镀锌管与波纹管怎么连接

㈠ 钢带波纹管连接方法

钢制波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、和小桥的优质公路建材。产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工厂造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等优点，由其适合高寒冻土地区，软土路基地带和深填土地带，可节省大量资金，具有明显的经济效益。
钢制波纹管涵的使用特征
①强度高，由于其独特的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。
②运输方便，波纹管涵的重量只有同口径水泥管的1/10到1/5，即使在窄的场所没有运输设备，人工也可运输。
③使用寿命长，钢制波纹管涵是采用钢管热浸镀锌，所以使用寿命长，寿命为80-100年，在腐蚀性特别大的环境下使用时，采用内外表面沥清附层的钢制波纹管，可在原使用寿命基础上提高约20年以上。④施工方便：波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接，而且可以根据需要定制长度，即使是非熟练工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短时间内完成，既快捷又方便。
⑤优良的经济性：
连接方式简便，可缩短工期。
钢波纹管涵在国内已运用多年，初在青藏铁路和公路中研讨应用，目前已在多种地质地形情况下应用，并取得了良好的经济与社会效益。也逐渐为交通业内人士认可并举荐，在各等级公路桥涵项目中发挥它的专长，国内先后制定了交通运输行业标准《公路涵洞通道用波纹钢管(板)》(JT/T 791-2010)及《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)有波形钢涵洞章节。金属波纹涵管也叫波纹管涵，是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。

㈡ 排水管中钢管与双壁波纹管的联接如何做

最好用哈夫块连接

其他方法：

HDPE双壁波纹管管道接头应采用弹性密封橡胶圈连接的承插式接口，橡胶圈接口应遵守下列规定：
1、接口前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及HDPE双壁波纹管插口的插入深度。
2、接口时，先将双壁波纹管承口的内壁清理干净，并在承口内壁及PE波纹管插口橡胶圈上涂润滑剂，然后将承插口端面的中心轴线对齐。
3、接口方法应按下述程序进行：

DN400及其以下管道，先由一人用棉纱绳吊住被安装HDPE双壁波纹管道的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住双壁波纹管端部中心位置的横挡板，然后用力将PE波纹管缓缓插入待安装HDPE双壁波纹管管道的承口至预定位置；

DN400以上PE管道可用两台手扳葫芦将管节拉动就位。接口合拢时，管节两侧的手扳葫芦应同步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲、不脱落。

施工工艺：

测量放线→机械开槽→槽底平整夯实→砂砾垫层→砂基→管道安装→井室砌筑、抹面→胸腔填土→闭水试验→回填土夯实

导线点、水准点加密控制及测量放线施工方案：

熟悉设计图纸、资料，弄清主管和支管的管线布置、走向及工艺流程和施工安装要求。

熟悉现场情况，了解设计管线沿途已有的平面及高程控制点分布情况。

根据管道平面和已有控制点，并结合实际地形，做好实测数据整理，绘制实测草图。

进场后对建设单位交接的水准点和导线点进行复测，闭合差符合设计要求后，进行导线点、水准点的加密，每60米范围内有一个水准点，加密点必须进行闭合平差,水准点的闭合差为20√L，确保加密点的准确，以满足排水管高程、线型控制的精度。

由于管道中线桩在施工中要被挖掉，因此在不受施工干扰、施测方便、易于保护的地方测设施工控制桩，测设中线方向控制桩，采用延长线或导线法，测设附属构筑物位置控制桩，采用交会法或平行线法。

施工过程中的测量主要是槽底高程的确定，机械开挖后，采用跟机测量，随挖随测，杜绝超挖现象，确保槽底高程符合设计要求，管道安装后，进行复测，发现问题及时处理，使管底高程控制在允许偏差范围内。每天测量工作开始前，都要进行相邻水准复核测量。

管道中心由中线控制桩来确定，通过控制桩在管道基础上打出边线，确定管道的铺设位置。

井室高程根据设计要求进行控制，管道铺设完毕后，要进行管顶及构筑物的竣工复核测量。

沟槽开挖及基础处理：

熟悉图纸，根据设计给定的水准点及坐标控制点进行测量、、放线，引临时水准点及控制桩，经监理工程师复核认证批准后方可进行沟槽开挖。

工程采用挖掘机进行开挖，沟槽开挖要严格控制挖深及管道中心线，机械开挖留20cm的余量，由人工清槽至设计槽底高程位置，并将里程桩引至槽底。

严格控制沟槽开挖放坡系数，按设计的放坡系数挖够宽度，开挖时应注意沟槽土质情况，必要时应请驻地监理和甲方及设计代表现场确定放坡系数，以防槽边塌方。

沟槽开挖的土方直接装车外运，外运地点由业主指定。

当沟槽开挖遇有地下水时，设置排水沟、集水坑，及时做好沟槽内地下水的排水降水工作，并采取先铺卵石或碎石层（厚度不小于100mm）的地基加固措施；当无地下水时，基础下素土夯实，压实系数大于0.95；当遇有淤泥、杂填土等软弱地基时，按管道处理要求采用级配戈壁土进行换填处理；换填厚度为30cm。

在沟槽开挖百米左右，土方外运人工清槽后，并经监理工程师检验合格，方可在沟槽内进行下道工序的施工。

管道基础：

工程中管道基础采用20cm砂砾垫层基础，135°砂基础。管道基础采用粗砂；砂基基础施工时，槽底不得有积水、软泥；砂基厚度不得小于设计规定。

管道安装：

管道安装由机械配合人工下管，设专人指挥吊车逐节吊装，吊装管道中心线的控制采用边线法。吊车距沟边至少2m，避免起吊受力时造成沟边坍塌。

管道在安装前，对管口、直径等进行检查。

管道安装采用人工安装，槽深度不大时可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管径大于公称直径DN400时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻抛入槽中。

稳管前，对基础设计高程和中线位置进行检查，符合设计和规范要求后方可进行稳管，同时需做好管道安装的高程和中线的测量定线工作。

因管道接口为胶圈接口，故管道在顶进过程中，不得强行顶进，以防损坏管口，顶进深度符合技术规范要求。有质量问题的管子严禁下槽，安装后的管内底高程符合规范要求。

管道与检查井连接采用柔性连接。

井室砌筑：

按设计要求砌筑，砌筑后的井壁圆顺，灰浆饱满，爬梯安装牢固，在井室砌筑时安装爬梯，爬梯安装前进行除锈处理，安装时周围孔隙须用1∶2水泥砂浆封实，砂浆未凝固前不得踏动爬梯。

砌筑时，需随时检测检查井直径尺寸，当四周收口时，每层收进不得大于30mm。

井内外壁抹1∶2水泥砂浆分层压实抹光。

检查井内的流槽与井壁同时砌筑。表面用砂浆分层压实抹光，砌筑后的流槽应与上下游管底部顺接。

砌筑检查井时预留支管应随砌随安，预留管的直径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管管口宜用低标号砂浆砌筑封口抹平。

闭水（水压）试验：

首先经监理工程师检查管道及检查井外观质量，检查验收合格后，沟槽内无积水，进行管道闭水试验。试验管段按井距分隔。

管道在闭水试验前应提前灌水并浸泡24小时，使接口及管身充分吃水后再进行闭水试验。允许渗漏量应符合规范《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—97）中的要求。

当试验水头达规定水头时开始记录，观测管道的渗水量，直至观察结束时，不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定，渗水量不得超过规范要求。

沟槽回填：

排水管道进行闭水试验验收合格后，及时进行沟槽回填。回填土根据实验室确定的最大干密度和最佳含水量进行分层夯实，直至达到规范要求的压实度指标。填土上方计划修路者其压实度为95%，填土上方不计划修路者其压实度为90%。

沟槽回填从管顶基础部位开始到管顶以上0.7m范围内采用人工回填。从管底到管顶以上0.4m范围内的沟槽回填材料，采用碎石屑、粒径小于40mm的砂砾、中砂粗砂或开挖出的良质土。

沟槽底必须回填质地良好、含水量适宜的原土，严禁回填垃圾、烂泥、砂砾石，沟槽内不得回填就地取砂石的筛余料，所有回填土根据不同的土质分别采用分层摊平、夯实、压实等方法达到设计规定的密实度要求。

井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不漏夯，回填压实后与井壁紧贴。

分段回填压实时，相邻段的接茬呈阶梯形。

㈢ 镀锌管的连接方法有几种

钢管的连接方式有这几种：焊接、沟槽卡箍连接、法兰连接、丝接、承插口连接。通常我们说的镀锌钢管指的是镀锌直缝焊管，用镀锌钢板卷成钢管后用埋弧焊焊接，管壁上有一条焊缝，所以叫焊管。这种管子不可以焊接，焊接会破坏镀锌层，严重影响钢管的抗腐蚀性。通常是螺纹连接、螺纹法兰连接、沟槽卡箍连接。而镀锌无缝钢管可以焊接，因无缝钢管硬度高，难以绞丝，所以一般焊接，或者焊法兰连接，滚沟槽卡箍连接。

连接方式对管径也有要求，DN15~DN100适合用螺纹连接，DN65~DN400或更大型号适合用法兰连接。DN80~DN200也可以用沟槽式连接。因为镀锌钢管不能焊接，所以通常最大规格为管径DN200的，市场上也能买到DN300的，大于这个规格的很难买到。

㈣ 钢管与镀锌钢管怎么连接

一、滚槽方式连接

（一）滚槽焊缝开裂

1、将管口压槽部分的内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。
2、调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平。
3、调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。
（二）滚槽钢管断裂

1、将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。

2、调整钢管与滚槽设备的轴心，要求钢管与滚槽设备水平。

3、调整压槽速度，压槽速度不能超过规定，均匀、缓慢施力。

4、检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号，是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象。

5、用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。

（三）滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求

1、管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕。

2、沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确。

3、在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，润滑剂不得采用油润滑剂。

二、、焊接式连接

1、镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

2、镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

3、镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼：

4、焊接时由于技术原因造成。

5、管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。

三、车丝式连接

1、丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。

2、钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。

3、钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求

(4)镀锌管与波纹管怎么连接扩展阅读：

重量系数

1、公称壁厚（mm）：2.0、2.5、2.8、3.2、3.5、3.8、4.0、4.5。

2、系数参数（c）：1.064、1.051、1.045、1.040、1.036、1.034、1.032、1.028。

注：钢材力学性能是保证钢材最终使用性能（机械性能）的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中，根据不同的使用要求，规定了拉伸性能（抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率）以及硬度、韧性指标，还有用户要求的高、低温性能等。

3、钢的牌号：Q215A；Q215B；Q235A；Q235B。

4、试验压力值/Mpa：D10.2-168.3mm为3Mpa；D177.8-323.9mm为5Mpa

5、现行国标

镀锌管国家标准及尺寸标准

（1）GB/T3091-2015 低压流体输送用焊接钢管

（2）GB/T13793-2008 直缝电焊钢管

（3）GB/T21835-2008 焊接钢管尺寸及单位长度重量

㈤ 热镀锌穿线管怎么连接，它的连接方式是什么

KBG热镀锌穿线管，其连接是用扣压钳子，将管道和管件压出小坑，紧密连接。
JDG热镀锌穿线管，其连接靠管件顶丝顶紧管道，达到紧密连接。

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㈥ 镀锌钢管连接方式有哪些

镀锌钢管连接方式：螺纹，焊接。镀锌钢管分为冷镀锌钢管、热镀锌钢管，冷镀锌钢管已被禁用，后者还被国家提倡暂时能使用。六七十年代，国际上发达国家开始开发新型管材，并陆续禁用镀锌管。热镀锌钢管在消防、电力和高速公路上有广泛的应用。
性能影响
碳：含碳量越高，钢的硬度就越高，但是它的可塑性和韧性就越差。
硫：是钢中的有害杂物，含硫较高的钢在高温进行压力加工时，容易脆裂，通常叫作热脆性。
磷：能使钢的可塑性及韧性明显下降，特别的在低温下更为严重，这种现象叫作冷脆性．在优质钢中，硫和磷要严格控制．但从另方面看，在低碳钢中含有较高的硫和磷，能使其切削易断，对改善钢的可切削性是有利的。
锰：能提高钢的强度，能消弱和消除硫的不良影响，并能提高钢的淬透性，含锰量很高的高合金钢（高锰钢）具有良好的耐磨性和其它的物理性能。
硅：它可以提高钢的硬度，但是可塑性和韧性下降，电工用的钢中含有一定量的硅，能改善软磁性能。
钨：能提高钢的红硬性和热强性，并能提高钢的耐磨性。
铬：能提高钢的淬透性和耐磨性，能改善钢的抗腐蚀能力和抗氧化作用。
锌：为提高的耐腐蚀性能，对一般钢管（黑管）进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电钢锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，所以有了镀锌钢管。

㈦ 燃气波纹管和镀锌管如何连接

我家师傅就是直接把阀门的锥形外螺纹头和带垫公制波纹管头连接上的，用了一些生胶带

㈧ 镀锌管的连接方法有几种

镀锌管的连接方法有以下三种：

1、滚槽方式连接

滚槽焊缝开裂：

①将管口压槽部分的内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力；

②调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平；

③调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。

滚槽钢管断裂：

①将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力；

②调整钢管与滚槽设备的轴心，要求钢管与滚槽设备水平；

③调整压槽速度，压槽速度不能超过规定，均匀、缓慢施力；

④检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号，是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象；

⑤用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。

滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求：

①管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕；

②沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确；

③在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，润滑剂不得采用油润滑剂。

2、焊接式连接

①镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工；

②镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀，以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工；

③镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼，这是焊接时由于技术原因造成的；

④管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。

3、车丝式连接

①丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装；

②钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝；

③钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求。

(8)镀锌管与波纹管怎么连接扩展阅读

镀锌管基于连接方法的注意事项

1、用电动套丝机时：

①管径DN25mm以上要分两次以上套丝，不可一次套成，管子螺纹要规整，不得有断丝或缺丝等缺陷；

②管螺纹加工时应根据管径的不同，分别选用相应的绞板和板牙，加工时用力要均匀；

③加工好的螺纹应端正不乱扣，光滑无毛刺，完整不掉扣，松紧程度适当。

2、管道螺纹连接时：

①在管子的外螺纹与管件或阀件的内螺纹之间用油性生料带，用油性生料带螺纹的第二扣开始沿螺纹方向进行缠绕，缠绕7－10圈，然后拧上管件，再用管钳收紧；

②缠绕要适当，不得把油性生料带入管腔以免堵塞管路；

③安装螺纹管件要按旋转方向一次装好，不得倒向旋转安装，露出2－3扣螺纹，并清除剩生料带，不得外露生料带，镀锌管的外露螺纹、钳痕和表面损伤部位需刷防锈漆。

3、管道丝扣连接时：

①管道及阀件的丝扣连接应在专用台具上进行，防止因丝扣连接造成管道直线度偏差过大而影响管道观；

②当管段丝扣部位出现弯曲时，应给予矫正，无法矫正时须拆卸丝扣件重新连接；

③在接口位置橡胶圈外侧安上卡箍，并将卡箍凸边卡进沟槽内，而且在卡箍螺孔位置，穿上螺栓，并均匀轮换拧紧螺母。

㈨ 镀锌钢管和pe波纹管用什么连接

采用一个接头转换就可以了！内牙接头