船方管装管卸

㈠ 散货船 运输液体 如何装船卸货

散货船可以用自己所带的吊杆和抓斗从泊位场地上直接抓取进船舱，或者用岸吊专和抓斗直接进属船舱。卸货的话，就是把船舱内的货再抓出去就可以了。
运输液体的话，则要用TANKER，属于特种船，岸上都有专门储存的容器，管道一直延伸至码头泊位，和船舶上的管道箱连接，就可以了。我做过液体沥青的就是这样的
。

㈡ 全集装箱船,滚装船及载驳船的装卸方式有何异同

滚装船又称“开上开下”船，或称“滚上滚下”船，它是利用运货车辆来载运货物版的专用船舶权，用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。
载运货驳的运输船舶。又称子母船。载驳船用于河海联运。其作业过程是先将驳船（为尺度统一的船，又称为子船）装上货物，再将驳船装上载驳船（又称母船），运至目的港后，将驳船卸下水域，由内河推船分送至目的港装卸货物并待另一次运输。载驳船的优点是不需码头和堆场，装卸效率高，停泊时间短，便于河海联运。其缺点是造价高，需配备多套驳船以便周转，需要泊稳条件好的宽敞水域作业，且适宜于货源比较稳定的河海联运航线。
全集装箱船舱内设有固定式或活动式的格栅结构，舱盖上和甲板上设置固定集装箱的系紧装置， 便于集装箱左翼及定位的船舶。 它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。它与部分集装箱船不同，它是所有舱位用来装运集装箱。他依靠码头上的固定桥吊对集装箱进行装卸。

㈢ 装在水龙头里面的水管怎么拆下来 如图，急等！！！！！

1．首先，关闭水盆下方的热水闸门和冷水闸门以进行拆卸。

㈣ 目前流行的货物装船,卸船的形式是怎样的

在杂货班轮运输中，船舶所承运货物多，挂靠港口多等原因。如果要求每个托运内人都将自己托运的货物直容接送至码头船边，那么就不能按规定的装船先后次序送至船边，总的来说会造成装货现场混乱，影响装卸的效率。为了提高装船效率，加速船舶周转，减少货损货差，所以在杂货班轮运输中通常是仓库收货集中装船，集中卸船仓库交付。

㈤ 定程租船中对装卸条件的规定主要有

1).船方负责装货费和卸货费(Gross Terms;Liner Terms或Berth Terms),船货双方一般以船边划分费用;

2).船方管装不管回卸 FO/(Free out),即船方负提装货费答用,但不负担卸货费用;

3).船方管卸不管装 FI/(Free in),即船方负提卸货费用,但不负担装货费用;

4).船方装和卸均不管 FIO(Free in and out),必要时还需明确规定理舱费和平舱费由谁负担,如规定由租方负担,称为"船方不管装卸.理舱.平舱" FIOST/(Free in and out,stowed and trimmed)

㈥ 船舶装上或卸下少量质量,对稳性和浮态的影响如何要使船舶在装卸

传播装上和卸下少量质量的服务性和稳定性，福态的影响如何？要是船舶在装卸这个，他对她的本性和福态的影响没有多大的区别，因为他们的重心没有变。

㈦ 散货卸船装车注意事项（或作业标准）

正常三班制,一班二个清仓工,只要吊机大,抓斗大,堆场不成问题,运输线也快的话装卸应该快.

㈧ 装船作业与卸船作业主要的区别有哪些

装船作业，码放的东西要有一定的规律，合理性才能多放东西，卸船的时候就无所谓了

㈨ 方管卸屋顶做法

1、套管的种类分：
镀锌铁皮套管（在没有防水要求时使用）、钢套管（一般用于内穿管径内较小、容没有防水要求时）、钢性防水套管（有防水要求时用）、柔性防水套管（有防水要求，管道安装处有防震、便于拆卸等要求时（如：与水池连接时，给水泵的进水管的套管）。其中柔性防水套管又分为：A型柔性防水套管（用于建筑物内穿墙）、B型（用于建筑物外墙或水池时用）

2、如果是大口径的空调冷却水管且安装在没有防水要求的管道井内时，可以直接采用铁皮套管。但如果设计要求采用钢套管，那就采用钢套管，但是成本比较高一些。

3、水管井内的套管是否需要是止水套管有止水板？需根据工程实际情况确定；在装有泄水阀或可拆卸阀门等零件的管井内都会设计排水地漏，严格要求上就是要求管道穿楼板处也要有防水要求，但施工时一般不需要防水套管，因为管井内不可能长期积水且有地漏，除非地漏安装有问题，套管与楼板连接处施工得当，一般不会造成渗漏。

4、偶在施工管井内的大口径空调冷却水管时一般用镀锌铁皮套管。

5、BS楼上某些不懂装懂的外行。

㈩ 为何说装卸条款在航次租船合同中重要意义急求解

租船一般分以下几种方式：
1).船方负责装货费和卸货费(Gross Terms;Liner Terms或Berth Terms),船货双方一般以船边划分费用;

2).船方管专装不管卸 FO/(Free out),即船方负提属装货费用,但不负担卸货费用;

3).船方管卸不管装 FI/(Free in),即船方负提卸货费用,但不负担装货费用;

4).船方装和卸均不管 FIO(Free in and out),必要时还需明确规定理舱费和平舱费由谁负担,如规定由租方负担,称为"船方不管装卸.理舱.平舱" FIOST/(Free in and out,stowed and trimmed)