㈠ 低碳钢高温淬火低温回火后的组织
低温回火的目的是降低淬火钢的内应力和脆性,但基本保持淬火所获得的高硬度和高耐磨性内。
与材容料的成分有关系,一般的低中碳钢淬硬区为回火索氏体,心部没淬硬的为回火索氏体和铁素体;高碳钢有渗碳体,回火索氏体及残余奥氏体
㈡ 回火的目的是什么低温回火、中温回火、高温回火后的组织分别是什么
回火目的：（1）减少或消除淬火内应力，防止工件变形或开裂。
（2）获得工艺版要求的力学性权能。
（3）稳定工件尺寸。
低温回火组织为回火马氏体，一般为工模具钢要求高硬度高强度的工艺。
中温回火组织为回火屈氏体，一般为弹簧钢处理工艺。
高温回火（调质）组织为回火屈氏体，一般为中碳结构钢处理工艺。
㈢ 45钢正火 淬火加低温回火 后的组织是什么
45号钢属于亚共析钢，淬火后（淬透的条件下）得到先共析铁素体和马氏体，低温回火后马氏体转变成回火马氏体，所以最终得到的是回火马氏体+先共析铁素体。
㈣ T45钢淬火后，再低温回火得到什么组织
如果是正常温度淬火（840℃），淬火后得到板条马氏体和片状马氏体，低温回火后为回火马氏体组织（有碳化物析出，但马氏体结构未分解）。
45钢一般用作调质处理（高温回火）。
㈤ T45钢淬火后,再低温回火得到什么组织
如果是正常温度淬火（840℃）,淬火后得到板条马氏体和片状马氏体,低温回火后为回火马氏体组织（有碳化物析出,但马氏体结构未分解）.
45钢一般用作调质处理（高温回火）.
㈥ 碳钢淬火，高温回火后是什么金相组织
1） 在心部组织评定标准中，大多数标准都是按照铁素体的大小、形状和数量评定级别的，低碳马氏体很少有定性（ 量） 要求， 在出现粗大马氏体时， 选用哪种标准难以确认。 实际工艺条件下， 心部铁素体和粗大马氏体一般不会同时出现， 因此在以后制定标准时是否采用独立评级图需要加以考虑。
2） 对于心部组织的评定级别数和评级方法， 各相关行业标准中，级别数最少的为 5 级， 大部分为 6 级，最多达 8 级。 而且在实际检验中， 使用不同标准对同一图片评定级别不同。 实际上检验的目的只是为保证产品质量，反映工艺水平，以便热处理工艺员更好地调整工艺做出合格产品。 所以，在一般工艺规范内，心部组织的差异对最终性能的影响是否有必要分为 8 级还值得商榷，对于超出标准级别的组织， 可用大（ 小） 于某级表示。 在所有的标准中均采用了 标准图片比对法，这是目 前最适用、 最实用的方法。 有的标准例如JB /T 7710—2007、TB /T 2254—1991 对各级的铁素体和马氏体含量给了定量或半定量的规定， 这对临界状态组织评定的把握是十分有益的， 因此标准中对各组织的临界数量的规定是必要的。
3） 纵观各行业标准对渗碳淬火回火齿轮件心部组织的评级，各有其特点及优点，但也存在一定的局限性。 汽车行业的两个标准 QC /T 262—1999 （ 2005） 、QC /T 29018—1999 中，都没有心部组织的明确规定及相关图谱。 中国汽车业现在发展迅猛， 需要在吸收各行业渗碳淬火工艺质量标准精华的基础上， 制定细化的汽车行业渗碳淬火回火金相检验标准， 以减小技术交流时的障碍，促进我国汽车行业热处理水平的提升。
4） 借鉴国外标准 ISO 6336- 5 2003，只对心部硬度及强度进行规定。
㈦ 淬火钢采用低温或高温回火各获得什么组织
低温回来火的目的是降低淬火源钢的内应力和脆性,但基本保持淬火所获得的高硬度和高耐磨性。 与材料的成分有关系,一般的低中碳钢淬硬区为回火索氏体,心部没淬硬的为回火索氏体和铁素体;高碳钢有渗碳体,回火索氏体及残余奥氏体
㈧ 调质钢表面淬火后,低温回火得到的组织是什么回火马氏体一定有，但残余奥氏体和碳化物可能有吗
这个得考虑低温回火的时间等各方面因素，一般残余奥氏体和碳化物都会存在的。
㈨ GGr15钢退火后,淬火后,淬火加低温回火后的金相组织分别是什么
从理论上来考虑··
GGr15退火后的金相组织是C化物+珠光体，接着拿去淬火，淬火后是C化物+针状马氏体，接着又拿去低温回火，回火后是C化物+板条状马氏体
当然这仅仅是理论上的解答，具体问题具体分析·