工地上的鋼材怎麼能回收到

❶ 工地上的廢舊鋼筋怎麼處理

都是材料員給賣了，錢款屬於總包單位，不過其中肯定有部分就被他們換酒喝了或洗腳了。

❷ 建築產生的鋼筋廢料垃圾如何回收利用

鋼筋廢料不得冷加工後再利用於工程中，應回收煉鋼廠，重新冶煉。

❸ 不銹鋼廢鋼怎麼回收處理

現在的不銹鋼回收方法其實還是挺多的，因為現在有一些專用的軋鋼機可以將這些亂七八糟的不銹鋼廢料給切割成非常小的塊，然後我們就可以把這些下腳料給賣到專門的冶煉廠了，冶煉廠會將這些東西全部收集起來然後進行重新冶煉。但是前幾年這個還挺賺錢的，最近幾年由於我們國家鋼材價格的波動，所以導致已經也賺不到什麼錢了。

現在國際上的廢鋼回收一般都是由專業的公司進行，這些公司相對來說一直都是有國家背景扶持，因為廢鋼回收這個行業現在利潤實在是太低了，而且還屬於一個重體力勞動行業，因此非常多的年輕人都不願意從事這個行業，國家只能每年拿出大量的財政資金來講這個行業補充，特別是最近幾年澳大利亞鐵礦石大量的向我們國家傾銷，所以我們國家的廢鋼材利用率一直都不太高，不過是讓人欣慰的是，隨著我們國家最近幾年對環境保護的治理越來越嚴格，這些廢舊鋼材漸漸的也開始被重視起來。

❹ 工地買的廢鋼材怎麼分錢

工地買的廢鋼材項目部分配。根據查詢相關資料信息，工地的廢鋼材是可以當廢品收購的，必須是項目部統一交購，不能私人自行賣廢品站，賣完之後的收入也是項目部進行分配金額。建築工地上的廢舊鋼處理依照管理細則由專人挑選出可以再利用的鋼筋，分類堆放。不能再利用的鋼筋直接送往鋼廠或廢品處理廠。

❺ 收廢品收工地廢鋼筋怎麼處理

建築工地上的廢舊鋼筋處理：依照管理細則由專人挑選出可以再利用的鋼筋，分類堆放。不能再利用的鋼筋一般直接送往鋼廠或廢品處理廠。

❻ 回收廢鋼價格廢舊金屬，有沒有相關渠道希望大神回答下。

廢棄鋼材顧名思義就是報廢或已經使用過的鋼材，從建築方面來說廢舊的鋼材是不能用在房屋建築中的，因為它已經無法繼續承受荷載，用此使用這類產品對建築存在重大安全隱患。這類鋼材可以把它賣給廣州中收回收這類再生資源回收企業即可。或者廢品收購站或重新回爐加工,按鋼材生產標准重新生產、檢驗，然後運用。但有些廢舊鋼材，經過加工取直，也可用在不承受很大荷載的地方，但必須要經過工程技術人員驗算後才可使用。

❼ 我國廢鋼鐵的來源渠道主要有哪些

要了解廢鋼鐵的來源，必須知道什麼是廢鋼鐵。人們所說的廢鋼鐵，是指失去原有使用價值的鋼鐵材料及其製品。這些物資雖然在特定條件下，由於形態有了變化，失去了原有使用價值、但在另外一些場合仍是工業生產的重要原材料。廢鋼鐵的來源很廣，廢鋼鐵是隨著科學技術和工農業生產的發展，以及人民生活的不斷提高，越來越增多的。這些廢棄物資就是廢鋼鐵的廣闊來源。廢鋼鐵的來源歸納起來有兩個方面：一是生產性來源、也叫生產性回收；二是非生產性來源，也叫非生產性回收。

鋼鐵企業生產回收：在高爐煉鐵煉過程中可產生溝鐵、鐵水罐底、邊沿殘鐵、鑄鐵機的散碎廢鐵等。每煉一噸生鐵約可回收10～12公斤的廢鐵；在煉鋼過程中可產生鑄余、中注管、湯道、凝鋼、跑鋼？鋼水罐底，邊沿殘鋼、短錠、車間內判廢鋼等。每煉一噸鋼約可回收30～40公斤廢鋼；在軋鋼過程中，鋼錠開壞至軋製成材要產生氧化鐵皮、切頭、切尾、切邊和廢次材等，每軋一噸鋼材可回收15～25%的廢鋼。以上這類廢鋼一般也被稱為「返回廢鋼」或 「自產廢鋼」，約占廢鋼鐵回收總量的30～50%。
機械加工生產回收：機械加工生產下來的廢鋼一般稱為「工業廢鋼」。機械加工生產，鋼材消耗量大，由於生產工藝不同，鋼材的利用率也不一樣，普通碳素鋼材利用率較高，而合金鋼材利用率較低。例如，用以製造軍用器械、常規武器的鋼材一般利用率在50%左右；用以生產軸承的鋼材利用率在38～45%之間；高速工具鋼利用率在40～55%之間；航空用高溫合金鋼材利用率約為23%。我國機械加工行業鋼材平均利用率在70～75%機械加工生產下來的主要是鋼鐵屑沫、切頭、切尾、邊角余料、加工廢件等。這類廢鋼約占廢鋼鐵回收總量的20～25%。
基本建設回收：在基本建設過程中要消耗大量的鋼材，隨之相應地產生下來一些不同類型的廢鋼。金屬結溝工程多產生邊角余料，切頭、切邊等；石油、化工和鋼鐵工業的基建工程產生的邊角余料、廢鋼材較多。在拆除工程中也會產生大量的廢鋼鐵，如鋼鐵結構件、框架等。這類廢鋼鐵約占廢鋼鐵回收總量的2～3%。
非生產性回收范圍較廣，根據新陳代謝的自然發展規律，各種機械設備要不斷地進行更新改造，在這個過程中要產生大量的廢鋼鐵。這類廢鋼一般也叫做「折舊廢鋼」或「折舊回收」。折舊回收又分為正常報廢回收、過時報廢回收和事故報廢回收。正常報廢回收，是指對超過規定使用年限，已失去使用價值的設備回收；過時報廢設備，一般是指精度要求高的設備、不論是在正常使用或閑置沒用，一旦超過年限，要強制報廢；事故報廢的設備，主要是指在生產中發生某些重大事故，設備受到損壞而報廢。例如航空，航海機械設備，軍械武器裝備，儀器、機床，動力設備，農業機械、運輸工具，車，船等。這類廢鋼鐵約占廢鋼鐵回收總量的25～30%。非生產性回收還包括社會回收，這部分廢鋼鐵資源分散於城鄉、各行各業，千家萬戶，零星分散、品種多、質量雜。把它們收集起來就可以集砂成塔，是不可忽視的潛在資源。例如日用器皿、細小五金、農業生產工具等。這類廢鋼鐵約占鋼鐵回收總量的5～10%。

❽ 廢鋼材的來源和處理方式，快快

廢鋼鐵就是使用鋼鐵材料製成的各種機械設備、交通工具、農用機械、機具、建築物鈴材、軍事用品、生活用品等經過一定使用年限後的報廢品;或者是在生產這些產品當中產生的廢品、邊角余料及含鐵廢棄物;再者因技術進步及經濟指標落後而更新替代下來的淘汰品。像報廢的機動車、各種報廢的鐵路器材、廢船、損壞的機器設備、廢舊自行車、各種超舊家電、拆毀的建築物鋼材、各類工程下來的鋼材下腳料等，其范圍之廣、數量之大、品平之多不勝枚舉。但是，它們都有一個共同特點那就是失去了原有的使用價值。所以，換句雲說，失去原有使用價值的鋼鐵製品，就是廢鋼鐵。
廢鋼鐵按其產生的來源可以劃分為兩大類，一是社會上各行各業因報廢折舊產生的廢鋼鐵(簡稱折舊性廢鋼鐵)。另一類是在各種生產過程中產生的廢鋼鐵(簡稱生產性廢鋼鐵)。
細分的話可分為七大類：
1、生產性廢鋼鐵
生產性廢鋼鐵一部分是各個使用鋼材製造終端使用商品的邊角余料;這一部分通過市場交易回到鋼鐵企業進行再次冶煉。另一部分是各鋼鐵企業自產的返回廢鋼鐵，是企業內部各個生產單元諸如，車間、分廠在生產過程中下來的邊角余料例如:切頭、切尾、鑄余、廢品、試樣、鋼屑、下腳料等。生產性廢鋼鐵的特點是:質量很好，鋼水收得率高，鋼種明確，化學成分清楚。管理好這部分廢鋼鐵對於降低生產成本有著重要愈義。但是，隨著各個行業的技術進步和對節能降耗降低成本的追求，以及鋼鐵企業實現轉爐(電爐)+全連鑄以來，成材率提高，自產返回廢鋼鐵減少，生產性廢鋼鐵趨於減少趨勢。
2.農業廢鋼鐵
農業廢鋼鐵來源於損壞的各種農業設施如閘、壩、橋、具、工器具等，由於我國農業現代化起步較晚，尚不發達，少。農業廢鋼中廢鑄鐵、工具鋼較多。
3.基本建設業廢鋼鐵
來自於基本建設業的廢鋼鐵數量較大，特別是近幾年，隨著鐵路建設、公路建設、市政建設、工業與民用建設的發展，這方面的廢鋼鐵越來越多，預計在未來的20年內將會保持著較高的產出量。來自這方面的廢鋼鐵質量較好，品種有拆下來的各種型號的鋼筋、角、槽、板，工程用角、槽、板的下腳料，淘汰報廢的建築設備和工器具。近幾年來隨著拆遷量的加大，各種建築物拆下來的廢鋼鐵越來越多。這部分廢鋼絕大部分是普
通碳素鋼。
一般來說，磚混結構的建築物用鋼量較小，每平方米用鋼量在}0}-30kg之間;框架結構建築物用鋼量較大，每平方米用鋼量在40^-50kg之間。
4.鐵路廢鋼鐵
目前我國的鐵路建設發展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發展，原有的鐵路設施與之越來越不相適應。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設施，如機車、車廂、道軌等。
這部分廢鋼鐵質量優越，絕大部分是重型料。且化學成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業的搶手貨。隨著鐵路事業的發展，這方面的廢鋼鐵會越來越多，應當引起廢鋼鐵經營者和使用者的關注。來自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。
5.礦山廢鋼鐵
我國礦產資源豐富，特別是煤的產量居世界第一，煤的貯存量位居世界第三，產煤的歷史較長，因此，這方面淘汰下來的廢鋼鐵很多。煤礦是高風險行業，設備淘汰更新較快，同樣也是廢鋼鐵產生較多的地方。例如，各種液壓支架、巷道支架、運輸車輛，各種採掘機械工器具等。這類廢鋼鐵也是優質廢鋼鐵。礦山廢鋼的特點是重型料多、合金鋼多。
6.民用廢鋼鐵
民用廢鋼鐵在整個廢鋼鐵市場中佔有相當大的比重。但是，質量參差不齊，絕大部分是輕薄料和小型料，易氧化生銹，鋼水回收率較低。例如，家電的外皮、鋼鐵制桌椅傢具、辦公傢具、灶具、廚具、上下水管道、鋼制門窗、腳踏工具、健身器材、飲料容器。要較好地回收使用民用廢鋼鐵就必須對民用廢鋼鐵進行加工。例如，使用打包機、剪切機、破碎機，以增加堆密度。另外，盡快使用以減少氧化，變不利為有利。民用廢鋼要注意各種含有鋅、錫的廢鋼，如易拉罐、罐頭盒、各種筒體。
7.軍用廢鋼鐵
軍用廢鋼鐵數量較少。在我國一些淘汰報廢的軍事武器裝備在銷毀時必須有軍事人員監管，並到指定的鋼鐵企業銷毀。

❾ 我是工地實習施工員，請問工地上的廢鋼筋要怎麼收購找誰談，價錢一般是多少，可以賺多少每噸。

這個廢鋼筋賣出去你坐不了主，一般是老闆親戚或者材料采購部門的事，賣給社會專門收廢品的鋼筋販子