到底什麼國產車鋼材好

① 什麼牌子的國產車防銹做得最好

國產車防銹最好的是哈弗H6，推薦這個牌子。

哈弗是長城汽車旗下子品牌，成立於2013年3月29日，以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌並行運營，使用獨立的標識，獨立的產品研發、生產、服務等體系 ，主營SUV生產及銷售業務 。旗下包含H系、F系兩個車系。

哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4640/1825/1690(mm)，軸距為2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm軸距短了20mm，更顯緊湊。不過相比市面上的緊湊SUV來說，它的尺寸略大一些。

② 防銹是關鍵，哪些國產車用了 鍍鋅鋼板

國內車有：大眾、福特、通用。

雙面鍍鋅鋼板，即汽車行業里所說的熱鍍鋅板。由於鍍鋅層有非常強的抗氧化腐蝕能力，可有效防銹蝕，所以在汽車車身製造領域得到廣泛的運用。前幾年，進口和合資品牌汽車如，大眾，通用，福特，等對鍍鋅材料的使用率非常高，整車鈑金有近90%左右的材料使用了熱鍍鋅鋼板，也一度獲得了國內消費者的青睞。

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1、鍍鋅鋼板主要特性：

耐蝕性、上漆性、成形性及點焊性。

用途極為廣泛，主要用於小家電產品需要良好外觀的部件，但較之SECC，其價格貴一些，故此很多廠家為節省成本均改用SECC。

按鋅劃分：鋅花的大小和鋅層厚度能說明鍍鋅質量的好壞，越小越厚越好。廠家也可以增加耐指紋處理。還有就是可通過其鍍層來區分，如Z12表示雙面鍍層量總和120g/mm。

2、隨著近幾年國內汽車市場的競爭越來越激烈，同時，汽車也取消了原15年的報廢年限，所以，顧客對汽車的耐久性,車身的防腐蝕性的要求越來越高。國內汽車廠家也意識到這個問題，在汽車車身材料的選用，上也慢慢開始引入了鍍鋅材料。

長安逸動的鍍鋅板約占車身的20%左右,力帆X70的鍍鋅材料占車身的30%左右。同時，人們的安全意識也越來越高，很多中，高級汽車已開始大量運用鋁合金材料,熱成型材料，整車的強度、輕量化和耐久性都得到了大幅提升。

網路_鍍鋅鋼板

③ 使用熱成型鋼的國產汽車有哪些

使用熱成型鋼的國產汽車有比亞迪、哈弗、榮威、紅旗等。

熱成型鋼最高強度可達2000Mpa的第三代哈弗，整車高強度鋼佔比71.61%，最高強度應用2000Mpa，防護能力更加出色。同時，還採用了熱成型一體式門環結構，也是國內首次應用這一技術的車型，完全可以比肩全球頂級安全車型。

此外，第三代哈弗H6最令大家認可的就是「安全不分級」理念，1.5T、2.0T車型均搭載6安全氣囊、行人保護、潰縮式吸能轉向柱等安全配置，防護可以說相當全面。

第三代哈弗H6就是一款輕量化設計較為出色的車型，其通過對零部件斷面結構優化，並適當使用鋁合金材質，令白車身減重了44kg。其2.0T車型整車質量僅1550kg，不僅提升了10%駕駛性能、降低了二氧化碳排放量，更提升了14.5%的燃油經濟性，實際油耗百公里僅8.7L，可謂相當出色。

汽車的安全絕對是不能馬虎的重點，但是當前汽車市場有太多車型盲目宣傳，鋁合金做熱成型鋼替代品，普通強度鋼做高強度鋼，很容易誤導消費者。希望未來在大家選車、購車時，能夠幫助大家入手一輛真正防護全面、足夠安全的優秀車型。

④ 國產車防銹做的最好的是哪個品牌

以目前的汽車技術來看，解決汽車防銹問題並不難，主要還是看這個汽車企業的良心和他們的成本投入占某一車型的比例，所以實際上能做好車身防銹的汽車品牌還是蠻多的，比如法國車、美國福特、德國大眾、奧迪等。國產汽車中的比亞迪和哈弗在這類汽車中也是出類拔萃的。

目前用於汽車車身製造的金屬材料主要有:雙面鍍鋅鋼板、單面鍍鋅鋼板和冷軋鋼板，當然還有鋁合金甚至碳纖維。

在這些材料中，鋁合金和碳纖維就不用討論了，因為鋁合金中的鋁在氧化後會形成緻密的「保護膜」，可以阻止鋁的進一步氧化，所以鋁合金不會生銹，而旁清碳纖維不會生銹是因為其在空氣體中的化學反運敗前應非常不活潑。

這里我們只說鍍鋅鋼板和冷軋鋼板，因為這兩種材料也是大多數低端車型上最常見的枯燃車身材料。

目前世界上已知的鋅大多用於鍍鋅鋼板上，鍍鋅鋼板具有有效的防腐防銹能力。隨著這種技術的成熟，製造成本也在降低，所以鍍鋅鋼板的應用范圍非常大。

造成這種情況的主要原因有幾個:一是服務環境中的存儲問題；二是鍍鋅過程中鈍化液的比例；第二步，將鍍鋅鋼板浸泡在鈍化水中後，在表面鈍化水完全乾燥之前，將鍍鋅鋼板疊放在一起。這些問題會導致鍍鋅鋼板在後期服役過程中的生銹問題。

當然，雙面鍍鋅鋼板的防銹能力肯定比單面鍍鋅鋼板好。

冷軋鋼板是車身材料中防銹能力最差的，因為無論是否酸洗，只要空氣體中含有濕度，冷軋鋼板就容易發生氧化反應，所以暴露在空氣體中的冷軋鋼板如果表面沒有塗上一層防銹油，就容易生銹。

其實嚴格來說，冷軋鋼板中的「冷軋」只是鋼板製造中的一道工序，因為冷軋鋼卷在後期也可以鍍鋁或鍍鋅，而且只有經過鍍鋁或鍍鋅後，這類鋼材才不會生銹。

除了冷軋鋼板外，車身上的車門鉸鏈等零件也將使用熱軋鋼板。原因是熱軋鋼板的硬度比較低，容易加工，延展性好，使得熱軋鋼板多用於車身的承重部位。

因此，為了防止生銹，選擇合適的車身材料是第一步。

選擇好材料後，車企會通過電泳防銹工藝。簡單來說，車身包裹著一層20微米左右的保護膜。

這是車身防銹最重要的防銹處理，然後在電泳膜上進行中間塗層、色漆層和清漆層的操作。這些塗料不僅可以防止電泳膜受損，還能給車身帶來多彩的色彩。

除了電泳保護，一些車企還採用內腔注蠟的防銹技術，即使車身長時間與水接觸，也能保護車身內部免受水的侵蝕和生銹。比如比亞迪汽車一般採用「鍍鋅鋼板+內腔注蠟」的製造工藝。

此外，底盤應該是汽車生銹的重災區。根據零件和結構設計的不同，車企一般採用黑色陰極電泳和鍍鉻，一些小支架和蓋子也會採用鍍鋅材料。

但是有些車企可能會考慮成本，或者一些因素，底盤看不見的地方就成了他們節約成本的首要考慮。

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⑤ 哪款國產車的用料最好

就後備箱撐桿來說，20萬以內的合資車很多都是成本不足10元的彈簧撐桿，國產車專10萬以上基本都是200元以上的液屬壓撐桿。
而且很多撞車照片，國產車和合資車相撞，都是合資車損傷嚴重，國產車損傷小，這就是車身用料的差距。

國產鋼材質量是不如國外的，但是合資車就會給你用進口鋼材？進口車就會採用優質鋼材？我看未必吧。

⑥ 什麼牌子的國產車防銹做得最好

合資汽車品牌中，要數雪鐵龍、標志、大眾等汽車品牌，在防銹方面做得最好；豐田、廣本、日產等合資汽車品牌，在防銹方面做得比較差一些。國產汽車品牌中，長城、長安等汽車防銹方面做得最好；吉利、奇瑞、比亞迪等眾多車型，在防銹方面做得比較差。

國產車易生銹的原因

目前汽車採用的鋼板主要分為三種：雙面鍍鋅鋼板、單面鍍鋅鋼板以及冷軋鋼板，而這三種鋼板中，雙面鍍鋅板成本最高而且防銹能力最強，單面鍍鋅鋼板防銹能力居中，冷軋鋼板防銹能力最差。

很多車企為了控製成本，以次充好採用了大量防銹能力最差的冷軋鋼板。其次，汽車塗裝工藝分為電泳底漆、底盤裝甲膠、空腔注蠟、面漆四道工序，很多車企在塗裝工藝上動起了歪腦筋，以至於很多車型很容易出現生銹問題。

⑦ 國內的鋼材哪幾家比較好

看你要什麼類型的鋼材 鋼板的話一般鞍本首馬武，螺紋的話一般沙鋼中天永鋼

⑧ 中國的哪種鋼材是最好的鋼材

高速鋼 嘿嘿
瑞士軍刀有一種108毫米的就一個刀 111毫米的也有 另外瑞士軍刀的鋼也不是啥好鋼 經檢測 牌號相當於5cr15mo
國產的我覺得大老鼠不錯440c鋼的

⑨ 各牌子的汽車用的鋼材最好

您好，不同牌子的汽車使用的鋼材都有所不同，具體而言，一般來說，汽車製造商會根據車輛的性能、安全性和可靠性來選擇最適合的鋼材。例如，豐田汽車使用的是高強度鋼，以提高車輛的安全性和耐久性；而寶拍老游馬汽車則使用的是高碳鋼，以提高車輛的可靠性和耐用性。此外，一些汽車製造商還會使用不銹鋼，以提高汽車的外觀質量。總之，不含彎同牌子的汽車使用的鋼材都有所不同，具體而言，汽車製造商會根據車輛的性能、安全性和可靠性來選襲銷擇最適合的鋼材。

⑩ 國產車哪個牌子的三大件比較好

目前還沒有三大件都好的國產車，但是有三大件兩件都好的國產車漏族困。

比亞迪：底盤差，發動機好，變速箱好。

奔騰：底盤非常好，發動機一般，變速箱一般。

紳寶D70：底盤非常好，發返念動機非常好，變速箱一般。

榮威750、950 2.0L、950 2.4L：底盤好，發動機一般，變速箱一般。

榮威950 3.0V：底盤好穗侍，發動機好，變速箱一般。

睿騁：底盤一般，發動機一般，變速箱一般。

瑞麒G5、瑞麒G6：底盤好，發動機一般，變速箱一般。