自行车锰钢和高碳钢哪个好

Ⅰ 高碳钢和锰钢 那种更适合做自行车钢架

哪有碳钢和锰钢啊～ 是铬钼钢。

Ⅱ 碳钢和猛钢那个好

没有“混合钢 ”这个词。好不好也就无从谈起。
碳钢，丝是碳素钢的简专称，包括：低碳属钢、中碳钢、高碳钢。
锰钢，指的是含有一定数量 合金元素 锰的钢材。
好不好谈不上，主要看各类钢材的应用场合，使用环境等因素。

Ⅲ 高碳钢与普通自行车材料哪个好

高碳钢在自行车里属于比较低端的材料

Ⅳ 高碳钢自行车好不好

好的 适合长途骑行 那些天价的碳纤维 玻璃钢 骑个一两年 或者碰一下 立马成垃圾 再说回 重一些 也稳啊 碳纤维答能轻到哪里 与骑自行车带点行李与人体重相比 车重微不足道 关键是车架稳定性要好 不要骑两年 材料强度大幅下降 碳纤维之类塑料车就是不行 同样的天价为何不弄钛合金的

Ⅳ 碳钢和锰钢哪个好

含碳量小于抄1.35％，除铁、碳和限量以袭内的硅 、锰、磷、硫等杂质外，不含其他合金元素的钢统称为碳素钢，按含碳量的不同分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。是应用最为广泛的材料。
锰钢是一种高强度的抗锰钢，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。（锰钢属于合金类，掺杂锰元素来改变提升材料的性质。）
这个种难说哪好，关键要看什么用途

Ⅵ 高锰钢与高碳钢区别有哪些

区别一、材料含量不同

高锰钢(high manganese steel)含锰量在10%以上；

高碳钢(High Carbon Steel)含碳量从0.60%至1.70%。

区别二、性能特点不同

高锰钢经防磨技术处理后，材料表面可达到500--550 布氏硬度，继续保持内部柔韧度，表面摩擦力最小化，可用高锰钢或类似材料进行焊接，可被乙炔氧炬切割，无磁性等；

高碳钢热处理后可以得到高的硬度(HRC60一65)和较好的耐磨性，退火状态下硬度适中，具有较好的可切削性。原材料易得，生产成本低。

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发展历程：

1868年英国人马希特(R.F.Mushet)发明了成分为2.5%Mn-7%W的自硬钢，1870年在美国用铬钢(1.5～2.0%Cr)在密西西比河上建造了跨度为 158.5米的大桥；稍后,一些工业国家改用镍钢(3.5%Ni)建造大跨度的桥梁，或用于修造军舰。

1882年第一次获得奥氏体组织的高锰钢，1883年英国人哈德菲尔德(R．A．Hadfield)取得了高锰钢专利。

1901年在西欧出现了高碳铬滚动轴承钢，20世纪20年代以后，不锈钢和耐热钢在这段期间问世了。

1920年德国人毛雷尔 (E.Maurer) 发明了18-8型不锈耐酸钢，1939年德国在动力工业开始使用奥氏体耐热钢。

Ⅶ 锰钢和碳钢刀剑哪个更好用

不一定。碳抄钢硬度高，锰钢韧性较好。

高锰钢具有很高的韧性，做出的刀剑一般柔韧性比较好一些，经过热处理等工艺之后，综合性能比较强劲，而且也比较经济。

高碳钢本身硬度比较好，但硬度太高，韧性反之就没有那么好，所以刀身会比较脆，一般用高碳钢制作刀剑，都会增加“覆土烧刃”这道工艺，来提高它的韧性，从而提高整体性能。

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高锰钢最重要的特点是在强烈的冲击、挤压条件下，表层迅速发生加工硬化现象，使其在心部仍保持奥氏体良好的韧性和塑性的同时硬化层具有良好的耐磨性能。这是其它材料所不及的。但高锰钢的耐磨性只是在具备足以形成加工硬化的条件下才表现出其优越性，其他情况下则很差。

Ⅷ 锰钢与高碳钢有什么区别

高碳钢硬度高,锰钢的硬度低,但韧性比起高碳钢好上不少,
承受了相同的暴力砍击时高碳钢断掉的可能性极大

Ⅸ 自行车车架铬锰钢和高碳钢哪个好

高碳钢坚固些