渗碳热处理镀锌烘焙处理是什么

『壹』 有人说：渗碳表面零件不要电镀锌！何为渗碳表面

渗碳是给黑色金属表面渗入碳离子，以增加碳化物从而提高表面硬度，获得优良的耐磨性，如果在其上再镀锌，就失去了意义，因为镀锌层不耐磨。

『贰』 渗碳热处理工艺流程如何制定

流程如下：

1、直接淬火低温回火

组织及性能特点：不能细化钢的晶粒。工件淬火变形较大，合金钢渗碳件表面残余奥氏体量较多，表面硬度较低

适用范围：操作简单，成本低廉用来处理对变形和承受冲击载荷不大的零件，适用于气体渗碳和液体渗碳工艺。

2、预冷直接淬火、低温回火

淬火温度800-850℃ 。组织及性能特点：可以减少工件淬火变形，渗层中残余奥氏体量也可稍有降低，表面硬度略有提高，但奥氏体晶粒没有变化。

适用范围：操作简单，工件氧化、脱碳及淬火变形均小，广泛应用于细晶粒钢制造的各种工具。

3、一次加热淬火 低温回火

淬火温度820-850℃或780-810℃ 。组织及性能特点：对心部强度要求较高者，采用820-850℃淬火，心部为低碳M，表面要求硬度高者，采用780-810℃淬火可以细化晶粒。

适用范围： 适用于固体渗碳后的碳钢和低合金钢工件、气体、液体渗碳的粗晶粒钢，某些渗碳后不宜直接淬火的工件及渗碳后需机械加工的零件。

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注意事项：

(1)渗碳前的预处理正火--目的是改善材料原始组织、减少带状、消除魏氏组织，使表面粗糙度变细，消除材料流线不合理状态。正火工艺；用860--980C空冷、179--217HBS。

(2)渗碳后需进行机械加工的工件，硬度不应高于30HRC。

(3)对于有薄壁沟槽的渗碳淬火零件，薄壁沟槽处不能先于渗碳之前加工。

(4)不得用镀锌的方法防渗碳。

『叁』 零件渗碳后还需进行何种热处理经处理后的零件有哪些性能特点哪些零件需要进行这种热处理

零件渗碳后还需进行何种热处理?
答：通常情况下是进行直接淬火、一回次淬火或二次淬火+低温答回火的热处理，有时也进行调质处理+中高频表面淬火+低温回火的热处理。
经处理后的零件有哪些性能特点?
答：表面硬度高，耐磨性好，而心部硬度相对柔软，综合力学性能高。
哪些零件需要进行这种热处理？
答：凡是需要表面耐磨而忍受冲击载荷的零件均需进行这样的热处理，如齿轮的齿面、轴的轴颈部位，冲头等等。

『肆』 热处理中渗碳和调质工艺是什么

渗碳：为增加钢件表层的含碳量和形成一定的碳浓度梯度，将钢件在渗碳介质中加热并保温使碳原子渗入表层的化学热处理工艺。
调质：为调整中碳结构钢的性能，使其具有最佳强度与韧性配合而进行的金属热处理工艺。

『伍』 什么是表面渗碳处理,作用是什么

表面渗碳是表面热处理的一种,热处理还有调质,淬火,回火,渗氮等.简单来说,一般工件,比如说轴承,要表面耐磨,但心部必须韧性好.大家又知道,对同一工件说,韧性和硬度是此消彼长的.调质可以使整体的韧性和硬度达到一个相对平衡的水平.对一般用途的工件来说,这就够了.但对精密仪器比如航空航天类的器件,要求更高.所以将金属件淬火又回火后,即调质后,整体韧性就很好了,而且表面硬度也达到一定水平.这时再经过渗碳,会在表面形成很薄的一层渗炭层,即马氏体组织,具有相当好的硬度.这样处理后,工件心部韧性很好,表面硬度又很好,是外硬内韧的好工件.其实另一种表面热处理工艺:渗氮的原理和渗碳差不多,但工艺操作难度较大,故而成本较大,一般也只应用于航天航空工业中.
其实大家可以从任何工业流程中看出,航空航天工业对任何工艺都是要求最高的,是名副其实的"工业之花",体现着一个国家的工业水平.
外加一句,其实本人即系 北京航空航天大学大二学生,希望大家投身祖国航空航天事业,为国争光!

『陆』 渗碳的主要目的是什么渗碳后要经过什么热处理

渗碳工件表面不得带有铁锈、油斑和水分，所有的铁锈应用喷砂或用砂布除掉，或采用酸浸除锈方法。

『柒』 渗碳钢的热处理工艺路线及方法是什么

渗碳钢的热处理一般是渗碳后进行淬火及低温回火，以获得高硬度的表层及强而韧的心部。根据钢的成分的差异，常用的热处理方法有以下几种。
（1）渗碳后预冷直接淬火及低温回火
这种方法适用于合金元素含量较低又不易过热的钢，如20CrMnTi、20CrTi等。
（2）一次淬火
渗碳后缓冷至室温，重新加热淬火并低温回火。适用于渗碳时易过热的碳钢、低合金钢工件及固体渗碳后的零件等。
（3）两次淬火
渗碳后缓冷至室温，重新加热两次淬火并低温回火。适用于本质粗晶粒钢及对性能要求很高的工件，但生产周期长，成本高，易脱碳氧化和变形。
对于合金化程度较高的18Cr2Ni4WA等钢种，如果渗碳后预冷淬火，渗层将存在大量残留奥氏体，使硬度降低。为此，生产上采用渗碳空冷后进行高温回火，使残留奥氏体分解，然后再进行加热淬火和低温回火。
热处理和组织特点渗碳件一般的工艺路线为：下料→锻造→正火→机加工→渗碳→淬火+低温回火→磨削。渗碳温度为900~950℃，渗碳后的热处理通常采用直接淬火加低温回火，但对渗碳时易过热的钢种如20、20Mn2等，渗碳后需先正火，以消除晶粒粗大的过热组织，然后再淬火和低温回火。淬火温度一般为Ac1+30~50℃。使用状态下的组织为：表面是高碳回火马氏体加颗粒状碳化物加少量残余奥氏体（硬度达HRC58~62），心部是低碳回火马氏体加铁素体（淬透）或铁素体加托氏体（未淬透）。
渗碳是指使碳原子渗入到钢表面层的过程。也是使低碳钢的工件具有高碳钢的表面层，再经过淬火和低温回火，使工件的表面层具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持着低碳钢的韧性和塑性。一般渗碳的温度为900~950℃，淬火温度为800~850℃油淬，回火温度为180~200℃。

『捌』 什么是表面渗碳处理，作用是什么

渗碳处理，是指为增加钢件表层的含碳量和形成一定的碳浓度梯度，将钢件在渗碳介质中加热并保温使碳原子渗入表层的化学热处理工艺。

通过对钢件表面的加热、冷却而改变表层力学性能的金属热处理工艺。表面淬火是表面热处理的主要内容，其作用目的是获得高硬度的表面层和有利的内应力分布，以提高工件的耐磨性能和抗疲劳性能。

通过对工件表层的加热、冷却、改变表层组织结构，获得所需性能的金属热处理工艺。钢件的表面热处理，可获得表面高硬度的马氏体组织，而保留心部的韧性和塑性，提高工件的综合机械性能。

如对一些轴类、齿轮和承受变向负荷的零件，可通过表面热处理，使表面具有较高的抗磨损能力，使工件整体的抗疲劳能力大大提高。表面热处理最主要的内容是钢铁的表面淬火，可分为火焰表面淬火和感应加热表面淬火。

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原理：

1、分解

渗碳介质的分解产生活性碳原子。

2、吸附

活性碳原子被钢件表面吸收后即溶到表层奥氏体中﹐使奥氏体中含碳量增加。

3、扩散

表面含碳量增加便与心部含碳量出现浓度差﹐表面的碳遂向内部扩散。碳在钢中的扩散速度主要取决于温度﹐同时与工件中被渗元素内外浓度差和钢中合金元素含量有关。