焊，例如：美的、三花、盾安、大金、志高、格力等。
感应钎焊不仅有绿色环保的体征，其对人工要求低，普通操作工即可操作；焊接过程环境好，不产生高温、烟气、明火；焊接效果好，焊缝全渗透、表面焊料堆积光滑均匀，外观好；节省能源，相比较传统火焰钎焊，感应钎焊采用的是电能，且一个小时耗电量为7-10度，大大降低了能源成本；感应钎焊节省焊料，因为感应钎焊使用环形焊料，其一致性更好，更节省焊材；感应钎焊的效率更高，相比手工钎焊，效率提高30%以上

9. 现空调中铜管和铝管是如何焊接的

” 赵越所说的是，被称为世界级难题的、适合于工业化生产的薄壁铜铝管焊接技术，是空调器连接管铝代铜的关键技术。说它是世界难题并非夸大其词，不少发达国家研究了多年，工业上只能实现焊接壁厚1.0毫米以上铜铝管，但比这薄的铜铝管焊接技术一直没有突破。“而我们要解决的是，可用于空调器生产的薄壁铜铝管对接焊问题。” 传统上，空调产品的制冷管路用的都是铜管。但铜一直是全球性紧缺资源，铜的价格飞涨，已经影响到空调产业的发展。而我国的铝资源比较丰富，铝产业也比较发达。因此，空调制冷管路用铝代铜成为大势所趋。 用铝代铜，最关键的技术就是铜铝管对接焊问题。为此，在国内焊接行业颇有名气的青岛市海青机械总厂联合中国海洋大学，组成了课题攻关团队，主动承担起了这项技术的攻关任务。 薄壁铜铝焊接之所以被称为世界难题，是有其客观因素的。铜的熔点是1083摄氏度，铝的熔点是660摄氏度，这相差400多摄氏度的熔点，形成的结果就是铝化了，铜可能还只是发软。更困难的是，铝还会天然地在表面生成氧化膜，由于制冷管路有洁净度要求，这层氧化膜不能用添加助剂的方法清除，也很难用物理方法清除，而这层氧化膜的熔点又达2000摄氏度，这三个不同的熔点，致使铜铝焊接极易形成虚焊甚至焊不上。过去，采用一些特种焊接方法，如爆炸焊、扩散焊、储能焊、摩擦焊等方法，通过施加焊接助剂，也可以实现铜铝焊接，但这些方法或者只能完成1.0毫米以上铜铝管焊接，或者由于成本高、工艺复杂，不适合工业化生产。一些国家尝试利用铜铝共晶组织构成焊缝，实现薄壁铜铝焊接，并为此进行了广泛的研究，但没有实现工业化应用。空调制冷管路的管壁非常薄，只有发明新的焊接方法形成薄壁铜铝管的工业化焊接生产，才能真正实现在空调制冷管路上用铝代替铜的目标。 “一开始我们遵循着利用铜铝共晶组织构成焊缝的思路进行实验，结果发现，由于管壁太薄，共晶组织十分脆弱，因此，焊缝质量非常差，甚至用手一撕就撕下来了。于是，我们便开始寻找全新的创意。”赵越回忆说。 新创意来源于大量的实验和剖析 课题组采用的焊接方法是通常采用的电阻焊接法，他们开始尝试不断地增加压力参数进行实验，有的管路焊接起来能撕下来，而有的撕不下来，通过分析，他们发现，凡是能撕下来的，都形成了共晶组织，而撕不下来的却没有发现共晶组织。 弄清了原由，课题组开始了无共晶组织焊接法的研发，经过一年半时间的研究，历经了数万次反复实验，他们对压力参数、电气参数、尺寸参数以及材料成分偏差等多种因素都了然于心，终于发明成功了一种全新的焊接法————电阻压力焊接法，这种焊接法可以在焊接中实现焊缝中无铜铝共晶组织、铜铝原子结合，焊缝非常牢固，经过拉伸、弯曲、压扁等各种机械试验，都没有出现任何缝隙。由此，以这种焊接法为技术核心的“铜铝空调连接管”项目获得了国家发明专利，并被科技部、商务部、国家质检总局和国家环保总局四部委联合确定为国家重点新产品。目前，这一项目正在申请国际发明专利。 青岛市海青机械总厂采用薄壁铜铝管焊接技术生产的“铜铝空调连接管”投入市场后，由于其销售价格比铜管降低了一半，加上其性能、使用寿命和安装方便度都优于纯粹的铜管，迅速赢得了空调厂商的青睐，产品供不应求。目前，国内大部分空调企业应用了这一技术产品，韩国、日本的空调企业也开始使用此项技术产品。同时，其产品质量也经受住了市场的检验，从2004年投产以来，累计投放市场近600万套“铜铝空调连接管”，合格率达100%。

10. 焊接空调铜管怎么焊

空调钢复管在维修时制一般是用纤焊的办法，一般使用低银磷铜焊条作为焊料而不是一般的铜条，铜管也需要选用优质的铜管。空调铜管连接的方法如下：
(1)充氮。氮气是一种惰性气体，在高温下不会与铜发生氧化反应，而且不会燃烧、爆炸，使用安全、价格低廉。向铜管管道充人氮气可将氧气逐出，但其压力不能太大，以免焊接时管内的氮气将熔融焊料喷出，不能保证焊接质量。
2)焊接温度要求。温度过高会使接口附近的铜管表面氧化，降低该部位的强度和韧性，温度过低又不能使焊料充分熔化、流动，容易产生焊渣和气孔。
空调铜管加热时不能直接对焊料加热，焊料应被烧红的焊件熔化，当整个焊口四周被焊料填满时，应及时将焊枪移开。若继续加热，熔化的焊料就会从焊口滴落或在焊件的下部凝固成眼泪状的焊渣。这样一方面造成焊料的浪费，更严重的是可能影响焊接质量。
(3)铜管管道焊接完毕后，必须将焊口清除干净，不可有残留氧化物，焊渣等。焊口是否合格可靠，不赌不漏，应采用向管内充入氮气或制冷剂的办法进行检查。