Ⅰ 我家做鋼結構隔層的時候,把圈樑鋼筋打斷了。有影響嗎
做鋼結構隔層的時候,把圈樑鋼筋打斷了。對房屋的結構安全肯定有影響,但不影響正常使用。
圈樑是沿建築物外牆四周及部分內橫牆設置的連續封閉的梁。其目的是為了增強建築的整體剛度及牆身的穩定性。圈樑可以減少因基礎不均勻沉降或較大振動荷載對建築物的不利影響及其所引起的牆身開裂。在抗震設防地區,圈樑主要作用就是與構造柱共同作用而抗震的。
把圈樑鋼筋打斷了,只是降低了房屋的整體性和抗震能力。不影響一般的正常使用。
如果不放心可以加固處理,處理方法:1、把圈樑混凝土剔開些用鋼筋接長和槽鋼焊死,再用細石混凝土補好。2、採用碳纖維或粘鋼的方法進行加固處理。
Ⅱ 我家做鋼結構隔層的時候,把圈樑鋼筋打斷了。有影響嗎
做鋼結復構隔層的時候,把圈樑制鋼筋打斷了。對房屋的結構安全肯定有影響,但不影響正常使用。
圈樑是沿建築物外牆四周及部分內橫牆設置的連續封閉的梁。其目的是為了增強建築的整體剛度及牆身的穩定性。圈樑可以減少因基礎不均勻沉降或較大振動荷載對建築物的不利影響及其所引起的牆身開裂。在抗震設防地區,圈樑主要作用就是與構造柱共同作用而抗震的。
把圈樑鋼筋打斷了,只是降低了房屋的整體性和抗震能力。不影響一般的正常使用。
如果不放心可以加固處理,處理方法:1、把圈樑混凝土剔開些用鋼筋接長和槽鋼焊死,再用細石混凝土補好。2、採用碳纖維或粘鋼的方法進行加固處理。
Ⅲ 隔層的鋼結構做隔層的方法
鋼結構做隔層的方法不外乎用符合國家標準的型鋼焊接成縱橫交錯的鋼網,上鋪木內板下吊阻燃石膏板頂而成。容這裡面最重要的是鋼結構的可靠性,它不僅依靠型鋼的焊接質量,還有主梁的抗彎性選擇,但更重要的是依靠鋼結構與牆體合理的連接方式。所以做鋼結構隔層並不是想像的那樣簡單,一定要請有設計和施工資質的隊伍做。一般做隔層的鋼結構主梁大多用工字鋼和槽鋼,副梁用方管或角鋼。從專業的角度來說,同等截面積的型鋼,其抗彎性強度遞減依次是H型鋼、工字鋼、槽鋼。這里我提到的H型鋼可能有些人不熟悉它,而它是目前建築工程上推薦用的節約型型鋼,不熟悉的人可查有關的資料或向行內的人了解,
Ⅳ 關於房屋鋼構隔層問題
鋼結構樓板這樣考慮尺寸:1、選擇主梁方向:如果房子長短邊比例在1:2以內的,哪邊做主梁都沒關系,如果在1:2以上的,必須短邊做主梁,就是短邊方向的型鋼不能截斷,直接搭接兩邊的梁。之所以1:2是結構設計上單向板和雙向板的概念,這個你不用了解太深。最保險的,那就是無論比例如何,短邊做主梁就是了。2、型鋼間距:主梁軸線間距為610mm,記住是軸線,不是邊距。這樣做是因為鋼架上將來肯定要上大芯板,大芯板尺寸是1220 的,一半剛好是610,這樣鋪板的話,板子剛好搭到梁中間,受力最好。二級次梁一般都與主梁用材一樣,軸線間距800~900mm,次梁不用板子剛好鋪到樑上。三級次梁一般是角鋼,在主梁與二級次梁形成的框里崩十字,形成田字格。3、型材選擇:如果主梁跨度超過6米,必須選擇12號及以上的槽鋼、工字鋼、壁厚3mm以上的方管。三者算下來,方管最便宜,其次槽鋼,最貴工字鋼。你是家裡,不肯能跨度超過10米,所以更大的就不推薦了。如果主梁跨度在6米以內的,可選8號及10號的那三種型材。建議10號,8號不是說受不了,而是網架韌性會加大,剛度不夠,將來其上面的木地板之類的容易變形起拱。這在我的工地上出現過,所以現在我都選擇10號的。3、鋼架上最好上兩層大芯板,第一層與鋼架直接用鑽尾螺絲固定,第二層不固定,但兩層都必須滿鋪,距離牆邊留8~10mm伸縮縫。上面如果是強化類地板,可以直接鋪一層珍珠棉就鋪裝,如果是實木類的,直接固定於第二層大芯板上即可,不用龍骨。很多現在都是做一層,鋼架、大芯板、木地板三者的變形系數不同,相對容易地板變形。我以前為這個已經焦頭爛額過幾次了,改用兩層,從來沒出過事情。4、隔音問題,鋼架與其下的石膏板吊頂形成空腔,隔音是肯定不會特別好的,上面正常走路聽不到太大聲音,除非你蹦迪。要加強隔音,可以在石膏板上直接鋪一層隔音棉,效果已經好非常多了。5、工藝要求:鋼架一定要裝平,主梁必須直接固定在兩邊的梁側面,如果邊上有不是梁的,必須把磚打洞,將梁插進去放置,空心磚不能直接放,必須該墊實心磚。焊縫打磨後,整個鋼架除銹,上一遍紅丹,再上一遍防銹漆(通常是灰色或紅色的,你就上灰色的,簡稱灰防。紅色的你可能弄不清是不是刷了兩遍)。最好是380v工業焊機,不要用220v的焊機。保證焊透。
打字真累……
Ⅳ 鋼結構違規搭建隔層再哪舉報
鋼結構違規搭建隔層的舉報一般沒人受理。
Ⅵ 關於我家鋼結構隔層承重的問題
您好
後做的鋼結構與混凝土結構連接時用化學錨栓是最安全的。但是要滿足以下兩個前提。
1、錨栓中心到混凝土邊距及錨栓之間間距不得小於5倍錨栓直徑。比如您用的是M20的錨栓,那麼錨栓到混凝土邊及兩個錨栓間的距離不應該小於100MM。這主要是為了防止混凝土在拉應力的情況下產生錐形破壞。也就是說即使破壞也是混凝土先壞(1個M20錨栓抗拉抗剪在50KN作用,而C30混凝土在考慮箍筋情況下也只有20-35KN左右)
2、錨栓錨固深度(插入混凝土的部分)不應小於8倍的直徑。已M20為例則不應小於160MM。同時滿足使用廠家要求的錨固深度。
關於結構布置需要您提供更詳細的資料,需要計算確定。根據經驗預估主梁(工字鋼)不應小於20號(跨度5M及上部荷載決定恆載3KN/㎡,活載3.5KN/㎡,已經考慮自振第一模態的舒適度要求)。次梁(槽鋼)由於負載面積較小應該用到10號的差不多了,不過考慮高強螺栓的連接最好放大到20號即200MM高與主梁同高可以布置下2個M20的高強螺栓。
再有就是要給您家做地面的驗算一下竹膠板的剛度,由於您家地面沒有加鋼筋,如果竹膠板變形過大有可能會造成面層開裂。變形要控制到跨度的1/250. 這個部分的標准做法是壓型鋼板加鋼筋混凝土,見下圖。不過既然做完了,如果變形不大那麼也沒什麼問題。
最後我給您一個鏈接,是我在網路回答的另一個問題,與您家類似,當時也有一些問題,您可以參考一下
http://..com/question/549143501?&oldq=1
Ⅶ 家裡用鋼結構隔層,但是只在兩邊打了12的脹栓,打在了圈粱上,下面沒有支撐用的柱子,每個空里還要注混
1、一共打了多少個M12的膨脹螺栓你應該知道吧,螺栓吃進去多深知道吧,房間多長多寬?
2、打在圈樑中間可以,不要打在邊上;
3、四個角上的螺栓受力小,不需要設柱子。
Ⅷ 鋼結構車間如何下電纜
本人是搞鋼結構生產的,到過不少安裝現場 個人建議電路不應該走地下 一般情況下都是隔空隔空架起的 如《行車線路 》 你說的那個斷路器 沒必要搞那麼多 可直接搞個大型的 裝一個柱子上 一個車間分兩三段安裝