如何計算一根鋼管立桿的承載力

A. 鋼管立柱承重計算

202不銹鋼管直經10cm壁厚5cm高300cm做立柱能承載多少Kg重

B. 無縫鋼管作為立柱，承重能力計算，來個簡單的計算公式

支架立柱的截抄面積
A=4.239cm
2

截面襲回轉半徑
i=1.595cm

立柱的截面抵抗矩
W=4.491cm
3

支架立柱作為軸心受壓構件進行穩定驗算，計算長度按上下層鋼筋間距確定：

式中
──立柱的壓應力； N──軸向壓力設計值；
──軸心受壓桿件穩定系數,
根據立桿的長細比=h/i，經過查表得到
,=0.558； A──立桿的截面面積,A=4.239cm2； [f]──立桿的抗壓強度設計值，[f]＝210N/mm2； 採用第二步的荷載組合計算方法，可得到支架立柱對支架橫梁的最大支座反力

C. 如何計算鋼管的承載力

此鋼管按受彎構件考慮，應按彎曲正應力和剪應力進行驗算，即：專彎距除以（截面屬模量*截麵塑性發展系數）<=鋼材抗彎設計值；（剪力*半個截面對中和軸的面積矩）除以（截面慣性距*凈截面模量）<=鋼材的抗剪強度；滿足上面要求就能達到受力要求

D. 鋼管受力計算方法和公式

大體算一下：Q235抗拉強度是（38-47）Kg/mm^2 , 而鋼管的受壓面積:S=(165-4.5)*3.14*4.5=2269mm^2. 壓力P/受壓面積S=壓強σ (塑性內材料容抗拉與抗壓取同樣數據) 如果一根管要計算穩定性,再加上一定的安全系數(按受力狀況).

E. 鋼管承重計算

網上搜索常州仁成金屬製品有限公司官方博客或者直接搜索常州精密鋼管博客，可以找到詳細的計算方法。josen是他的域名。

F. 鋼管的承載能力怎麼計算

多大的平台，多大的載荷，多粗的鋼管，什麼結構。全鋼管的就要解「二力桿」，加油站頂蓋型的那可麻煩死了。

G. 鋼管架直徑48mm壁厚3.2mm步距1200mm單根立管承載力計算

恩,這位朋友,我來回答您這個問題吧,看看,能不能對您有幫助!
首先,假定您的鋼管為普通A3鋼,查有關手冊,其許可應力〔σ〕=140MPa=140N/mm^2
鋼管截面積：A=3.14*(48^2-41.6^2)/4=450.15mm^2
假定單根鋼立管最大許可承載力為Pmax；有Pmax/A≤〔σ〕=140N/mm^2
那麼,有Pmax≤140*450.15=63021.06(N)=6.3(t)
所以,算得單根立管承載的軸向最大許可外力約為6.3噸.
這樣行嗎?握手!致意!

H. 單根48*3.0的鋼管可承受多大的豎向承載力

普通碳鋼、合金鋼鋼管理論重量計算公式為： W=0.02466（D-S）S 注釋：版每米重量kg/m=（外徑-壁厚）*壁厚*0.02466 單位取毫米：權mm 所以Ф48*3的鋼管每米重量為： (48-3)*3*0.02466=3.329公斤/米。

I. 怎樣計算架管的承載力

鋼管的受力只能叫抗橋此壓承載力，而不能叫抗壓強度。其基本斗消銷值為：鋼材抗壓強度×鋼管截面積，在這個基礎上，要考慮受壓構件的整體穩定系數。空游這個系數是由受壓構件的長細比來求得的。長細比即：受壓構件的計算長度/截面回轉半徑。如果是標准尺寸的截面，可以在手冊上查到回轉半徑的值，否則就要自己計算。根據以往的經驗，長細比一般控制在40～60比較經濟。
以上只是簡單的介紹，想知道具體的計算方法，可以看一下《鋼結構設計規范》。

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如果你對這個答案有什麼疑問，請追問，
另外如果你覺得我的回答對你有所幫助，請千萬別忘記採納喲！
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J. 腳手架立桿受力怎樣計算

腳手架立桿受力計算：

計算立桿段的軸向力設計值N，應按下列公式計算：

1、 不組合風荷載時

N=1.2(NG1k+NG2k)+1.4ΣNQK

2、組合風荷載時

N=1.2(NG1k+NG2k)+0.85×1.4ΣNQk

式中：

NG1k——腳手架結構自重標准值產生的軸向力；

NG2k——構配件自重標准值產生的軸向力；

ΣNQk——施工荷載標准值產生的軸向力總和，內、外立桿可按一縱距(跨)內離工荷載總和的1/2取值。

(10)如何計算一根鋼管立桿的承載力擴展閱讀：

扣件式腳手架的優缺點

1、優點

1)承載力較大。當腳手架的幾何尺寸及構造符合規范的有關要求時，一般情況下，腳手架的單管立柱的承載力可達15kN～35kN(1．5tf～3．5tf，設計值)。

2)裝拆方便，搭設靈活。由於鋼管長度易於調整，扣件連接簡便，因而可適應各種平面、立面的建築物與構築物用腳手架。

3)比較經濟，加工簡單，一次投資費用較低；如果精心設計腳手架幾何尺寸，注意提高鋼管周轉使用率，則材料用量也可取得較好的經濟效果。扣件鋼管架摺合每平方米建築用鋼量約15公斤。

2、缺點

1)扣件(特別是它的螺桿)容易丟失；

螺栓擰緊扭力矩不應小於40N·m，且不應大於65N·m；

2)節點處的桿件為偏心連接，靠抗滑力傳遞荷載和內力，因而降低了其承載能力；

3)扣件節點的連接質量受扣件本身質量和工人操作的影響顯著。