焊镀锌管老是气孔怎么回事

① 焊接气孔产生的原因及措施

焊接气孔：焊接时，因熔池中的气泡在凝固时未能逸出，而在焊缝金属内部(或表面版)所形成的空穴，权称为气孔。

危害：气孔会减小焊缝的有效截面积，降低焊缝的机械性能，损坏了焊缝的致密性，特别是直径不大，深度很深的圆柱形长气孔(俗称针孔)危害极大，严重者直接造成泄漏。

产生原因：

a.焊条或焊剂受潮，或者未按要求烘干。焊条药皮开裂、脱落、变质。

b.基本金属和焊条钢芯的含碳量过高。焊条药皮的脱氧能力差。

C.焊件表面及坡口有水、油、锈等污物存在这些污物在电弧高温作用下，分解出来的一氧化碳、氢和水蒸气等，进入熔池后往往形成一氧化碳气孔和氢气孔。

d.焊接电流偏低或焊接速度过快，熔池存在的时间短，以致于气体来不及从熔池金属中逸出。

e.电弧长度过长，使熔池失去了气体的保护空气很容易侵入熔池，焊接电流过大，焊条发红，药皮脱落，而失去了保护作用，电弧偏吹，运条手法不稳等。

f.埋弧焊时，使用过高的电弧电压，网络电压波动过大。防止措施见下表：

② 为什么焊接镀锌钢管立口时焊口有许多小气孔

因为有锌层在上面.lz可以在焊接前,打磨掉这部分的锌层,焊接完毕后再进行补锌。为了专使焊接部分的防腐能力达到属或接近热镀锌的防腐效果，请在补锌前，对焊缝进行打磨处理，去除焊渣，氧化皮和烧坏的锌层，然后采用高含锌的富锌漆进行修补，膜厚建议大于热镀锌层的膜厚。推荐使用罗巴鲁冷镀锌涂料进行修补。罗巴鲁冷镀锌涂料相对于一般修补涂料来说具有施工更简单，防腐性能更优越的特点。

③ 二氧化碳气体保护焊焊接镀锌管时出现大量气孔是为什么

因为锌在高温电弧中生成锌蒸汽而溶于熔池钢水中，大部分锌蒸汽从熔池钢水中逃逸出去，部分锌蒸汽来不及逃逸而被凝固在熔池中，就形成气孔。
解决的方法：将焊缝极其周围区域的锌清理打磨掉。

④ 电焊时容易出现气孔怎么办

CO2焊时,可能产生以下三种气孔.
(1)CO气孔.产生原因是焊丝脱氧不足,以致大量FeO不能还原而熔于金属熔池中,凝固时与C发生以反应,生成Fe和CO,CO气体来不及逸出,形成气孔.保证焊丝有足够的脱氧元素,严格控制焊丝含碳量,即可减少CO气孔.
(2)氮气孔.是由于CO2气流保护不好,或CO2气纯度不高(含有一定量的空气)而造成的.当氮大量地熔于金属熔池中,焊缝金属结晶凝固时,氮在金属中的熔解度突然降低,来不及逸出,从而形成气孔.影响CO2保护不好的因素有CO2气流量太小\焊接速度过快\焊接场地有风等.针对具体情况采取有效措施即可防止氮气孔的产生.
(3)氢气孔.其形成过程与氮气孔形成过程相同.氢的来源与焊件\焊丝表面的铁锈\水分及油污等杂物\CO2气含水分等有关.严格清理焊件\焊丝表面杂物, CO2气体在提纯后使用,则可有效防止氢气孔的产生.
产生气孔的原因一般为：焊接过程中，焊枪过高；焊枪喷嘴飞溅堵塞；分气阀破损或未装；气体流量，压力不足；气体不配比；材料有水，锈，油污等杂物；焊接环境有风；焊枪老化破损漏气；人员技能不足，以上是造成气孔产生。

⑤ 镀锌板为什么焊接时易产生气孔

因为锌在高温状态下与氧化气发生化学反应生成氧化锌夹杂在焊缝中。

⑥ 焊接时气孔产生的原因与防止方法是什么

产生的原因有:
（1）铁锈和水分（2）焊接方法（3）焊条种类；
（4）电流种类和极性；（5）焊接工艺参数；
防止方法：
（1）对手弧焊焊缝两侧各10mm，埋弧自动焊两侧各20mm内，仔细清除焊件表面上的铁锈等污物。
（2）焊条、焊剂在焊前按规定严格烘干，并存放于保温桶中，做到随用随取。（3）采用合适的焊接工艺参数，使用碱性焊条焊接时，一定要短弧焊。

⑦ 焊接后为何有气孔

1. 四周开孔进行塞焊；要进行10MPA的气压，并且还是异种钢的焊接，你这样专的设计不容易满足你属的使用性能。塞焊后内部充压后气缸内部没有焊肉就等于不密封。光是靠塞焊的连接想保证根部不被气压撕裂，不太显示。总之你的工况是比较恶劣的。

2. 即使设计没问题的话，建议使用焊条焊接，看你的焊机是气体保护焊的焊机，这样的脆硬化倾向高的异种钢焊接，建议使用镍基焊条焊接。

以上是个人看法

⑧ 焊接后出现气孔是怎么回事

CO2焊时,可能产生以下三种气孔.
(1) CO气孔.产生原因是焊丝脱氧不足,以致大量FeO不能还原而熔于金属熔池中,凝固时与C发生以反应,生成Fe和CO,CO气体来不及逸出,形成气孔.保证焊丝有足够的脱氧元素,严格控制焊丝含碳量,即可减少CO气孔.
(2) 氮气孔.是由于CO2气流保护不好,或CO2气纯度不高(含有一定量的空气)而造成的.当氮大量地熔于金属熔池中,焊缝金属结晶凝固时,氮在金属中的熔解度突然降低,来不及逸出,从而形成气孔.影响CO2保护不好的因素有CO2气流量太小\焊接速度过快\焊接场地有风等.针对具体情况采取有效措施即可防止氮气孔的产生.
(3) 氢气孔.其形成过程与氮气孔形成过程相同.氢的来源与焊件\焊丝表面的铁锈\水分及油污等杂物\CO2气含水分等有关.严格清理焊件\焊丝表面杂物, CO2气体在提纯后使用,则可有效防止氢气孔的产生.
产生气孔的原因一般为：焊接过程中，焊枪过高；焊枪喷嘴飞溅堵塞；分气阀破损或未装；气体流量，压力不足；气体不配比；材料有水，锈，油污等杂物；焊接环境有风；焊枪老化破损漏气；人员技能不足，以上是造成气孔产生。

⑨ 为什么镀锌管焊接有气孔

镀锌钢一般是在低碳钢外镀一层锌，镀锌层一般在20um厚。锌的熔点在419°C沸点908°C左右。在焊接中，锌熔化成液体浮在熔池表面或在焊缝根部位置。锌在铁中具有较大固溶度，锌液体会沿晶界深入浸蚀焊缝金属，低熔点锌形成“液体金属脆化”。同时，锌与铁可形成金属间脆性化合物，这些脆性相使焊缝金属塑性降低，在拉应力作用下而产生裂纹。如果焊接角焊缝，尤其是T形接头的角焊缝最容易产生穿透裂纹。镀锌钢焊接时，坡口表面及边缘处的锌层，在电弧热作用下，产生氧化、熔化、蒸发以至挥发出白色烟尘和蒸汽，极易引起焊缝气孔。

由于氧化而形成的ZnO，其熔点较高，约1800°C以上，若在焊接过程中参数偏小，将引起ZnO夹渣，同时。由于Zn成为脱氧剂。产生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔点氧化物夹渣。其次，由于锌的蒸发，挥发出大量的白色烟尘，对人体有刺激、伤害作用，因此，必须把焊接处的镀锌层打磨处理掉。
焊接工艺控制
镀锌钢的焊前准备与一般的低碳钢是相同的，需要注意的是要认真处理好坡口尺寸和附近的镀锌层。为了焊透，坡口尺寸要适当，一般60~65°，要留有一定的间隙，一般为1.5~2.5mm;为了减少锌对焊缝的渗透，在焊之前，可将坡口内的镀锌层清除以后再焊。在实际监理工作中，采用了集中打坡口，不留钝边工艺进行集中控制，两层焊接工艺，减少了未焊透的可能性。 焊条应根据镀锌管的基体材质选用，一般低碳钢由于考虑易操作性，选用J422较为普遍。

焊接手法：在焊多层焊的第一层焊缝时，尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝，可大大减少液体锌留在焊缝中。在焊角焊缝时，同样在第一层尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝，其方法是先将焊条端部向前移出约5~7mm左右，当使锌层熔化后再回到原来位置继续向前施焊。再横焊和立焊时，如选用短渣焊条如J427咬边倾向会很小；如果采用前后往返运条技术，更可以得到无缺陷的焊接质量

⑩ 二氧化碳气体保护焊焊接镀锌管时出现大量气孔是为什么

镀锌管是不能焊接的,因为锌受热会爆炸,所以焊接后会产生大量气孔,如果一定要焊的话把外面的锌抛掉就可以了.