⑴ 一個鋼板樁9米大約有多少噸
只提供長度抄是無法計襲算重量的, 需要知道鋼板樁的型號,如拉森鋼板樁四號樁,規格是400*170 厚度15.5 mm單重76.1Kg/m 計算公式是 重量=長度*單重*需要根數 ,希望對你有幫助!!
⑵ 拉森IV和V型鋼板樁有什麼區別
1,模量不同
3型是1800cm3/m,4型是2700cm3/m
2,截面模數:
4型2270cm3/m ,5型3150cm3/m
3,規格不同:
4型400*170*15.5mm,5型500*200*24.3mm
擴展專資料:
拉森鋼板樁的優點
1,高質量(高強度,輕型,隔水性良好)
2,施工簡單,工期縮短、耐久性良好,壽命50年以上
3,建設費用便宜、互換性良好,可重復使用58次
4,施工具有顯著的環保效果,大量減少了取土量和混凝土的使用量,有效地保護了土地資源
5,救災搶險的時效性較強,如防洪,塌方,塌陷,流沙等
6,處理並解決挖掘過程中的一系列問題
7,對於建設任務而言,能夠降低對空間的要求
8,使用鋼板樁能夠提供必要的安全性而且時效性較強
9,使用鋼板樁可以不受天氣條件的制約
10,使用鋼板樁材料,能夠簡化檢查性材料和系統材料的復雜性
⑶ 拉禁鋼板樁 4號樁一米多重
你好
糾正下:是拉森鋼板樁
4號樁一般是 SP-IV 型 拉森鋼板樁的俗稱。
比重是:76.1kg/m
⑷ 鋼板樁的密度是多少
不知道你問的具體哪個數據
鋼的密度為:7.85g/cm3
每米比重的話:
拉森型鋼板樁
SP-III60KG/M
SP-IV76.1KG/M
SP-IVw106KG/M
⑸ 拉森Ⅳ型鋼板樁重量如何計算
拉森IV型鋼板樁重量76.1kg/m
⑹ 拉森鋼板樁一根多重(6m)/IV型
SP-IV 比重是:76.1kG/M76.1KG/M * 6M 常見的日韓進口拉森鋼板樁每米重量拉森鋼板樁理論重版量2型權,SP-II 48kg/m3型,SP-III 60kg/m 4型,SP-IV 76.1kg/m5型 SP-Vl 105kg/m4w型 SP-IVw 106kg/m6L型 SP-VIl 120kg/m 更多詳細參數及產品目錄http://www.zhexuan.com/proct.htm
⑺ 拉森鋼板樁4型每米重量是多少
四型鋼板樁的出廠理論比重 76.1kg/m
400*170*15.5
中對中有效距離 400mm
以延長米2.5根。
再根據單根長度就可以計算你要的各種重量了。
⑻ 9米鋼板樁一根多少噸
9米鋼板樁一根0.54噸。
9米鋼板樁3號樁,尺寸是:400*125*13mm比重:60kg/m重量是:0.54噸一根。拉森鋼板樁4號樁,規格是400*170厚度15.5mm單重76.1kg/m。鋼板樁是一種邊緣帶有聯動裝置,且這種聯動裝置可以自由組合以便形成一種連續緊密的擋土或者擋水牆的鋼結構體。
鋼板樁的應用
功能、外觀、實用價值是當今人們選擇建築材料的時候所採用的標准。鋼板樁正符合上述三點:其製造組件的要素提供了簡單而又實用的結構,滿足結構上安全和環境保護方面的所有要求,並且應用鋼板樁完成的建築物具有很大的吸引力。
鋼板樁的應用貫穿並延伸到整個建築工業,從傳統的水利工程和民用工藝的使用以及通過鐵路和電車軌道的應用一直到環境污染的控制方面的應用之中。
鋼板樁的實用價值在很多新產品的革新製作中得到了體現,例如:一些特殊的焊接而成的建築物;通過液壓振動打樁機而做成的金屬板;密封結合的水閘以及工廠塗料的處理。
很多因素確保了鋼板樁保持了一個最有用的製造組件要素,即:它不僅有利於鋼的質量的卓越性,而且還有利於對鋼板樁市場的調查研究及其發展;有利於產品特性的優化設計以更好的滿足用戶的需求。
⑼ 拉森鋼板樁一根多重(12m)/IV型
拉森IV型鋼板樁,俗稱四號樁。比重是76.1kg/m。12m是:0.9132噸。日本,韓國,國產都是有相同型號,比重。單價根據市場時期不同,價格差異比較大。
1902年,德國國家主工程師Tryggve Larssen先生在不來梅開發製作了世界上第一塊U型剖面鉚凸互鎖的鋼制板樁。
1914年,兩邊都能連鎖的板樁問世了。這個(改進)一直被世界絕大多數的板樁(製造商)沿用。最為古老的拉森U型板樁被Giken Kochi公司安放在總部展示以紀念U型板樁的發展歷史。 每塊U型板樁的兩邊的「U型突出」設計可以用來連鎖相鄰的板樁。
互鎖結構可以(在板樁互鎖時)形成一個水密結構從而增加板樁結構的強度。它可廣泛應用於圍堰和泥土支撐(工程領域)。
(9)vi鋼板樁的比重是多少擴展閱讀:
基於鋼板樁在施工作業中的諸多優點,國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標准化管理委員會於2007年5月14日發布由:馬鞍山鋼鐵股份有限公司,上海瑞馬鋼鐵有限公司,冶金工業信息標准研究院,攀枝花鋼鐵集團公司。
萊蕪鋼鐵集團有限公司起草的《熱軋鋼板樁》國家標准——GB/T 20933——2007並於2007年12月1日正式實施。據統計,我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右,僅佔全球的1%,而且僅限於一些港口、碼頭、船廠建設等永久性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。