镀锌带钢加热炉燃气空燃比是多少

『壹』 加热炉的空燃比

氧含量在燃烧控制系统中是作为空燃比调节的的一个重要参数，用以判断空气在燃烧过程中是否过剩（也就是烟气中氧含量的高低）。手动调节时，只是作为参考值，自动运行时，是一个重要的参数。用以判断空燃比的最佳值。所以，含氧量检测位置，一般设置在烟道的初始段。

『贰』 步进式加热炉空燃比多少

空燃比取 1.05。根据查询相关资料显示氧含量在燃烧控制系统中是作为空燃比调节的的一个重要参数,用以判断空气在燃烧过程中是否过剩。

『叁』 轧钢加热炉空燃比是多少。煤气是高炉煤气

一般0.7左右，考虑到煤气质量可以提高到1.0以上，根据你的煤气情况对比加热效果和氧化烧损，可以得到适合你的空煤比！

『肆』 燃器燃烧器空燃比是多少

天然气燃烧器的空燃比一般是10:1，利用空燃比例阀等来调节

『伍』 加热炉空燃比如何计算

使用化学公式计算，例如：天然气：CH4+2O2=CO2+2H2O，这样的话一方天然气就要2方氧气，而空气含氧量是21%，所以就是1方天然气要9.5方空气，空燃比为1:9.5

『陆』 什么是燃气锅炉空燃比是体积比还是质量比

燃气锅炉的空燃比是体积比，因为两种物质都是以体积计量的。

『柒』 燃气锅炉的最佳空燃比是多少

一般最好空燃比是5:3，铝合金天然气熔炼炉的最佳空燃比是根据燃烧器的空燃比确定的，不同厂家生产的燃烧器和不同型号的燃烧器空燃比是不同的，但是误差不大。
燃气锅炉：燃气锅炉指的是燃料为燃气的锅炉，包括燃气开水锅炉、燃气热水锅炉、燃气蒸汽锅炉等。燃气锅炉使用前检查炉筒、炉胆、烟管、封头及拉撑等受压部件能否正常，有无严重腐蚀或变形、裂纹，炉内有无水垢、杂质、有无工具物件等遗留在内，同时，确认无人在锅炉时，方可关闭一切人孔、手孔、装入孔、手孔，盖时，应将压盖放正，孔盖之间应垫石棉橡胶圈或用石棉绳编制的石棉绳垫。

『捌』 煤气空燃比多少是正常

煤气空燃比14.7是正常。

空燃比14.7是正常，空燃比是指混合气中空气质量与燃料质量之比，一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示，理论上1kg汽油完全燃烧大约需要14.7kg的空气。

高炉煤气是高炉炼铁生产过程中副产的可燃气体。它的大致成分为二氧化碳6-12%、一氧化碳28-33%、氢气1-4%、氮气55-60%、烃类0.2-0.5%及少量的二氧化硫。

它的含尘浓度10-50克／立方米（标况），产尘量平均为50kg/t（生铁）－75kg/t（生铁）。粉尘粒径在500μm以下，主要是铁、氧化亚铁、氧化铝、氧化硅、氧化镁和焦炭粉末。

『玖』 空燃比是多少

现在大部分汽车空燃比为16：1而理论空燃比为14.7：1，这是汽油机车，如果是柴油机还要低一点
虽然现在的汽车发动机技术越来越复杂，但是核心还是燃油和空气混合燃烧做功产生动能推动汽车行驶，所以无论何种发动机技术，让燃油和空气以最佳的比例燃烧都是发动机重要的设计思路。顾名思义，空燃比是指发动机气缸内混合气中空气与燃料之间的质量的比例。在实验室环境下，理论上1kg汽油完全燃烧需要的空气质量为14.7kg，所以把空燃比为14.7:1的混合气叫理论混合气，理论空燃比也就是14.7，而柴油的理论空燃比则是14.3（柴油发动机我们日常接触的不多，所以下文只讨论汽油发动机）。

当发动机以14.7的空燃比做功时是各方面性能最均衡、效率相对最高的，而空燃比在12～13时功率一般都是最大的，在16时则油耗最低，在18左右污染物浓度最低。虽然14.7的空燃比是发动机的理论最优值，但发动机实际工作时还要看具体工况，ECU会不断调整进气量和喷油量来改变发动机的空燃比。如果是巡航时，ECU会让发动机以更高的空燃比做功，这样可以保证更好的燃油经济性，而如果是加速超车时，ECU会让发动机降低空燃比做功，让发动机处于较好的动力储备水平。

『拾』 天然气燃烧的空燃比一般是多少

一般空气是天然气的2点5---3倍。因为氧气占空气的1/5，而氧的密度是天然气的2倍，所以空气是天然气的2点5倍是保底，3倍是留有充分余地的封顶。