A. 第七代凱美瑞是激光焊接嗎
現在很多車都有激光焊接的部件，就連微型車上都有。不過沒有整車都用激光焊的，因為激光焊要求裝配間隙=0！，這實際上做不到的。
激光焊的最大好處是焊接變形量小。現在一般用於不等厚板的對接上。而不等厚板在汽車上的應用很多，實現了以最小的重量，合理配置強度。
所以說7代凱美瑞上肯定有用激光焊的地方，但不是整車都用激光焊。
另外可以負責地告訴你，一般的激光焊接接頭沒有常規的電弧焊接接頭的強度高！
現在高級車的車門都是焊接的，因為只有這樣才能做得精緻，反之整體沖壓的車門窗邊都很寬。
B. 明銳的激光焊接長度到底是多少米呢
當初在一起大眾,說沒有素騰多，只有7米呢,到明銳4S又說20幾米,也高不請，不管了
C. 君越車身激光焊接距離是多少
沒聽說新君越宣傳過激光焊接多少米啊？也沒有說過空腔注蠟。只是4S強調，車身鋼板極限壓強好像是1200兆帕？似乎是比大眾的車高個20%的樣子。
獨到的配置：
1、A柱巨粗，這個很獨到。
2、個頭很大，同級車最大了。
3、CDC：這個同級車還真沒有，不過，估計你也不好感受到他的存在。
4、環抱遊艇設計：確實挺有新意。冰藍一體氛圍燈也挺有創意，晚上的確很有感覺。
5、如果你是2.0T的，這個T不燒機油，功率和扭矩比同級大眾的強很多很多，還能燒93#油。說明這個發動機比大眾的2.0T先進很多，包括A4L、A6L的2.0T也不行，邁騰的就不用說了。大眾的2.0T功率小，扭矩低，還只能燒95#以上的油，恐怕你沒見過95#油吧。有的還燒機油。
D. PQ35平台大長度激光無縫焊接有多長
也就找到這個了 不知道對你有沒有幫助 但是好像也沒有你提到的問題的答案
漫話PQ35平台
隨著途安、開迪分別在南北兩個大眾引進生產，特別是近來關於新寶來（新捷達）A5、新高爾夫5代等將要在新建成的一汽大眾二廠投產的消息日益受到廣大車迷的關注，「PQ35平台」這一概念漸漸成為熱門話題。然而，到底什麼是「PQ35平台」，很多普通車迷甚至一些媒體都有著種種誤解，多數人以為「PQ35平台」就是就是上述新車型部件和整車的生產線。於是2004年建成投產的一汽大眾二廠也被很多媒體稱為「PQ35生產平台」。那麼，到底什麼是「PQ35平台」呢？讓我們首先從平台的概念說起。
在汽車產業中，從消費者的角度看，「平台」就是不同車型所具有的產品共性，如相同的底盤、內飾風格、類似的操控感覺等。從生產者的角度，「平台」可以另外表述為：「生產一輛汽車所基於的平台就是汽車的其他部分組裝的依託基礎」。這就好比蓋房子：如果你打好地基後停止不幹了，另一個建築師能很容易地把它蓋成完全不同的房子，而地基沒變。最初的概念，汽車平台包括底盤（發動機倉以及整車的鋼結構），以及懸掛和動力傳動系統。而現在，平台的定義已經開始變得模糊----隨著越來越多的汽車生產商互相為對方生產部件，已經很難再界定平台家族的從屬關系。例如，大眾帕撒特，就與斯科達SUPERB共享平台：同樣的懸掛，同樣的底盤，甚至同樣的發動機。也許不奇怪，因為斯科達已經是大眾的全資子公司。同樣的例子還有很多，如新一代的克萊斯勒NEON就與著名的日本三菱賽車LANCER EVO共享平台。
因而，當前對「平台」的定義是，「汽車通用組裝點在車上的承接基礎」。如果組裝點著落於相同位置的基礎上（例如懸掛以及轎車車體增強支撐點相同），則意味著不同的車型在理論上可以在同一條生產線上生產，從而節省成本。因而，從更基礎的層面上來說，在轎車設計的基礎層面投入大量的研發就意味著一旦生產者有了好的基礎，就能生產基於相同平台的整個車系。這些車型不僅共享很多可以大規模廉價生產的相同的部件，同時也擁有一樣的碰撞特性和其他安全性能。還意味著一旦具備了這些基礎，生產商就能集中精力於將該平台授權給其它生產商，或在該平台上開發一系列新車型。
大眾較新的PQ35平台，就是其新甲克蟲、高爾夫、寶來、途安以及帕撒特等轎車的基礎。它同時也容納了一系列完全不同的車型，如斯科達Octavia，奧迪TT，奧迪A3，西亞特Altea以及西亞特Toledo等。PQ35平台的主要優點包括：4輪獨立懸掛（前麥弗遜後四連桿）、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強度鋼板、
Can-bus全車信息控制網路和全車多道塗裝工藝等。
在中國，上海大眾首先引進並生產了PQ35平台的途安，通過對其擁有的帕撒特B5轎車生產線的上汽大眾三廠的升級改造（裝配工藝、工裝設備、油漆工藝、電器檢測等），實現了基於PQ35平台的途安的生產，未來還將生產同樣是基於PQ35平台的斯科達Octavia。有消息說，為此上海大眾花去40億元。一汽大眾更是斥資近8億歐元引進了具有年產33萬輛生產能力的新生產線，建立了一汽大眾二廠，該生產線將主要生產PQ35平台的產品以及未來PQ46平台的帕撒特B6。其第一款產品為基於PQ35平台的開迪，不過，由於產品定位不清，其市場銷量甚至遠不如同樣基於PQ35平台被稱為「技術過剩」的曲高和寡的上海大眾途安。一汽將希望寄託於未來上市的新捷達A5和高爾夫A5上。與途安一樣，產品價格或許將決定其市場成敗。
雖然在目前的上汽大眾三廠生產線上主打產品是帕撒特領馭（B5.5)，但隨著途安逐漸被越來越多的人接受、未來斯科達Octavia的投產、以及一汽大眾全面轉向新一代寶來A5、高爾夫A5和帕撒特B6（PQ46平台，PQ35平台的拉長版），南北大眾都將越來越依賴PQ35平台。可以說，未來的大眾中國，將是PQ35的天下。
E. 高爾夫6 激光焊接多少米
我是高爾夫車主，答復發下：
1、一汽大眾官網：http://www.golfcars.com.cn/news.html 新聞中心
高爾夫：流動的傳奇.....「從第二代高爾夫掀開機器人造車的篇章，到第六代高爾夫長達35米的激光焊接工藝，不斷進步的是汽車製造工藝流程，從未改變的是致臻完美的產品品質」。這個說法應該沒有問題。
2、高爾夫是應用許多高科技技術，但他基本上與速騰是同等級別的家用車，而且與同樣配置的速騰相比，其自重還差了100公斤左右，雖然如此，我仍然更喜歡高爾夫多一些。
建議你買車時從多個方面綜合考慮，祝好運！
F. 邁騰的車身結構擁有了超長的激光焊接技術，請問邁騰的激光無縫焊接有幾米長
你好！
邁騰車身結構擁有42米長的無縫激光焊接技術。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
G. 拆車坊高爾夫7的激光焊接怎麼樣
高爾夫7，大眾屬於德系車的一款。福克斯，福特純正血統，美國車代表作。生產製造工藝細節區別：1、福克斯，點焊技術，高爾夫，激光焊接，福克斯側面撞過去，門都開不了，高爾夫還可以開門，福克斯會生銹，很多採用鐵的材料，高爾夫助蠟技術，連排氣管都不會生銹。2、新福克斯和高爾夫7都運用了當下比較流行的防碰撞預警系統。高爾夫7比新福克斯多了ACC自適應巡航系統，而新福克斯比高爾夫7則多了一套進氣格柵主動關閉系統。總體而言，高爾夫安全性能更好一點，畢竟價格差距也擺在這。
H. 激光焊接機的焊接深度是多少
激光焊接機的深度可以達到7mm，牢固度可以根據你的需要來達到的，想要更牢固就需要激光焊接機參數和焊接面調整好
I. 7代高爾夫的上市時間
第七代？？？ 你說錯了吧 現在最新的才第六代哎 第六代的剛剛上市不久啊 10月下旬才上市的。。。第六代高爾夫車型將採用1.6L和1.4TSI兩款發動機，其中自動檔車型全部搭載DSG®雙離合變速箱。第六代高爾夫的外觀經過了全新設計，線條簡潔、動感十足，時尚搶眼的造型早已贏得了大批消費者的青睞。在動力總成配置上，第六代高爾夫進一步發揮了其優異的運動性能，採用了大眾汽車最先進的TSI發動機和DSG變速箱，動力性和經濟性都堪稱同級之首。在內飾做工和細節設計上，充分體現了第六代高爾夫的精益求精，內部結構設計極為符合人體工程學，同級車前所未有的降噪靜音設計，帶來最安靜的高爾夫；第六代高爾夫還採用了大量的激光焊接、熱成型鋼板等先進工藝，達到了歐洲五星級的最高安全等級。第六代高爾夫高爾夫六將會推出5-6款顏色供用戶選擇，目前已有白色，紅 色，黑色，灰色以及藍色5種車身顏色，並不會推出黃色車身。內飾方面的顏色主要以黑為主，延伸出3種搭配。最運動的就是全黑內飾，另外還有黑色和米色搭 配，黑色和灰色搭配。第六代高爾夫的長寬高分別為4199mm、1779mm和1479mm，軸距2578mm。
第六代高爾夫售價信息，此次共推出兩種排量8款車型，售價11.88萬至16.68萬元。