鋼鐵單價多少

『壹』 中國鋼材價格大概是多少

不同地區的價格都是不一樣的，北京現在的鋼材價格變化頻率比較大，三級螺紋鋼的噸價在3750-3990元左右吧，你簡單的做個參考，以當地的價格為准。

『貳』 鋼材的價格（鐵、鋼）要最新的，單價（噸，公斤）是多少

浙江台州價格，45號鋼 2500一噸

『叄』 常用鋼鐵價格，多少一公斤

每天的價格都是不一樣的啊！建議你看下回這個鋼鐵銷答售網www.rtwm.com.cn

『肆』 現在的鋼鐵價格是多少

品名 規格 材質 價格 產地 螺紋鋼 12 HRB335 2930 西城 螺紋鋼 16 HRB400 3110 馬鋼 螺紋鋼 20 HRB400 3140 馬鋼 角鋼 6*63 Q235 3170 馬鋼 槽鋼 14# Q235 3240 馬鋼 槽鋼 28# Q235 3400 武鋼 工字鋼 40# Q235 3520 包鋼 角鋼 10*140 Q235 3310 馬鋼 碳卷 5.0*1250*C 45# 4500 鞍鋼 碳卷 10*1500*C 20# 4500 本鋼 中板 40*2000*8000 Q235 4020 酒鋼 註：以上價格為人民幣/噸，以上報價會隨時間變動而變動 5月10日鋼市盤點 今日全國23個主要城市6.5mm高線平均價格為3311元/噸，較昨日價格上漲13元/噸；20mm螺紋鋼平均價格為3151元/噸，較節前價格上漲7元/噸。 華東地區今日市場價格出現較明顯上漲。今日上海市場國標20mm螺紋市場價格在2950元/噸，高線主流價格為3320元/噸，螺紋價格上漲10元/噸。杭州市場今日大螺紋主流價格在3030元/噸，高線主流價格為3400元/噸，高線價格上漲60元/噸，螺紋價格上漲10元/噸。南京市場現螺紋主流價格為3060元/噸，高線價格在3450元/噸，高線價格上漲50元/噸。濟南市場今日大螺紋主流價格為3040元/噸；高線價格為3270元/噸。合肥市場大螺紋價格為3150元/噸，高線價格為3400元/噸，高線價格上漲20元/噸。福州市場螺紋價格為3130元/噸，6.5mm高線價格為3330元/噸，高線價格上漲30元/噸，螺紋價格上漲10元/噸。南昌市場大螺紋價格為3030元/噸，高線價格為3350元/噸，螺紋價格上漲30元/噸。 華南、華中市場價格小幅上漲。今日廣州市場韶鋼大螺紋鋼市場價格為3250元/噸，高線市場價格為3360元/噸。長沙市場漣鋼大螺紋價格在3270元/噸，高線價格在3370元/噸，高線價格上漲10元/噸。武漢市場高線主流價格在3320元/噸，螺紋主流價格在3130元/噸，高線價格上漲30元/噸。鄭州市場現大螺紋價格為3080元/噸；高線價格為3270元/噸，高線價格上漲20元/噸。 華北地區市場價格基本持穩，僅北京市場價格小幅上漲。今日北京市場大螺紋主流成交價格為3170元/噸，高線主流價格均在3350元/噸，高線價格上漲10元/噸。天津市場大螺紋主流價格為3150元/噸，高線價格為3350元/噸。石家莊市場螺紋價格為3190元/噸，高線價格為3300元/噸。太原市場大螺紋價格為3070元/噸，高線價格為3250元/噸。 東北地區今日價格整體小幅上漲。目前沈陽市場上螺紋成交價格在3150元/噸，高線市場價為3270元/噸，高線、螺紋價格上漲20元/噸。哈爾濱市場目前通鋼螺紋價格為3180元/噸，高線價格為3280元/噸，螺紋價格上漲60元/噸。 西南地區今日價格基本持文，僅昆明價格小幅上漲。目前重慶市場20mm螺紋鋼市場主流價格為3220元/噸，6.5mm高線市場價格在3260元/噸。成都市場目前16-25mm螺紋價格為3260元/噸，高線價格為3300元/噸。貴陽市場高線價格為3390元/噸，大螺紋鋼價格為3330元/噸。昆明市場大螺紋鋼價格為3380元/噸，高線價格3400元/噸，高線、螺紋價格上漲20元/噸。 西北地區僅西安市場略有上漲。目前西安市場螺紋主流價格為3050元/噸，高線價格為3230元/噸，高線價格上漲30元/噸。蘭州市場大螺紋銷售價格在3080元/噸，高線售價在3080元/噸。烏魯木齊市場螺紋價格為3200元/噸，高線價格為3170元/噸。 薄板方面，今日熱卷、冷板價格小幅上漲。截止今日全國23個主要城市4.75mm熱軋板卷平均價格為3911元/噸，與節前相比價格上漲10元/噸，1.0mm冷軋板卷平均價格為5068元/噸，與節前相比價格上漲3元/噸。 華東地區熱卷價格平穩，冷板價格小幅上漲。上海市場4.75mm熱卷市場主流價格為3880元/噸，1.0mm冷軋卷市場成交價格在5080元/噸。杭州市場現4.75mm熱板卷價格在3870元/噸左右，1.0mm冷板價格在4980元/噸，冷板價格上漲30元/噸。南京市場現4.75mm熱卷市場價格在3890元/噸，1.0mm冷卷價格為5050元/噸。濟南市場現4.75mm熱卷價格為3950元/噸。福州市場現4.75mm熱卷價格在3950元/噸，1.0mm冷卷價格為5150元/噸。合肥市場目前4.75mm熱板價格為3950元/噸，冷板價格1.0mm冷板價格為5150元/噸。南昌市場目前4.75mm熱卷價格為3870元/噸，熱卷價格上漲20元/噸，1.0mm冷卷價格為5000元/噸。 華中、華南地區熱卷價格上漲，冷板價格下跌。廣州市場目前4.75mm熱卷價格為3830元/噸，熱卷價格上漲50元/噸，1.0mm冷卷價格為4950元/噸。武漢市場目前4.75mm熱軋板價位為3880元/噸，1.0mm冷板價格為5100元/噸。長沙市場現1.0mm武鋼冷軋板市場價格為5180元/噸，4.75mm熱軋板市場價格為3850元/噸。鄭州市場今日4.75mm熱卷價格為3950元/噸，1.0mm冷板價格為5100元/噸。 華北地區熱卷價格上漲，冷板價格上漲。今日北京4.75mm熱卷板市場成交價格約為3950元/噸，1.0mm冷板市場價在5200元/噸，冷板價格上漲50元/噸。天津市場現4.75mm熱卷價格為3920元/噸，熱卷價格上漲20元/噸，1.0mm冷卷價格在5150元/噸。太原市場目前4.75mm熱卷價格在3950元/噸，1.0mm冷板價格在5200元/噸。石家莊市場目前4.75mm熱卷價格3980元/噸，熱卷價格上漲30元/噸，1.0mm冷板價格在5180元/噸。 東北地區熱卷、冷板價格平穩。沈陽市場目前4.75mm熱軋卷價格在3900元/噸，1.0mm冷軋板價格在5400元/噸。哈爾濱市場目前4.75mm熱卷價格在3830元/噸，1.0mm冷板價格為5150元/噸。 西南地區熱卷價格平穩。目前重慶市場4.75mm熱卷主流價格為3800元/噸，1.0mm冷卷價格為5050元/噸。成都市場4.75mm熱卷價格在3800元/噸，1.0mm冷板價格在4950元/噸。昆明市場目前4.75mm熱卷價格在3860元/噸，1.0mm冷板價格在5150元/噸。 西北地區價格平穩。目前西安市場4.75mm熱卷價格在4050元/噸，1.0mm冷板價格在5300元/噸。蘭州市場4.75mm熱卷價格為4000元/噸，熱卷價格上漲120元/噸，1.0mm冷板價格為4750元/噸。烏魯木齊市場4.75mm熱卷價位為3950元/噸，1.0mm冷板市場價位為4600元/噸。 今日全國23個主要城市20mm中板平均價格為3816元/噸，與上一個交易日相比上漲20元/噸。 華東地區市場價格漲勢有所放緩，僅部分市場價格小幅上漲。今日上海市場20mm中板銷售價格為3760元/噸。杭州市場20mm中板市場主流價格在3730元/噸。南京市場20mm中板市場價格為3750元/噸。濟南市場20mm中板價格為3840元/噸，上漲20元/噸。合肥市場20mm中板市場價格為3750元//噸。福州市場20mm中板市場價格為3800元/噸，上漲20元/噸。南昌市場20mm中板市場價格為3750元/噸。 華中、華南地區價格出現小幅上漲。目前廣州市場20mm中板價格為3850元/噸，上漲50元/噸。長沙20mm中板市場價格為3800元/噸，上漲30元/噸。武漢市場20mm中板市場價格為3780元/噸，上漲20元/噸。鄭州市場20mm中板價格為3680元/噸。 華北地區出現小幅上漲。今日北京市場20mm中板價格為3750元/噸。天津市場20mm中板價格為3800元/噸，上漲20元/噸。石家莊市場20mm中板價格為3780元/噸，上漲30元/噸。太原市場20mm中板價格為3810元/噸。 東北地區哈爾濱市場價格大幅上漲。今日沈陽市場20mm中板價格在3850元/噸。哈爾濱市場20mm中板價格在3840元/噸。 西南地區價格基本保持穩定。目前重慶市場20mm中板主流價格為3920元/噸。成都市場20mm中板價格為3950元/噸。昆明市場20mm中板價格為4000元/噸。 西北地區基本平穩，僅西安市場價格明顯上漲。目前西安市場20mm中板主流價格在3920元/噸，上漲70元/噸。蘭州市場20mm中板價格為3850元/噸。烏魯木齊市場20mm中板價格為3900元/噸。 今日全國主要城市型材價格保持穩定。據全國23個主要城市型材價格統計，5#角鋼平均價格為3258元/噸，下跌2元/噸；16#槽鋼平均價格為3252元/噸；25#工字鋼平均價格為3424元/噸；今日華東地區上海市場角鋼微幅上漲，華南地區廣州市場角鋼價格較明顯下跌，其他地區市場價格保持平穩。

『伍』 現在鋼鐵價格是多少

09月03日上海工字鋼價格行情
單品 材質 型號 產地/廠家回 地域
工字鋼答 Q235 40#b 萊鋼 上海 4400
工字鋼 Q235 36#b 萊鋼 上海 4200
工字鋼 Q235 25#b 萊鋼 上海 4180
工字鋼 Q235 20#b 武鋼 上海 4150

『陸』 現在鋼材價格是多少

http://www..com/s?tn=rt&rtt=1&wd=%B8%D6%B2%C4%BC%DB%B8%F1
裡面有。

『柒』 鋼鐵價格多少一噸

2013年4月8日全國螺紋鋼現貨價格行情 城市 品名 規格（mm） 材質 鋼廠/產地 價格（元/噸） 漲跌 走勢圖 杭州 螺紋鋼 20 HRB400 中天 3720 +10 杭州 螺紋鋼 20 HRB400 沙鋼 3760 0 上海 螺紋鋼 20 HRB400 寶鋼 3710 +20 上海 螺紋鋼 20 HRB400E 中天 3700 +20 天津 螺紋鋼 20 HRB400E 河北鋼鐵 3610 0 天津 螺紋鋼 20 HRB400 軋三 3790 0 唐山 螺紋鋼 20 HRB400E 唐鋼 3640 0 唐山 螺紋鋼 20 HRB400E 唐銀 3640 0 廣州 螺紋鋼 20 HRB400 韶鋼 3890 0 廣州 螺紋鋼 20 HRB400E 珠海粵鋼 3820 0 北京 螺紋鋼 20 HRB400E 河北鋼鐵 3640 +10 北京 螺紋鋼 20 HRB400E 敬業 3630 +10 武漢 螺紋鋼 20 HRB400 武鋼 3940 0 武漢 螺紋鋼 20 HRB400 中天 3660 0 西安 螺紋鋼 20 HRB400E 龍鋼 3710 0 成都 螺紋鋼 20 HRB400 攀成鋼 3750 +20 成都 螺紋鋼 20 HRB400 威鋼 3750 +20 參考資料：中國鋼鐵信息庫 鋼材價格

『捌』 鋼材價錢是多少最新鋼材價格行情

2020的鋼材行情這邊淘鋼網來講講，截止到1月6日。國內期市收盤鋼鐵類品種集體版飄紅，螺紋漲0.2%至權3559，熱卷漲0.17%至3579，鐵礦漲0.75%至668，焦炭漲0.72%至1883，焦煤漲0.04%至1178，敬請看下圖：

『玖』 請問今天發鋼鐵價格是多少

鐵合金的主體元素一般熔點較高，或者它的氧化物難於還原，難於煉出純金屬，若與鐵在一起則較易還原冶煉。在鋼鐵冶煉中使用鐵合金,其中含鐵非但無害,而因為易熔於鋼水反較有利。因此，煉鋼過程中脫氧和添加合金,大多以鐵合金的形式加入。鐵合金一般很脆,不能作為金屬材料使用。

用坩堝冶煉低品位鐵合金是1860年左右開始的。後來發展了用高爐煉錳鐵和含硅12％以下的硅鐵。1890～1910年間在法國開始用電弧爐生產鐵合金。穆瓦桑 (H.Moissan)曾用電弧爐對難還原元素進行系統試驗，埃魯(P.L.T.H□roult)應用於工業生產,當時都用焦炭和木炭作還原劑還原有關礦石，產品大多是高碳的。1920年以後，為了滿足優質鋼和不銹鋼發展的需要，開始生產低碳鐵合金的新階段。一方面，在戈爾德施米特 (K.Goldschmidt)1898年提出的鋁熱法製取金屬的工藝基礎上，發展出用鋁熱法冶煉一些不含碳的鐵合金和純金屬；另一方面研製出在電爐中氧化含硅合金的脫硅精煉法。由於鋁熱法生產費用太高，脫硅精煉法得到了較多的應用。直到現在中碳、低碳、微碳鉻鐵，中碳、低碳錳鐵，金屬錳大多仍用此法精煉。精煉鉻鐵的熱兌法即把液態的礦石、石灰熔體與硅鉻合金,通過熱兌混合加速反應,是脫硅精煉法的進一步發展。此外也用電解法生產純凈的合金添加劑（如金屬錳），並採用真空脫碳法生產含碳極低的超微碳鉻鐵。近年還發展出應用純氧吹煉法精煉鉻鐵、錳鐵的方法。

中國在1940年左右安帝鐵合金ardee用小型電爐生產硅鐵、錳鐵。1955年起吉林鐵合金廠開始大規模生產。隨後在各地建設了一批鐵合金廠，並用小型高爐生產錳鐵，滿足了全國鋼鐵工業的需要。

『拾』 鐵的價格是多少

２０１０年鋼材市場展望 （一）鋼材供應將繼續增長 由於2010年鋼材需求仍將較為旺盛，鋼材產量也將繼續保持增長。國際鋼協統計數據顯示，2010年1月份，中國粗鋼產量4869萬噸，環比增長2.2%，同比增長18.2%。全球鋼廠整體粗鋼產能利用率為72.9%，較09年12月份的71.9%提高了1個百分點。保守預計，2010年全國粗鋼產量將達到或突破6億噸，鋼材產量（含重復計算）將突破7億噸，增長幅度都應在5%以上。 （二）鋼材需求仍將繼續保持釋放 鋼材表觀消費量繼續增長。據中商流通生產力促進中心測算，2010年，全國鋼材表觀消費量將逼近7億噸關口。折算成粗鋼，表觀消費量肯定在6億噸以上。無論鋼材，還是折算成粗鋼，其增長幅度都不會低於10%。 整體來講，在國家08年底4萬億的投資計劃中，2010年仍有將近6000億元的中央政府財政投資，這部分投資將帶動全社會投資增加約2萬億元，這無疑將會帶動鋼材需求的釋放。 基礎設施方面，第一，2009年國務院批復了22個城市的地鐵建設規劃（總投資預計將達到8820億元），發改委批復了6條高鐵，這些建設規劃及高鐵建設將於2010年陸續啟動。第二，2010年全國鐵路固定資產投資將達到8235億元，其中基本建設投資7000億元，分別較09年增長37%和17%。鐵路、隧道、橋梁等建設將拉動鐵道用鋼材、建築鋼材及鋼板的需求釋放。 製造業方面，第一，上述基建設施項目的開工，將會對土石方、起重、樁工、混凝土及路面等機械設備形成一定的購買力，從而帶動機械製造用鋼材需求的釋放。第二，2010年國家將繼續實施促進家電、汽車消費的優惠政策，這將對板材需求釋放起到一定的保障作用。 房地產業方面，我國繼續推進城鎮化建設方針沒有改變，這必然使我國房地產市場有更大的發展空間，2010年房地產業的發展將成為一支拉動鋼材需求的主力軍。 （三）鋼材出口將明顯好於09年，進口則恢復到往年正常水平 2010年我國鋼材出口將明顯好於09年，但受國際大環境影響，出口數量不會恢復到金融危機前2007年出口6000萬噸的水平。原因一方面是外部鋼材需求還處在恢復中，另一方面是中國本身對鋼材需求量在增加。鋼材進口恢復到正常水平，主要原因是國際鋼材價格與國內鋼材價格差在縮小。預計2010年我國鋼材出口摺合粗鋼在3000萬噸以內。 （四）鋼材價格呈現震盪上行 成本較大幅度上升將支撐鋼材價格上行。鋼材的生產成本是決定鋼材價格的重要基礎，2010年鋼材原燃料價格將呈現全面上漲，因此鋼材價格上漲具有剛性的支撐。 第一，2010年度長協礦價格上漲幅度預期不斷上升，價格上漲40%或以上幾成定局。長協礦價格預期不斷上升，目前已從去年10月份的10%上升到近期的40%。2010年春節過後，有消息稱澳大利亞兩拓已與日韓完成首輪談判，要求鐵礦石提價40%，而且我國部分中小鋼企已接受了升幅為40%的臨時定價。因此，2010年鐵礦石長協價上漲40%或以上幾乎已成定局。 第二，2010年燃料價格也將呈現上漲。資源成本的提高以及階段性供應偏緊將是煤炭、焦炭價格上漲的主因。長期以來，我國資源性產品價格普遍偏低，這主要是忽略了環境保護成本和人工安全成本達成的。隨著我國對環境保護和人工安全意識的不斷加強，各項政策措施也將陸續出台，這些勢必會增加煤炭、焦炭的生產成本。另外，由於運輸問題，在某些特定階段會出現暫時的供應緊張從而推動煤炭、焦炭價格上漲。例如，春節鐵路「春運」高峰期間，貨運運力十分緊張，使得部分地區煤炭、焦炭市場資源偏緊。 第三，國際海運費價格對鐵礦石價格上漲常常具有階段性推波助瀾的效果。國際海運費出現大幅度波動時對我國進口鐵礦石到岸價格的影響是十分明顯的，尤其是海運費大幅上漲的時候。以去年為例，11月中旬，國際海運費沖至年內高點之時，進口鐵礦石價格則上漲強勁甚至沖破年內高點。而當11月下旬，海運費大幅下跌的時候，進口鐵礦石價格上漲幅度趨緩，只是上漲動力不足，並沒有大跌的情況發生。所以，2010年當國際海運費價格出現大幅上漲情況時，進口鐵礦石價格也不可避免就海運費上漲程度出現上漲的行情。 第四，美元長期貶值的趨勢將會引發整體初級產品價格的上升。在目前大部分國際商品仍然是以美元為計價單位的情況下，美元貶值將會直接引發國際市場商品價格的整體上漲。我國鋼鐵業對國外鐵礦石極高的依存度使得我國鋼鐵企業的生產成本也必然隨著美元的貶值而提高。 四、市場風險分析 （一）原材料價格和供應風險 近年來，我國鋼鐵業產能不斷擴大，對原材料的需求量也隨之上升，特別是對進口鐵礦石需求量越來越大。09年我國鐵礦石對外礦依存度達到了69%，也就是我國所用的鐵礦石有接近7成來自海外進口。數據顯示，2009年我國粗鋼產量5.68億噸，較2000年的1.27億噸增長了將近3.5倍。2009年我國鐵礦石進口量6.28億噸，較2000年的0.70億噸增長了將近8倍。雖然我國鐵礦石原礦產量也在逐年增加，但由於我國鐵礦石品位普遍較低且開采成本較高，與進口鐵礦石無論是價格上還是品質上均不具備競爭力，這也是為什麼我國對外礦依存度越來越高的原因。 對外礦的高度依存度決定了我國鋼鐵業未來的發展勢必會受制於人，因為隨著我國城鎮化和工業化進程的加快和深化，我國鋼鐵業的鋼產量還將繼續增加，雖然鋼產量的增速會明顯下降，但鋼產量的絕對量仍然是上升的。鋼產量的增加對進口鐵礦石的需求也必然會增加，我國對進口鐵礦石資源需求的大量增加很有可能使我國鋼鐵行業陷入原材料緊缺的困境。 近年來我國鋼鐵業與國際礦業巨頭們的長協礦談判一直處於被動地位，幾乎每年我國都不得不接受礦業巨頭大幅度的價格上漲或他們堅持的價格下跌幅度。據有關統計數據顯示，近年來我國已經被迫為進口鐵礦石多支付了約7000億元。目前來看，我國面對的還只是進口鐵礦石價格層面的風險，但是隨著我國鋼產量的不斷增加，值得警惕的是進口鐵礦石供應緊缺所帶來的更大的風險。一旦國際鐵礦石供應不能滿足我國鋼鐵生產的需要的時候，一方面我國鋼企要承受進口鐵礦石價格進一步大幅度上漲的風險，另一方面我國鋼鐵生產企業要面臨沒有鐵礦石供應的困境。 （二）環境保護間接導致鋼材成本大幅上升的風險 隨著我國經濟發展到一定水平，環境保護越來越受到人們的關注，國家也出台越來越多的政策以達到改善環境質量的目的。目前，我國鋼鐵企業生產鋼材成本中的環保成本比例越來越高，但我國鋼鐵行業的環境保護水平與先進產鋼國家比較，差距仍是十分明顯的。 2009年，節能減排等一系列政策措施的實施使鋼鐵企業的成本壓力在上升。例如，2009年以來，油、電、水等價格上漲直接導致鋼鐵生產企業生產成本的增加。對企業而言，資源性產品支出的成本將不斷提高，而且各地針對高耗能企業推出的差別電價、差別水價等政策，將使鋼鐵企業對環境、能源成本的支付也越來越高。 鋼鐵業屬於高耗能高污染的行業。雖然近年來鋼鐵行業已經加強了節能減排這方面的工作，但行業本身的特點決定了即使節能仍是高耗能，即使減排也會對環境造成污染，只是相對於以前有所改善而已。目前，我國鋼鐵生產企業對於環境保護方面的投入還很低，節能減排的效果還遠未到位。國家也認識到了這一點，例如，國家環境保護部正在爭取國家相關部委的支持，以盡快提高全國排污收費徵收標准。排污收費的目的就是要真正體現環境保護成本，它不僅僅是一種經濟手段，更是環境監督執法的手段。如果排污費徵收標准提高，就意味著企業成本的增加。 因此，隨著我國政策對環境保護重視程度的提高以及未來低碳經濟發展戰略的實施，鋼鐵企業對於環境成本投入也勢必越來越多，這必然導致鋼材生產成本大幅上升。 五、投資機會分析 （一）原材料投資機會 鋼鐵生產必需的原材料的緊缺和昂貴的價格將可能是未來我國鋼鐵業發展要面臨的瓶頸，因此作為鋼鐵行業的投資者應更傾向於和關注對原材料，包括鐵礦石、焦炭等的投資。 （二）股市、期市的鋼鐵板塊投資機會 鋼鐵行業不是夕陽產業，因為我國城鎮化和工業化進程還遠未結束。保守估計我國鋼鐵業還有20年的上升空間，至少10年內鋼鐵行業仍將是整體向上的趨勢，雖然中間會有階段性的回落，但回落都是暫時的。目前，通過對各層面可能對鋼鐵業產生影響的因素分析，2010年鋼材價格上漲的大趨勢已經確立。因此，對於無論是股市還是期市鋼鐵板塊的投資者而言，總體投資策略應是「逢低買進」。