镀锌车身是什么材质

A. 汽车车身一般是什么金属做的

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，主要用钢板。
从20世纪70年代开始轿车车身钢板采用镀锌薄钢板，装配时镀锌面置于汽车内侧，提高车身耐蚀性能，非镀锌面置于汽车外侧，喷涂油漆。随着汽车对耐腐蚀性能的要求不断提高，镀锌钢板不断增加镀锌层重量，还出现了双层镀锌钢板。但由于增加镀锌重量也会使电镀锌的电能消耗大幅增加，导致材料成本的上升，因此20世纪70年代末又出现一种采用热浸镀锌工艺生产的镀锌钢板，称为热镀锌钢板。这种镀锌钢板用连续热镀锌工艺：冷轧板（注*）→加热→冷却至镀锌温度→镀锌→冷却→矫直。为了满足汽车对镀锌钢板的各种要求，一些生产厂家在镀锌生产线上对镀锌钢板进行扩散退火等特殊处理，以使钢板表面形成一种“锌－铁”合金镀层，其特点是涂漆后的焊接性和耐腐蚀性比纯锌镀层板要好。以后还出现了诸如“锌－铝－硅”、“锌－铝－铼”等合金化热镀锌钢板，使得热镀锌钢板的耐腐蚀性成倍提高，与油漆间的结合性能长期稳定。
目前轿车已经广泛使用镀锌钢板，采用的镀锌钢板厚度从0.5至3.0毫米，其中车身复盖件多用0.6至0.8毫米的镀锌钢板。德国奥迪轿车的车身部件绝大部分采用镀锌钢板（部分用铝合金板），美国别克轿车采用的钢板80%以上是双面热镀锌钢板，上海帕萨特车身的外复盖件采用电镀锌工艺，内复盖件内部采用热镀锌工艺，可以使车身防锈蚀保质期长达11年。

B. 汽车车身一般是什么材质

哥一般有很多种，大概在市场上有的就是这个钢的，还有我们说的铝的

C. 汽车车身采用什么钢材

高强度钢板，经冲压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。 国内专生产的汽车是用宝钢属或武钢的钢材产品。

欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，所以耗油量也少点，使用成本更低。

(3)镀锌车身是什么材质扩展阅读

从20世纪70年代开始轿车车身钢板采用镀锌薄钢板。镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。早年人们在试验中发现，将铁和锌放入盐水中，二者无任何导线联结时，铁和锌都会生锈，铁生红锈，锌生“白锈”；

若在二者间用导线联结起来，则铁不会生锈而锌生“白锈”，这样锌就保护了铁，这种现象叫牺牲阳极保护。

工程师正是将这种现象运用到实际生产中，生产了镀锌钢板。 经研究，在镀锌量350克/平方米（单面）时，镀锌钢板在屋外的寿命（生红锈），田园地带约为15一18年，工业地带大约3一5年，这比普通钢板长几倍甚至十几倍。

D. 为什么汽车车身多采用镀锌钢板，而不采用不锈钢板

使用镀锌钢板的最大优抄势在于成本低，现在电镀锌工艺基本已经面临淘汰，部分厂家使用合金催化镀膜等更加环保的表面处理技术进行替代，完成成本控制。

使用铝合金材质的最大作用就是可以降低车辆的重量，降低油耗，但铝合金成本太高，所以只有豪华品牌才使用铝合金材质，普通车基本上没有使用。加上不锈钢，这两种金属价格比钢板和塑料贵很多，这两种金属虽然不生锈，但是汽车需要做各种颜色的，利用烤漆保护汽车外壳，采用钢板，和塑料，就可以满足汽车使用要求了，而且成本低，比铝合金和不锈钢生产成本低很多。

(4)镀锌车身是什么材质扩展阅读：

在大多数汽车中，黑色金属约占汽车车身材料的90%以上，而其他材料不足10%。黑色金属即铁碳合金，根据常见金属材料在车身上的应用场合不同，铁碳合金可分为普通低碳钢板和特殊钢板。

由于环保限产的影响，传统电镀要满足市场需求，就必须支出惨重的环境保护费用，部分地区甚至明令电镀生产线限期进行环保整改，所以目前环保表面处理技术的市场空间很大。

E. 汽车车身的金属材质常用的是哪一种

常见家用汽车常用的金属材质是碳素钢和高强度钢。

F. 镀锌是什么材质

镀锌是指在金属、合金或者其它材料的表面镀一层锌以起美观、防锈等作用的表面处理专技术。主要采属用的方法是热镀锌。

镀锌是一种经常采用的经济而有效的防腐方法。锌易溶于酸，也能溶于碱，故称它为两性金属。锌在干燥的空气中几乎不发生变化。

(6)镀锌车身是什么材质扩展阅读：

随着镀锌工艺的发展，高性能镀锌光亮剂的采用，镀锌已从单纯的防护目的进入防护-装饰性应用。

镀锌溶液有氰化物镀液和无氰镀液两类。氰化物镀液中分微氰、低氰、中氰、和高氰几类。无氰镀液有碱性锌酸盐镀液、铵盐镀液、硫酸盐镀液及无氨氯化物镀液等。

氰化镀锌溶液均镀能力好，得到的镀层光滑细致，在生产中被长期采用。但由于氰化物剧毒，对环境污染严重，近年来已趋向于采用低氰、微氰、无氰镀锌溶液。

G. 汽车车身都镀锌吗有不镀锌的吗

度晶吧，对车身漆面保护的。不度也可以的。就是相对来说色泽暗点容易老化【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

H. 一般的汽车车身采用什么钢材

一般是高强度钢板，抄经冲压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。
国内生产的汽车一般是用宝钢或武钢的钢材产品。一般来说，欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，所以耗油量也少点，使用成本更低。

I. 什么是汽车镀锌钢板

镀锌钢板是指在钢板上镀有一定厚度的锌层以提高抗腐蚀能力。从回20世纪70年代开始，轿车车身钢板采用答镀锌薄钢板，装配时，镀锌面置于汽车内侧，提高车身耐腐蚀性能，非镀锌面置于汽车外侧，喷涂油漆。随着汽车对耐腐蚀性能的要求不断提高，镀锌钢板不断增加镀锌层重量，还出现了双层镀锌钢板。但因为增加镀锌重量也会使电镀锌的电能消耗大幅增加，导致材料成本上升，因此，20世纪70年代末又出现了一种采用热浸镀锌工艺生产的镀锌钢板，称为热镀锌钢板。现在，轿车已经广泛使用镀锌钢板，采用的镀锌钢板厚度为0.5-3.0mm,其中车身覆盖件多用0.6-0.8mm厚的镀锌钢板。

J. 汽车车身都镀锌吗有没有不镀锌的铝合金车身

有啊路虎宝马奥迪等等都有，奥迪有全铝的底盘呢