① 磷化膜上出现白色粉末是什么原因
一般两个原因：
槽液老化，沉渣过多；
促进剂浓度过高。
② 最近遇到一个棘手的问题，镀锌板焊接，表面喷粉处理，客户用过一年后，表面涂层没有问题，但内部生锈
焊接抄后，焊缝要做防腐处理，才能喷粉，因为喷粉不能起到防腐作用。建议焊接完毕后打磨焊缝，刷涂高含锌的热镀锌专用修补涂料，或者热喷锌处理。热喷锌比较麻烦，需要专用的设备。刷高含锌的修补涂料相对比较简单。你可以先采购点试试，跟喷粉工艺做个兼容性匹配试验。高含锌的修补涂料，又要能耐喷粉的高温要求，市场上可选的不多。可以试试ZRC和EPO ROVAL这2个产品。
③ 王老师，您好！我们有个产品需要丝印，使用的是热镀锌钢板的材料，但是前处理后磷化皮膜表面有发花
热镀锌板磷化有花色，与镀锌的品种有关，不一定是磷化液问题。但是如果挂灰，专就是磷化液问属题了，非钝化热镀锌板尤为如此。一般情况下，电镀锌板不会出现这样的问题，这样更说明磷化液不适合热镀锌板的磷化了。
你赶紧更换磷化液吧，否则后患无穷。热镀锌最好使用三元磷化液。
④ 请问镀锌后在做磷化会不会把表面锌层破坏掉，因为有些位置是不用喷粉的，求解，谢谢
磷化不会破坏镀锌层。
在磷化中，只是表面的锌与磷化液反应生成磷化膜，专其它部位完好属无损。
如果发现磷化破坏了镀锌层（如挂灰、白斑、磷化膜可擦掉、粗糙等）或根本无磷化膜（指甲划无划痕）等，说明磷化液不适合镀锌层的磷化，赶紧更换供应商。
一般情况下，镀锌层磷化膜呈浅灰色，与镀锌层的颜色不同。
⑤ 打磨后的镀锌板经过磷化处理后生锈，是不是因为磷化温度过高，铁与酸反应生成氧化铁啊
还是磷化没有做好，否则不会生锈的。估计是磷化没有成膜。
好的镀锌层磷化液，会在镀锌层上生成致密的浅灰色的磷化膜。根据你的情况，镀锌板打磨后（镀锌层被打磨掉，留下的是钢铁），磷化生锈，说明钢铁上根本没有磷化膜或磷化膜不合格。
⑥ 请问镀锌板粉末喷涂，固化后工件表面非常多小颗粒，是什么原因导致的
类似问来题做一下四方面回源答：
1、自身的磷化液过于脏，里面含杂质过多，这是引起颗粒的一个情况；
2、镀锌板表面粗糙有孔隙，有杂质在孔隙里面未处理干净，可能会引起颗粒；
3、喷粉前镀锌板未预烘干，或者预烘干效果不佳，某些杂质水分酸未排除干净也会导致表面颗粒；
4、塑粉的原因，某些生产工艺不到位，技术落后的厂家生产的塑粉，这个可能性最小。
希望能为你带来帮助
⑦ 着急啊！欲哭无泪啊！磷化槽液变成白色了！成牛奶色了！什么原因啊没有磷化镀锌产品！
摘要 磷化液变成牛奶白色，说明磷化液中有大量的磷酸锌存在。导致这一结果的原因一般都是磷化液的游离酸度偏低。导致游离酸度偏低的原因是：
⑧ 汽车车身为什么采用磷化处理
为获得前述的汽车涂层的耐久性、耐腐蚀性，都采用磷化处理作为涂装的前处理。磷化处理（又称磷酸盐化学处理）是利用磷酸的离解（平衡）反应在清洗（脱脂）过的金属底材表面上析出不溶性的磷酸金属盐的（磷化膜）技术。磷化膜的功能是提高涂布在其上的涂膜（电泳涂膜）的附着力和耐蚀性。关于附着力，因所制得磷化膜结晶微溶人金属表面，结晶的附着力良好。还有，由于无数的结晶的表面凹凸，表面积增大，提高了涂膜的附着力。然后，随着涂膜附着力的提高，防止腐蚀生成物质的侵入，而提高了其耐蚀性（尤其能抑制漆膜下的扩蚀）。
未磷化处理过的短期内涂膜就起泡生锈。透过涂膜的水、空气，到达钢板表面，形成红锈将漆膜鼓起，透过涂膜的水、空气到达镀锌钢板，形成白锈，还与涂膜反应成金属皂，其体积增大10 倍，因而更强力地鼓起涂膜。磷化膜是靠化学反应在金属表面上生成的不溶性的膜，由于其附着力（物理的）和化学稳定性好，而作为耐久性好的高级防锈涂装的底材处理。
要得到优质稳定的磷化膜，确保其附着力、耐扩蚀性，前处理的管理十分重要，同时需良好地理解磷化处理的基本反应机理及要素。
望采纳~
⑨ 镀锌板辊压生产的零件，后续表面处理产生的白色粉尘如何解决
在镀锌钢板表面呈现白色氧化粉末和沉淀物， 它主要由氧化锌（ZnO） 和氢氧化锌（回Zn(OH)2） 组成。
产生原因：
钢板表面答水分在进入卷取机前没有充分烘干；防锈油中含水量较大；钝化剂或防锈油变质；剂质在运输或存储过程中遭水或受潮；储存仓库温度小于露点温度， 出现冷凝水腐蚀钢板；锌板与其它酸碱盐等介质接触或存放在一起。
预防及消除方法：
机组运行期间， 红外炉常开， 红外炉后冷却干燥风机常开， 并定期清理风机吸风过虑网；保证钝化剂、 防锈油质量；严格按工艺要求进行钝化（保证烘干） 或涂油；定期清理涂机托盘和涂油机油箱；加强锌板包装质量， 运输中盖雨布， 提高防水、 防潮能力；保证储存仓库通风良好， 并配备取暖设备及露点测量仪器；严禁锌板与腐蚀介质同库储存；卷板淋雨或浸水时及时处理。
⑩ 静电喷塑常见问题
参考资料：
静电喷塑常见问题及解决办法：
针孔
主要原因：①板面锈蚀；②镀锌底材含氢离子；③磷化前处理后发黄； ④工件磷化后，水洗不干净，尤其在工件四周表现为圈状针孔；⑤阴阳离子 交换树脂脱盐水呈酸性；⑥粉末质量。
解决措施：①磷化后及时烘干，立即喷涂；②脱氢处理200℃左右，2h； ③调整磷化液参数，注意游离酸浓度不宜过高；④换成新鲜水，清洗喷嘴， 使水压＞1.5bar；⑤停用，暂以自来水代替，化验 pH 值，要求达到 6～7； ⑥取新鲜样粉，按标准条件固化以检验粉末质量。
缩孔
主要原因：①粉末生产过程中进水或油。其缩孔分布均匀，呈细小圆坑 或大针眼；②喷涂过程中混进其他粉，因不相容造成缩孔；③外界干扰物质 污染喷涂系统包括工件，尤其是车间里存在含硅脱模剂和放水剂；④铸件 表面有大而深地孔；⑤涂层出现圆坑，且较大，俗称“鱼眼”；⑥压缩空气 油含量高。
解决措施：①联系厂家换粉；②换粉清理粉房须彻底，最好整理出清理 和检查程序；③仔细检查喷粉现场，排除这些干扰物质，严格规章制度，严 防带入这些干扰物品；④喷砂要完全，铸件可预热，预热温度和时间视材质 和厚度而定；⑤脱脂段调整参数，干燥和固化烘道污染须清洗，检验升降机 和橡胶皮带是否污染粉末；⑥检查压缩机的过滤器，加装油水分离器，每班 定时排放。
涂层局部或大面积脱落
主要原因：①底材表面有锈层，未除尽；②水洗尤其磷化后水洗不干 净；③底材表面除油不彻底；④悬挂链上润滑油滴落到工件上；⑤镀锌板起 泡及涂层脱落。
解决措施：①除锈应彻底；②检查水洗流量、水质和喷嘴，检查水洗流 量和压力；③采用化学除油较适于动植物油，不适于矿物油时，多用碱除 油，除油后加强水洗注意水质；④检查润滑油质量指标，必要时更换耐温 更高的润滑油或在易滴落处下面安置受槽；
涂层发黄变色
主要原因：①烘道或烘箱设定温度过高；②直接燃气进入烘箱或烘道；③工件在烘道或烘箱里停留时间过长，或输送链停止运转；④粉末质量；⑤工件反复烘烤 2 次以上；⑥涂料严重变色。
解决措施：①了解正常的固化条件并加以调整；②加装热交换器；③了解烘烤条件，生产时密切注意输送链运转是否正常，如需停止生产，应将所有工件烘烤结束并下料；④供粉厂提供不同烘烤条件下的样板，供喷涂时参考；⑤尽量一次烘烤完成，须二次烘烤的工件应集中处理，并要先确定重复烘烤的条件；⑥检查烘烤温度是否过高如＞230℃或更高。检查粉末的耐温性。5
光泽不稳定
主要原因：①光泽偏低；②光泽偏高；③光泽上下波动；④光泽突然降低。
解决措施：①检查烘烤温度是否偏高，或烘烤时间是否偏长，向粉厂咨询烘烤条件，另可检查粉末的含水率和喷房的温度；②核定烘烤温度和时间，可与①对照，检查光泽、工件厚度及烘烤条件；③是否直接燃气炉，检查是否有混粉及喷涂环境温度变化。检查烘道及烘箱温度是否稳定；④检查温度是否失控，检查空压系统、油水分离器工作是否正常，检查是否混入其他粉。
局部不均匀，流平度不稳定
主要原因：①由膜厚不均匀引起；②粉末粒度前后变化大；③高压击穿；④文丘里管磨损，出粉不均；⑤使用的输粉管与设备不适应；⑥输送链有挤动现象，走速不均；⑦流化桶中多孔板损坏或局部堵塞。
解决措施：①加强膜厚控制，检查喷粉系统供粉、回收、喷枪电压等是否正常；②通知粉末厂检验；③降低供粉电压，但必须保证正常的膜厚，可增加出粉气压或扩大喷枪与工件的距离；④检查并更换；⑤联系设备供应商，检查并更换；⑥检修悬挂链，使之匀速；⑦检查流化情况，并检修多孔板。
砂粒
主要原因：①均匀密集出现；②呈突起的圆形，数量不多；③少量砂粒， 2大小不一；④工件表面有杂质，有时呈放射状或细长型；⑤少量黑色颗粒。
解决措施：①测定膜厚是否符合工艺要求；②检查粉末质量，是否存在胶化粒子，另检查磷化后工件表面是否干净无杂质；③多由环境不干净引起，必须时刻保持环境的清洁；④检查粉末质量，操作员尽量不穿戴易掉细小纤维的衣裤和手套等；⑤烘道中有杂质如胶化物飘落到干净上。定期清理烘道。
喷枪不出粉或出粉量越来越少
主要原因：①喷粉管材质差，粉末易附着在管内壁；②气压或气量不足；③输粉管受热，粉末在管中结块；④输粉管弯折、扭曲；⑤粉末结块，无法正常流化。
解决措施：①更换高质量的喷粉管材；②检查气源及气压并调整；③喷房加装空调。检验粉末的粒度，太粗则通知粉厂修正；④检查输粉管，并调整管的放置位置；⑤先过筛，如不能改善则换粉。
粉流粉杠
主要原因：①喷枪开始工作时，出粉不均匀；②喷粉太厚，粉层掉落；③磷化不充分，存在粉杠现象；④静电枪输出不稳定。
解决措施：①正式喷涂前先让喷枪空喷 3～5min，等出粉稳定后再进入正式喷涂；②控制喷枪条件，不使粉层过厚，并控制输送链运动平滑，不能有抖动现象；③清理磷化喷嘴，使之畅通；④请设备商调整测试。
二次喷涂起雪花
主要原因：①电压过高；②出粉量太大；③喷枪与工件距离太近；④待喷工件再次磷化处理。
解决措施：①降低电压；②减少出粉量，降低供粉气压和增大雾化气压；③适当增大喷涂距离；④返工件不要经过磷化，只需打磨，吹净表面即可。
粉末飞扬，上粉率低
主要原因：①静电发生器无高压或不足；②工件接地不良；③气压太大；④挂具导电不良；⑤粉末品质不佳；⑥回收装置风道堵塞或回收系统无法正常运转。
解决措施：①检查有无高压输出；②检查输送链接地是否良好；③减少 3 出粉气压；④定期清洗脱漆或更换；⑤检查粉末质量，如粒度和树脂份； ⑥检查风道和风机。
工件边缘露底
主要原因：①工件边角太尖锐；②固化温度低，粉末流化时间长；③粉末带电性差，边缘上粉少；④粉末熔融粘度太低；⑤粉末的胶化时间太长。
解决措施：①喷涂前修理工件边角，使成圆弧形；②适当提高固化温度须注意粉末的耐温性是否良好；③增加电压，缩短喷枪与工件的距离或适当延长对边缘的喷涂时间；④粉末厂必须修正配方；⑤粉末厂必须修正配方。
漏水涂层有黄色斑点、起皱、局部锤纹消失
主要原因：①多由于采用方形挂具，挂具内积液，固化时挥发或渗出；②挂具反方向倾斜，积液无法烘干；③工件上有积液，无法完全烘干。
解决措施：①将挂具改成细圆棍形；②挂具正方向倾斜，使积液及时排出；③改进工件挂法，或修正工件边缘结构使烘烤中不积液。
涂层丙酮试验不合格
主要原因：①烘烤时间不足或温度偏低；②粉末品质不好；③粉末过期。 解决措施：①调整烘烤温度和时间，再作检验；②粉末厂改善粉末质量；③检查粉末生产日期，过期粉先检验，合格才能用。
涂层冲击性能差，附着力低
主要原因：①磷化膜过厚；②烘烤温度低，粉末没有充分固化；③粉末品质差；④粉末过期；⑤涂层太厚；⑥除油除锈不彻底；⑦两种不同性质的粉末相混。
解决措施：①涂装磷化参数如浓度、温度、时间等；②调整固化条件；③粉末厂改善粉末质量；④检查粉末生产日期，过期粉先检验，合格才能用；⑤测量膜厚，并调整喷涂参数；⑥加强前处理；⑦加强现场管理。