⑴ 豪沃前四後八的鋼板軟會出現什麼後果
還有就是看看，機爪墊螺絲，看看是不是有壞的，機抓墊壞了也有這種情況，然後檔桿也哆嗦，重載上坡就比較明顯
⑵ 前四後八身卸車40碼左右前鋼板會竄
應該是輪胎的問題。如果檢查輪胎後沒有問題，就是鋼板不穩定，需要去重新固定一下。
⑶ 前四後八的後排輪胎擦鋼板是怎麼回事
一般正常情況下是不會發生這種情況的，所以燃行這陸桐個情況只有皮悉嘩車子發生異常產生的，最常見的原因是你的鋼板移位造成的
⑷ 前四後八自卸車後橋鋼板為什麼老斷
1：重載太嚴重了
2：路況差
3：駕駛員操作
4：鋼板是副產件，質量太次
5：RP太差
⑸ 豪沃380前四後八方向抖動什麼原因
1.具體情況最車請專業維修人員檢查後才能定論。
2.常見問題有：（1）方向跑偏 表現為：在行駛中，感到汽車自動偏向一邊，必須把方向盤用勁把住，才能保持正直的行駛方向。其原因是：左右輪胎氣壓不等；個別制動蹄片刮摩制動轂，或一邊車輪輪殼軸承過緊；個別鋼板彈簧折斷，兩邊鋼板彈力不均；前軸或車架彎曲；前輪定位失准或兩邊軸距不等；轉向節主銷與襯套間隙左右不一，或橫宴春隱拉桿兩邊球頭松緊調整不一；貨車貨物裝載不均。
（2）方向擺頭 表現為：汽車在行駛中，感到兩前輪左右搖擺，方向盤難以掌握。其原因是：橫直拉桿球頭調整過松（彈簧折斷或晌廳調整間隙過大）；轉向盤自由行程過大；轉向器滾輪與蝸桿嚙合間隙過大；蝸桿上下軸承間隙過大；轉向節主銷與襯套的間隙過大；前輪輪殼軸承裝配過松，或前輪輪輞失圓擺差過大；前輪定位失准。
（3）轉彎時轉向沉重 表現為：讓行駛的汽車轉彎時，轉動方向盤，感到沉重吃力。其原因是：蝸桿的上下軸調整得過緊或軸承損壞；蝸輪和蝸桿嚙合過緊，轉向器的轉向搖臂軸與襯套無間隙；轉向軸彎曲或管柱凹癟，互相刮碰；方向盤碰、磨管柱；轉向節上的推力軸承缺油或損壞；轉向節主銷與襯套裝配過緊或缺潤滑油；轉向節拉桿（直拉桿）螺塞旋得太緊，或拉桿接頭缺油；橫拉桿球頭調整過緊，或拉頭缺油森侍；輪胎氣壓不足；前軸或車架彎曲，前輪定位失准。
（4）轉彎時轉向不足 表現為：在汽車轉彎時的轉動量不夠。其原因是：轉向搖臂裝在搖臂軸上的位置不當；轉向角限位螺栓調整過長；前軸前後竄動；循環球或轉向器扇形齒與蝸桿盒裝配位置不妥。
⑹ 洛陽小四輪拖拉機加裝鋼板後總是跑偏怎麼回事
輪式拖拉機自動跑偏的原因 在正常情況下把住方向盤向前行駛時，拖拉機自動地或突然駛向一側稱為跑偏，主要原因及排除方法如下：
1.左右兩側輪胎氣壓相差大大，使兩側滾動速度不相同，造成拖拉機跑偏。充氣時應保證兩側輪胎氣壓一致，井應及時檢查充氣限量。
2.方向盤自由行程增大，造成轉向控制失靈。當拖拉機行駛在凹凸不平路面或遇到石塊等障礙時，前輪自動轉向，造成拖拉機突然跑偏。應檢查方向盤自由行程，如行程過大，應予以調整，一般正常情況下方向盤自由度應在15—25°范圍內。
3.前軸慣斜或彎曲變形．或轉向節軸變形，造成拖拉機跑偏。
4.兩側後輪胎磨損不一樣或新舊搭配使用．花紋高低不同．附著性能不同，拖拉機行駛時容易滑行跑偏。應定期將兩側輪胎互換使用。另外，在更換輪胎時最好是成對更換。
⑺ 毆曼前四後八渣土車用幾年後看大廂有點前高後低是什麼原因
我以前的車也有這個問題，原因是裝貨不均勻使一邊減震鋼板變形造成的。
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⑻ 前四後八自卸車前輪加一片鋼板方向老是往右偏
鋼板加的不正。
可能是鋼板加的不對，激輪但也不排除其他可能。所以需要依次檢查晌銷，鋼板，貨斗，大梁。
前四後八就是說前面是四個輪後面是8個輪。前4，就是前面是雙橋4個輪後八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，每個橋的左右各2個輪一般說雙橋單橋，都是指後面有幾個驅動橋。此種車屬重型車種，載重量大明謹信，常用於建築工程、長途運輸等用途。
⑼ 為什麼前四後八自卸車二橋後面大梁容易壞
紅岩金剛自卸車後八輪總是壞滲螞告後面的鋼板座：
1.
平衡軸有問題，平衡軸有問題以後造成鋼板容易松動和傾斜晃動物慶，容易別壞鋼板座。
2.
另外鋼板座的質量太薄。
3.
橋殼和大梁有叢明問題。
註：紅岩金剛工程車，是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股（集團）公司共同投資成立的重型汽車生產企業，具體情況可登陸公司官方網站或電話咨詢。
⑽ 北方賓士前四後八自卸車前鋼板為什麼空車就往下垂
因為一橋和二橋鋼板共用一個吊耳，沒事的鋼板不容易斷的，個人使用感覺減震方面還不錯。